Wat is het toch ook een zielig k*tmerk! Ferrari liet vandaag namelijk weten dat ze zich niet zullen inschrijven voor het Formule 1 kampioenschap van 2010. Alleen als de budgetreglementen van volgend jaar nog worden aangepast, zal het Italiaanse merk in 2010 meedoen… Well Boehoe! Cry me a river.
Het F1-team weigert deel te nemen aan een kampioenschap dat uit twee reglementen bestaat en wil een sport met dezelfde regels voor alle deelnemers. Yeah right, de realiteit is dat ze ondertussen geen kansen meer hebben om dit seizoen een fatsoenlijke prestatie neer te zetten. Ze hebben al die jaren een enorme voorsprong gehad qua technologie en financiën, maar zodra dat wegvalt wil men opeens niet meer meedoen?
The same rules for all teams, stability of regulations, the continuity of the FOTA’s endeavours to methodically and progressively reduce costs, and governance of Formula 1 are the priorities for the future. If these indispensable principles are not respected and if the regulations adopted for 2010 will not change, then Ferrari does not intend to enter its cars in the next Formula 1 World Championship.
Volgens de Italianen is een kampioenschap met twee reglementen niet eerlijk. Teams die zich aan het budgetlimiet houden krijgen diverse technische vrijheden, terwijl er restricties gelden voor de teams die een ongelimiteerd budget hebben. Tja, in mijn ogen is dat redelijk eerlijk toch? Daarnaast vind ik dit seizoen voor het eerst in vele jaren weer een beetje spannend, de organisatie lijkt het dus te snappen. (via autoblog.it)
Ferrari’s Board of Directors, chaired by Luca di Montezemolo, today analysed the first quarter results for 2009. Despite the current international economic climate, which has hit the automotive sector in particular, Ferrari’s figures were in line with the record levels reached in 2008.
Turnover for the first three months was 441 million euro compared to 455.7 million euro over the same period in 2008. The first quarter closed with a trading profit of 54 million euro compared to last year’s 59 million euro.
These results reflect the introduction of new models, in particular the success of the Ferrari California and the Scuderia Spider 16M, the constant growth in activities linked to the brand (e-commerce, licensing, merchandising and retail) and the company’s continuing efforts to maximise efficiency.
The Board of Directors also examined developments related to recent decisions taken by the Federation Internationale de l’Automobile during an extraordinary meeting of the World Motor Sport Council on 29 April 2009. Although this meeting was originally called only to examine a disciplinary matter, the decisions taken mean that, for the first time ever in Formula 1, the 2010 season will see the introduction of two different sets of regulations based on arbitrary technical rules and economic parameters.
The Board considers that if this is the regulatory framework for Formula 1 in the future, then the reasons underlying Ferrari’s uninterrupted participation in the World Championship over the last 60 years – the only constructor to have taken part ever since its inception in 1950 – would come to a close.
The Board also expressed its disappointment about the methods adopted by the FIA in taking decisions of such a serious nature and its refusal to effectively reach an understanding with constructors and teams. The rules of governance that have contributed to the development of Formula 1 over the last 25 years have been disregarded, as have the binding contractual obligations between Ferrari and the FIA itself regarding the stability of the regulations. The same rules for all teams, stability of regulations, the continuity of the FOTA’s endeavours to methodically and progressively reduce costs, and governance of Formula 1 are the priorities for the future. If these indispensable principles are not respected and if the regulations adopted for 2010 will not change, then Ferrari does not intend to enter its cars in the next Formula 1 World Championship.
Ferrari trusts that its many fans worldwide will understand that this difficult decision is coherent with the Scuderia’s approach to motor sport and to Formula 1 in particular, always seeking to promote its sporting and technical values. The Chairman of the Board of Directors was mandated to evaluate the most suitable ways and methods to protect the company’s interests.
LOSERS !
groot gelijk hebben ze
je gaat seriemoordenaar a toch geen geldboete geven en seriemoordenaar b de doodstraf
regels moeten hetzelfde zijn voor iedereen
daar gaan ze zeker spijt van krijgen
–edit: dank u, is inmiddels gefixt–
Mowah, spannend vind ik het niet. Vind het toch spannender wanneer Ferrari 1,2 met 3 ronden voorsprong finisht.
Jammer,
Ondanks dat ik geen grote Ferrari-fan ben vind ik het een merk met een mooie F1 geschiedenis.
Er komen teveel regeltjes…. Zou me niet verbazen als er nog veel meer weg gaan.. Ik vond het afgelopen jaar (2008) veel spannender als nu.
Wow, hoe kortzichtig kan je zijn.
Ferrari is heus niet de enige die dreigt eruit te stappen, maar ze zijn wel de eersten die er nu zo openlijk voor uitkomen. Wees maar gerust dat er veel teams (McLaren, Renault, BMW, Toyota,…) zullen volgen…
Echt man ik ben normaal een ferrari fan maar dit vind ik toch wel dom van hun hoor en jah dit vind ik ook het spannendste seizoen sinds jaren, maar brawn gp gaat toch sowiezo winnen.
Goede maar pijnlijke zet van Ferrari, teveel regels tegenwoordig, ik hoop dat de teams een eigen F1 opzetten.
langs één kant hebben ze gelijk ( => laat de teams toch doen wat ze willen), maar langs de andere kant vind ik het ook wel slechte verliezers.
Het zijn gewoon een stel wankers, bah!
Spijtig dat dit de technische ontwikkelingen remt in de F1, waardoor ze niet meer kunnen doorvloeien naar seriewagens
ferrari heeft gelijk, de regeltjes nekken de sport compleet. Waarom zou ferrari hun voorsprong qua technische aspecten prijsgeven?
daarnaast denk ik wel dat ze er wel uitkomen, de fia weet goed genoeg dat er geen f1 is zonder ferrari.
Subjectief getint stukje..
@CowboyHenk: dat is het idee van een weblog…
Wat is dat nou voor een onzin, al die Ferrari haters moeten een keer ophouden. Zij hebben enorm veel sponsers, dus een budgetlimiet is voor hun niks waard. Alleen omdat ze dit seizoen achter staan betekent niet dat ze niet tegen hun verlies kunnen. Ze zijn wel vaker geen kampioen geworden. En ik weet niet wat jij spannend vindt aan dit seizoen, volgens mij staat Button ongenaakbaar op nummer 1.
@ micheloo0, je vind het het spannendste seizoen tot nu toe… en ff later zeg je al dat het team brawn gaat winnen… Dan is de spanning er toch al vanaf?
wat gaan ze tog weer lekker kankere over ferrari
omdat zei wel over het budget beschikten maar toyota had volges mij het grootste budget en zei zijn eerder gestopt zenne ;)
en tuurlijk zijn 2 reglemente eerlijk ,,
opt straat ne marokaan tegehoude omda hij nen belg slaagt
en den belg ne marokaan late slage en gewoon late gaan …
heel eerlijk dacht ik zo ….
voor iedereen hetzelvde reglement
en formule 1 was een wereldsport omdat het onbetaalbaar was
nu kan iedereen met beetje budget lekker meerijde
–edit: fijn, maar nu weer terug naar school aub–
@wotevajjjj
Hoewel ik je vergelijking een beetje scheef vind moet ik je wel gelijk geven.
Ik vind het jammer als Ferrari vertrekt, maar ik begrijp hun volledig. Die nieuwe regels trekken op niet al te veel en zijn vaak helemaal onduidelijk. Als Ferrari zo druk kan zetten moeten ze dat maar doen.
ìk ben absoluut geen ferrari fan maar ik geef ze groot gelijK! ze zijn niet de enige.. toyota gaat er ook mee stoppen als die regel door gaat. beetje jammer van de FIA
@autoblogger: Volgens mij moeten Toyota, Red Bull en Williams dan ook zielige kutmerken zijn?
Dit is gewoon onderhandelings strategie. Echt niet dat Ferrari stopt hoor..
waarom word alleen ferrari genoemd?
Toyota, Red Bull racing, torro Rosso hebben ook al aangegeven dat ze hoogst waarschijnlijk stoppen als die nutteloze regel word ingevoerd!!!!!!
Helemaal met Ferrari eens! Hoe kun je nou 1 kampioenschap hebben met 2 verschillende regelgevingen??
Werkelijk dwaas idee van de FIA!!
Stel je voor dat ze bv in het voetbal een budgetplafond inzetten, zo van: je mag net zo veel uitgeven als je maar wil,maar als je onder (bv) 30 mljn blijft mag je met 12 spelers spelen!!
Gelukkig hebben Toyota,RedBull Racing en Torro Rosso (en in zekere zin Renault) ook toegezegd te stoppen als het budgetplafond er echt komt!
Welke boerenlul schrijft er zo’n dom stuk? Of had je een deadline en heb je even je toetsenbord geswaffeld en kwam bovenstaande drek op je scherm te staan?
Zoals het er nu naar uitzien stappen alle (fabrieks)teams behalve: BrawnGP, Williams en Force India eruit en schrijven zich niet in voor 2010.
Dan is het bye bye zwaai zwaai F1, wordt het een veredelde GP2 klasse. :)
NNEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!! :(
ferrari blijf alsjebieft bij F1!!!
anders word het zo saai met alleen brawn en mercedes en redbull.
eigenlijk ben ik het ook met ferrari eens want als je een twee splitzing krijgt dan is de kans groot dat je de verkeerde kiest en dan ook helemaal geen kans meer maakt op het kampioenschap.
@ pelezinho: FIA heeft gezegd dat de F1 zonder ferrari ook wel overleeft..
ik denk van niet!!
Dit artikel gaat alleen over het zwartmaken van Ferrari en het benadrukken van hoeveel hekel autoblogger aan Ferrari heeft.. Als ie nou eens weet waar die over praat. Je vind Ferrari ineens een zielig kutmerk omdat ze ermee kappen als de regels niet worden veranderd? Dat terwijl Toyota en Red Bull ook al hebben aangegeven ermee te zullen stoppen. De verwachting is dat in de huidige situatie alleen Brawn GP, Force India en Williams zich in zullen schrijven.
Uiteindelijk zal het allemaal wel goed komen denk ik. Max Mosley is ermee begonnen door van die extreme dingen te verzinnen zoals die eerst geplande 33 miljoen euro aan budgetlimiet. Ferrari is door haar historie het team met het meeste aanzien in de formule 1 en roept als reactie gewoon het andere uiterste, stoppen met de sport. Waarschijnlijk, zoals Bernie Ecclestone ook al heeft gezegd, zullen beide partijen elkaar in het midden ergens tegenkomen en zijn ze beide tevreden. Klaar. Dat ik het toch nog eens met oud Bernie eens ben!
Beetje triest artikel niet?
Autoblog?
Wat is jullie droom, zo’n Audi TDI-stoomboot op pole-position?
Ik ben absoluut geen Ferrari-fan, maar ik vindt dat ze hier toch wel gelijk hebben. De Formule-1 hoort een bron te zijn van nieuwe technologieën en innovaties, die essentie wordt door alle regeltjes de grond in geboord. Dus systemen zoals KERS verplichten, de kern van de Formule-1 zou toch moeten zijn om alle energie zo efficiënt mogelijk te benutten. Nou …. laat ze maar technologieën ontwikkelen waardoor de efficiëntie van personenauto’s van 30% naar 70% gaat.
Tis bevestigd, Ferrari zuigt!
Aardig objectief stukje typwerk van de poster ofniet?
Zit er ergens een diepe wrok tegen ferrari? Toevallig een Mclaren fan?
Maar OT: Als je de F1 berichtgeving een beetje hebt gevolgd, is het vanwege een dubbele regelgeving. Het team weigert deel te nemen aan een kampioenschap dat uit twee reglementen bestaat en wil een sport met dezelfde regels voor alle deelnemers. En persoonlijk ben ik het hier roerend mee eens, op deze manier breng je sport omzeep, vooral omdat er meer geluiden zijn van de overige teams die ook met de gedachte spelen om de handdoek dan maar in de ring te gooien.
@autoblogger, wie is hier nu zielig? Jij toch zeker wel…
Ik geef hen ook gelijk. De regels moeten voor iedereen hetzelfde zijn. Dat is een fundament van elke sport!
ze hebben groot gelijk! en het zou me niet verbazen dat de twee red bull teams, toyota, mclaren, BMW en Renault zich ook niet inschrijven als dat budgetlimiet doorgaat!
Dan had de FIA maar beter moet overleggen met de teams en ze niet gelijk in het diepe moeten gooien. Hoe denk je dat je in 1 jaar van 280 miljoen naar 44 miljoen euro kan gaan met je budget? En 2 technische regelementen is gewoon oneerlijk.
Pijnlijk maar wel de juiste keuze!
Euhm, het seizoen was vorig jaar niet spannend? De battle tss McLaren en Ferrari was nooit zo intens, Monza, Spa, en veel meer spectaculaire crashes dan dit seizoen . Het einde in brazilie? kom zeg!
Ik kan Ferrari wel begrijpen. Een budgetlimiet ok, maar 1 kampioenschap met 2 sets regels, laat maar uit. Wat de fia de laatste twee jaar uitstak heeft alleen maar tot meer gerommel geleid. The pinnacle of motorsports, het zou wel eens gedaan kunnen zijn volgend jaar.
Kunnen ze zich eindelijk richten op de wegversies. En er voor zorgen dat de bolides niet uitvallen en uitbranden.
@gogogomagazine: nee, maar dat neemt niet weg dat ik het eens ben met de reglementswijzigingen.
Als ze dan toch 1 reglement willen, iedereen een budgetlimiet!
Maar daar gaan ze ook niet mee akkoord zijn…
@wolffjee: nee, die nazinnen-neuker (hoe heet die ook weer) heeft dat gezegd. De rest van de FIA heeft hem onmiddellijk terug gefloten. F1 zal het wel redden zonder Ferrari. Als het maar leuk is, maakt het niet uit wie meedoet.
en wat iedereen hierboven zei, refreshen is een must.
tering autoblogger, wat kan je ook een lul zijn… lees je eerste regels nog eens doen en verander er wat aan….
Dus als Redbull en Toyota het roepen is er niks aan het handje, maar zodra Ferrari dit roept dan zijn het een stelletje zeikerds?
Wees niet zo kortzichtig, ik kan me voorstellen dat verschillende teams dreigen uit de F1 te stappen bij zo’n raar regelement.
Ik weet zelf ook nog niet wat ik moet vinden van die nieuwe regels, aan de ene kant is het leuk dat er meerdere teams in de F1 komen, om alles spannender te maken, maar het is raar om die nieuwe teams, of tenminste teams die zich aan de budgetten houden, voordelen te geven op technisch gebied.
