Na Allan McNish vorig jaar, vloog ook in deze editie van de 24 uur een LMP1-kanshebber door de lucht. Pechvogel was deze keer Anthony Davidson in de Toyota TS030 Hybrid. Bij het incident brak hij zijn rug.
En ook dit jaar was een Ferrari 458 bij het ongeluk betrokkken: Davidson had een aanvaring met een van de GTE AM-rijders, de klasse waarbij 1 ‘amateur’ mee rijdt. De coureur Perrazini, in de nummer 81 Ferrari 458 GT2, zag hem niet, stuurde in een bocht in, en raakte de Toyota, met de volgende crash tot gevolg:
Davidson twitterde vannacht:
Well that was a big one! Lying in a French hospital with a broken back wasn’t what I had in mind at this stage in the race…
De crash gebeurde rond 20:00 uur, toen de Toyota’s nog 2 en 3 lagen. Kort daarna reed de andere Toyota de Nissan Deltawing van de baan, waarbij de Nissan uitviel en eerstgenoemde door zijn schade ook klaar was voor het klassement.
Momenteel leiden de Audi’s. Kort geleden crashte de nummer 1 e-tron als leider in de wedstrijd licht, waarbij hij zijn achterkant behoorlijk beschadigde. Inmiddels rijdt hij wel weer. Nog een kleine 6 uur te gaan!
Ontiechelijk harde crash, iedereen zegt trouwens dat davidson in de fout zat, maar ik.denk de man in de 458. Hij kon zien dat de toyota er zat en stuurde als nog in.
@bonkers:
“iedereen” moet zijn grote bek houwe ..
bewegende delen botsen nml altijd ooit een keer ..
@lincoln: hou hem dan zelf ook met je waardevolle toevoeging…. kleuter
@mylvan: over toegevoegde waarde gesproken.
@lincoln:
nix .. Le Mans verdient zijn kijkcijfers/populariteit aan ongelukken dmv uitputting van mens en materialen ..
@bonkers:
iedereen? zelf de commentatoren zijn het eens dat de Ferrari fout is. De Toyota was er al voorbij en dan tikt de ferrari de achterkant aan!
@RazorHead: iedereen is de mensen waarmee ik zit te kijken, de.mensen op whatsapp en op facebook, veel mensen eigenlijk.
@bonkers:
Radio Le Mans en Eurosport Duitsland vonden toch dat de Ferrari in de fout was.
@Hupke: dat zeg ik ook, maar mijn contacten niet, die zeggen davidson
@bonkers: Davidson deed niks raars, is gewoon een gebruikelijke actie op dat punt.
Misschien had hij rekening kunnen houden met iemand met meer geld dan talent. Dit geldt andersom natuurljk ook.
Bovendien kreeg de man in de Ferrari vanaf km 6.3 al blauwe vlaggen vervolgens bij km 7.0 nog een keer.
Dan is het toch op zijn minst onhandig om vervolgens bij
km 7.6 tegen de Toyota’s linkerachterwiel te rijden.
@jrk68: maar anthony had ook gwn 200 meter kunnen wachten aangezien daar een recht stuk is……. endurance racen is toch net ff anders dan een uurtje knallen in een normale klasse. Hier zouden die 3 seconden verloren tijd niet uitmaken aan het eind. Gewoon teveel risico genomen. Zie ook vanochtend de crashes met happy hour.
@The_Gent: zeker niet gezien hoe klein het verschil in 2011 was tussen de nummer 1 en 2? Nog geen 14 seconden.
ferrari die onoplettend is?
@mazdamx5be: nee, de bestuurder.
Hij Twittert alweer da’s een goed teken.Beterschap van hieruit.
davidson zou in het ziekenhuis liggen en het zou allemaal wel meevallen. Morgen mag hij terug naar huis.
@mazdamx5be: de beste man heeft wel 2 gebroken ruggenwervels en is 3 maanden uitgeschakeld. Dat zou ik niet in de categorie “meevallen” willen scharen.
@robbie: ok :) dan heb ik ergens verkeerde informatie gelezen!
@mazdamx5be: het feit dat hij (waarschijnlijk) maandag uit het ziekenhuis wordt ontslagen hoeft nog niet te betekenen dat je verwondingen meevallen.
Als jij je been breekt mag je dezelfde dag nog naar huis, maar zit je wel lange tijd in het gips.
Er stond trouwens ook nog een ferrari in brand.
They did it again.
@bonkers: wat is er zo bijzonder aan een brandende ferarri?:P
@nicktexel: dr zijn er al een paar in de fik gevlogen
Dat was inderdaad een beste klapper.
Schat dat Davidson nog rond de 300 zat toen die dat tikkie op het achterwiel kreeg.
OT
Jeroen Bleekemolen staat voor 3 kwartier in de pit voor een nieuwe koppeling.
Niet zijn fout overigens.
@jrk68:
gelukkig maar .. dan zat er waarschijnlijk nog garantie op slijtage onderdelen ..
@lincoln:
lol
@lincoln: Er wordt even gebeld met de importeur ;)
Ik blijf het bizar vinden hoe zo’n auto gaat vliegen…hij stijgt echt op en gaat ook nog tollen. Ik weet ze wegen vrij weinig maar blijf het spectaculair. De ergste was natuurlijk de crash in 99′ van de Mercedes CLR-GT1 met z’n 3-voudige salto!
Maar laten we hopen dat Davidson snel weer de oude is!
