Zie hier, de eerste schets van het conceptmodel dat weer een voorbode is van de nieuwe Civic, snap je?
Volgend jaar zal Honda de huidige Civic vervangen door een nieuw model. In Amerika zal dat in de lente al gebeuren, maar Europa moet iets langer wachten. Wij krijgen de nieuwe hatchback uiterlijk begin 2012 in de showroom.
Binnenkort (januari) is er echter een autofeestje in Detroit waar Honda WEL aanwezig is. Op de beursvloer aldaar zullen ze de concept-Civic tonen die op deze schets (hires) wordt weergegeven. Een vrij herkenbaar Honda-gezicht met kenmerken van de huidige Type R. Dat wordt alweer de negende generatie Civic die het levenslicht ziet.
In welke vormen (3-deurs, 5-deurs) de nieuwe Civic naar NL zal komen is overigens nog niet bekend. De Europese versie zal volgend jaar op de IAA in Frankfurt (september) worden onthuld. Wij zeggen: kom ook maar alvast doorrr met de nieuwe Type R, de oude is immers al uit productie.
Meer evolutie dan revolutie denk ik?
Nice! Ben benieuwd…
De onderste grill lijkt niet te kloppen met de rest van de wagen ?!? Ziet er goed uit, maar niet zo innovatief imo.
Wat is er nieuw? Als je alle lijnen een beetje in proportie ziet is het gewoon de huidige Type-R
Ik ben zeer benieuwd of ze er weer zo’n gaaf wagentje van kunnen maken!
Heb die vorige eigenlijk altijd best cool gevonden, ben benieuwd wat ze van de nieuwe gaan maken.
De huidige Civic is een van de meest smaakloze auto’s ooit ontworpen.
@blubbar: De hybrid wel ja, de hatchback vind ik altijd nog erg lekker om te zien.
Hopelijk brengen ze in europa het zelfde model uit in de rest van continenten.
Want onze europese versie van de Civic was spuuglelijk terwijl in de VS hadden ze gewoon een nette Civic
@Arnold: De sedan was overigens hetzelfde muv de achterlampen. Die vond ik bij beide lelijk. De hatchback was alleen voor Europa. De Coupe was ook alleen voor Noord-Amerika. De nieuwe US sedan ziet er nogal Japans uit
Ziet er goed uit maar het zal allemaal wel weer net te weinig en net niet zijn.
Net als de huidige Civic en dan voornamelijk de Type-R.
Ze zullen nu toch echt iets neer moeten zetten met minmaal 250 pk.
Het vermogen blijft gelijk en de wagen wordt iedere keer zwaarder.
Ik vind de huidige Civic ook niet veel trouwens, ja de Sedan en dan dus ook de Type-R versie.
Maar ook die is net te weinig.
En hopelijk komt er ook meer dan alleen een FWD.
Iets waar ze de S3 en S4 het een beetje moeilijk kunnen maken.
Een 210 pk FWD hatchback/sedan hebben bijna alle andere autobouwers standaard in het pakket.
Ach, rechtuitbranden kan iedereen, niet interessant. De wegligging, die moet weer ouderwets goed, dan heb je geen 250+ PK nodig. Iets wat Renault wel snapt.
@Niels: daarom maakt Renault de Clio V6
Meer dan 250 pk en RWD, sterker nog mid-enige.
Inderdaad Renault snapt wat leuke wagens zijn, of heb jij liever de Clio 2.0 sport?
@Merry:
Clio 2.0 bedoelde ik idd (Megane RS valt er ook wel onder, maar dan met wel wat meer vermogen), V6 is juist een rechtuitbrander.
@Niels: ik heb een keer de eer gehad om een Clio V6 te rijden.
En hij ging heel veel kanten uit, maar niet rechtdoor.
Toen kwam ik er achter dat ik toch wat minder goed kan rijden en driften dan ik dacht.
De Clio V6 is een echte speel wagen, als je het kan…
De Sedan voor Noord-Amerika met weinig camouflage
De hatchback lijkt veel op de huidige maar dan met normalere neus en kont en langere achterportieren
@Atenza: Een Insight met langere kont dus. Jammer hoor. :?
@Atenza: In vergelijking met de huidige sedan een grote verbetering, maar tegenover de 3- en 5-deurs…
Pfff, is te verwachten dat ze de boel gaan afzwakken.
We will see…
Beetje gesmolten versie van de huidige, niet?