Dus hou op met Ferrari bashen, het is ook niet mijn favoriete merk maar ze zijn bezig met het voorkomen van de ondergang van de Formule 1!
En denk je werkelijk dat Ferrari nu ineens uit wil stappen omdat ze even niet winnen? Denk je werkelijk dat Ferrari na een gigantische F1 geschiedenis uit de race stapt omdat het ze eventjes niet voor de wind gaat? Ik niet in ieder geval.
Automerken zitten niet alleen voor de winst in de Formule 1, het heeft te maken met marketing (dan zou winnen wel voordelig zijn), technische innovaties en dan ook nog met racen.
Wat een nutteloos artikel, we weten dat jullie Ferrari niet mogen, maar zo’n post slaat nergens op? Dan kan je net zo goed posten TOYOTA & RED BULL kunnen niet tegen verlies.
een goede beslissing van ferrari, en dat ze dan ook eveneens stoppen met lelijke productiewagens te bouwen.
ze kunnen gewoon niet tegen het feit dat de anderen beter zijn.
@joske jah das waar meh als ge de races op zich bekijkt is t wel spannend ze vooral door die chaotische regentoestanden dit seizoen.
@gogogomagazine: Exectly my point!
Ik vind dit een leuke site, alleen van dat Ferrari gezeik word ik helemaal scheitziek !
Ferrari4life.
Zielig kutmerk is een groot woord voor een merk met een geweldige geschiedenis, supersnelle sportwagens en meer van dat spul… Vind ik iets te ver gaan.
Maarja, ik zou ook liever in een LP640 rijden;)
Het publiek heeft ook altijd wat te zeuren, net als dit artikel weer, ik ben zelf wel een ferrari fan maar keur niet al hun acties goed toch erger ik me aan de stijl van schrijven want al zouden ze nu niet dreigen dat ze er uit stappen word er wel weer iets anders gezocht om op dit team te kunnen zeiken.
Als ze niet is zoals nu dat ze niet tegen hun verlies kunnen is het wel vriendjes politiek….
Ik moet zeggen dat de regels dit seizoen en trouwens ook het voorgaande me niet bevallen. Te veel regels, te veel gezeur en als er dan iets mis gaat is het gelijk zoeken naar een zondebok en desnoods gelijk beginnen met claimen en rechten…
Ik geef de teams die dreigen volgend jaar uit de formule 1 te stappen groot gelijk, door dit gezeur ben ik afgelopen jaren steeds minder gaan kijken.
Spannend dit sezoen?
Nee vorige jaren was het Ferrari nu is het Brawn Gp. Dus veel spannender is het niet geworden
En idd @ kiwi
@ Cantago
Ah joh, het was maar grappig bedoelt. Iedereen heeft zo zijn eigen mening toch? :D
@gogogomagazine.com, Williams heeft zich als enige team al ingeschreven voor het nieuwe seizoen:
http://www.formule1nieuws.nl/modules/news/article.php?storyid=29419
Naar verwachting zullen alleen Williams, Brawn GP en Force India zich zonder (al teveel) morren neerleggen bij de nieuwe plannen. De rest gaat lekker lopen rellen, schoppen en trappen.
Verwacht tot 29 mei (deadline voor defintieve inschrijving) dus nog maar de nodige relletjes!
Dit jaar voor het eerst spannend?
Ik vind juist van niet, dit jaar heerst meneer Brawn en zijn mannen veelste hard, en maken andere teams totaal geen kans..
vorig jaar was er nog een prachtige strijd tussen Ferrari en Mclaren
En het jaar daarvoor deed BMW Sauber er ook nog aan mee.
Juist dit seizoen vind ik de races te saai en te voorspelbaar
Waarom is dit een spannend seizoen?!
Brawn GP heeft een vette voorsprong en zal binnen een paar races kampioen zijn… vet spannend…!
het is nu niet omdat ferrari een minder seizoen heeft dat je op hun kap moet zitten, dat overkomt iedereen wel is ;) !
de FIA is er gewoon een spelletje van aan het maken met al hun nieuwe regels en toestanden, in plaats van de regels is 2 seizoenen hetzelfde te laten, nee elke seizoen alles overhoop gooien want dat zou goed zijn voor de sport (niet dus), iedere simpele ziel ziet toch ook in dat het verandere van de regels om de 5 minute, altijd investeringen van de teams met zich mee brengt, en dan moet men besparen ik vraag me nog altyd af hoe ?!
laat de formule 1 nu is terug de sport worden die ze was!!
met al die zever, is niet goed voor het imago van de formule 1, als het al ni te laat is! En ik vind dat ferrari, en die 2 andere teams gelijk hebben.
Als men die budget limiet laaty kome en zo de teams die zich er aan houde voordele geven en andere opties T.O.V. van de teams die zich er niet aan houden gaan we echt 2 totaal verschillende klasse krijgen binnen de formule 1, wie zit hier nu op te wachte ?? sinds de FIA de regels en dergelijk zo veranderd elk seizoen is de formule 1 zijn glanz aan het verliezen!
de sport word omzeep geholpen.
joepie,weg ermee weer een mislukt merk minder.
Damm dit artikel is duidelijk geschreven door een Mclaren fan.
Maar als je er wat meer verstand van had dan kon je zien dat ook teams als Toyota, allebei de Red Bull teams (En blijkbaar ook BMW en Mclaren) zich niet hebben ingeschreven, want alleen Force India en Williams hebben van de huidige teams zich ingeschreven. Dit is niet meer dan een provocatie om de FIA te dwingen om de regels aan te passen. En anders krijgen we waarschijnlijk een situatie zoals in Amerika in de jaren 90 waarin de Open Wheel scene wordt gesplits in 2 klassen waarbij uiteindelijk 1 het loodje gaat leggen.
Gewoon doen zou ik zeggen, ik denk alleen niet dat ze er de ballen voor hebben. Al was het al om al het geld dat ze dan mislopen.
Ze kunnen zich ook gewoon aan de budget cap houden en bewijzen wat ze echt waard zijn, veel slechter dan nu kan het toch niet gaan…
ik vind dat je de volgende keer dat je iets post je eens objectief mag handelen dit trekt nergens op dit is gewoon je persoonlijke smaak. Als Ferrari er mee ophoud hebben ze groot gelijk want dit is geen formule 1 meer. ik ga akkoord dat kleinere teams ook op gelijke hoogte qua prestatie moeten komen met de grote teams maar hou ze dit moeten doen weet ik niet. Als mclaren zou zeggen dat ze eruit stappen zou je waarschijnlijk een heel ander blog hebben geschreven dus volgende keer blijf objectief en heb respect voor andermans smaak.
Ik zou zeggen autoblogger boehoe…
Volgens mij is het heulllll lang geleden dat 1 persoon 4 van de eerste 5 races won dus spannender? Dat er een ander team domineert dan Ferrari wil toch niet zeggen dat het ineens spannender is?
De gevechten om de 3e tot en met 8e plaats zijn meestal redelijk spannend geweest (ook in de Schumacher jaren) maar omdat het geen Ferrari’s waren hadden mensen er minder aandacht voor… Omdat Ferrari de volgende race zijn diffuser nog verder ontwikkeld heeft zal Ferrari weer mee vooraan rijden waar ze horen. Het zou toch raar zijn als degene die er de afgelopen 50 jaar het meeste geld in heeft geinvesteerd ineens wegvalt omdat er een domme regel ingevoerd wordt? Nee als Ferrari ermee stopt hebben ze in ieder geval 1 kijker minder, ook al omdat andere merken er dan ook uitstappen.
Dan doen ze toch gewoon onder de naam Fiat mee als budget team? Of als het met een beetje meer historie moet onder de naam Alfa Romeo.
What the fuck is me dit voor een post !
Bijna alle teams zijn TEGEN 2 reglementen in de Formule 1 ! Hoe zou je zelf zijn? Dat Ferrari dit jaar niet zo sterk is, heeft er NIKS maar dan ook NIKS mee te maken. Komaan het FIA voorstel is gewoonweg KUT! Budgetlimiet OK maar dan voor alle teams ! Geen twee reglementen !
-edit: nutteloze bijdrage-
@Ferrari_430
Hallo, dit is een blog. Voor objectief nieuws moet je bij de buren van de NOS zijn…
ik geloof niet dat ze het doen omdat het minder gaat
dat was wel meer zo
maar eerlijk is eerlijk vanaf 1998 a 2000 tot en met 2004 is der nouwelijks regel verandering geweest en dat waren wel de succes jaren
ik denk dat der teveel veranderingen zijn en te snel want je kan niet allemaal dezelfde tijden rijden de 1 hebt z`n zakjes beter voor mekaar dan de ander
dus heb je altijd dat der mensen winnen en blijven winnen.
ik denk met al de nieuwe regeltjes straks dat in 2010 de GP2 de formule 1 auto nog vorbij rijd.
alles moet minder en slomer
kom op het is F1 hoor
en dat is ferrari ook zat dnek ik
EDIT NUTTELOZE BIJDRAGE DOOR AUTOBLOGGER
-edit: LOL!-
@Spuit11
60 jaar zelfs!
Volgt de auteur de sport wel vraag ik mij dan af ? Of is het gewoon een artikel om gal te spuwen op Ferrari
Niet alleen Ferrari dreigt met stoppen, de teams die niet stoppen op dit moment zijn Brawn, Force India en Williams ( alle drie ook helemaal niet gelukkig met de gang van zaken )
Iedereen die de BBC uitzending in Barcelona gezien heeft, weet hoe de fabrieksteams t.o.v. de huidige invoering van de limiet staan.
De manier waarop de F1 tegenwoordig behandeld wordt is belachelijk, de FOTA hun eisen worden totaal genegeerd, er worden constant nieuwe regels ingevoerd die de prijs de hoogte injagen en de budgetlimiet werd uit de lucht gegrepen, ookal had de FOTA dit besproken met de FIA.
Het tweede probleem is dat je 2 verschillende klassen krijgt die nogmaals extra geld kosten om in te bouwen ( verstelbare achtervleugel, ongelimiteerde toeren op de motor ) t.o.v. de teams met de regels van nu.
Alles waar de F1 nooit voor gestaan heeft zou worden ingevoerd voor volgend jaar.
Als je graag een artikel schrijft met een subtiele haat t.o.v. Ferrari, zorg er dan ook voor dat het zinnige info bevat.
Ferrari-fanboys zijn echt wel de ergste van hun soort. Wat een overdreven reacties hier zeg. (en wat een oogkleppen)
Na het zeiken over Chinese kopieerkunsten, het zeuren over Priussen en zaniken over het Ferrari F1-team nog een item over hoe fantastisch het meest onbenullige BMW onderdeel is en autoblog heeft zijn dagelijkse voorspelbare doelstelling weer bereikt. Mijn felicitaties!
Párdon!?! “Ferrari kan niet tegen verlies”, “zielig kutmerk” ? Kom op zeg! Ferrari heeft een rijke historie uit de race-geschiedenis! Dat ze stoppen vanwege het geld is erg zielig voor ze. Op deze manier wordt er minder aan ontwikkeling gedaan en zie we waarschijnlijk minder dingen terug in de productie-auto’s: erg jammer!
Van mij mag Ferrari gerust de F1 verlaten. Al die andere teams zijn dan wel dé referentie kwijt. Hoe gelukkig zijn teams als McLaren en Red Bull niet wanneer ze een Ferrari van de eerste plaats kunnen houden. Het machtige rode team kunnen verslaan is het doel van nagenoeg elk F1 team.
Zonder Ferrari zal de F1 niet meer hetzelfde zijn.
Van mij mogen ze gerust een LMP1 proto gaan bouwen met een jankende V12. Terug de symfonie van een Ferrari V12. Yess!!!En dan dit kampioenschap een 24u wedstijd in Spa laten rijden.
yummie
@ VonStroke ik vind Anti-Ferrari mensen zoals de poster van dit artikel nog een stuk erger hoor …
@ dummy
Je hebt dit seizoen nog niet gevolgd zeker ;)
-edit: dat mag wel iets vriendelijker…-
Wat een bullshit stukje zeg!!!! Ferrari is gewoon fantastisch en dat ze dit jaar niet mee kunnen komen heeft gewoon met slecht management te maken! Als MS, JT en RB(RossBrawn) daar nog hadden gezeten waren ze nog steeds zo goed, het probleem is dat ze nu alleen maar Italianen aan het roer hebben en ja, met die snel heetgebakerde mannetjes gaat het nou eenmaal niet! Gewoon weer Duitsers, Fransen en Engelsen aan het roer zetten met Vettel achter het stuur en Ferrari is gewoon weer terug van weggeweest!!!
@VonStroke
Je hebt volkomen gelijk, wist niet dat zo ze erg waren. Gaat nog een stukje verder dan de US fanboys. ;)
Hey mannen, nu beginnen jullie ook wel allemaal te wenen hé!
Het lijkt wel zo.. Wees eerlijk.. Maar jullie hebben wel gelijk om dit tegen te spreken, Ferrari heeft een geschiedenis zoals geen ander team.. logisch mits ze er aan meedoen sinds 1950. Maar jah.. Jammer dat het allemaal zo moet lopen.
Oh ja en Ferrari zuigt! *pakt de popcorn*
Ja, zo krijgen we natuurlijk nooit een Ferrari mee van de Nederlandse importeur! Oh wacht…
@vonstroke
het is altijd hetzelfde met dominerende automerken. heel veel fanboy’s en heel veel lulletjes roosewater die gaan roepen dat het een kutmerk is, en vervolgens zichzelf lopen te verdedigen dat ze helemaal niet objectief hoeven te zijn.
oogkleppen tegen oogkleppen… aan welke kant sta jij?
@ autoblogger:
Leuk heh, de Ferrari-fanboys uitdagen! :D (mag je ook weleens bij BMW doen!) Wat een reacties hé!
“Daarnaast vind ik dit seizoen voor het eerst in vele jaren weer een beetje spannend, de organisatie lijkt het dus te snappen. ”
Voorbije jaren onder een rots geleefd? Twee jaar geleden was het al enorm spannend Kimi-Alonso-Hamilton en vorig jaar was zelfs nóg spannender Massa-Hamilton !!! Dit jaar zal Button op zijn 1 been WK worden … Spannend is anders hoor !
Wat een zielig kut artikel autoblog!
De FiA moet gewoon niet elk jaar met iets anders aan komen, voor dé sport… nwe. regels zou alles spannender maken, meer inhaal actie’s enz.
Het is Formule 1 niet een single seater serie als dé A1GP of dé F3 Euro Series of dé GP2 Series.
