Jaguar F-Type lekt doorrr [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Jaguar F-Type lekt doorrr [updated]

Auteur: , gepost om – 89 Reacties

Ziezo, een vijftiental verse foto’s van een overheerlijk zomerspeeltje, beter bekend als de gloednieuwe F-Type. Nog voor de onthulling kunnen we alweer wat meer vrijgeven van de cabrio.

En wat is de F-Type toch ontzettend F-Tight geworden. Onder de kap van de naar deze C-X16 gemodelleerde tweezitter komt een 3.0-liter V6 te liggen met ofwel 340 danwel 380 pk, mede mogelijk gemaakt door de zescilinder aan de beademing (supercharger) te leggen. Ook krijgt de F-Type in een later stadium zijn eigen versie van JLR’s 5.0-liter V8, waar je donder op kunt zeggen dat het de F-Type R wordt.

Ondertussen laat Jaguars chief engineer Mike Cross ons weten dat het een scherp sturend bakje met een prima soundtrack wordt:

“Fundamentally, a great sports car is one you’ll look forward to driving because it’s fun, and the F-TYPE definitely delivers on that score. We’ve worked hard to make sure that responses to steering, throttle and brakes are absolutely immediate, a task made far easier by the rigid aluminium structure at the car’s base. It’s precise and exciting, a car that you’ll want to drive for the sake of driving alone – and it sounds fantastic!”

Zo, genoeg PR-praat, voor de soundtrack verwijzen we u door naar Autojunk en Autojunk. Hieronder de foto’s waarmee je het zult moeten tot aan de onthulling aanstaande donderdag, waar de eveneens goedgelukte Lana Del Rey als promotiemiddel voor de Porsche Boxster-concurrent wordt ingezet. (via Teamspeed)

Update 26-09 – Vandaag kwamen ons nadere gegevens ter ore: met 4,47 meter is de F-Type 30 cm korter dan de XK. De 5.0 V8 Supercharged levert 495 pk (iets minder dan de 510 pk die hij doorgaans krijgt). Het gewicht ligt ‘onder de 1.600 kg’, en de topsnelheid tussen de 260 en 300 km/u.

De zuinigste F-Type, met 8-traps automaat en start-stop, verbruikt 8,8 l/100 km en stoot 209 g/km aan CO2 uit. Introductie: april 2013.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  9. moveyourmind zegt

    Het ontwerp doet eerder Italiaans dan Engels aan, maar dat is niet per definitie een minpunt, het past wel bij deze auto. De nieuwe weg die Jaguar ingeslagen is bevalt mij wel. Ze hebben het lef gehad een totaal nieuwe weg in te slaan, maar zonder dat het merk totaal van zichzelf vervreemd is.

  17. bartjuh zegt

    Ben niet helemaal thuis in de Jaguars, maar hoop wel dat die ook als coupe komt. Want die cx-16 was echt erg mooi. En jaguar is opzich wel een bereikbare droombak. Dus dat zou hoop geven voor een toekomstig 2e hansje =)

  33. mashell zegt

    Dit model heeft dringend een kentekenplaat aan de voorkant nodig, deze gapende muil is niet erg origineel, niet erg mooi, en ook niet nodig en daarvan moeten we de aandacht afleiden. Het model is eigenlijk helemaal niet origineel, ik zie toch wel design trekjes van de Maserati Gran Cabrio en de Alfa Spider maar dat zijn geen slechte voorbeelden. Deze Spider is wel een tikkie harmonieuzer dan de coupe. Jammer dat Jaguar zich in het interieur vergrepen heeft aan rare fratsen als opklapbare ventilatie roosters. Samengevat een 7tje, gewoon een gemiste kans. Met iets meer liefde en creativiteit was meer haalbaar geweest.

  45. tvr1974 zegt

    Volgens mij zijn de concurrenten de Merc SLK, de BMW Z4, Audi TT, Alfa Spider en Porsche Boxter. Ze maken al bekend dat er gestart wordt met een V6 en een V8 maar zou mij niks verbazen als ze m straks ook gaan leveren met een 4 cilinder turbo van Ford/Volvo met instapper van 240pk en een plus uitvoering van 300pk.. Misschien zelfs een diesel.. Volgens mij is het niet de bedoeling in het vaarwater te gaan zitten van zijn grotere broer.. Dus ik schat in dat de V6 rond de 65 in de markt gezet wordt en de 4 cilinders voor resp 50-55 en 55-60. Voor de V8 zal de prijs eerder rond de 80-85 gaan doen..

    • E34M5Touring zegt

      @E34M5Touring: En zo zie je maar weer wat een merk als Tata kan doen voor Jaguar. Ze hebben weer ruimte om met schitterende producten te komen. Echt een topzet geweest. Eigenlijk zou Tata ook een oplossing zijn voor Aston Martin. Met de mogelijkheden van Tata dr achter kunnen ze echt gaan ontwikkelen. En doordat Tata ook de Nano maakt heb je een balans voor je Co regels. Dan kunnen ze stoppen met die Cygnet en dat geld ergens anders voor gebruiken.

  60. TT225man zegt

    Niet verkeerd, vond de X-C16 al mooi, en open is ie ook niet slecht. V6 en V8 is mooi, zeker als ie ook met handbak komt (die geruchten zijn er gelukkig nog steeds, Jaguar heeft nl alleen maar “klassieke” automaten, past totaal niet in deze auto, dus of handbak en/of DSG-achtige bak)

Geef een reactie

Autoblog

Merken