Veel autospul dat in de VS aan de startlijn van een dragstrip verschijnt is verre van origineel, met deze 1.602 wiel-PK tellende Nissan als ultiem voorbeeld. Maar het is wellicht interessanter om te weten wat nieuwe modellen doen als ze de kwartmijl afleggen. Kan een Porsche 991 het rubber om de oren laten vliegen?
Nee. En dat hoef je ook niet te verwachten van een stock auto met 400 pk en 440 Nm. De Carrera S is tenslotte niet louter gemaakt voor doelloze recht-zo-die-gaat-sprintjes. Wel kan het Golfje onder de sportbrikken in 4,5 tellen naar de honderd accelereren, en met een PDK-‘bak (met dubbele koppeling) is dat al in 4,3 seconden mogelijk. Heb je er één met launch control? Dan kan kan het al in 4,1 tellen.
De Porsche-rijder in dit filmpje heeft er niet meer dan 12,04 seconden voor nodig om 1/4 mijl af te leggen op een asfaltlap. Niet verkeerd, voor een standaard Porsche. En dan moeten de écht snelle versies nog uitkomen.
Echt een gave bak!
Wat een schitterende wagen is het toch, nu nog een koplamp kapot maken en aan David Duchovny geven:p
@house: +1, aka Hank Moody!
@house: haha!!
Die Nissan……….
Wat super toevallig, daar stond ik net nog naast bij het stoplicht hier in WPB…! Dit doet ie niet alleen op de dragstrip ;)
@Alwyn: wanneer was dit? Ik was er vorige week om mijn Camaro te testen. Heb deze niet gezien.
Waarom maakt Porsche überhaupt nog een motorkap voor de 911? Het is niet alsof je zo kan sleutelen aan dat ding…
@Rick-dos:
Kofferbak?
@Relief: @pikes83: motorkap zit achter mensen..
@Ferdinand1:
Gelukkig, jij begrijpt ‘m. ;)
@Rick-dos: golf clubs.
mooi hoor die porsche, zowel interieur als exterieur.
(zet maar op de oprit)
12 rond is serieus snel, impressive.
Launch control en PDK doen hun werk goed. Tien jaar geleden zou je toch echt meer pk/gewicht verhouding moeten hebben voor zo’n tijd.
En met 12:04 zit een 11 er ook wel in. Dat is echt knap voor een 400pk fresh of the line productiemodel.
(overigens wil ik zeker met deze nieuwe 911 geen enkele Porsche fanboy nog horen roepen dat een GT-R alleen maar een rijdende playstation is)
Prachtige wagen.
mooi stukje techniek wat ze bij porsche hebben jammer dat ze vooral worden gereden door dikkopen met veel geld die eigenlijk niet weten wat ze met zo’n auto aanmoeten behalve opscheppen
Wat is die nieuwe 911 toch verschrikkelijk mooi !! ….
Kwijl kwijl voor de looks, sound en techniek. Wat een bak! Erg nette tijd ook.
Poeh, wat is zo’n Carrera S een mooi totaalpakket zeg. All-round grote klasse. Ik er graag een stuk mee rijden om de kritiek op de besturing zelf eens aan te voelen.
*zou
Lekker bagatelliserend weer… ‘golfje onder de sportcars’…
@911GT2: daarmee wordt volgens mij alleen het succes van de 911 bedoeld. Enorme verkoopaantallen, dé logische keuze, dé benchmark in het segment. Het artikel is verder namelijk positief van opzet.
@martijnnn: Hmm zo had ik het nog niet bekeken… ;) klinkt beter idd :)
@911GT2: rijd oud zuid maar is in. Staan meer 911 dan vuilnisbakken.
Wit staat deze auto echt goed zeg!
Mooie wagen, maar de 997 blijft toch nog de mooiste :)
Ik wil de 991 Turbo wel eens zien :) onder de 10?
Echt relaxt , iedereen kan lekker los met zijn auto op de dragstrip.
Lekker erheen toeren…planken…en weer naar huis.
Zouden we hier in Nederland ook moeten hebben.
fantastische wagen met tijdloos design
Toch leuk om te weten dat een TTRS Stronic met alleen chiptuning (425pk) het in 11.37 doet!
@Joerek:
Ja, maar 4WD en meer pk…
blijft mooi