Porsche liet vandaag weten dat ze inmiddels 35,14 procent van de stemrechten in Volkswagen Group in handen hebben. Daarmee is Porsche nu de feitelijke meerderheidsaandeelhouder. Dit aandeel wil men verder uitbouwen tot meer dan 50 procent. Vanwege het gestegen aandeel in VW is Porsche nu echter ook verplicht om een bod op Audi te doen.
Onder de Duitse wet is VW nu een dochteronderneming van Porsche Automobil Holding geworden. En omdat Volkswagen voor 31% aandeelhouder in Audi is, moet VW volgens diezelfde wet nu een bod op het merk doen. Porsche laat echter weten dat men geen plannen heeft om Audi te scheiden van de VW Group.
UPDATE: Porsche moet een verplicht bod uitbrengen op alle aandelen van Audi AG. Ze bieden echter maar het minimale (bij wet) verplichte bedrag van 487 euro per aandeel. Met dat bod zullen ze hoogstwaarschijnlijk alleen maar de 0,86% van de aandelen in handen krijgen die nu aan de beurs genoteerd staan en dus NIET in handen van de Volkswagen Group zijn. Dit zijn in totaal zo’n 370.000 en het kost Porsche dus zo’n 180 miljoen.
Volkswagen heeft inmiddels al aangegeven dat ze hun belang van 99,14% niet zullen verkopen aan Porsche.
O, ik dacht dat Audi 100% VW was, net als Skoda, Seat, Lamborghini (via Audi), Bugatti en Cosworth (?). Weer wat geleerd. Porsche neemt dus eigenlijk alleen VW over? Weet iemand hoe dat dan zit met de zeggenschap van Porsche bij die andere VAG merken?
Porsche Audi kopen?! Nee, waarom willen nou andere Automerken andere Automerken kopen? Laat Audi gewoon bij Audi en Porsche bij Porsche…. Dat hoeft allemaal niet voor mij :N
@San Sebastiano, het is nog een beetje wazig hoe het nu precies zit. Volkswagen AG (Volkswagen Group) is in elk geval voor 99,14% eigenaar van AUDI AG. En voor zover ik weet bezit Porsche Automobil Holding nu 35,14% van de stemrechten(!!) in Volkswagen AG. En daarom hebben ze het voor het zeggen.
Bedenk wel dat stemrecht niet gelijk (hoeft te) staan/staat aan het percentage aandelen dat je in handen hebt!!!
Verder gaat het hier om een ‘verplicht’ bod op aandelen Audi en zegt Porsche het volgende: Porsche said it has no interest in separating Audi from VW group.
Eerder moest Porsche namelijk ook al (verplicht) een bod uitbrengen op alle aandelen van de Volkswagen Group. Maar ook toen hadden ze nog niet de intentie om de boel voor 100% over te nemen. Het bod kwam er alleen maar omdat het volgens de Duitse wet verplicht was.
http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/30/porsche-doet-officieel-bod-op-volkswagen
@ Mercedes-Gek:
Nou nogal simpel eigenlijk… Des te groter de groep des te meer ontwikkeling er gedeeld kan worden binnen de groep, des te lager de investering per auto des te groter de marge per auto wordt. En daar zijn de aandeelhouders dan weer in geinteresseerd. Relatief lage investeringen met hoge opbrengsten. Daarnaast kan het overnemen van een ander merk ook nog toegang tot bepaalde markten betekenen. Kortom komt het er op neer dat merken het puur doen om te overleven. Doe je het niet dan zul je op den duur te dure auto’s maken met een té klein marktaandeel.
cosworth en volkswagen. hebben nooit bijelkaar gehoord..
@ Leonardo DaVinci
Ja, ik snap je. En als ik er zo over nadenk heb je toch wel echter gelijk…. ;)
robbie, zoals autoblogger de titel geeft is dus onjuist, het is eerder dat porsche verplicht word dan dat ze het zelf willen:P
oja -1 voor die fotoshop:P
@ Robbie: ja, nu je het zegt staat daar me iets van bij. Thanks voor de info!
Ben bang voor heelveel éénheidsworst! :$
@Tripple
Cosworth is wel degelijk in handen van VW/Audi geweest.
Is inmiddels echter wel verkocht aan de Mahle group.
@Leonardo Da Vinci: Het zijn diezelfde aandeelhouders die de ziel uit een bedrijf gelijk wegnemen.
Ik mag dat stelletje gieren niet en zeker niet als het ivm met auto’s is. Die pipo’s doen uiteindelijk meer kwaad dan goed.
@ VonStroke
Ik zeg ook niet dat ik er blij mee ben, maar ik ben bang dat het een onvermijdelijk fenomeen is. Het zou me niks verbazen als de auto-industrie dezelfde richting op gaat als de luchtvaartindustrie… Daar hebben de hoge ontwikkelingskosten er ook voor gezorgd dat er momenteel nog maar enkele producenten over zijn welke alle andere producenten opgeslokt of weggeconcurreerd hebben. Zo extreem zal het in de autowereld wellicht niet zijn, maar het zal wel engigszins die kant op gaan…
UPDATE Porsche moet idd verplicht een bod uitbrengen op alle aandelen van Audi AG. Ze bieden echter maar het minimale (bij wet) verplichte bedrag van 487 euro per aandeel.
