De Nissan Juke-R kennen we inmiddels wel, maar we wisten nog niet dat dit hele project is opgezet zonder toestemming van de hoge heren in Japan. En die zijn redelijk pissig over het feit dat de superieure techniek van de Nissan GT-R in de “minderwaardige” Juke is gepropt. Volgens mij gaan sommige mensen hun kerstbonus mislopen…
Het hele Juke-R project was afkomstig uit de koker van Nissan UK/Nissan Europe en het management in Japan had (als we de verhalen mogen geloven) geen flauw benul van dit project. Toen het geheel door middel van teasers bekend gemaakt werd stonden ze dus wel even raar te kijken.
Dat de Juke-R beperkt zal blijven tot 2 exemplaren (1x LHD & 1x RHD) wisten we al en gezien de weerstand uit Japan zal dat ook wel zo blijven. Voor de liefhebbers van een Juke met extra pit zal er gelukkig wel een door NISMO opgepepte versie komen. (via: autoblog.com)
In onderstaande video zien we de Juke-R nog even een shakedown afwerken:
jaja het zal wel, deze auto staat kei vaak op internet. En de nissan bazen hebben het niet gezien?
@slippie101: ben je echt zo dom?
Ik wil het eigenlijk uitleggen, maar volgens mij is dat verspilde moeite.
@robbie:
ja ik heb maar vmbo gedaan.
dus ben niet de slimste van het stel hier
@slippie101: De Engelse importeur kan prima achter de schermen aan zo’n auto werken zonder dat ze daar in Japan iets van hoeven te weten. Op het moment dat die auto klaar is kan er natuurlijk weinig meer aan veranderd worden.
Dat neemt natuurlijk niet weg dat ze nog steeds boos kunnen zijn over het feit dat Nissan UK die auto (zonder toestemming uit Japan) heeft gebouwd.
@robbie: ik geloof niets van die boosheid uit Japan, lijkt me gewoon een onderdeel van een marketingcampagne om de Juke aan een stoer/eigenwijs/sportief/recalcitrant imago te helpen…
@escort77: helemaal mee eens, dat gevoel had ik ook! Beste free publicity stunt (nou ja, bijna free…) in jaren, gaan ze nog zeuren ook!
@Svenska_Aeroplan_AB: Nou… De 4wielaandrijving van Saab is nochtans op een analoge manier ontstaan: zonder medeweten en vooral zonder goedkeuring van GM.
@robbie: Ik snap best wat ie bedoelt. Ik vind het ook niet slim van jou (je bent artikelschrijver en dus heb je een voorbeeldfunctie) om zo’n reactie naar iemand te maken. Teveel mensen doen dat en dat verpest de sfeer.
Hoe dan ook, ik snap ook niet hoe die gasten bij Nissan nu nog eens boos kunnen gaan doen. Dit speelt al weken. Enige mogelijkheid is dat dit artikel veel te lang uitgesteld is. En ook in dat geval kun je “Slippie” niets kwalijk nemen.
@robbie: Da’s ook recht voor de raap ;-)
@robbie: Wat zet je er nou zelf neer? “…en het management in Japan had geen flauw benul…”
Dus je hebt zelf ook je twijfels, pannekoek.
@integraturbo: wat bedoel je precies? Ik maak alleen melding van het bericht dat het management (in Japan!) naar verluidt geen enkel idee had dat in Engeland (door Nissan UK) een snelle Juke werd gebouwd.
Dat klopt precies met mijn verhaal.
Japan wist niet wat Europa/UK aan het doen was.
(volgens de verhalen)
@robbie: Zie ge-edit bericht, “bold” deed vreemd. Het lijkt mij sterk dat de hoge heren in Japan goedkeuring moeten geven wat Nissan UK en EU uitspoken. Dus ze zullen op zich op zijn ergst gepasseerd voelen.
@integraturbo: Ik wist niet op welke van de 3 ik het best kon reageren. Bij deze, ben je nu al aan het bier ofzo? Of hou je het liever bij jointjes roken?