Nou, had net zo goed een schets van de huidige kunnen zijn, niet?? En die is ehmmm niet zo mooi…
Aan de andere kant is het wel een begrip! 9 generaties Civic is zeker cool. Nu nog een mooie maken…
Als die nou exact zo komt als op de schets dan vind ik hem denk ik mooier als de oude. Ben nooit geen fan geweest van de “volledig glazen neus”. Zeg expres “denk ik” want eerst zien, dan oordelen. Het verschil tussen concepts en uiteindelijke productieversie ligt altijd (super helaas) zeer ver uit elkaar..
@Freewarefreak: “ben nooit geen fan geweest van”
Dus je bent altijd fan geweest?
OT: de huidige vind ik wel mooi, steeds mooier eigenlijk. Totaal iets anders destijds, risicovol (zeker voor honda) en ok die volledig glazen neus is misschien a bit much. Het was toen ie uitkwam echt een “tja, ik weet het nog zo net niet” auto.
Deze schets ziet eruit als een voorloper van de huidige, ipv. een opvolger. Maar commercieel is dat misschien wel een betere zet.
@jp: Verrek ja.. thx.. ben nooit EEN fan geweest van.. ;)
@Freewarefreak: “In het verleden werden dubbele ontkenningen als ‘Ik maak nooit geen fouten’ wel afgekeurd omdat hiermee eigenlijk het tegendeel zou worden beweerd van wat men bedoelt: de ene ontkenning zou de andere opheffen. Tegenwoordig wordt ingezien dat deze dubbele ontkenningen een versterkende functie hebben. De ontkenning wordt ermee niet ontkracht, maar juist beklemtoond: Dat heb ik nooit niet gedaan (nooit niet = ‘absoluut nooit’); Daar heb ik niks geen zin in (niets geen = ‘helemaal geen’). Over de vraag of deze dubbele ontkenningen fout zijn, verschillen de naslagwerken van mening.” Met dank aan Taalunieversum.
Niet persé verkeerd dus…
@Esprit_de_Flandre: Weer wat geleerd. thx! ;)
Concept cars zien er altijd dik(ker) uit. Ik ga nog geen mening geven over de auto wanneer er alleen wat concept tekeningen zijn..
waaw!
NOG strakker dan de huidige!
Laat maar komen :D ben benieuwd naar de opvolger. Rij zelf dagelijks met plezier de 8e generatie Civic Hatchback(1.8 sport ) :D
Waarom slaan ze die schetsen altijd plat?
dit is dus gewoon een scirocco
Een beetje Astra OPC dus (die nieuwe, paris concept)
Nee hoor gewoon Honda ;) Opel is mooi bezig de laatste tijd maar niets origineels dus laat die Opel vergelijkingen maar mooi achterwege. Ik vond de neus trouwens altijd geweldig maar daar lijk ik wel de enige in te zijn :S Liet de moderne neus nog breder ogen en weer eens wat anders (wat voor de meesten natuurlijk gelijk weer eng is..)
@Atenza: Opel is nooit orgineel dusja, maarja kennelijk ben jij een van de weinige die de civic met glas/plastic plaat voorop mooi vindt. Geef mij maar die Type-R neus ,, leuke bak alleen ziet ze best weinig rijden :(
@Atenza: Ik vind het neusje ook mooi! Doorlopend glas deed me meteen denken aan de Citroen SM. Het was lang geleden dat iemand dat nog durfde. Maar ja, mensen zijn bang voor een gedurfde look…
Met de voorwielen er dwars onder? Is dat handig?
De echte staat straks iets hoger op de poten, heeft ruitewissers, deurgrepen een dak en een nummerplaat. En ziet er dus gewoon weer uit als een Civic.
Denk ik. Maar ik laat me verrassen. Honda heeft in het verleden wel eens mooie auto’s weten te maken.
niet mooi :(
jammer dat mensen veelal denken….veel pk’s dan ga je hard.
de Type R is juist een auto gebouwd met de gedachten dat het totaal plaatje moet kloppen.
sorry, maar een GTI met 210 pk redt het nog steeds niet bij de Type R met 201pk.
ik heb zelf beide Type R; laatste modellen gehad en een GTI moet er toch echt aan geloven in de sprintjes en bochtenwerk…enig nadeel, zorg dat de civic in de Toeren zit, anders ben je het haasje en is de GTI er vandoor. maar dat is het type motor en filosofie..moet je van houden of niet.
zo zijn er tegenwoordig vele autos die al gauw 240 pk aan boord hebbe, maar echt een hatchback…? nee dat dan toch weer neit….
ik vind er nou niet echt veel verandering in zetten,volgens mij is het gewoon een minimale aanpassing om weer wat nieuwe kopers te trekken