Het is weer tijd voor een “Wat als..”, omdat we graag nieuwe interpretaties van oude modellen zien. For old times sake. Speciaal voor deze grotendeels Amerikaans georienteerde zaterdagmiddag: de Road Runner.
Gezien de toestand waarin de Amerikaanse autofabrikanten, en in het bijzonder Chrysler, verkeren is het natuurlijk dromen met een bord voor je kop. Zou Plymouth echter plotseling in de handen van een gezellige particulier vallen, dan is dit het eerste model wat weer de markt op moet. Vooruit, de ‘Cuda mag ook eerst, hoewel Mr. Norm die eigenlijk al aanbiedt.
Ondanks een minimale kans dat dit ooit rond rijdt heeft Michael Leonhard de moeite genomen deze uiterst fraaie impressies te maken. Michael heeft veel inspiratie uit de seventies gehaald, maar het is een modern design geworden. Als basis wordt de Dodge Challenger gebruikt. Die is op zichzelf al een mooie verschijning maar mist de scherpe randjes van bovenstaand concept. Wat zegt autoliefhebbend Nederland; “ja ik wil” of “bah das vies”? (via autoblog.com)
Plymouth Road Runner Concept
I think it’s difficult and a tight task to bring back a trademark that has vanished into thin air. Especially nowadays where competition is tougher than ever in the automotive industry. And so it may be for Plymouth – a brand that dissappeard and left memories for having built great classics and muscle cars.
The most noted Plymouth car ever may be the Road Runner. For a possible and effective relaunch of the Plymouth brand a reissue of the Road Runner could fit the bill. Overall it means the transfer of remaining memories and spirits of a car brand from yesterday into the future. Directly tieing up on a point when Plymouth achieved success (like back in the late 60s, beginnning of 70s). And that’s why I decided to choose the Road Road Runner name for a re-launch of Plymouth. A bird and brand rising again like phoenix from the ashes.
The concept takes most of it’s cues from the Road Runners of the years ’71 and ’72. In combination with modernized and futuristic shapes, but keeping the character of the original car. The front looks dramatic and mean thanks to a headlight section made of tinted glass. Headlights only become visible when they are turned on. The same goes for the Roadrunner Logo in the center that is now illuminated. The big grille opening provides plenty of air for the radiator. The hemi-powered monster gets rid of hot air the other way round through the typical hood scoops. The side view is characterized by a dramatically dynamic shape with a low roof line, high belt line, square-molded wheel-arches and big magnesium five spoke wheels (22 inch rear, 20 inch front) combined with red line tires. The powerful looks continue on the rear with a big diffusor for improved road grip and a dual exhaust system. The taillights are styled to match the headlights and become visible when turned on. To a big part the roof is made of glass except the A-pillars made of aluminium. The C-pillar becomes a dominating design element on the roof section and carries the typical
interrupted Roadrunner grafics. The color of choice for the body is Curious Yellow and Triple Black. The noise when honking the horn? “Beep-Beep” of course!
JA IK WIL(L)
altijd mijn favo muscle car geweest
Wel vet maarrr…
Dit is de verkeerde Roadrunner.
Je moet één van 1970 hebben.
Dat is pas een beest!
Ik zeg: “ja, ik wil” :D
enkele kleine aanpassingen doen aan de achterkant,
en misschien realistischere lichten en hij mag zo komen !
Natuurlijk wel met een betere wegligging dan de oude :)
Daar is al eerder een, naar mijn idee lekkerder, concept van geweest toch?
Oja, da’s de Cuda… squeeze me. Punt blijft dat het eigenlijk alleen andere grills en details zijn voor verder bijna dezelfde auto’s.
de 73er Roadrunner ..
het symbool van “Chrysler,s down-fall” ..
vanaf toen ging het echt bergje af ..
Iacocca nog effe aan de rem getrokken en de goeie kant op gestuurt ..
maar dit is in mijn beleving het symbool ..
Normaal gesproken ben ik niet zo van de muscle cars, maar in di geval… Ja ik wil!
hy lijkt precies een challenger :s
wel vette wagen
Het orgineel, een 1972-er Roadrunner. Vindt de gele impressie van Michael Leonhard beter dan de groene van Doug Schramm.
Eerst dacht ik “ja ik wil”, daarna zag ik de achterkant…Bah das vies (en niet zo’n klein beetje ook)! ;)
Ik zie liever een moderne interpretatie van de eerste generatie ‘Runner.
Liever deze:
zou het niet beter zijn om een Roadrunner te bouwen op basis van de nieuwe charger inplaats van de Challenger?
de barracuda was de plymouth versie van de challenger en de roadrunner van de charger. Dus ik snap niet waarom je een ‘runner zou maken op de basis van een challenger
+1 Voor Emile.
Wat als de Plymouth Road Runner terug komt?
dan ga ik naakt in de noordzee zwemmen terwijl ik de brabanconne zing
in 1 woord geweldig! Laat maar komen dat zijn tenminste nog zogenaamde muscle cars. Helaas is tegenwoordig die techniek onder dat jasje om te huilen maargoe. Wat europese aanpassingen herr en derr komt het wel goed.