Ja, zulke reactie’s krijg je als je andere mensen zo graag wil uitschelden. Mocht je “verkeerd geïnformeerd” zijn, een ander individu pannekoek noemen,, is ook schelden. ;)
BOE!!!
Kruip nu maar terug in je holletje..
@euro95: Ach gut, nog steeds boos om de “golf 4, 8 klepper” reactie?
Was niet persoonlijk bedoeld hoor, nu weer vriendjes?
@integraturbo: Dat zal het vast zijn…
@robbie: @robbie: Je hebt zelf ook je twijfels, pannekoek:
“…(als we de verhalen mogen geloven)…”
Zo komen de mooiste wagens in de wereld.
@norge: Door het achter iemand’s zijn rug te doen?? :P
@euro95: Jep ,ooit bij Lamborghni en Jaguar ook gebeurt.Mensen die niet naar de baas(boekhouder)wilden luisteren en gewoon een mooie sportwagen maakten .
@norge: Oké, chill! Dat wist ik niet man. Die lambo kan me gestolen worden, maar om welke -model- jaguar ging het?
@euro95: XJ 220 ;)
Boodschappenkar op anabolen, ik vind het er niet uit zien.
Hoe kwamen zij dan aan de onderdelen? Zoals de motor, die liggen niet allemaal zomaar op een schap daar neem ik aan. Daarnaast zie ik dit meer als een marketing stunt dan echte waarheid. Anders zou het wel een goede grap wezen!
@joosthoeve: alsof de Engelse Nissan importeur geen GT-R op voorraad heeft staan of gewoon een losse motor kan bestellen.
@joosthoeve: PS Het management van Nissan in Japan krijgt géén melding elke keer als er een GT-R onderdeel wordt besteld. Gek he…
@robbie: Kan je wel doen alsof je alle wijsheid in pacht hebt. Maar denk eens na, waarom zou een importeur van een merk, zoiets achter de rug om doen van zijn enige leverancier? Dat kan alleen maar zijn om extra winst te maken, of omdat hij al wist dat de leverancier het er niet mee eens zou zijn, dus beide een domme zet (ja, winst ook, omdat nissan dan alsnog niet vrolijk is) Daarnaast daar komt ook nog bij dat de ontwikkelingskosten een dergelijke auto aan de hoge kant zijn. En denk jij dat een importeur dit zelfstandig allemaal in 1 keer gaat ophoesten om 2 auto’s te ontwikkelen zonder toestemming?
Dus, wellicht is het gewoon motortje bestellen en erin steken gegaan, maar zonder toestemming is dit een geweldige domme zet. En geloof mij, zulke Japanse organisatie doen geen dingen zonder de desbetreffende beslissingsboom te raadplegen.
@joosthoeve: Op zich met je eens. Maar moet je eens in de recente geschiedenis kijken. Engelse importeurs zijn een slag apart. Bij Mitsubishi en Toyota is ook al eens zoiets gebeurd. Het blijven toch ‘knutselaars in een schuurtje’ die Britten.
@mout: Ik zeg het ook niet dat het absoluut niet kan, maar als het waar is, is het geen slimme zet. En vergeet dat een importeur eigenlijk gewoon een onderdaan van de fabrikant is. En dat de bedrijfscultuur van de fabrikant in zeer grote mate wordt door gezet naar de importeur. Ik werk b.v. bij Goodyear Dunlop UK, en Goodyear is een Amerikaans bedrijf. En sommige aspecten zijn zwaar Amerikaans, terwijl niet eigenlijk niet veel meer met Amerika te maken hebben.
Daarbij heeft Nissan nu weer wat publiciteit de wereld in geholpen, terwijl er eigenlijk geen gewonden vallen. Want mocht het toch een truc zijn, wordt Nissan UK er niet slechter van eveneens als Nissan HQ.