Wat een slecht bericht van autoblog. De eerste alinea slaat werkelijk alles! Dat zoiets kan, ik dacht dat autoblog toch strenge controle had voor er iets online wordt gezet. Dan is iedereen ook schuld en is ferrari niet het “zielig kutmerk” maar autoblog.
Sorry dat ik zo zeur en hevig reageer maar Ferrari zit gewoon in mijn hart en het doet me pijn zo iets te lezen. Het is al allemaal erg genoeg hoe het op het moment gaat met Ferrari in de F1 en dan wordt er ook nog zoiets geschreven wat nergens op slaat. Andere teams hebben al eerder stop dreigingen gemaakt.
Autoblog moet zich daarom ook diep schamen. Sommige dingen kunnen gewoon niet. De FIA moet zich ook schamen want waar ze mee bezig zijn.. F1 is als hoofddoel een innovatieve klasse. Als je wilt kijken hoe dezelfde auto’s cm’s achter elkaar rondjes rijden waar “de rijder” dan het verschil moet maken kun je bij 100de andere klasse’s terecht. Daarom zou het beste ook gewoon zijn een nieuwe klasse te starten. Want wat Bernie door de jaren heen klaar heeft gemaakt is ongelooflijk. Gewoon een klasse met geen ontwikkelings regels. Alleen wat veiligheids eisen aan een auto voor de rest niks. Dat zou nog eens leuk worden. Want als Bernie de Turbo F1 wagens geen stop had geroepen hadden we 10 jaar geleden al zuinige kleine turbomotortjes in onze auto’s gehad.
@Ralph
Ik wist niet dat F1 wagens nog een 2de stoel ergens verstopt hadden.
Gelijk hebben ze!
niemand wil straks in de F1 rijden met al die kut regeltjes, bezuinigingen en mensen die de F1 leiden (max en bernie) die niks anders willen dan centen cashen.
Ferrari fanboys lichtelijk geirriteerd? Ach, het is ook klote als je jaren lang lekker makkelijk hebt kunnen supporteren voor Schumacher en Ferrari, en nu… ja….
@ Ferdinand1
Misschien is jou ook opgevallen dat autoblog steeds vaker zulke weinig objectieve, provocerende items plaatst. Dit doen ze natuurlijk enkel en alleen maar om meer reacties en dus hits te krijgen en zodoende meer inkomsten uit de advertenties te genereren. Dat is wel heel slim maar ook niet erg netjes.
@ Peter
Tuurlijk heb ik dat in de gaten. En ik snap ook wel dat de Ferrari fans hier niet tegen kunnen. Ik zou me ook opwinden als er zoiets over Porsche geschreven zou worden…
Ja, maar het twee-tier systeem laat de mogelijkheid open om (in ieder geval tijdens de transitiefase) een a-team alle ontwikkeling te laten doen en het ‘b-team’ deze technologie tegen nominale kosten over te laten nemen. Met name een team als Red Bull zou hier direct gebruik van kunnen maken (maakt voor de branding toch niet uit). Als het dubbele systeem blijft bestaan, zouden de grote teams als Ferrari, McLaren, etc met twee teams kunnen/moeten gaan rijden. Misschien niet de beste oplossing om kosten te besparen..
of dat je als rechtsbenige prof voetballer voortaan alleen nog maar met links mag spelen….
Dan kan ferrari voortaan z’n ei toch kwijt in de le mans series???
lijkt me best mooi en weer eens iets anders!
@RA999
Tuurlijk volg ik de F1, maar toch met mindere mate. Ik vond de saaie wedstrijden met Mischael Schumacher juist zo goed :-) Dank zij die succesjaren staat Ferrari bovenaan bij elke statistiek. Het is dan ook vreemd om vast te stellen dat Ferrari momenteel wordt beschouwd als afgedaan en versleten.
Laat AutoBLOG lekker, what’s in a name. Het is een blog en heeft dus een persoonlijk karakter, met eigen meningen. Als het je niet bevalt, je wordt niet gedwongen te kijken. Ik vindt dit bericht ook wat overdreven, maar ze zijn een van de weinig Nederlandse autosite’s met veel nieuws.
Is dit nieuws? Dit is een subjectieve mening! Ik krijg de indruk dat de schrijver van het stukje de Formule 1 totaal niet volgt. 1. BraunGP domineert en het kampioenschap is allang verspeeld (hopelijk heb ik ongelijk) 2. Bijna iedereen protesteert, in ieder geval iedereen die motoren levert. 3. Hoe wil je een budgetplafond controleren? Bijv. Massa krijgt een salaris van 1 Euro via Ferrari en onder de tafel 9.999.999 via Shell als verkapte sponsoring. Onzinnig idee!! 4. innovatie is de basis van F1, zonder geld geen innovatie.
Ferrari heeft groot gelijk: verschillende reglementen zou volkomen onzinnig zijn. De discussie zou moeten zijn of er wel of niet een budgetlimiet komt, een keus neerleggen bij de teams is dikke vette onzin. Ferrari probeert (zoals dat altijd in de F1 gaat) met veel geschreeuw een uiteindelijk compromis te bereiken.
En dit seizoen spannend? Brawn GP lijkt vooralsnog gewoon het Ferrari van een paar jaar terug en heeft al bijna twee keer zoveel punten als de concurrentie, zowel bij de constructeurs als bij de rijders. Er moet heel wat gebeuren (lees: mis gaan bij Brawn GP) voor het weer spannend wordt hoor…
Het is jammer maar als Ferrari ervandoor gaat, dan weet je dat de formule 1 zijn karakter verloren heeft. Ferrari is en blijft een topteam, alleen de regels hebben formule 1 veranderd. Zelfs Sutil kan volgend jaar kampioen worden, op den duur zal de formule 1″dood” gaan. Formule 1 ging om zo snel mogelijk rondjes rijden , een goede afstelling en een goede strategie. maar omdat het allemaal zo groen moet gaat t niet zo goed meer met de
formule 1.
Vorig seizoen was een om nooit te vergeten, mooie bolides van oa BMW McLaren en Ferrari, lekker complexe machines, en vorig seizoen was zeker niet saai.
Volgens mij is het voor de meeste teams een uitdaging om Ferrari te verslaan. zonder Ferrari geen formule 1
haha ik lach jullie uit…. jullie zitten echt altijd te zeiken over ferrari en nu zeggen julie dat het een zielig kutmerk is? jullie zijn gwn jaloers, omdat je zelf in een opel kadett rijdt met 3 verschillende kleuren op deuren….en degene die dit artikel heeft geschreven is ook echt zielig om in een keer ferrari af te zeiken enzo….het is beste automerk ter wereld en dat zie je op de weg en op circuit daar kunnen de nederlanders nog wat van leren met hun dafje!
–edit: zeer inhoudelijk, dank je–
@ Peter
Dat komt dan waarschijnlijk omdat jij steeds vaker kijkt (goed zo!), AB plaatst namelijk al jaren provocerende berichten. Dit is precies waar een blog om draait; discussies teweeg brengen en dat lukt tot nu toe aardig. Jammer alleen dat nieuwe media voor sommigen nog wat té nieuw is…
Dit gaat nergens over.
Reacties zoals: Leuk hè Ferrari fanboys uitlokken.
Ik ben zelf een Renault fan, maar als ik dit lees, bah.
autoblogger zal wel een McLaren fan zijn. :mrgreen:
Het zal blijken hoeveel Ferrari in de melk heeft te brokkelen… volgens mij toch heel wat.
:( :( :(
Maargoed, als ze de regels een beetje aanpassen (omdat anders de helft wegloopt), komt ferrari vast wel terug.
Waar moeten ze dan de techniek voor de straatauto’s uit halen?
Zou leuk zijn als ferrari zelf een nieuwe racecatergorie start, naast de F1 en A1.
En dan gewoon zonder dat gezeik, maar gewoon voor rijke, ambiteuze, geintresseerde mensen die eens de kans willen/kunnen aangrijpen om een raceteam op te richten. Gewoon gericht op ultieme prestatie en dus geen snelheids limieten.
Gewoon een raceklasse voor de snelste auto’s ter wereld. -Dus niet die idiote straatauto’s met 34.000 pk- Maar de absolute top auto’s, die ook snel de bocht om gaan.
En ja de F1 en A1 zitten ongeveer wel op de max performance, maar er kan nog veel meer. En als we die beperkingen nou uitsluiten in een nieuwe racecategorie, kunnen ervaren/belangstellende mensen eindelijk zichzelf uitleven.
hmmm ik kan niet wachten.
Echter moet er nog wel een briljant persoon zijn, die dit project start :mrgreen:
nogal subjectief eh
Dit is een goede zet van Ferrari. Je zal zien dat andere teams zullen volgen. De FIA is de sport namelijk kapot aan het maken. Waar draait F1 tenslotte om geen regels zo snel mogelijk rijden. Nieuwe technologieën ontwikkelen waar sportauto’s van de toekomst baat mee zullen hebben. Wat blijft daar nog van over allemaal dezelfde auto’s.
F1 kost zeer veel geld en ik vind dat de teams die dit niet kunnen betalen dan ook niet moeten meedoen.
Het concept Formule 1 is volledig naar de kloten. Denk maar aan de tijden dat sommige wagens 6 wielen hadden enz. Dat was pas entertainment.
En btw, red bull, torro rosso en toyota zijn ook van plan om te stoppen als deze regels door gaan.
@ autoblogger
Nou lekker onderbouwde reactie hoor dit artikel!! Ik kan best begrijpen als iemand een automerk niet leuk vind, maar om nou zo kinderachtig te gaan reageren blijkt wel van weinig verstand.
Net zoals alle andere reactie bij dit artikel is Ferrari niet de enige die eruit wil stappen. Als je echt zo graag Ferrari af had willen kraken had je dat andere artikel niet moeten plaatsen.
Beetje dom dus en getuigd van weinig onderbouwing.
Als Ferrari-fan kan ik de beslissing begrijpen. En als ontwerper ben ik het helemaal eens met de stelling zonder innovatie geen vooruitgang!
Als je een beetje logisch renderneert kan je misschien met een normaal artikel komen.
@ Gertus
Je meent het…
Iedereen die in de illusie leeft dat Autoblog een blog is moet toch maar eens even goed wakker worden. Autolog is alleen een blog in naam nog en verder niet.
Als je dan ook nog gelooft dat dit de mening is van autoblogger dan heb je ook nog een plaat voor je kop.
Zulke stukjes zijn alleen maar om hits en reacties te genereren. Meer niet.
de vraag alleen is hoe dom ben jij als reageerder zijnde? Hap je toe of ben je daar te slim voor?
Als ik autoblog alleen mag adviseren. Bedenk wel of je deze route inderdaad wel wil nemen. Het komt de kwaliteit in ieder geval niet ten goede.
Is het wel verstandig om GeenStijl te willen emuleren? Maar goed, het is jullie feestje. Sta alleen niet te janken als het helemaal verkeerd gaat.
Uhm.. die geene wat denken dat er nu alleen ferrari fans reageren, die heeft ergens kortsluiting. Ik denk dat 80 % hier niet eens ferrari fan is.. maar ferrari is de 1ste die nu met zo,n officieel bericht komen… Het had net zo goed een ander team kunnen zijn. Trouwens we zullen wel zien komende dagen. De andere teams hebben namelijk al voor ferrari hun uitspraak gedaan om er misschien mee te stoppen.
Geniaal berichtje; schrijf een lekker controversieel stukje en iedereen reageert als een malle!
Binnen een uur een behangrol aan reacties hahaha, iedereen hapt zo heerlijk hier en het houdt autoblog.nl wel mooi levendig :D
Over F1: het kan me eigenlijk niet zoveel schelen… ik kijk er nooit naar omdat het altijd zo megasaai is.
Zowieso kijk ik niet naar sport maar ga ik liever aan mn auto klussen en werkelijk iets met auto’s doen ipv er naar kijken…
Beetje hypocriet misschien dat ik dan wel weer reageer hier op autoblog, zo voor mn computer :), maar goed.
En zeg nu zelf, Ferrari heeft toch echt haar charme wel verloren op het moment dat er meer Ferrarisokken en sleutelhangers werden verkocht dan auto’s?
@ Ferdinand0
Ja dat meen ik, staat dat ook in het artikel dan?
@RA999
Ik ben helemaal geen nieuwe gebruiker en kan best leven met andere, conflicterende meningen maar ze moeten natuurlijk wel een beetje feitelijk onderbouwd zijn. Dan krijg je interessante discussies ipv het provocerende gelul dat hier aan de gang is.
Ferrari =F1 , F1=Ferrari ..heel simpel zonder Ferrari geen F1. Persoonlijk vindt ik dat alle grote automerken met F1 historie erin thuishoren..Alfa, Lotus, Maserati , maar wat mij betreft horen Bugatti , Porsche en Lamborghini ook in dit rijtje..vele merken hebben wat dat betreft eerder het loodje gelegd..wellicht door opgelegde FIA regeltjes en/of door financiële perikelen…hoe dan ook voor mij geldt hoe meer merken hoe meer vreugd…in ieder geval niet hoe meer regeltjes hoe meer vreugd…
Overigens vindt ik het in en in triest om Ferrari een zielig kutmerk te noemen…wat mij betreft absolute heiligschennis en ook autoliefhebbersonwaardig en daar staat maar 1 straf op en dat is…burn in….tis toch als vloeken in de kerk…of niet soms?
Echt wat een tekst weer zielig kutmerk! het gaat om het geld!!! dat je maar zoveel mag uitgeven!!!! maarja dat snapt diegene niet die dit heeft geschreven! dankzij ferrari is formule 1 zo gewild geworden in de afgelopen jaren!!
Altijd leuk als mensen zonder verstand van F1 een stukje over diezelfde F1 schrijven! Now tell us how you really feel!
Ja leuk he, zoveel aandacht?
Mij zien ze hier niet meer terug, amateurs!
OT: spijtige zaak voor F1…
@ Gertus
Het stond al in zoveel reacties…!
Als er 1 merk is dat verliezen kent, dan is het Ferrari.
Tot het Todt-Brawn & Shumi tijdperk er kwam was Ferrari de ondergang van iedere piloot die de droom aandurfde.
Buiten de kardinale fout om Ferrari weer ‘Italiaans’ in plaats van mondiaal te maken is het wellicht de eerste stap in goede richting.
Indien Ferrari een paar jaar terug niet was omgekocht door Max & Bernie en F1 al plaats had gemaakt voor een echte constructeurs formule dan zou het wellicht anders wezen zijn.
Ondertussen hebben Max & Bernie de boel reeds verkocht en moeten ze hun tenen uitkuisen voor een mooie return te verzekeren aan de gedupeerden waarvoor ze blijkbaar in hun broek doen.