DOENDOENDOEN!! VET! (H)
Deze mag van mij ook wel komen! Eindelijk is er weer leven in de brouwerij met de nieuwe generatie musclecars! Deze kun je zeker bestellen bij Acme :p
Maar komt de oude Stingray ook nog s terug? Zou ik wel mooi vinden ;)
Deze dus: http://www.autoscape.com/chevrolet/106780a.jpg
Kom daar wel een concept van tegen bij Carbodydesign ( http://www.carbodydesign.com/gallery/2009/02/12-corvette-stingray-concept/14/ ), maar is beetje mix van oud en nieuw(er).
@six-trey
maar de charger is niet echt meer een muscle… ze hebben hem wel flink hoekiger gemaakt dan de challenger. In plaats van aandikken hebben ze gewoon de hele body vervangen :)
De voorkant vind ik zeer te pruimen want hij doet me ook in de verste verte ergens aan de nieuwe Challenger denken…
Laat hem maar komen!
@Emile_Benz
De Plymouth Roadrunner is toch wel (Na de 67-69 Charger) DE mooiste en meest beroemde musclecar door MOPAR!
Lekker hoor :) mag er best komen maar dan wel zonder de lcd-scherm kop- en achterlampen :P
Alleen als er een vleugel op zit, zoals op EmileBenz z’n plaatje.
kan iemand heel snel die velgen in productie nemen
Six trey spreekt de waarheid.
Niettemin lekker, daar niet van.
Huh, auto? Ik zat de hele tijd te kijken naar die dekselse Road Runner!
Maar als Plymouth de Roadrunner uitmelkt, doen ze het beter goed en zorgen ze maar dat hij ook sneller is dan een bliksemschicht, zoals Road Runner! :P
BAH…wat vies zoiets hoort in de container :? nee danku
toch wel leuk dat ze de nieuwe challenger en de nieuwe camaro in de mixer hebben gegooit en toen dit kregen,bah
Ja vooral doen, om de Amerikaanse auto-industrie een laatst doodschop te geven. Wat een gedrocht, hou toch alsjeblieft op met remakes van lelijke hokken!
ik vind em ook wel wat weg hebben van de camaro.
toch ziet het er wel lekker uit!
Wat als de Plymouth Road Runner terug komt?
Dan ben ik blij!
Doe mij er ook maar een vind het wel een hele verse auto!!
En zo gaan ze alle auto’s af die vroeger op de B-body of de E-body zaten.
@Jan
als jij de 60s-70s mustangs, camaro’s, chargers en roadrunners lelijk vind wil ik wel eens weten wat jij mooi vind…
ah laat maar ik heb het al door, jouw vriendin is een aantal jaar geleden hier gepost als ik mij goed herinner http://www.autoblog.nl/archive/2008/11/09/zondagavond-toetje-vriendin-poseert-voor-auto
Had nog nooit van de Plymouth RoadRunner gehoord. Beetje een van de minst bekende muscle-cars dus. Niettemin geen slechte impressie. Maar welke Chinees is zot genoeg om een geliquideerd merk nieuw leven in te blazen?
@Esprit ..
halverwege 1972 kwam er een abrupt eind aan de peekaa strijd ..
vanuit overheidswegen en esmissie eisen ..
in dat soort meuk zit dan ook origineel gezien een 120 peekaa blok ofzo ..
wel nog de dikke 7 liter V8 blokken ..
dus de muscle was er wel een beetje af .. en de mythe eromheen ook ..
Ai… keihard! :D
Six-trey: 1
Jan: 0
Retro musclecars kunnen er niet genoeg komen! Hier zullen we ze toch weinig zien, en daarom is het des te leuker.
Die voorkant ziet er erg goed uit!
@six-trey
Hahaha ja goeie! Je hebt alleen per ongeluk de link naar je zus gepost.
Maar goed, qua smaak sluit ze precies aan bij je voorkeur voor auto’s, zo te zien ben je in alle opzichten een echte fan van non-design.
Hoe je erbij komt dat ik ook 60-70s mustangs, camaro’s en chargers lelijk vind is mij een raadsel. Lees de posts nog maar een keer rustig door zou ik zeggen.
Esprit de flandre: Had nog nooit van de Plymouth RoadRunner gehoord. Beetje een van de minst bekende muscle-cars dus.
??
Ik begrijp niet waar je die onzin vandaan haalt. Misschien bij jou onbekend maar bij vele wel bekend. Ok, je ziet ze niet vaak in Nederland maar het is in de USA nog een van de survivors van de good old days. Je bent er ook gauw 25.000 tot 100.000 (hemi) dollar voor kwjt.
Ik ben een van de weinige in Nederland die er een bezit. En wel een uit ’69, voor mij het jaar met het mooiste model.
Dus, concept of niet ik prefereer old-skool!
ja, ik wil