@joosthoeve: ik claim niet dat ik de wijsheid in pacht heb (zie opmerking: “als we de verhalen mogen geloven”). En daarnaast heeft Nissan UK in het verleden al meerdere malen “vergelijkbare” stunt uitgehaald (oa Micra on steroids).
Zo’n importeur heeft best veel vrijheid (zeker als ze eigendom zijn van de fabriek). En het management in Japan wordt niet op de hoogste gesteld van elke marketingstunt die ze willen uitvoeren (zoals dit).
In de video’s is duidelijk te zien dat ze een bestaande GT-R gesloopt hebben. Er hoefde dus geen losse motoren oid besteld te worden.
@robbie: Dus je claimed niet of je alle wijsheid in pacht hebt? Denk je ook niet dat als je brabbeltjes schrijft zoals: “ben je echt zo dom?
Ik wil het eigenlijk uitleggen, maar volgens mij is dat verspilde moeite”.
Dat het behoorlijk logisch is, dat mensen er van uitgaan dat je doet denken dat je alle wijsheid in pacht heb? Robbie, je bent een goede admin.. Maar ook jij kan leren.. En dan heb ik het nog niet eens over “fouten maken”.
De vraag is waarom? De Juke is een van de lelijkste auto’s ooit gemaakt. Waarom die motor in die auto? Volledig onlogisch.
@raphael: Ongelofelijk maar waar… die Puke zie je op bijna elke hoek van de straat staan… blijkbaar heeft dat ding nog appeal (huismoeders en blinde bejaarden?) bij de mensen. Ik kan er ook geen verklaring gek genoeg voor vinden om de verkopen van dat ding te verantwoorden.
@xilver:
ben je niet in de war met de Qashqai?
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?merk=Nissan&modelserie=Juke
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?merk=Nissan&modelserie=Qashqai
@xilver: valt wel mee. Alleen hij valt op! Dus lijk je hem vaker te zien…
Terecht, wie wil nou zo’n ding kopen…. Ff serieus, je kan gerust wel spreken van slechte communicatie en controle van het moederbedrijf met de onderdelen. Dat is toch een compleet absurd idee dat een onderdeel van een bedrijf een belangrijk product lanceert zonder goedkeuring/afweten van de hoofdzetel. Als dit nu zou gaan om het zoveelste uitlaatpijpje kan ik het nog begrijpen.
@xilver: “Het is toch een compleet absurd idee dat een onderdeel van een bedrijf een belangrijk product lanceert zonder goedkeuring/afweten van de hoofdzetel..”
Helemaal mee eens. Om het maar eens lekker populair te zeggen.. dit lijkt mij een lekker broodje aap. Wat een onzin. De Europese importeur gaat dit zomaar doen en Japan weet van niks. Wat is de achterliggende gedachte dan?
– Om eigenhandig de sales van de Juke te boosten door middel van een imagodrager zoals dat dan zo mooi heet?
– Om te slijmen bij Japan om te laten zien zo van “kijk eens wat wij kunnen” ?
Ze maken mij niet wijs dat Japan daar niks van wist, kom op hé.. en vooral ook nog de opgegeven reden. Die slaat al helemaal kant noch wal:
“Ze zijn redelijk pissig over het feit dat de superieure techniek van de Nissan GT-R in de “minderwaardige” Juke is gepropt..”
Dus ze doen aan klasse justitie binnen hun eigen onderneming. De GT-R is koning en de Juke is minderwaardig.. hè wat? Notabene hun eigen product!
Vind het bovendien nergens op slaan dat de “prestige” en dus de stand van de gebruikte techniek afgemeten wordt aan de koetsvorm.
Zeker teveel kogelvis gegeten daarginder.. dat tast het zenuwstelsel aan..
@Freewarefreak: Idd, het lijkt me sterk dat Nissan hun eigen modellen gaan afschieten en onwaardig noemen… het zijn tenslotte hun eigen producten.
En dat de sushiboys niets wisten van dit product is idd wat far-fetched… of Nissan zou een serieus intern probleem hebben met de bedrijfsvoering, wat me vrij sterk lijkt met de discipline van die jongens (maar ik kan me vergissen).