@Rick dos
Shit, ik ben er niet te slim voor…
Maar autoblog is mijns inziens niet alleen een blog in naam. Het is dan misschien minder dan alleen een blog, de ondertoon blijft meestal toch subjectief en niet ‘autoweek-zakelijk’. Dit stukje is dan misschien wel een beetje overdreven subjectief en controversieel maar het moet kunnen…
LOL @ Lan_Evo & Sacha ;)
Enfin, zoals een aantal mensen suggereren had ik Toyota en Red Bull ook kunnen noemen, maar gezien de historie heeft Ferrari natuurlijk veel meer macht en zorgt het voor veel meer impact als zij zoiets zeggen. Daarom richt ik me ook tot hen.
Voor de duidelijkheid, ik zou het wel jammer vinden als Ferrari stopt, zeker gezien de historie. Maar ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat er voor de Italianen meer speelt dan alleen de “sport” en de veranderende regelgeving…
@Peter: tuurlijk kerel, als je nog adverteerders weet dan hoor ik het graag.
We hebben genoeg bezoekers en pageviews, dit artikel is dus gewoon mijn mening. En zoals RA999 al aangeeft schrijven we al jarenlang op deze manier.
@SjoerdMini; inderdaad bizar hoeveel mensen reageren, had ik niet verwacht.
PS: aan alle mensen die schrijven dat je dit niet mag zeggen over Ferrari; mag ik het bijvoorbeeld wel zeggen over Dacia? Of een willekeurig Chinees merk?
ik hoop teminste wel dat ze stoppen, altijd janken dankzij hun is renault nergens meer om fia over te kopen om de massadempers te verbieden en ja dat was renault hun geheime wapen!,en laat ze nu maar stikken in hun rooie plas van zelfmedelij en verdriet, tijden lang bepalen hun daar alles en nu iemand anders Langs leven Brawn,Red bull, Renault, nieuwe generatie.
en ga niet zeggen dat ik gene verstand heb, want dat heb ik namelijk wel want ben een formule 1 verslaafde!
en let niet op mijn spelling dyslexie.
The Godfather of Formula 1 een kutmerk noemen? Getuigd niet echt van werkelijk enige intelligentie…maar dat is mijn mening, hoor! ;)
Ik zou het jammer vinden dat Ferrari uit de F1 zou stappen. Ik geef ze wel gelijk, de teams die een voorsprong hadden op andere teams hebben nu hetzelfde budget als de wat minder goede teams. Voor wat minder goede teams is dit de ideale oplossing, zo kunnen zij ook een kans maken om wat punten te pakken, alleen voor de betere teams is dit gewoon jammer. F1 wordt nooit meer zoals het was…
@ autoblogger: Tuurlijk, iedereen mag zeggen wat hij wil op internetfora en blogs! Je mag van mij alles noemen wat je wil en daar reageren dan weer mensen op net zoals jij daar weer op reageert. Zo werkt het op internet! :wink:
Oh ja, Ferrari en Dacia…goede vergelijking!
@autoblogger
Weet je nog wat er de vorige keer is gebeurd toen Ferrari weigerde een handtekening te zetten?
Toen kwam Uncle Bernie binnen lopen met een gigantische zak geld, om zo letterlijk de handtekening van Ferrari te kopen. Dit onder het motto, als Ferrari tekent voor Formule 1 is het GPWC (Grand Prix World Championship) meteen van de baan en volgen de andere teams ook wel met bijtekenen.
Als jij nou in de positie zou zitten waar je gewoon weet dat speciaal voor jou de regels veranderd gaan worden, of je een gigantische zak geld krijgt om het spelletje toch maar mee te spelen…. dan zou je toch ook moeilijk doen totdat je ook daadwerkelijk je zin krijgt?
Iedereen is te koop, en Ferrari is zich zeer bewust van de bijzondere positie die ze hebben. De economie is slecht en Ferrari ruikt het geld van Ecclestone, ik had niet anders verwacht dan dat ze met deze dreigende taal naar buiten zouden komen.
@autoblogger: Haha, had je toch kunnen verwachten… En wanneer je zegt dat jullie al jaren lang zo schrijven, is dat nou niet bepaald waar. Ik volg AB ook al wel lang, en als het gaat om provocerende en eenzijdige berichten, komt deze heeeeeeel hoog op het lijstje. Niet dat ik daar iets op tegen heb (altijd leuk om de knuppel in het hoenderhok te gooien), al vind ik wel dat Ferrari groot gelijk heeft, genoeg met al die regeltjes!
de FIA gaat nooit toelaten dat ferrari (of mclaren) uit de F1 stappen. Het zijn de 2 teams die formule 1 maken. Als je gaat zien naar het publiek dat naar de formule 1 komt zien is 40% Ferrari fan 40% mclaren fan en 20% is fan van de lokale held.
Als deze reglementering niet doorgaat hebben ALLE fabrieksmerken al aangegeven om te stoppen. Dit betekent geen Ferrari, Mclaren, Renault, BMW, Toyota. Serieus … Is het dan nog de TOP auto sport? Ik dacht het niet…
Al de nieuwe regeltjes die Mosley probeert in te voeren vind ik belachelijk. Het is en blijft de top autosport. De auto’s veiliger maken ben ik volledig akkoord mee. Er mogen geen doden meer vallen. Dit betekent niet dat je de auto’s zo traag moet gaan maken of races aflassen omdat er een beetje regen valt. Als de coureurs het niet aankunnen moeten ze dan plaats maken voor de coureurs die het wel kunnen.
Ps: Ferrari kan niet tegen zijn verlies… ze hadden al vorig jaar toen ze constructeurskampioen waren geworden dat ze zouden stoppen met F1 als die regel er in kwam. Groei eens een paar hersencellen en leer eens iets over F1
Juist.. ferrari een kutmerk he… die lelijke KUT lamborghini kan nog niet eens in de Formule 1 komen. En Ferrari heb gewoon gelijk dat ze eruit gaan als ze die 2 regels niet aanpassen want het is gewoon oneerlijk dat er voor de 1 meer regels geldt dan de ander! Ferrari is een merk waar andere sportauto merken weer van leren. En Ferrari is ten slotte niet de enige die eruit gaat en omdat zeker hun al vanaf het begin in de F1 zitten is het zeker zielig en die andere merken boeien zeker niet die eruit gaan…. hoe triest kan je zijn!
De formule 1 is gewoon aan het sterven, dit dankzij Max mosley en co die het nodig vinde om het jaar nieuwe regeltjes uit te vinden.
en als Ferrari er ook nog mee stopt, gaat F1 ten onder, want het gaat niet alleen bij Ferrari blijven,
RIP f1, Twas mooi je gekend te hebben =)
Er is maar 1 echte sportwagenfabrikant, Ferrari overleeft wel, de tijd zal het leren!
@RA999
Dat dacht ik al, maar dat moet ook kunnen…
Een weblog is ooit ontstaan als iets heel anders. Wat je hier ziet en wat je overigens op andere zogenaamde blogs ziet is verre van hoe het ooit begonnen was. Dat het ondertoon heeft van subjectiviteit en niet zakelijk, is hetzelfde zeggen dat een wc verfrisser dat naar dennenappels ruikt ook een dennenappel is.
Ohjah @ autoblogger, oke dat jij Ferrari een zielig kutmerk vind, desondanks dat ze jaren de sport gedomineerd hebben, maar hou dit dan voor je zelf want je bereikt niets mee,
op die manier vind ik jou gewoon zielig =)
De reden dat Mosley ook deze regel wilt invoeren is omdat Mosley een grid wil van 30 auto’s. als nu 7 van de 10 teams vertrekken door deze regel beseft hij dat dit ook niet de manier is. F1 is de koningsklasse en geen GP2, F2,F3 noem maar op. Het zou het beste wat de constructeurs kunnen maken zijn met de beste coureur er in. Nu gaat het om allemaal kleine regeltjes en maakt de coureur relatief weinig uit.
is het denneappel of dennenappel? wel een goed punt trouwens, het betreft hier alleen maar een mening
@Rick dos: interessant, hoe is een weblog ontstaan dan?
@autoblogger
Was het niet ooit eens ontstaan als een soort digitale dagboek wat men dan met andere kon delen?
autoblogger probeert alleen maar een underdog positie af te dwingen door Ferrari af te zeiken. Laat andere teams maar eens zo’n race historie bereiken.
Ik vind het hele stuk jammerlijk geschreven en weinig inhoud hebben. Dat je commentaar hebt autoblogger, dat zal iedereen heus wel accepteren. Daarom is het ook een blog zoals je zelf al aangeeft.
Dat neemt niet weg dat je, je mening wel kan funderen met argumenten en duidelijke motivaties. Dat maakt het geheel een stuk geloofwaardiger en het zou betekenen dat je deze website wel een beetje op niveau probeert te houden. Hetgeen met dit stuk zeker niet lukt.
Even over Ferrari:
50% van alle formule 1 aanhangers is fan van Ferrari. Dus als ik de FIA was en meneer Ecclestone dan zou ik wel even serieus overleggen.
Persoonlijk vind ik de regelgeving in de formule 1 al jaren belachelijk. Laat ze het technisch eens houden zoals als het was. Dan kan iedereen voor een langere tijd van dezelfde regels werken en dan wordt het ook spannend. Ik denk dat de bejaarden leiding van de F1 gewoon passé is.
Onzin. Budgetten terugschroeven is technologische vooruitgang vertragen. Ik geloof dat de lezers van Autoblog elke keer weer genieten van al die technologie die ooit zijn oorsprong vond in de F1, als er weer een topic over een sportauto is. Of dat nou in een Ferrari is of niet. Doodzonde dat dat nu wordt tegengehouden.
Ik ben sowieso geen voorstander van de beperkende regelgeving van de FIA. Ik heb niet het idee dat die mannen door de bomen het bos nog zien. Laat elk team gewoon zijn gang gaan op het gebied van aerodynamica en andere vooruitstrevende technieken en beperk de cc inhoud en tankinhoud. Komt op den duur in het gewone verkeer ook nog eens ten goede aan het milieu (lees portemonnee).
het enige wat zielig is is dat budget dat ze mogen uitgeven
En dat is 1…
een weblog is een discussie podium waar idioten en geleerden hun mening kunnen spuwen die overigens alleen door anderen idioten en geleerden gelezen word.
pfffff verkeerde informatie heeft deze gast
als hij zich beter had laten informeren kon hij weten dat het niks met de prestaties te maken heeft
dit zijn gewoon politieke spelletjes die al jaren worden gespeelt.
tevens zullen red bull, toyota en naar verwachting de andere fabrieksteams zich ook niet inschrijven
wat een waardeloze website dit
Mijn ( Ferrari’s ) standpunt: “Never give up!!” Dit is géén bluf van Ferrari. De auto-racerij verlaten zal éch niet gebeuren, maar er zijn andere raceklasses waarin Ferrari kan gaan uitblinken. Daar maak ik me niet druk over. De Formule 1 zal niet meer de uitstraling hebben die het heeft mét Ferrari. Da’s onmogelijk. Hopenlijk ziet de FIA dat bijtijds in. Dus mijn advies aan Max: inbinden………….
@Rick dos
Dat heet ontwikkeling, ook dat moet kunnen ;)
“Dat het ondertoon heeft van subjectiviteit en niet zakelijk, is hetzelfde zeggen dat een wc verfrisser dat naar dennenappels ruikt ook een dennenappel is.”
Uhm, nee hoor…
@Rick dos: yep, volgens mij wel. Zo is autoblog echter nooit begonnen, het fenomeen was toen al geëvolueerd.
Maar goed, waarom zouden wij eerst wel een blog zijn geweest en nu niet meer?
@ AMGke: heerlijke reactie!
Ik vind het persoonlijk wel grappig dat als de grote mannen eens niet het beste materiaal rijden er opeens een andere coureur over het kampioenschap heerst en de big boys hard moeten zweten voor de kleine puntjes te winnen.
Tot nu toe hebben we echt een otzettend spannend seizoen: Button wint 4 keer in 5 races.
-edit: en nu nog een keertje inhoudelijk aub-
Gelijk hebben ze… Zou hetzelfde doen met een oerwoud van irritante regeltjes.
wel prachtig zo’n artikel hoor, meer reacties = meer inhoud = meer geld voor ads? = waar blijft m’ n DVD en 5.72 ? :)
Wat een zielig zooitje kleuters! Als je een ongelimiteerd budget hebt kun je doen wat je wilt, dus logisch dat er dan regels aan komen. Als je geen ongelimiteerd budget hebt, heb je toch niets aan die regels omdat de daaraan verbonden opties buiten het budget vallen. Dus alles toch nog gelijk, of zie ik dat dus helemaal verkeerd?
Wat een bullshit om te zeggen dat Ferrari losers zijn! Die regels zijn gemaakt om Ferrari een hak te zetten!
Ik kan niet anders zeggen, dan dat ik Rick dos en SjoerdMini, gelijk moet geven.
Autoblog is autoblog, nieuws met een “persoonlijk” tintje, ten behoeve van hits en met een reactie uitlokkende behoefte.
OT: Het zal mij een worst zijn, of de F1 overleeft, eventueel met, of zonder alle teams die eruit dreigen te stappen, want de sport is al jaren dood, alle veiligsvoorzieningen hebben het er wel veiliger op gemaakt, maar de regelgeving daar om trent, maakt dat de sport al jaren ten dode op geschreven is, nu, na jaren van allerlei regelmentaire wijzigingen, blijkt dat men, in tijden van de financiële crisis, harde maatregelen moet nemen, om de sport van een uiteindelijke doodsteek te redden, het is te laat, denk ik. Het komt nooit meer goed.
Laat alle merken die er uit willen stappen, een eigen competitie op zetten en laten zien dat zij het bij het rechte eind hadden, wat er over blijft, zien wij dan van zelf.
@RA999
Uhm, ja hoor…Als ergens iets naar riekt is dat hetzelfde als zeggen dat dat het ook is?
@autoblogger.
Yep, het is geëvolueerd in iets commercieels. En dat is ook gelijk het probleem. In den beginne was het niet meer dan iets persoonlijks dat je wilde delen. De hits en bezoekers aantallen was niet meer dan iets ego strelends. Tegenwoordig is het vooral om geld in het laatje te krijgen. Hoe krijg je dat? Door bezoekersaantallen en hits. Dus wat krijg je dan vervolgens? dit soort stukjes. Wat overigens helemaal niet erg is, begrijp me goed. Maar neem je zelf dan niet in de maling dat dit nog iets met een weblog te maken heeft. Het is gewoon een commercieel bedrijf. Autoblog is immers niet meer de enige activiteit. Kijk naar AJ maar ook je partnerschap met Powned. En vergeet ook niet je investeerder(s).