Met dat bod zullen ze hoogstwaarschijnlijk alleen maar de 0,86% van de aandelen in handen krijgen die nu aan de beurs genoteerd staan en dus NIET in handen van de Volkswagen Group zijn. Dit zijn in totaal zo’n 370.000 en het kost Porsche dus zo’n 180 miljoen.
Volkswagen heeft inmiddels al aangegeven dat ze hun belang van 99,14% niet zullen verkopen aan Porsche.
Volgt u het nog :D Ik wel in elk geval ;)
Lees het anders hier nog ff na:
http://www.porsche-se.com/pho/de/news/?pool=pho&id=2008-09-16/
http://www.porsche-se.com/pho/de/investorrelations/attainmentofcontrol/
Zeg heren directie van Porsche,
Als u toch op een shopping spree bent, mag ik u er dan op attenderen dat Hummer ook in de uitverkoop bij GM is? Misschien handig om te bezitten, kunt u onderdelen uitwisselen met de Cayenne :lol:
ik vind het sowieso bullshit dat een merk als Porsche een volumemerk als Volkswagen overneemt.. De VAG moet gewoon van Volkswagen blijven, nu wordt het meer de PAG… Ze zijn volkomen doorgeslagen daar. Laat het lekker bij je 911, Cayenne en supersport model (Carrera GT en opvolger?).
Nu kun je als Seat-rijder zeggen dat je een beetje Volkswagen rijdt,
zometeen moet je zeker zeggen dat je als Seat-rijder een beetje in een Porsche rijdt? Beetje omgekeerde wereld… gaat nergens over.
Even een vraagje,
als porsche volkswagen koopt dan hebben ze toch ook direct de 99,14% van de aandelen in AUDI???…..
@marruk, als je in een Seat (Ibiza) rijdt kan je wel degelijk zeggen dat je ook een beetje in een Porsche rijdt!
@RDS, daar heb je helemaal gelijk in. Maar dan moet Porsche wel eerst voor 100% eigenaar zijn van de VW Group. En het plukje aandelen (0,86%) dat ze nu kopen doen ze alleen maar omdat ze volgens de Duitse wet verplicht zijn om er een bod op uit te brengen.
@ robbie,
juist, wat is dan het probleem dat VW niet wil verkopen? Als Porsche die 0,86% in handen krijgt, wat volgens het stukje hoogst waarschijnlijk is dan hoeven ze alleen nog maar de rest van de aandelen van VW te kopen en dat wilde ze toch al. Ik zie het probleem hier niet.
Oftewel de overname van VW gaat gewoon door alleen komt er (waarschijnlijk toch al wel verwacht door de directie van Porsche) de koop van 370.000 aandelen AUDI bij.
LOL, nu word het een porsche gallardo:P
Ewel heel die VAG is echt een soep aan het worden. En het kan mij niets schelen.
Ik vind die hele beus historie fascinerend maar ik denk dat de gemmidelde pertrolhead zich er niet om bekomert of hij zijn seat porsche mag noemen. En ik denk dat de creatieve boekhouders wel een of andere uitvlucht zullen vinden waarom hun bentley of lamborgini geen porsche of volkswagen is. Mischien dat dat in de toekomst er nog wel eens in een of andere column ofzo verschijnt.
Joepie, Audi RS2 anyone?
Wat zit hier achter ?
Wil Porsche Bugatti opdoeken en zelf de volgende Überauto maken ?
Piëch, zelf een Porsche-telg en bezieler van de Veyron, zit nog in de controleraad van VW, samen met Wiedeking, baas van Porsche. Piëch maakte van de overname van VW door Porsche zijn levenswerk. Wiedeking vindt het zeker niet leuk dat de Carrera GT niet echt supertop is. We gaan nog leuke dingen zien in deze megamix van diepgewortelde frustraties en torenhoge ambities.
@Robbie en RDS: Porsche hoeft die 99% Audi niet te kopen, en VW hoeft ze niet te verkopen. Uieindelijk heeft Porsche wel de controle over Audi, aan gezien VW de controle over Audi heeft en Porsche de controle over VW,
Maar het zijn ook financiële belangen. De overige VW-aandeelhouders zullen meedelen in de winst van Audi. Als Audi van VW wordt gesplitst en rechtstreeks onder Porsche wordt gezet, zien ze daar geen geld meer van. Zelfde Feit met Lambo die onder Audi zit.
Goed zo, Porsche en Audi tesamen en dan faiilliet laten gaan en we zijn er van af.
Porsche heeft helemaal niks..Het is nog altijd de Volkswagen Group, en daar zal het volgens mij bij blijven
@rob: je lijkt op een bepaald soort vogel. Emmer zand onder je bureau staan voor als het je teveel wordt?