@Freewarefreak & @xilver:
“een belangrijk product lanceert zonder goedkeuring/afweten van de hoofdzetel”
Sorry hoor, maar is GÉÉN “belangrijk product”. Die hele Juke-R is niks meer (en niks minder) dan een grappige marketingstunt.
Het is nooit de bedoeling geweest om deze auto daadwerkelijk op de markt te brengen. Het is gewoon een stunt geweest (van Britse importeur) om de Juke wat meer onder de aandacht te brengen (en dat is gelukt).
Importeurs/dealers fabriceren wel vaker one-off’s zonder dat het management daarvan op de hoogte is. Het is ook onmogelijk om daar toezicht op te houden.
Het is dus best nodig dat zo’n lokale importeur een dergelijk project op eigen houtje uitvoert.
Of zoals Autoblog.com het zegt (op basis van hun bronnen):
According to sources close to the company, the release was a complete surprise to many at the automaker and several Nissan executives at the company’s headquarters were put-off by the idea that a group of rag-tag engineers in the UK would take their ultimate driving machine – the flagship for everything Nissan is capable of – and toss it into an inexpensive compact crossover.
@robbie: Ze geven anders wel de indruk dat die Juke-R hét nieuwe topmodel is van Nissan… maar zoals je zegt is dit idd een mooie marketingstunt. Japan zal dit als een beetje negatief aanschouwen maar slechte marketing is nog altijd marketing.
@xilver: slechte marketing is nog altijd marketing
Je bedoeld zeker het woord reclame? Reclame is een onderdeel van marketing. Slechte marketing is geen marketing. :)
@xilver: dat idee geeft Nissan niet, dat maakt de media er van.
Nissan heeft gelijk in het begin al duidelijk gemaakt dat dit louter en alleen een showmodel zou worden. Ze hebben er zelfs nooit op gehint dat deze auto daadwerkelijk in productie zou gaan.
@robbie: Dan vind ik de UK/EU importeur ook niet slim bezig om dat niet te overleggen.
Dus ik zat goed met deze zin: “Om eigenhandig de sales van de Juke te boosten door middel van een imagodrager”.
En wat is daarvan het resultaat? “Several Nissan executives at the company’s headquarters were put-off by the idea that a group of rag-tag engineers in the UK would take their ultimate driving machine – the flagship for everything Nissan is capable of – and toss it into an inexpensive compact crossover..”
Goede zet dan. ;)
mooi/lelijk !!
toch niet weer een handtasjes topic he ..
on-topic .. mooi stukje good cop bad cop marketing ..
ouwe truuk met altijd veel toeschouwers ..
@lincoln: En we trappen er allen mooi in… als dit naar gebakken PR-lucht ruikt zijn ze daar netjes in geslaagd.
Jah, so?
Is dat dan een reden voor die bazen om te gaan wenen?
Ze krijgen promotie voor zowel de (superieure) GTR-aandrijflijn als voor hun stadsmodel(de Juke).
2 vliegen in 1 klap zou ik zeggen.
Dat ze in de UK niet zo goed naar Japan luisteren konden ze beter intern uitvechten!
Ik vind het gewoon verder uitmelken van een promotiestunt.. meer niet..
ja zo wil ik er ook wel een
Laten wij maar eens kijken naar de geschiedenis van “built by a man in a shed” of “built by engineers in their free time, in a shed” en wat voor goeds daardoor allemaal is ontstaan….
Misschien moeten meerdere autofabrikanten wel een “skunk-works” afdeling toevoegen.
@featherlight: goed punt! Heel Saab is zo ontstaan! Paar vliegtuigengineers die maar eens een auto gingen bouwen met hun technische kennis. Nou ja. Wel de.notendop versie, maar toch.