En om je vraag te beantwoorden; het antwoord zit eigenlijk al in bovenstaande opgesloten. Vroegah waren de stukjes zakelijk met een knipoog. Tegenwoordig zijn de stukjes vooral gericht om de hits te scoren. Als je dan ook nog naar het taalgebruik kijkt dan vraag ik me af waarom er überhaupt nog “huisregels” zijn. Die overigens ook in andere tijden zijn opgesteld.
Groot gelijk,
Ik ben een drietal jaren geleden al afgehaakt in mijn interesse in de F1,vanwege de regelgevingen cq beperkingen. De F1 stond garant voor innovatie maar dat wordt door de FIA behoorlijk getemperd.
Nu Renault, MClaren en consorten mobiliseren en een eigen kampioenschap starten.
ferrari stop helemaal niet dit is gewoon goedkoopreclame maken :)
ferrarie is net ajax staan gewoon verkeerde mensen couchen.
hehe werd eens tijd dat ze weg gingen alleen maar dat gezeik
Wat een onzin artikel! Puur smaakmakerij (je hebt mij erook mee gepakt) maar zorgt er dan wel weer meteen voor dat ik hier nooit meer terug kom :) succes met je advertenties dus.
ps. als je er zo echt over denkt…. :(
Groot gelijk dat ze vertrekken, ik heb de indruk dat F1 verworden is tot een simpel kartingkampioenschap met standaard grasmaaiermotortjes. BMW en Toyota zouden beter ook opstappen.
Als ze zo doorgaan trekt F1 binnenkort toch geen volk meer, in Barcelona zaten de tribunes al half leeg.
Komop mensen, dit is gewoon een politiek steekspelletje tussen a) Ferrari en b) Max Mosley en de zijnen.
Jullie kennen toch de werkelijke betekenis van de afkorting FIA?
Ferrari International Assistance ;-)
M.a.w. er komt 100% zeker een compromis voorstel en ‘opeens’ blijft Ferrari gewoon weer hoor, let maar op.
Van mij mogen ze oprotten trouwens, de F1 heeft Ferrari echt niet nodig.
Doe maar lekker alles wat goedkoper met een zooitje nieuwe privateer teams erbij. Veel leuker als dat stelletje jankers uit Maranello!
ik geef ze geen ongelijk, ik bedoel als je al jaren een spelletje speelt en men gooit in eens de basisregels volledig om, dan zou ik ook zeggen zoek het uit…
Overigens een bijzonder zwak artikel dat bovendien extreem anti Ferrari is.
@Rick dos
Maar dat heeft niks te maken met dat subjectief en niet autoweek-zakelijk verhaal toch?
Ferrari uit de formule 1: elk nadeel heeft zijn voordeel, dan kan ik weer met vrouw en kind er op uit om leuke dingen gaan doen rond de klok van 1400 uur. Ik zou het een enorm gemis vinden en het is tot nu toe het enige merk dat al sinds 1950 aaneengesloten meedoen met de f1, en een f1 auto rijd die niet bijeengeprokkeld is met onderdelen die andere fabrikanten maar al te graag willen leveren.
@RA999
Jij gaf daar een waarde aan door te stellen dat omdat die ondertoon er is dat dit een blog zou zijn. Ik stel daar tegenover dat als iets ergens naar ruikt dan hoeft het niet te betekeken dat het ook zo is.
Vind het wel jammer, een goed F1-team met een rijke historie. Maar het is wel zwak dat ze, nu het even wat minder gaat en er andere regeltjes komen ze WAARSCHIJNLIJK weggaan
Ferrari is het enige team dat sinds het begin meedoet. Al 60 jaar dus. Ook wanneer het slecht ging, bleven ze doorgaan. Voor de komst van Schumacher was het sinds 1979 dat ze voor het laatst het kampioenschap binnenhaalden, maar nooit zijn ze gestopt. Dit terwijl andere teams kwamen en gingen. Maar de organisatie van F1 maakt er een zooitje van. Stel je voor dat bij een voetbalwedstrijd een team 2 keepers en 13 spelers mag gebruiken, omdat ze krapper bij kas zitten. Volstrekt belachelijk, maar sm-slaaf Max vind het een goed idee. Bovendien zijn er meer teams die willen stoppen, wanneer deze flauwekul doorgaat. En de spanning van dit seizoen zie ik ook niet. Van de 5 races heeft Button er 4 gewonnen. Lekker verrassend. Vergeet ook niet dat Brawn dit jaar 270 mensen heeft ontslagen, terwijl zij een groter budget hebben dan 45 mln. Leuk, als alle teams dit moeten doen.
Autoblogger wil gewoon reacties uitlokken door een grote naam af te kraken. Effectief, maar ook erg zielig en gemakkelijk.
@autoblogger
“PS: aan alle mensen die schrijven dat je dit niet mag zeggen over Ferrari; mag ik het bijvoorbeeld wel zeggen over Dacia? Of een willekeurig Chinees merk?”
Ik denk niet dat je in het verleden Dacia al een “zielig kutmerk!” genoemd hebt… Ik heb zeker respect voor je persoonlijke mening, daar niet van. Maar als autojournalist/blogger zo’n woorden gebruiken als “zielig kutmerk” vind ik erg jammer. Ik begon nog maar met lezen en ik had al helemáál geen goesting meer om verder te gaan. Mss hou je van de aandacht er rond, ik weet het niet? Na al die trouwe jaren op AB en AJ verschiet ik hier toch van!
Ik zou je nieuwe -en heel mooie- 525 eens een “zielige kutauto” moeten noemen? Dat is toch iets anders dan “ik vind hem niet echt mooi”.
Pff, wat doen ze zielig zeg!
Hier moet de FIA vooral niet aan toegeven door dingen terug te draaien.
Er worden altijd al vervelende regels bedacht in de F1 heb ik het idee trouwens…
@rick dos: echt jammer dat je zo negatief denkt, sign of the times? Ik heb dit namelijk niet geschreven om meer “hits” te krijgen. Daarnaast is onze advertentieruimte nog lang niet uitverkocht, meer hits levert dus niks op.
Ook vreemd dat je mijn column van 2 jaar terug zag als zakelijk met een knipoog, maar dit artikel niet. Typisch.
@Renjie: Check! http://www.autoblog.nl/archive/2009/03/16/help-autoblog-op-tv#comment-2145441
En ik ga niet beginnen discussieren ofzo, ben aan het studeren (de blok komt er aan) dus ik heb er jammer genoeg geen tijd voor :)
het is maar een dreigement, kijk maar op de engelstaligie F1-site’s.. de FIA wil Ferrari niet kwijt in de F1 dat lijkt me duidelijk, dus denk ik ook dat er het nodige wordt aangepakt. Toch jammer dat Ferrari dit doet, het komt over alsof ze niet tegen hun verlies kunnen. Ook jammer voor de Teams die het nu juist goed doen, die presteren nu goed terwijl het volgens andere teams dan aan de regels ligt.
that’s the spirit weten dat je toch niet wint van brawn en dan maar stoppen ???
nee geintje maar toch blijft het een slechte zaak
Autoblogger, je moet eens beter je bronnen gaan lezen. Niet alleen Ferrari stopt ermee, ook Red Bull (inclusief Torro Rosso) en Toyota stoppen ermee als de regels zo blijven. Mclaren en BMW zullen dan ook wel volgen. Beginnen die gewoon met zn allen een eigen klasse zonder dat gezeik van opa eclestone( die alleen maar zoveel mogelijk geld wilt verdienen aan de F1) en de fia. Ieder jaar wisselen de regels daar word je tog gek van.
De f1 begint op deze manier steeds meer op die mindere klasse A1 GP te lijken. Als het zo door gaat rijden ze over n paar jaar allemaal met dezelfde chassis en motor. Nou dat is leuk om te zien zeg!
@Rick dos
Ah oké, dan snap ik je weer ;)
En ik ga ook totaal niet akkoord met je titel:
1) Ferrari kan niet tegen verlies => bron?!
2) Ferrari stopt ENKEL wanneer de nieuwe regels doorgevoerd worden
Waarom zeurt iedereen, over dat je dit niet over Ferrari mag zeggen. AUTOBLOGGER heeft gewoon gelijk
@ Topless e.a.
Duidelijk ferrari-liefhebber? En wel Chinese merken, Lada etc uitmaken voor ******?? Dat is pas zielig. We hebben het tenslotte wel over ferrari….
@autoblogger
Direct leveren hits misschien niets op maar ga je nu met droge ogen beweren dat als je bij potentiele adverteerders terechtkomt dat je niet met cijfers zwaait van hits en bezoekers aantallen. Daar is niks negatiefs aan maar gewoon realistisch.
Voor wat betreft je column van twee jaar geleden; die was tenminste nog steekhoudend. Dit echter niet. En de knipoog zat al in de titel van die column…
@dan: ik weet niet hoelang je de Formule 1 al volgt, maar aan je reactie te zien niet lang. In het verleden heeft Ferrari al vaker de F1 willen verlaten omdat er naar Ferrari’s inzicht wijzigingen in de regelementen de F1 ( en niet Ferrari, voor degene wil al weer wil gaan mauwen over “Ferraria”,) de das zouden omdoen, en elke keer bond de FIA of opa Bernie in. Dat is niet wak, maar juist sterk van Ferrari dat ze niet met zich laten sollen. Ferrari zet een standpunt neer; andere teams roepen maar doen niks.
@RA999
Mooi. ;)
@Rick dos: schrijven voor cijfers is iets anders dan zwaaien met cijfers.
Maar goed, als je het niet wilt geloven dan is dat prima.
@ kimi en filipe (lekker ferrari weer!)
Helaas, ik volg F1 al geruime tijd en ik weet dat Ferarri loopt te zeuren. En het is ook weer heel toepasselijk dat Ferrari zeurt, anders krijgen ze geen wereldtitel. En trouwens, als het de F1 de das om zoud doen waarom rijden ze dan nog?
@autoblogger
Oorzaak-gevolg ;)
Daarnaast schat Ik je toch wel wat hoger in dan de mening die je in dit stuk geschreven hebt.
En ga je eens een keer bezighouden met een edit-knop voor ons ipv dit soort onzin te schrijven. ;)
Nieuwe regels voor de F1:
– Alle veiligheid maatregelen behouden (crashtest eisen etc).
– Minimaal gewicht zoals nu (600-650 kilo, geen idee wat het moet zijn).
– Aerodynamica …… verzin maar iets leuks.
– Maten …… houdt het binnen de perken, moet ook nog veilig zijn.
– Budget …… sla je spaarpot maar stuk.
– Motor …… doe wat je hartje begeerd, MAAR (en nu wordt het leuk) een gemiddeld verbruik van minimaal 1 op 10. Turbo’s, supercharger’s, variabele kleppentiming, brandstof injectie, wankel motor’s, boxer’s, 1 cilinder – 36 cilinder’s, technieken zoals Kers, etc etc. Fantasie genoeg, dus verzin het maar als het verbruik maar wordt gehaald (maar geen dingen zoals vooraf opgeslagen energie zoals accu’s vol met stroom, TENZIJ het een volledig elektrische wagen is. Dus kiezen tussen brandstoffen en volledig elektrisch).
– Banden (en hoeveelheid wielen), verzin het maar. Als het verbruik maar wordt gehaald en het moet veilig blijven.
– Brandstof ….. waterstof, E85, zonne-energie, doe je best.
Zo worden er tenminste technieken ontwikkeld die nut hebben voor personenauto’s.
Iemand iets toe te voegen Whaha :P
Het wordt hoog tijd dat autoblogger eens zegt dat dit artikel hoogst subjectief en eenzijdig is, zo zijn standpunten van andere betrokken partijen niet meegenomen in zijn “mening”.
Dit artikel heeft de nieuwswaarde van een nieuw vaatwas-tablet en de intelligentie van de gemiddelde Kadett GSI rijde straalt ervan af.
@ Rick dos
Helemaal mee eens!!
@Dan; het is FElipe;). Dat het de F1 de das zou om doen, dat is juist de rede van Ferrari’s standpunt om de F1 te verlaten als deze onzinnige regelementen zouden worden doorgevoerd. Overigens: een wereldtitel krijgen???? Volgens mij moet je daar voor vechten op de baan en dat gaat gepaart met winnen en verliezen. Cadeautjes bestaan niet in de Formule 1.
behalve Lincoln .. en sinds kort ook Oldsmobile ..
is elk automerk een zielig kut merk ..
oud nieuws dus ..
@Stefan-Venema: daar kan ik inderdaad niets aan toevoegen. Prachtig!!!!!
Best jammer dat er na -zoveel- duizend artikels nog niet veel in de positieve richting veranderd is. Het ego van autoblogger is blijkbaar belangrijker geworden dan de kwaliteit van zijn berichtgeving.
@emielwind
Zeer goed gezegd!
@autoblogger
Het veranderen van “kutmerk” naar “k*tmerk”… Zou je het niet beter gewoon weglaten…? Nuja het niveau van het artikel laat toch al te wensen over.
Je drukt al te graag die stempel op je van “ik-ga-tegen-de-stroom-in-ik-heb-een-afkeer-van-Ferrari”, dit heb je nu nogmaals bewezen. Ik heb er niets op tegen dat je voor je mening uitkomt, maar doe het dan met een beetje respect voor Ferrari.
Ik geef ze groot gelijk, heel die flutregel van die financiën klopt voor geen bal, als je als team mee wil kunnen doen met de echte teams moet je daar ook de financiële backing voor hebben…
Ze zeggen vaak dat de F1 de Championsleague is van de autosport, nou dat zal lachen worden als dadelijk Chelsea en consorten ineens niet meer mogen besteden als Roda-fucking-JC of iets in die richting…
Ik heb zelf eigenlijk wel wat toe te voegen/veranderen. Geen volledig elektrische auto, want we willen natuurlijk nog wel steeds VROOAAMMM i.p.v. ZOOOOOEEEEEEMMM (kut mug) :mrgreen:
ach het is allemaal zeik op een riek volgend jaar staan ze er gewoon weer de f1 kan niet zonder ferrari en ferrari niet zonder de f1 let maar op
AL bijna 200 reacties in een paar uur tijd.Best uitzonderlijk
Jongens ze verandeen toch de regels voor Ferrari want dat is de lievertje van F1 baas Sirr. Eccelstone.En als alle grote teams stoppen dan kunnen we beter naar A1 GP kijken want dan is dat veel spannender.
ik zie de F1 lijst voor volgendt jaar al staan
Brawn GP, Force india, Bangladesh GP, Korbatjov GP, USPE GP, Lada GP,
Dacia GP en dan zal die rus van Chelsea een eigen F1 team beginen.
maar dat kan ook goed zijn misshien dat goed voor de NLder Verstappen en Albers weer en stoel kijgen want die dure rijders als Raikonen,Massa,Hamilton,Alonse enz. toch niet betalen
-edit: CAPS LOCK error-
Waardeloos opinie artikeltje. Kan beter Autoblog!
