De beste manier om vaak hard te rijden: niet opvallen. Dus om van je magistrale supercharged V8 te genieten heb je een van Amerika’s meest voorkomende pickups nodig.
Auto in kwestie: Chevrolet Silverado. Afgelopen jaar werden er van de Chevrolet en GMC variant van deze pickup in totaal 564.300 verkocht. Motor in kwestie: LS9 V8 (Gen IV). Een iets zeldzamer beestje, standaard alleen geplaatst in de Corvette ZR1.
Het motorblok levert in de pickup wel iets aan vermogen in, zo lijkt. Standaard heeft de Corvette ZR1 647pk, goed voor ongeveer 540 pk op de achterwielen. In de video komt de pickup tot de 510 pk.
Het uiterlijk blijft verder zo standaard mogelijk. Vooruit, sidepipes à la G55 AMG maar daar blijft het bij. Dodge RAM SRT10’s for breakfast, Porsche’s for lunch and dinner. Als moeders er mee moet rijden of in de winter zet je bovendien met één knop de vierwielaandrijving aan. (via autoblog.com)
Ziek.. Al blijf ik nog steeds een fan van de Ford F-150 Raptor. Met een supercharger kom je dan ook wel aan zo’n geluid en vermogen.
Kan ie ook nog fatsoenlijk bochten om? Ze hadden beter een wat lagere auto kunnen gebruiken.
@sdk16420: vast wel, maar niet boven de 30km denk ik.
@sdk16420: Fatsoenlijk bochten om kon hij toch al niet, het is en blijft een Silverado natuurlijk.
@Donstil: en hij zal er ook nooit voor bedoeld zijn….
Die amerikanen zijn alleen maar geïnteresseerd in power!!
Opvallen doe je in NL al met een standaard Silverado of Dodge Ram.
@alcantara: Hmm.. Een tucson dan?
@alcantara: idd. Als je het nou in een fiat uno doet dan valt et niet op, enige probleem is dat een uno net zo groot is als de motor zelf….
Wel lekker veilig scheuren in zo’n ding, een crash met andere weggebruikers win je toch wel.
Vet ! Je kan deze auto in holland niet rijden…teveel vermogen die je nooit kan benutten en € 1,- per liter accijns om’m vooruit te branden….Jeukland, Itchy
@Megakix: Is je KM teller meteen brandtstof verbruik: 1 euro per km :)
Grappig om te zien hoe die enorme motor domweg verdwijnt in die enorme Silverado :)
647pk standaard maar 540pk op de achterwielen, info? Deze motort levert in een Silverado natuurlijk nooit 647..
@The360box: Waarom niet dan?
@Donstil: Veel motoren die overgeplaatst zijn van hun originele vertoning leveren minder, andere transmissie, andere kleppen noem maar op.
@The360box: Een transmissieverlies van ca. 20 % is niet zo heel vreemd. 540 x 1,2 = 648 pk.
Het verschil tussen de 540 en 510 kan verschillende oorzaken hebben: onjuist berekend transmissieverlies, ander in- en uitlaattraject, meetmethode en eenheid (SAE, DIN, brake hp, etc…)
@bodejodel: @The360box: 15~20% verschil tussen vermogen op de nokas en de wielen is doodnormaal.
En die 30pk verschil kan ook komen door el cheapo benzine (Octane 87 ofzo) ipv premium euro 95.
@dawwg: No shit, maar waarom heeft een ZR1 danwel 647.
@dawwg: vermogen aan de nokkenas? Krukas zul je bedoelen?
@The360box: 15~20% verschil tussen vermogen op de nokas en de wielen is doodnormaal. En zeker in de USA heb je nogal wat inferieur benzine, met Octane 81-87 heb je zo 100pk minder dan met Euro 95 (met zo’n dikke V8; al zal die wel weer afgestemd zijn op lagere octaan-waarden).
nee,ze gaan rechtdoor,ze kunnen geen bocht maken sukkels..
En voor Nederland is de beste sleeper.. Uhmm soort SUV kiezen.. Ja een Qashqai met die V8. Zie je maar al te vaak een Qashqai.
@michelyman: Qashqai met een VR38DETT. De Qashqai-R daar wil ik wel geld voor betalen :p
En dan in die bruin grijze kleur waar ze meestal in komen.
@burninrubber: juist jij snapt het. Zeker die kleur :)
Poolse sleeper: 5 cil. 20V Turbo, 260pk:
http://youtu.be/BtGJdTTuzDI
@somebody: Blijft lelijk maar o zo stoer!!!!
mooi grote motor in grote auto
ongeveer even veel kracht als de q7 v12 al kun je dat er niet mee vergelijken