Als je een Lotus bezit, ben je gek als je er niet eens een keer mee het circuit op gaat. De chauffeur in het onderstaande filmpje doet dit wel vaker zo te zien. Zijn rondje op Spa-Franchorchamps springt er uit door de soepele rijstijl en de haast chirurgische precisie waarmee hij de bochten neemt.
Standaard heeft de 111R een vermogen van 192 pk, maar deze Elise is niet meer standaard. Er is een Komo-Tec supercharger-kit met raceuitlaat opgeschroefd, en naar het vermogen dat dit oranje lichtgewicht levert kunnen we alleen maar raden. hij klinkt in ieder geval erg goed!
Als bonus nog een rondje Spa, nu van de andere kant, achtervolgd door een Elise 111S Turbo
dit is echt een master…
Het afremmen in het tweede filmpje klinkt niet goed :s
wat een stuurmanskunsten! De precisie is egt enorm
van het gas af in eau rouge ik heb alweer genoeg gezien ;)
filmpjes zijn precies wel oud. De busstopchicane ligt er nog :D
@kettingzaag:
dat geluid bij het afremmen komt waarschijnlijk door wat sportievere remblokken dan je normaal gesproken op een auto monteert..
@m5: het is dan ook geen “lomp hok”als een m5 hè? ;)
Grootste “probleem” maar ook deel van de charme van de Elise is het lage gewicht en de enorme wendbaarheid…. minder onderstuur dan in die auto is bijna onmogelijk zonder enorme spoilers. Dat maakt dat de auto ook wel erg heftig kan reageren op de limiet en door de korte wielbasis is het dan gelijk allen hens aan dek. Overigens weten we niet hoeveel pk’s deze auto heeft maar ik ben eerder tegengekomen dat een Elise in Komo-tech uitvoering 261 pk aan boord heeft bij 910kg … Daarmee doet de auto 0-200km/u in 15,3 seconden en dat is 4 seconden sneller dan de standaard Exige S. Deze auto zet een quarter mile neer van 12,5 seconden en dat is ongeveer het tempo van de e92 M3…. dus best vlot.
Meer lezen? http://www.komo-tec.com/media/products/0043378001150721335.pdf
Die rij k er makelijk uit ;)
@Woody
Woody to the rescue!
@Joske
Ja, totdat je in de eerste bocht de grindbak instuurt. Of ben je een andere Joske?
@sir smokalot
Haha, die is erg goed!
Haha nee nee ik ben niet verstappen, vandaag ook Joske. ;)
Grr typ fout: vandaag is vandaar.
(ps aan autoblog, misschien ff iets maken zodat je nog je bericht kunt aanpassen als je een foto plaats die dan toch niet werkt of bijv spelfoutje maakt etc)
zo geweldig waren die lijnen nou echt nie hoor
ik ken spa goed kwa lijnen,hobbels camber etc.
hij reed ook behoorlijk relax
hmm bovenste filmpje is minstens 2 jaar oud
Dat is toch al de vernieuwde busstop in dat bovenste filmpje?
En het lijkt mij ook dat die vrij relax aan het rijden is,
vandaar de mooie lijnen
Lotusjes zijn ook nog gewoon te betalen gelukkig, hier in de buurt staat er 1 te koop bij de fiat dealer. Echt mooi, grijs met donkergroene strepen
*zucht*
In het bovenste filmpje is het de “oude” busstop. Dat is degene die in 2003 (als ik me niet vergis) is aangelegd, en in 2007 is ‘ie verdwenen. Dus…
Hij rijdt echt mooi en soepel, maar ik merk ook dat ‘ie in Pouhon (de dubbele linkse) niet echt fel doorging. Ook de Pifpaf was niet super. Voor de rest: nice.
Erg leuk!!!! Als ik da ooit zoveel geld ergens over zou houden zou ik het wel weten.
Denk dat er geen enkele andere auto (Op die KTM na misschien dan) voor dat geld zoveel lol kan geven.
Weer is wat anders als het zoveelste VAG nieuwtje met 500 + PK :)
Heb een keertje meegereden met een volledig standaard Elise op Zolder en dat was al kicken! Die karretjes hebben een super wegligging!