Wellicht handig(er) om de twee zaken die hier spelen uit elkaar te houden. Enerzijds de huidige prestaties van Ferrari, anderzijds de spelregels voor het seizoen 2010.
Ook ik ben van mening dat er voor iedereen gelijke spelregels moeten gelden. Er zijn voldoende voorbeelden om dit te onderbouwen. Hier vind ik het standpunt van o.a. Ferrari begrijpelijk en vanuit dit standpunt zullen FOA en FIA het gesprek aan gaan.
Over de huidige prestaties van Ferrari… ik ben van mening dat bij elke sport de sterkste moet winnen, daar moet Ferrari nog een inhaalslag maken, en wellicht goed naar hun eigen interne organisatie kijken. Als Ferrari fan in hart en nieren hoop ik dat ze weer competitief zullen worden om nog mee te dingen voor mooie podiumplaatsen. Maar nogmaals, laat de sterkste winnen.
Net alsof het in de F1 om de sport gaat… Zielig doen? Niet tegen hun verlies kunnen? Hoe verzin je het… uiteindelijk gaat het om de poen. Voor een bedrijf als Ferrari is het alleen belangrijk dat hun imago in stand blijft – dat verkoopt. En dat lukt niet als er geen kans meer is te winnen…
@Griffin
Die is er nu ook niet echt terwijl ze toch mogen uitgeven wat ze willlen. Waarom gaan ze die uitdaging van minder uitgeven niet gewoon aan? Ze hebben vooralsnog weinig te verliezen…
Ik ben alles behalve een Ferrari fan maar dit keer ben ik het echt met ze eens. Als een voetbalteam weinig geld heeft mogen ze toch ook niet met 20 spelers spelen? Of een budgetlimiet voor iedereen of niet.
Jammer dat dit nieuwtje zo op deze manier verteld wordt :(
formule 1 is belachelijk geworden! Vroeger ging het om de snelste auto te maken maar nu zijn er allerlei beperkingen. een budgetlimiet is helemaal belachelijk. Die bestaat toch ook niet in de echte wereld
Als Brawn GP er niet was geweest, en Ferrari deed hun best, dan stonden op pole en 2e positie een Ferrari-bolide.
Dan was de race vast wel anders gelopen, en stond Ferrari nu ergens leuk bovenaan.
Wel zielig van ze, want geef nou toe; het ene jaar zit het mee, het andere tegen.
zitten hier ook haters tussen
Nja zij zijn niet het enige F1 team.. Alle GROTE teams zullen niet toestemmen
Waaronder RBR, BMW, Toyota, Ferrari al de eerste 4 zijn zoiezo.
Oke tuurlijk de sport is erg duur maar t kan gewoon niet een soort van GP2 worden dat kan niet.
Er zijn te veel regels en dingetjes nu dat je er toch gek van word?
Die max mosley wil ook teveel en die kleine rakker Bernie al helemaal die wil ze zakken vullen (800milj verlies na scheiding:P)
Maar goed de prijs moet omlaag maar niet zo drastisch dat kan alleen beetje bij beetje en ze veranderen zoveel ze zijn net pas bezig met een compleet nieuwe seizoen en nieuwe auto’s.
Hoe zouden ze dan volgend jaar willen uithouden?
Veranderd t dan per jaar en check dan of t wat helpt: ik denk ja.
mja dat is mijn mening
Echt zielig deze post!!! Niet bepaald `onafhankelijk` zal ik maar zeggen.
Ga lekker met je FORCE INDIA vlag op de bank zitten en laat Ferrari verder Ferrari!
Volgens mij heeft ome Enzo in zijn carriere even iets meer gepresteerd dan jij Autoblogger!
Welk kind heeft dit artikel geschreven? Misschien zou ik beter wat blogs op deze website passen, als van ‘syndroom van Down’ – vrije persoon.
@ Vincentvld
Een vergelijking met voetbal is niet echt goed te maken. In dat wereldje wordt namelijk nauwelijks noemenswaardig geïnnoveerd en als dat toch wordt gedaan, gebeurt dat niet door de club zelf maar door een sportmerk als Nike, Adidas, enz.
In de F1 is er nog volop innovatie die ook nog door de teams zelf wordt gedaan, de teams met meer geld hebben dus ook een voorsprong omdat zij alle R&D kunnen betalen waar een ‘arm’ team dat niet kan. De budget cap dient ervoor om dat potentieel grote voordeel te verminderen door de teams die zich er niet aan willen houden te laten innoveren maar dan met alle regeltjes terwijl de teams die zich er wel aan houden gewoon meer vrijheid krijgen waardoor ze niet zoveel geld hoeven uit te geven aan de nieuwste spoilertjes en flapjes e.d…
Vorig jaar was toch echt neit saai te noemen, werd beslist in de laatste meters. Ik vind het nu minder interessant en die regel slaat ook nergens op.
Nu is het meer regelneuken geworden, dus hulde voor Ferrari dat ze het op deze manier spelen!
Wauw, dit artikel heeft me voor het eerst aan het denken gezet of ik nog wel actief moet blijven op autoblog. Niet vanwege het feit dat Ferrari wordt afgezeken, dat vind ik wel grappig en ik ben het gewend. Maar de manier waarop, de respectloosheid richting mensen die het merk wel kunnen waarderen en de volledig onjuistheid van het artikel.
Dat alles is tot daaraan toe. Maar de manier waarop autoblogger vervolgens reageert op leden van het eerste uur en andere lezers is wat mij betreft echt schandalig te noemen. Je doet wel heel stoer alsof je ons niet nodig hebt en dat het jou eigen blog is etc. maar het feit is dat wij jou klanten zijn.
Ik weet niet wat ik ervan moet denken, even geen zin in autoblog.
@ JPM
Ja, jij moet actief blijven op AB. ;) De redenen zal ik ff niet neerpennen, en evenmin zal ik deelnemen aan deze discussies, maar feit is wel dat ik spreek voor gans Autoblog als ik ze dat braindrain iets is dat we kunnen missen als kiespijn. ;)
Ferrari heeft hiermee wel een stok achter de deur. Ferrari hoort bij F1, en zonder Ferrari zou F1 weleens flink wat fans kunnen verliezen…
@ vla; Lol @ braindrain. :)
Limiet van 45 miljoen en een suspremie van 80 miljoen van Ecclestone… Das 35 miljoen winst door mee te doen!
Ik vraag me af wat ze zouden doen als ze in dit seizoen als vanouds op winnen zouden staan.
Ik hoop dat er door autoblog iets gedaan wordt met de reacties. Ik hang vanaf het begin dagelijks veel van de weinige vrije uren die ik heb rond op deze website. Maar dit artikel slaat gewoon alles, ik hoop dus ook dat er iets mee gedaan wordt en dat zoiets niet meer gebeurt.
ik vind dit nogal een subjectieve blog.
Ferrari is een van de weinige merken die bijna niet word beinvloed door de crisis, ze hebben budget, en dat willen ze uitgeven, in de F1 kan je dat goed spenderen, leuke reclame enz, maar als ze een strop om krijgen van 30 miljoen per seizoen dan is er geen zak meer aan en heeft het voor hun geen nut meer om mee te doen.
Ik vind de F1 geen drol meer aan met al die domme regeltjes die iedere keer worden doorgevoerd, waar zijn de technische hoogstandjes gebleven? waar zijn de geldsmijters?
F1 was altijd de pinnacle van de autotechniek, maar er is nu gewoon geen zak meer aan, en 30 miljoen is gewoon een te klein budget voor innovatie, dan kan je een motor bouwen, 4 wielen er aan en de rest ben je kwijt aan transportkosten van je team.
ik vind het onzinnig dat dit soort regels doorgezet worden.
doe mij de F1 van de jaren 90 maar, dat was pas racen.
eclesone en ‘adolf’ mosley hebben teveel macht en geld en verzinnen heel de tijd wel iets van regels enzo
nieuwe f1 opstarten apart zonder zo’n rijke snotbazen.
handbakken, grote spoilers,… al het mooie terug aub!
@ Rick Dos,
Ben het niet gauw met je eens maar in deze zaak heb je 100% gelijk.
Autoblogger is zijn naam flink te grabbel aan het gooien met zijn artikelen.
Het zijn z’n collegas die op dit moment kwaliteit leveren op autoblog.nl
@ JPM,
Snap wat je bedoelt. Het zou alleen jammer zijn voor de collegas van autoblogger die wel goed hun best doen om er iets van te maken.
On-Topic reageer ik maar niet.
Gezien het feit dat het artikel zelf niet bepaald on-topic is.
Ferrari is gewoon verwend taem, want ze willen altijd winnen.
225 comments .. dat betekent maar 1 ding ..
@autoblogger doet zijn werk prima ..
In het artikel staat:
Yeah right, de realiteit is dat ze ondertussen geen kansen meer hebben om dit seizoen een fatsoenlijke prestatie neer te zetten.
Dat is waar. Maar dat wil niet zeggen dat ze daarom gelijk kappen. Halverwege de jaren tachtig tot halverwege de jaren negentig was Ferrari vaak ook nergens, toen zijn ze toch ook niet gekapt?
Dit is het domste artikel dat ik ooit op deze site gelezen hebt. Er worden twee dingen aan elkaar gekoppekd die totaal maar dan ook totaal niets met elkaar te maken hebben. Vrijheid van meningsuiting is prima, maar sommige schrijvers zouden toch door de redactie tegen zichzelf beschermd moeten worden denk ik.
Inclusief twee gratis tikfouten :P
@ RA999
Voetbal is heel wat anders, maar het principe is het zelfde. Geef of iedereen een budget limiet, maar ga niet met twee verschillende regelementen werken.
huh… F1 spannend dit jaar? Volgens mij heeft Button er toch echt 4 van de 5 gewonnen…
Altijd al geweten dat het geen echte sporters waren!
Wat een stel zielige figuren!
Moeve met die hap!
DoeiDoei!!!!!!
Jammer, maar er staan genoeg teams te trappelen om hun plekje op de grid over te nemen.
het gaat er niet om dat Ferrari in de achterhoede rijd dit seizoen, maar meer dat het hele klimaat binnen de formule 1 naar de KL..E is. het is goed hoor al die regels die aangepast worden maar omdat ze in de budgetten gaan klooien gooi je ene sterk team in eens in de afgrond. kijk naar McLaren, die hebben hetzelfde probleem. ook een groot team met een groot budget. en ja ook een team dat al jaren mee doet volgens een redelijk vast patroon.
toyota, ook een mega budget en heel veel mensen doet eigenlijk pas net mee kan zich daar beter op aan passen. en die doen het ineens goed. wat ik alleen niet snap is dat zowel McLaren als ook Ferrari niet de regels hebben uitgemolken zoals ze altijd al deden. in het verleden hebben ze elke kans gegrepen. dus waarom hebben ze geen 2 auto’s parallel ontwikkeld? ééntje met de dubbele venturi en ééntje met de traditionele venturi.
het zou wel een heel raar beeld geven als Ferrai en eventueel McLaren er volgend jaar niet meer bij zouden zijn. beide merken hebben imeers een lange traditie met motorsport op het hoogste niveau dus ik vraag me af waar ze hun EI dan in kwijt willen? Ferrari leverd al de A1GP van motoren en ik denk dat McLaren wel de formule 1 van hun techniek zal blijven voorzien. het enige wat ik mij kan voorstellen is dat beide merken of een eigen serie gaan opstarten of weer terug in de LeMans klasse gaan. ook daar hebben ze heel veel successen en ervaring in verzameld.
en ook BMW staat te wakkelen om in de formule 1 te blijven. het is wel leuk om weer te zien wat onbekende merkjes gaan doen, zoals de privé teams, die de drempel nu nog te hoog vinden liggen. dan krijg je weer dat beeld van vroeger, toen er op McLaren en Ferrari na alleen maar kleine privé teams meededen. ook toen werden de grote regelmatig om de oren gereden door de kleine teams. eigenlijk is dat nu al begonnen door het team BrawnGP. die rijd samen met Red Bull rondjes om de concurrentie!
Ferrari moet gewoon weer een gezond gemotiveerde coureur hebben die weet hoe hij een team moet sturen, zoals dat destijds met Schumacher ging. de juiste mensen om je heen krijgen is al het halve werk. Ferrari moet volgend jaar gewoon met Alonso in zee gaan, dat is ook zo’n rijder, samen met Massa. Raikkonen mogen ze van mij er uit schoppen. presteerd niet en is ook geen drijvende kracht. niet de nummer 1. Alonso is iemand die durft en ook pushed. zowel zichzelf als ook de auto als ook het team. massa is een hele goede rijder die steeds beter wordt maar die wel een sterke rijder naast zich nodig heeft die het team kan sturen. en de grootste fout van Ferrari is dat ze nu weer uit alleen maar Italianen bestaan. dat was in hun slechte jaren ook al zo, toen kwamen er ook geen prestaties en was het ook één groot chaos binnen het team. en dat weerspiegelde zich ook op de baan/prestaties. bij McLaren is het nu zo slecht omdat de auto ook niet op de nieuwe regels zijn ontworpen en er intern ook het één en ander is veranderd. Ron Dennis weg en nog wat andere verschuivingen in het team zijn ook niet goed voor de prestaties.
Red Bull gaat heel goed, die hebben de meester ontwerper van McLaren genomen, Adrian Newey.
Formule 1 is niet meer wat het geweest is. Ik denk dat dat met name komt door de (steeds veranderende) nieuwe regels. Ik kan me deze reactie van Ferrari wel voorstellen eigenlijk. Het lijkt wellicht eerlijk, verschillende regels voor verschillende budgetten… maar moeten er dan ook andere regels komen voor teams met top-coureurs, of met hele goede technici?
En vergeet niet, F1 is, zoals elke motorsport, om 2 redenen nuttig voor fabrikanten: Publiciteit en Ontwikkeling van nieuwe techniek. Als een fabrikant het idee heeft dat dit niet meer rendabel is, zou deze wel erg dom zijn om er toch mee door te gaan.