Voor dat geld van een juke heb je wel waar voor je geld. 190pk uit een 4 cilinder is best aardig, kijk is naar de Mitsubishi ASX soort gelijk segment en heb 117 pk. Wat mij betreft is de juke een prima auto en ja over uiterlijk valt te twisten. En wat de juke R betreft, het fijne krijg je er toch nooit van te lezen of te horen dus het blijft altijd bij speculeren. En kap ff met elkaar afzeiken stelletje betweters….. Achter sommige dingen kom je toch nooit
Hoe je het ook wendt of keert en wat ook de waarheid is achter deze marketing stunt, feit blijft wel dat het de beste reclame/exposure is die Nissan in lange tijd heeft gehad.
oke misschien een domme vraag maare waar staat LHD en RHD voor??
@fiestafeest:
left/right hand drive ..
@fiestafeest: Weet je dat niet? Limburgse Handbal Dagen. Gezellig joh!
@fiestafeest: Geintje.. zie Lincoln.. :mrgreen:
Hahaha, marketing-geïkel van de eerste orde…kom zeg, Jappen die dit niet zagen aankomen…tsss…beetje extra propaganda is gewenst. Of, zoals Youp het destijds zei: “het gaat er niet om hóe je genoemd wordt, maar dát je genoemd wordt!”
Als je ziet hoe serieus Nissan de GTR neemt (aparte fabriek, unieke techniek, extreem geavanceerde productietechnieken, … ) en deze koppelt aan de Japanse eercultuur, dan kan ik me best voorstellen dat dit verhaal redelijk zou kunnen kloppen.
Dat ze geen toestemming hebben gegeven in japan kan ik goed geloven, maar dat ze er niets van afwisten betwijfel ik ten zeerste. Indien dit zo is, vervangen ze best de hele pr-afdeling in japan.
@Nv: Wat heb jij een kut-avatar.. Ik denk elke keer dat er een vlieg op mijn scherm zit :P
Blijf het een prachtig project vinden!
@pier: ketchup!
1 woord:
MARKETING.
@ts46: nee ketchup!
Hoe rap is dat ding nou eigenlijk?! nog steeds geen cijfers of heb ik er goed langsgekeken?
@gekkenhuis: Nissan heeft een 485 pk sterk monster gemaakt. Hiervoor heeft Nissan de 3,8-liter V6 twinturbo uit de GT-R gehaald. Het resultaat? De juke-r, een sprint naar 100 kilometer per uur in 3,6 seconden. De kwart mijl legt de Nissan af in 11,44 seconden. ;) *denkt dat dit doet kloppen..*
weet niet of je van LHD of RHD moet spreken. Volgens mij is het het beste om 2 handen aan het stuur te houden… Maar goed, beetje vage afkortingen is natuurlijk vet cool stoer doen!
Liever de NISMO.
Haha, ze weten het bij Nissan wel goed te spelen zeg. Op deze manier maken ze hem alleen nog maar meer ‘bad-ass’. ‘De baas wist er niets van! Stoer heh!’.
Waarschijnlijk is Nissan gewoon pissed omdat ze op termijn een snellere versie van de Juke wilden maken.
Maar deze zal nu altijd in de schaduw van deze GTR staan.
Niet echt slim van Nissan UK om ontwikkeling in Japan in z’n hempje te zetten.
Te veel Michel Vaillant gelezen zeker. In de “gamaskerde racer” sleutelt Jean-Pierre ook een nieuwe F1 in elkaar zonder medeweten van Pa Vaillant!
Misschien is het logisch dat niet elk onderdeel wat besteld wordt, wordt nagekeken door de hoge mannen in het bestuur?
ik denk dat als je als Nissan UK 2 van elk onderdeel van een GT-R besteld, dat het dan zonder te vragen geleverd wordt, en vooral omdat het maar een paar onderdelen zijn: een crate-engine, een versnellingsbak, en wat aanpassingen in het onderstel. die van het onderstel hoef je al niet bij nissan zelf in te kopen, en dan blijft alleen de aandrijflijn over.
het kan haast niet dat dat grote problemen geeft om dit te bestellen..