@circlestorm69:
Die was wel spectaculair alleen lande die gewoon op zijn wielen tussen net aangeplantte boompjes.
Dunbreck had niks en stapte gewoon uit.
Davidson klapte met zo’n 200+ in de rail.
Dat is toch van een iets andere orde.
PS: Dunbreck had dat niet 1 jaar eerder moeten doen, toen stonden de oude bomen er nog.
Hopelijk wordt het volgend jaar een spannendere strijd.
Voor hun eerste race met een nieuwe auto heeft Toyoya het zo slecht nog niet gedaan vind ik. (Zeker in vergelijking met bijvoorbeeld het AM protoyype van vorig jaar…)
Ik denk niet dat ze zonder die ongelukken hadden kunnen winnen. Want ik betwijfel of ze hun tempo van voor de crash nog tot het einde zouden hebben volgehouden. Het ziet ernaar uit van niet, aangezien hun overblijvende auto daarnet is gestopt wegens motorproblemen. Maar Iik weet niet of dat iets te maken kan hebben met de aanrijding die deze eerder in de race met de deltawing had. Er moest toen al wel veel hersteld worden aan de auto, dus hun kans op een podiumplaats was toch al nihil. Maar ik had ze wel graag zien finishen.
Ik verwacht volgend jaar wel een spannendere strijd om de podiumplaatsen tussen Toyota en Audi. Ik hoop dat ze het dan wel kunnen waarmaken.
@Freude_am_Fahren: zal wel lukken, want in 2013 doet Porsche ook weer mee in de LMP1 klasse (of was het in 2014?)
@d15b2: Dat is pas in 2014 als ik me niet vergis.
Ik kijk er alvast naar uit. Als er 3 merken strijden om de titel gaat dat best wel spannend worden. Tegen dan zullen de Toyota’s fatsoenlijk kunnen concurreren met Audi, en ik ga ervan uit dat Porsche niet terug zou meedoen als ze niet zeker waren dat ze tegen dan een zeer goed prototype kunnen neerzetten, dat de concurrentie met de twee andere aankan.
http://youtu.be/CTDQlFb2Nj4
@gunmeat: Even reclame maken voor jezelf…
Het is ook altijd opletten met die Toyota rijders , overal zelf op Le Mans
@viking_aero:
Kan je beter van Ferrari rijders zeggen.
Niet de eerste auto die aan splinters gaat na contact met een Ferrari.
De 2 Audi’s van vorig jaar vergeten????
Iets met meer geld dan talent.
@jrk68: iets met een veels te veel risico nemende Mcnish en belachelijk felle ledverlichting waardoor je geen ruk ziet als er een audi achter je rijdt..
Dat ziet er erg uit. Geluk dat hij alleen zijn rug heeft gebroken.
@jordy14: Ja want een gebroken been is natuurlijk veel erger..
Gelukkig dat beide courreurs in orde lijken.
Het is wel straf hoe veilig ze die auto’s kunnen maken tegenwwoordig, en dat zonder dat deze te zwaar worden. (Hoera voor de monocoque constructie!)
Dubbele breuk in z’n rug, das niet best. Weer een aanraking met een Ferrari even los van de schuldvraag.
@terazino:
De ironie wil dat het ook nog eens een Ferrari is van het zelfde team dat vorig jaar de Audi vliegles gaf.
Ideetje voor hun sponsoring, zoek eens contact met een vliegschool.
Je moet bij dit ongeluk helemaal niet proberen de schuld aan iemand te geven, het was een ongelukkige samenloop van gebeurtenissen, zoals dat nu eenmaal veel vaker voorkomt in racerij. Ja, misschien had de Ferrari beter moeten kijken, maar misschien had de Toyota niet het risico moeten nemen om in de dooie hoek van de Ferrari de binnenbocht te nemen op het moment van insturen… Wat we wel kunnen doen is het beste hopen voor de Toyota-man.
Wat een sukkel in die Ferrari, nu maakt Toyota weer geen kans op de titel.
Jammer kan ik die DeltaWing niet noemen aangezien die toch voor spek en bonen meedeet, ik weet testen etc. Jammer dat allebei de Toyo’s uitvielen want ze hadden toch wel een kansje en de kracht.
niet om het 1 of ander maar waar zijn die fabelachtige alles verslaande Nissans GTr’s ?
@Soulmaster:
Geen homologatie voor gt2?
Ik weet dat niet zeker maar bij mijn weten is er geen GT2 GTR, en dan nog moet de organisatie je een plek gunnen.
Er zijn meer gegadigden dan pitboxen vandaar dat Renger vd Zande bijvoorbeeld ook niet mee doet.
Die stond op de reservelijst. Je mag dan wel rijden op de testdag maar moet dan hopen dat een team zich terug trekt.
@jrk68: als die GTr echt zo fabelachtig goed is hadden er gerust heel veel teams, private teams, zich met zo’n nissan ingeschreven. Vind het gewoon een erg opvallend ding. Wat rijdt er vooraan. juist porches en corvettes.
@Soulmaster: Lees je uberhaupt jrk68 z’n post? Mogelijk geen homologatie.. Dus dan kan je je moeilijk inschrijven met een auto die niet bestaat…
@Soulmaster: Niet, waar haal je dat nou weer vandaan?
Dat is een lullig voorvalletje… echt ongelofelijk hoe hard die knal geweest moet zijn als je ziet hoe lang die Toyota in de lucht blijft.