Natuurlijk mag iedereen zijn mening hebben over de beslissing van Ferrari, maar het is en blijft hun beslissing, ze hebben geen “plicht” om aan de F1 mee te doen. Boos worden op Ferrari is dus een beetje nutteloos. Kan je nog beter boos worden op de organisatie van de F1, omdat die al jaren met steeds vreemdere regels proberen een kunstmatig “spannend” speelveld te forceren… Heb je als team niet genoeg geld om met de grote jongens mee te doen? Accepteer het of zoek meer geld…. haast logisch.
Bovendien, persoonlijk vond ik het altijd wel wat hebben, een paar grote jongens die om het kampioenschap strijden, en een groep erachter die onderling strijden om “best of the rest” te zijn… Was ook een goede kweekvijver voor talent, wat dan weer kan doorstromen naar de grote jongens… maarja, blijkbaar is dat niet de storyline die de organisatie met deze mannensoap voor ogen heeft…
Ferrari stelt zich op als een klein kind. Ze kunnen er toch gewoon voor kiezen om zich aan het budget limiet te houden? Dan gelden dezelfde regels als voor ieder ander.
Wat ze hiermee toegeven is dat ze alleen maar kunnen winnen door er gewoonweg veel meer geld tegenaan te smijten dan de concurrenten. Blijkbaar hebben ze geen enkel vertrouwen in zichzelf als het aankomt op slim ontwerp, technische voorsprong etc. ;) En dat voor een merk als Ferrari. ;)
Autoblog begint op geenstijl te lijken. Zijn ferrari de finnen van autoblog ofzo? Wat een enorm subjectief kutartikel. Op verschillende F1 sites staat tevens vermeld dat niet alleen Ferrari het hier niet mee eens. De door posters eerder genoemde teams willen ook deelneming uitsluiten. In monaco wordt besloten wat te doen. Er zijn nu slechts 3 teams die de deelneming voor volgens jaar al hebben toegezegd.
Neem volgende situatie :
Tubeke – Manchester United.
Weinig financiële middelen – Veel financiële middelen.
Wel, laten we de match dan beginnen met een 2 – 0 voorsprong voor Tubeke.
Zo is het wel eerlijk, toch???
dit heb ik altijd al gezegd, als ze niet meer kunnen foefelen en niet meer het meeste geld ertegenaak kunnen gooien stellen ze zuiver niks voor!
mooie regel eigenlijk, het kost al meer dan genoeg in de F1.
Wat zou je als hardloper vinden van een kampioensschap.. als je vooraf afspreekt dat degene die niet oefent een voorsprong krijgt van 10 minuten of zo… (even los van het feit hoe je dat uberhaupt kan controleren)…
aan dat soort onzin doe je toch niet mee… Ferrari heeft groot gelijk.. heeft niks met hun slechte prestaties van dit jaar te maken.. Ecclestone maakt F1 gewoon kapot.. maar so what.. er komt wel weer een nieuwe Autosport topklasse zonder dit soort regelonzin..,, met Ferrari, en met alle TV-kijkers.. want F1 gaat uit als een nachtkaars zonder een topmerk als Ferrari
Eerst wilde de FIA een budgetplafond voor ALLE teams; daar was Ferrari, als een van de weinige teams, fel op tegen. Dus verzint de FIA een oplossing (en laten we wel wezen, dat doen ze bijna nooit!!!), en dan krijg je deze reactie.
Dit is wel zo ongeveer de 100e keer dat Ferrari met dit dreigement komt, dus ze moeten maar eens de daad bij het woord voegen, anders verliest het zijn kracht!
Tuurlijk, F1 zonder Ferrari is even wennen (en zou toch wel zonde zijn), maar de sport overleeft dat wel.
Beste Autoblog,
Gelieve geen items meer te posten waarvan je geen verstand hebt of waarbij je te beroerd bent om je in de materie te verdiepen…
De wet van de remmende voorsprong heet zoiets in de economie en dat is waar Ferrari nu last van heeft, jarenlang ongenaakbaar aan de top gestaan en nu komt de de achterstand.
Heel de F1 is trouwens dood, wordt kunstmatig in leven gehouden door bakken met geld en de sprookjes die King Bernie loopt te verkopen, dit alles gaat ten koste van andere takken van de autosport die minstens zo interessant zijn, zoniet interessanter dan de F1.
Laat het endurance kampioenschap of de internationale rally wereld de fakkel maar overnemen, F1 wordt zwaar overschat ook de technische innovatie wordt mythisch in stand gehouden.
Hopelijk stoppen alle F1-teams, het wordt tijd dat de formule 1 weer wordt zoals het hoort. Ferrari en Mercedes bovenaan. Jonge courreurs beginnen bij teams als Ford (zoals vroeger) en eindigen bij Ferrari, Mercedes (of Renault). FIA moet zijn regels weer veranderen naar 2006
In dit artikel is het een “zielig k*tmerk” maar een paar artikeltjes verder wordt een oude Ferrari (terecht) verafgood.
Ik denk dat jullie te weinig kennen van de F1 sport, gezien het artikel en dit weinig inhoudelijk stuk heeft dan ook terecht een hele hoop mensen tegen de borst gestoot. Het zou zeker jammer zijn voor de F1, en iedereen die er iets van kent zal dit beamen.
Kleine tip: autoblog heeft tegenwoordig teveel lezers om zo subjectief en ongenuanceerd uit de hoek te komen. Het is bvb niet omdat jij Ferrari/of/BMW een ‘k*tmerk’ vindt dat je in alle artikels over Ferrari/of/BMW moet gebruiken om je ongenoegen te uiten. Neen, daar heeft niemand iets aan. Dank
@lowlow: het leuke van verschillende auteurs is dat ze verschillende meningen hebben, het lijken net mensen…
@autoblogger: Fair enough!
Als ze nummer 1 hadden gestaan, hadden we ze nergens over gehoord.
Ik vind het als Nederlander wel triest voor te zeggen maar, weet je wat ik een kut merk vond in de formule 1…Spyker
welk stom artikel is dit?Ferrari heeft heel goeie redenen om niet meer mee te doen, ze zijn trouwens niet de enige die zouden stoppen en de rest van de teams komen wss ook nog met hun aankondiging.
De reacties hier geven maar weer eens aan dat het meerendeel van de bezoekers of 12 is of laag opgeleid, of zo koppig dat ze zich zo gaan gedragen. Ik zou zeggen voeg de daad bij het woord en blijf weg van Autoblog. Dan gaat de kwaliteit van de reactie’s hier meteen een stuk omhoog. ;)
wat een idioot die dit stukje schrijft.
persoonlijke tunnelvisie van iemand die totaal niks van de f1 weet.
jammer dat dat soort mensen de mogelijheid krijgen om hun waan ideeen te delen met anderen.
Spijtig, en een beetje stom – maar ik begrijp hun houding wel. Dit budget-systeem is gewoon belachelijk. Technische beperkingen op de wagens kan ik begrijpen, maar effectief op budget limiteren? Dit is geen boekhoud-wedstrijdje he… De FIA is gewoon een maffia die gewoon op (reklame)geld uit is.
@Autoblogger: tuurlijk mag jij je eigen mening geven en daarom doe ik dat ook; ik vind het een slecht onderbouwde, subjectief en totaal geen meerwaarde hebben voor Autoblog. Je vergelijkt appels met peren dat Ferrari dit zou doen vanwege de stand in het kampioenschap. Maar vorig jaar ging het anders wel heel goed bij Ferrari en toen hebben ze een soortgelijk perbericht de deur uitgedaan richting de FIA over 2009. Dat er te veel regels zijn is elke echte fan en mening F1 team het overeens. Dat Ferrari betaald wordt om aan de F1 deel te nemen, ze het vorig jaar op deze manier ook is gelukt dat de FIA & FOTA water bij de wijn doen, Toyota en Redbull vorige week hier al mee dreigden en Ferrari het meeste investeerd in de F1 en ook het meeste te zeggen heeft zie ik allemaal niet terug in jou weblog. Het is gewoon een machtspelletje tussen de FIA, FOTA en de F1 teams. Dat jij zegt dat ze zielig zijn om dit op deze manier te doen snap ik, maar gezien de op deze manier behaalde resultaten bij de FIA want zo luisteren ze wel en dat zegt meer over de FIA als Ferrari vindt ik. Want zeg eerlijk F1 staat voor vooruitstrevende techniek, maar als je de uitgaven van de teams te veel aan banden legt blijft hier niks van over en is straks niks anders als Formule ford, Formule-3000, A1-GP enz. En willen we dat? De kijker niet! En als de kijker het niet wil dalen de inkomsten van de F1 heel snel en komt de F1 in een “credietcrisus” en trekt Bernie de stekker eruit….
vergelijk het met voetbal, oh man united is zoo goed, die spelen met een groter doel en zonder noppen. Slaat nergens op!
Dat is net als Subaru zou stoppen met de WRC… shit doen ze ook nog :shock: Ferrari is het oudste merk in de F1, zo goed als elke race hebben ze meegedaan, de FIA verneukt het mooi… Trouwens beetje zielige titel vind ik het eerlijk gezegd (ik weet dat het eerder gezegd is). Een poosje geleden was er al een gerucht dat Ferrari zou stoppen door de regels, maar toen werd er niets over de stand in verband gebracht, waaarvan ik denk dat er ook niets mee te maken heeft ;)
Als julie van deze k#t site ook maar een beetje opgelet hadden.
dan wisten julie dat mclaren toyota en wiliams het zelfde hebben gedaan en gezecht .
dus waarom is ferrari het k#tmerk?
Als je een budgetlimiet invoert op elke sport bv voetbal dan is er tog geen reet meer aan!
Formule 1 draait om technologie en dat kost een hoop geld .
ik bedoel zoveel is er niet veranderd. alleen de winnaars.
Hoe zo spannend ? het is nu button die dominand is en redbull is de goede 2e maar verder maken er nogsteeds maar 2 teams een rieele kans op de overwinning .
nou nou wat spannend ik zou zeggen hou op met het afzeiken van een geweldig sportwagen merk en denk eens na voor dat je wat schrijft
Na een aantal jaren dominantie in de F1 worden er regeltjes verzonnen om dit tegen te gaan. Misschien moeten ze bij de FIA eens accepteren dat Ferrari gewoon goed is en zijn zaken goed op orde heeft. De rest moet gewoon harder werken!
De FIFA bindt de veters van Christiano Ronaldo toch ook niet aan elkaar omdat ie zo goed kan voetballen??
Goed gezegd, marcel. Ferrari is een van de beste (sport)wagenproducenten ooit. Ze hebben groot gelijk als ze zeggen dat ze niet meer mee willen doen. Ik bedoel: Bernie Ecclestone heeft de Formule 1 meer een circus en een attractie gemaakt dan een sport. Iedereen met een beetje geld kan meedoen, en met twee kampioenschappen is het net de LMSeries. O ja, over een paar jaar kunnen er misschien 26(!) teams meedoen. Zie je het al voor je? 52 Formule 1-auto’s door de straten van Monaco. Ik wel, en ik denk dat er dan met geld gesmeten gaat worden. Kredietcrisis….? Kom maar op!
Marcel en SjoRs, mooi gesproken mannen!
Overigens heeft ook Renault vandaag ook al aangegeven te zullen stoppen met de formule 1 als de regelgeving voor volgend jaar niet veranderd wordt! Tja dan blijft er weinig over he in 2010? Volgens mij zijn de enige teams die nog niet gezegd hebben te zullen stoppen McLaren, Brawn GP, Force India, Williams en BMW. Excuse me if I’m wrong! Spannuuuund!
ik heb het zo onderhand gehad met dat gezeik van de FIA, telkens roepen ze weer wat waardoor iedereen drijgt eruit te stappen en dan gebeurt het weer niet. VOER HET DAN GEWOON DOOR STELLETJE LOSERS !!!
Wat is “Formule 1”?
Welke ontwikkeling van een Formule 1 auto is in een straatauto gekomen?
Wat is de waarde van Formule 1?
Is Ferrari zielig omdat men het niet eens is met technische regels?
Is Brawn GP een geniaal team of hebben ze goedkoop het ontwikkelingswerk van Honda overgenomen plus een fikse premie en is dus Brawn niet een parasiet?
Vele reacties, dus autoblog heeft een snaar geraakt. Echter moet hij oppassen zijn lezers niet te veel voor het blok te stoten ;)
Ik moet ook Rick Dos gelijk geven dat de toon wel degelijk verandert is van hoe het twee jaar geleden was en hoe het nu is.
@ ferrari ownt en nik dank je
@ Kimi en FElipe
O, bestaan er geen cadeautjes in de F1, dat wist ik niet…….En het zou Ferrari het ook onzinnig vinden als ze eerste + tweede stonden?
Hmmmm, altijd een hekel aan de term consumentisme gehad sinds ik er niet op kon komen tijdens een economie 1 proefwerk. Het begint nu weer te kriebelen. Toch bijzonder dat bezoekers menen te kunnen claimen welke onderwerpen wel of niet besproken mogen worden. Begin dan zelf een weblog.
Opmerkingen over kwaliteit moeten kunnen natuurlijk. Maar zeggen dat er niets over geschreven mag worden omdat het een ongeinformeerd stukje is pfffff. Ga nou Formule 1 niet te serieus nemen en dit stukje al helemaal niet. Als je hier de knipoog niet in herkent of het openlijk subjectieve karakter dan ben je misschien gewoon heel erg dom….
@Dan: dan ben ik blij dat ik je wat heb kunnen leren ;) Het heeft absoluut niks te maken met hun ( helaas ) huidige slechte postitie. Het gaat om het behoud van de Formule 1. Ferrari heeft een paar keer in het verleden bovenaan in het kampioenschap gestaan toen ze hetzelfde standpunt als nu hebben. Daar ligt het dus niet aan.
Ik neem aan dat we het samen eens zijn dat we de Formule 1 in haar huidige vorm willen behouden? En daar staat Ferrari voor!!!
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
het is gewoon simpel:
Ferrari heeft een eigen circuit, eigen windtunnels en allerlei andere faciliteiten die andere teams niet hebben. Bij Ferrari zijn ze bang dat ze serieuze concurrentie gaan krijgen van de kleine teams, die al gewend zijn om met kleine budgetten te werken. Sommige van die teams zijn Ferrari al voorbij. Ferrari vreest dat zij niet meer succesvol zal zijn als de sport nog verder wordt beperkt
Beetje man schrijft nu ook een artikel over Renault. Toch??
@ Simon
Autoblogger is geen man, meer een soort Ferrari hatende Geenstijl liefhebbende robot ofzo….
Ik geef Ferrari wel gelijk, de regels beginnen ondertussen het racen een beetje te overspoelen.
Ik ben nooit zo’n fan geweest van het Ferrari F1-team, maar ik zou het toch jammer vinden als ze eruit stappen.
