2013 Lucra LC470 doet het in 2,5 seconden!
Gepost op 25-06-2012 om 12:10 door sir_smokalot - 35 Reacties »
Accelereren van 0-96 km/u bedoelen we daarmee natuurlijk. Hoe klink je dat in de oren?
Mij best rap, zeg maar Bugatti Veyron-rap, maar als je twijfels hebt bij deze claim, dan neem ik het je niet kwalijk.
De Lucra LC470 zagen we vorig jaar in een Gulf-jasje in Essen staan. Voor Model Year (MY) 2013 heeft de kleine Amerikaanse automaker zijn lichtgewicht tweezitter wat verder fijngeslepen, met onder andere LED’jes en een verbeterd carbon fiber koetswerk. Het stalen buizenframe eronder bleef ongewijzigd. Pure fun, die treffend wordt aangeprezen: Street legal – but barely.
Topmotorisering van deze standaard met een hele dikke GM V8 (achter de vooras) uitgeruste lichtgewicht is een 630 bhp-variant. Er van uitgaande dat het ding een drooggewicht van 900 kg heeft loopt hij 1 op 1,5. Madness, I tells ya, maaaadness! In dat perspectief is de sprinttijd misschien nog haalbaar, maar dan heeft ie wel superplakkerig rubber nodig.
Helaas hebben we geen live-foto’s, maar heeft Lucra ons voorzien van CAD-brouwsels in verschillende kleurstellingen. Welke vind jij t lekkerst? Mij kan die groen-gele wel bekoren. De LC470 in actie zien? YouTube to the rescue!
Ja hoor we hebben weer een kleuter die alles langs de Bugattisaurus Volkswagiënsis moet leggen.
Gefeliciteerd.
Weleens goed naar topgear gekeken knul.
Dan het je geweten dat die on track niet veel klaar speelt.
Leuk voor Nardo waar je na 6 rondjes ook opzoek kan naar de pomp.
Wie is hier nou de kleuter? label89 geeft alleen maar aan dat hij de Veyron mooier vindt, wat opzich een redelijk relevante vergelijking is want beide auto’s zijn streetlegal en hebben 0-100 tijden ver onder de 3 sec. Jij bent de gene die met stupide nonsens aan komt kakken die ook nog eens een keer totaal niet relevant zijn. In jou ogen stelt dus alleen de ariel atom kennelijk wat voor want dat is de enige auto die sneller was dan de veyron op de topgear track. Maar dat doe helemaal niet terzake want 1. heeft de Lucra nog nooit op de topgear track gereden en 2. label89 had het helemaal niet over track prestaties maar alleen over het uiterlijk. Dus… wie is hier nou de kleuter?
Geloof niet dat je mij begrijpt het gaat mij om het vergelijk. Ik vergelijk niks en zie dit ook niet als tracktoy. Sterker de specs interesseren mij niet eens.
Vind dit gewoon een leuk ding of er nu 300 of 630 pk in ligt zal mij boeien.
Wordt wel erg moe van mensen die denken dat een Veyron de oplossing is voor alles terwijl dat aantoonbaar niet zo is.
Kennelijk ben jij ook zo’n fanboy met een klein p….
LOL ..
valt nog mee dat er niet bij stond “ik zou voor dat geld iets anders kopen” ..
De prijs van dat ding valt best mee.
Vanaf $85000 met 375pk.
Waarom zou ik het hier niet mogen gebruiken. Lees anders de huisregels maar even door. Ik gebruik het omdat het handig is en omdat het kan. Doorgaans gebruik ik het om lange zinnen te vermijden door een species onder een genus te scharen. Maar daar maak jij blijkbaar geen gebruik van
Verlicht me, welke lange zin heb je vermeden door van “bah” een link te maken die niemand aan kan klikken om niet te zien wat de rest van de wereld zegt over “bah”?
Daar moest ik bij de groen/gele ook gelijk aan denken.
Ik vind hem erg geslaagd en ga voor de oranje.
Specs? who cares.
Totdat je ziet wat eronder zit.
Best wel een prehistorisch frame. Gewoon een laderchassis in feite zoals hummers en camion’s vandaag de dag enkel nog gebruiken.
Het is simpel, maar ook zwaar, onveiliger, … Een spaceframe is nu toch echt niet te veel gevraagd in deze tijd?
Ook die motor is veel te zwaar naar m’n goesting maar da’s natuurlijk een persoonlijke voorkeur.
Dat ziet er inderdaad vrij primitief uit. Maar zo´n LS-serie motor is helemaal niet zo zwaar als de inhoud doet vermoeden.
Precies wat @jrk68 zegt. Ik had het niet echt over het gewicht eerder over dat de motor wat te potent is. (u weet wel, zware motor, dikke BMW,… dat soort uitspraken)
net wat @jrk68 zegt .. de 630 peekaa uitvoering is louter voor de marketing ..
Heb vanmiddag ook ff hun site gecheked en twijfel ook ernstig aan de stijfheid.
@kaaskbouter.
Het blok is misschien niet zo zwaar maar ik vrees dat het koppel van een LS hier snel een wokkel van maakt.
Wat Hupke bedoeld met te zwaar is dat een auto als dit qua vermogen meer den voldoende heeft een een leuke 6 in lijn.
Gelijk zijn inspiratiebron de Lister Jaguar uit de 50er jaren.