Het wordt gewoon tijd dat de FIA de teams laat racen i.p.v. zich aan miljoenen regeltjes houden.
@ spykerboy
Komt ie:
“Je caps zit vast”
“Hou het een beetje netjes”
“Dat is geen punt, dat is een uitroepteken” :lol:
@ thibaut. Wat je nu zegt heeft elk team. Elke team heeft zijn eigen windtunnel (vorig jaar waren dat er meestal 2 of zoals in honda/brawn en toyota hun geval 3) en elk team heeft zijn eigen circuit. Waarom denk je dat de fabriek van williams, mclaren en renault vlak bij silverstone ligt ;)
@ Kimi en Felipe
Leuke opmerking weer: ‘Ik ben blij dat ik je weer wat heb kunnen leren’
OT: Toen ze bovenaan stonden heb ik nooit echt duidelijk gehoord dat ze het ergens niet mee eens waren. Ik ben daarin niet de enigste, nu is het wel hééééél duidelijk dat je ferrari-fan bent……
@ JanC.
Heel de elektronica in de auto is ontwikkelt in de F1 en is dan overgebracht naar gewone auto’s. Met heel de electronica bedoel ik de TC,ESP, Alle sensoren die alles in het oog houden. De flappy paddle gearbox. De sequentiele versnellingsbakken, de dubbele koppelingen, de launch control, carbon … Dan spreken we niet over alle middelen waardoor een motor veel efficienter gaat lopen.
Honda heeft een auto ontwikkelt voor 2009. Daar hebben ze seizoen 2008 volledig voor opgeoffert. Dat is een reden waarom dat ze zo’n voorsprong hadden (een jaar langer kunnen ontwikkelen is VEEL). Ook een goeie reden vind ik is de dubbele diffuser die ze in mijn mening nooit hadden mogen toelaten. Dan is honda er mee gestopt en heeft Ross brawn het kunnen overnemen voor een prikje. Brawn draait nog altijd VOLLEDIG op de honda budgetten. Het budget van honda was vorig jaar het 2de grootste (na toyota). Dat is de reden waarom brawn vanvoor staat. Ik weet niet dat veel mensen dat weten maar ferrari heeft maar het 4de grootste budget van de 10 merken…
Wat een bullshit artikel. Dit jaar is het spannend, ja. Dus laat het lekker zo!? Volgend jaar dat dubbele reglement invoeren, dat hoeft van mij ook niet zo. Het is lekker dubieus. Eerst een halfbakken auto neerzetten in de 1e race, en gaandeweg het seizoen lekker onbeperkt upgraden vanwege die testdagen die je cadeau krijgt. De FIA slaat echt totaal door.
Daarnaast vind ik de mening van Autoblogger een beetje TE anti-Ferrari. Dat dreigement van Ferrari moet met een korreltje zout worden genomen, maar ga niet lopen roepen dat Ferrari niet tegen z’n verlies kan. Ferrari is de afgelopen jaren dominant geweest, maar dat lag ook voor een groot deel aan Ross Brawn z’n tactieken en de kwaliteiten van Michael Schumacher, die echt wel meer deed dan alleen een beetje met z’n rechtervoet spelen. Ferrari heeft veel gewonnen de afgelopen 10 jaar, maar vergeet niet dat het voor 1997 een ramp was bij het team van Ferrari. En toen stapten ze er ook niet uit.. ze doen al decennia mee, ik vind dit bericht een beetje paginavulling…
Goh, geen stukje over het feit dat ook Renault dreigt uit de F1 te stappen??? en Toyota, Red Bull, Torro Rosso. McLaren houd zich stil omdat die nog een issue heeft met de FIA.
En mensen verdiep je even in het spelletje Formule 1, de geldstromen, de machthebbers etc etc.
Ferrari is geen klein kind, ze willen zich aan de geldende regels/concorde overeenkomst houden, maar Mosley wil iets anders.
Dus autoblogger, ook even het hele verhaal vertellen, en niet alleen Ferrari zwart maken.
Lees dit artikel maar eens, en dan weet je waar het over gaat (@autoblogger) en al die anderen, die nu Ferrari de zwarte piet toe spelen.
http://www.autosport.com/features/article.php/id/2162
Ik vind dit artikel echt onzin.
Ten eerste kan Ferrari goed tegen hun verlies tussen 1979 en 2000 werd er bij niets gewonnen en zijn ze gewoon door blijven gaan.
Ik vind ook dat de teams moeten kunnen door ontwikkelen gedurende het seizoen. Deze technische ontwikkeling onderscheid de Formule 1 van alle andere race klassen. dat maakt de F1 interessant. Als kleine teams dan ook mee willen doen gaan ze maar naar de GP2 toe. Daarom moet er geen budget limiet komen.
De Formule 1 moet voor de top van de autosport zijn.
Daar horen grootte teams als Renault, BMW, Ferrari en Toyota bij.
Als deze teams stoppen gaat geen hond meer 200 euro of meer neer tellen voor een F1 race dan gaan de mensen wel naar GP2 of andere races kijken. Waar ook geen grootte teams rijden.
Je gaat naar de formule 1 kijken om de RODE Ferrari en de ZILVERE Mercedus te zien. niet om super aguri en andere loser teams te zien.
Het wordt een gezellig zooitje daar in de F1 nu de FIA het budgetplafond wilt doordrukken en Ferrari, Red-Bull, Toro Rosso, Toyota en Renault hebben besloten zich niet in te schrijven voor 2010 tenzij het budgetplafond wordt afgeschaft……..
Bernie en te teams moeten gewoon zonder de FIA verdergaan… De FIA zorgt alleen maar voor onrust.
l.o.s.e.r.s!
@SGSG: De electronica is ontwikkeld voor de luchtvaartindustrie. Carbon is niet ontwikkeld in de F1. De door jou genoemde versnellingsbakken hebben hun weg nog altijd niet gevonden in mainstreamauto’s. Enkel in de duurdere auto’s, evenals de flappypedals, die lang niet zo scherp werken als in de F1. Nog sterker, al in de jaren ’30 werden een soort voorloper van die bakken ingebouwd, die gemaakt zijn door firma’s als Wilson en Cotal.
Luchtvaart industrie ?
Electronica en F1,dan denk ik altijd aan.
Magneti Marelli S.p.A. is an Italian company which deals with development and manufacturing of systems, modules and high-technology components for the automotive industry. A subsidiary of Fiat Group, it has 28,000 employees and a turnover of 5.4 billion euro in 2008[2].
Magneti Marelli was founded in 1919 as a joint-venture between Fiat and Ercole Marelli, and was named as F.I.M.M. – Fabbrica Italiana Magneti Marelli; the first plant was established in Sesto San Giovanni near Milan, Italy. The company started as a magnet and electrical equipment manufacturer.
drive-by-wire komt dan wel weer uit de luchtvaart ;)
“Voor Renault is de Formule 1 altijd de bakermat van de autosport geweest en het ideale toneel om technische excellentie te tonen”, zegt Renaults directeur Bernard Rey in de verklaring van het team.
Er is hoop, ze hebben serieus geen zin in dit geneuzel, gelijk hebben ze
@Dan: ben inderdaad een enorme Ferrari-fan. En dan wil ik wel eens anders tegen de zaken aankijken( lees Ferrari-belang ), dat geef ik toe. Van de andere kant zie ik ook dat de FIA de F1 op deze manier kapot maakt en dat vind Ferrari ( dus ik dan ook ) een slechte zaak.
Innovatie kost geld en hoort bij F1
Wanneer je eenzitters wil zien racen met een beperkt budget, zijn er legio alternatieven.
Interessant dat je meneer Ecclestone’s experiment van 1 race (succesvol) laat zien (en daarna gebanned)
Is dit de langverwachte val van de FIA? Nu is de druk wel erg hoog geworden. Wat een F*cked-up International Auto-shit
gelukkig is er motoGP en superbikes.
Dat is pas close-racing met constant inhalen, uitremmen, slipstreamen, en met z’n 3en breed de bocht in duiken :)
Formule 1 vind ik van zo’n beetje alle soorten racerij toch wel een van de saaiste. Doe mij maar liever WTCC, rallycross, etc.
Formule 1 is natuurlijk wel bizar snel, en met de downforce is het enorm laat remmen geblazen, maar om nou te zeggen dat ik de hele race op het puntje van mn stoel zit…… nou nee :(
@Jan C.: De flappy paddle gearboxen worden inderdaad alleen in duurdere modellen toegepast, maar dat vindt je toch niet gek? Als je kijkt naar de onwikkelingskosten en duurzaamheid van deze versnellingsbakken. En de complexiteit van alle electronica die daar nog bij komt… Voor personenauto’s zit dit pas in de ontwikkelingsfase om het aantal KM’s van een personenauto efficient mee te kunnen gaan. In een Renaulje Clio zou het op dit moment een niet te betalen optie zijn en als er iets aan kapot gaat, heb jij er dan het geld voor om het te laten vervangen? Andere technieken zie je wel in “mainstream auto’s” komen zoals dubbele koppelingen, KERS, enz.
@Nick`: Thanks! En ook ik vind het spannend, ben erg benieuwd naar Monaco… Want daar zullen de budgetten wel weer overschreden worden;)
Ecclestone: “Ferrari is de Formule 1”
13 mei 2009
Formule 1-baas Bernie Ecclestone lijkt niet wakker te liggen van het dreigement van Ferrari om de Formule 1 verlaten. Het Italiaanse team maakte dinsdag bekend zich niet in te schrijven voor 2010, als de regels over het budgetplafond niet worden aangepast. Bij de renstal uit Maranello heerst vooral onvrede over het feit dat er met verschillende technische regels gewerkt gaat worden.
Komende vrijdag komen de teams en FIA-president Max Mosley bijeen op vliegveld Heathrow om de problemen met elkaar te bespreken. Ecclestone verwacht dat de plooien dan worden gladgestreken. “Ik hoop dat het gezonde verstand prevaleert, want het laatste wat we willen is dat een van de huidige teams de Formule 1 verlaat”, vertelde Ecclestone, die zelf ook aanwezig zal zijn bij deze bijeenkomst, tegen The Times. “Ik ben niet de aangewezen persoon om het over perfecte huwelijken te hebben, maar Ferrari en de Formule 1 zijn het perfecte huwelijk. Ferrari is de Formule 1 en de Formule 1 is Ferrari. Zo simpel is het en dit zal ook niet veranderen.”
Ferrari doet al sinds de oprichting van het kampioenschap mee aan de Formule 1. AMEN
@SjoRs: Nonsens. Die systemen zijn of langzaam of peperduur. Daarbij is het niet echt een ontwikkeling waar de gewone man op zou moeten zitten te wachten. Die flippers zijn geintroduceerd om het schakelen te vereenvoudigen, maar echt eenvoudig schakelen doe je in een automaat, een systeem dat is verbannen in de Formule 1, omdat het te ver van racen af zou staan. De gewone man wil enkel die flippers omdat men de associatie met raceauto’s legt, maar in werkelijkheid worden compleet andere technieken gebruikt. Kers in gewone auto’s? Welke? Dubbele koppeling in een gewone auto? Welke? De DSG bijvoorbeeld is een (te) dure optie. Daarbij heb je geen dubbele koppeling nodig, een CVT kun je velen malen sneller maken dan welke bak met vaste verzetten. Natuurlijk is zo’n bak te duur voor een Clio, maar is ook volstrekt overbodig.
loehoe-zeher
laterrr!!
hahahahahaha wat een mietjes!
Dus kimi en felipe, 1-0 voor MIJ!
@ own996
Alleen bij de samenvattingen van WTCC en MOTOGP is het spannend, de rest van de race is ook vrij saai. Ik vind wel dat de Superbikes spannend zijn, ook wel eens BTCC gezien, so hé!!
@Dan : Het was al 1-0 voor mij want je kon mijn naam nog niet eens goed schrijven. Dus nu 1-1???? ;)
@ kimi en felipe
klootzak……. (sarcastisch!!)
Wacht eens even, dat is 2-1!
@Dan: oké, dan heb jij nu gewonnen. Maar mijn ( Ferrari’s ) wraak zal zoet zijn in de toekomst……. En je weet hoe “wij” zijn; één klap incasseren en dan vervolgens twee uitdelen. Voorbeelden genoeg uit het verleden van Ferrari
( Ja, ja kom maar met een goed tegen-argument, ik ken je)
Dus…..sterkte ;)
Wat dom he,nu met dit seizoen,dat alles is aangepast,zie je de echte wagens naar boven komen,en de echte coureurs.
Ferrari is een goed team maar beter passen ze zich aan,of rotten ze op:P
@ kimi en felipe
Nou, dan kom ik met Brawn GP. Die zijn een stuk beter!
@ kimi en felipe
Brawn, rijders + team: 1+2 met 68 punten,
Ferrari, rijders + team: 12 + 13 met bij elkaar 6 punten.
Volgens mij zegt dat wel aardig wat, 3-1!
ik heb F1 nooit echt leuk gevonden
maar ik snap ferrari gewooon niet laat iemand anders ook eens winne
Schrijft autoblog altijd dusdanige stukjes om discussies aan te wakkeren. Erg irritant.
@Dan: goed lezen! Ik schreef in de toekomst. Niet op dit moment.
Het is al weer 3-2!!!
Overigens vind ik het wel fantastisch van ( en voor ) Brawn GP. Dat doet de F1 wel goed. ( Voor zolang de F1 in de huidige vorm nog bestaat door Max en Opa Bernie.)
SGSG
Williams is niet de eigenaar van silverstone, ferrari heeft gewoon hun eigen aangelegd circuit naast hun deur. google maar:)
No Tears shampoo voor Ferarri. Huilies…
Werd het voor FIA/Eccledinges te duur om Ferrari te sponsoren ?
Kregen meen ik iets van 40miljoen per jaar om mee te doen en nu met slechte resultaten …..
Toyota heeft veel geinvesteerd afgelopen jaren en zal hier dus iid ook niet blij mee zijn .
Mischien wat voor Porsche , nieuwe reglementen , carrera gt v10 is in mijn oren t mooiste geluid sinds jaren buiten f1 dus …
Ferrari is inderdaad het grootste kutmerk ooit!!
Ik geef ferrari groot gelijk, regels moeten gelijk zijn voor iedereen!
Weet je wat keezie, gaan we een boxwedstrijd houden? maar met 2 reglementen
jij krijgt boxhandscoenen en ik een moersleutel. eerlijk toch?
shudd up! Ik kan niet tegen hollanders die italiaanse dingen afbreken.
Maak een eigen F1 auto kuttekoppen