Het lijkt misschien heel stoer om als enige te blijven rijden tijdens een sneeuwstorm, maar als de rest stilstaat dan is het natuurlijk vragen om problemen. Komt die crash!
De meeste mensen zullen ongetwijfeld op hun klompen aanvoelen dat stug door blijven rijden als je midden in een sneeuwstorm zit niet heel verstandig is. Toch lijkt het erop dat de trucker die we hier zien dat niet weet.
Hij blijft lekker doorkachelen op de linkerbaan. We zien inmiddels dat andere (verstandige) chauffeurs hun vrachtwagens (en auto’s) aan de kant gezet hebben, maar deze meneer gaat door. Dat hij uiteindelijk stuit op een stilstaande auto (met chauffeur ernaast) is geen verrassing.
Hoe het afloopt kan je bekijken op Autojunk.
Nou de weg voor hem is alweer vrij hoor.
ook leuk muziekje.
Wat verstandig is in nl, is gay in rusland
@coopers: :D
@robbie: dat verdient een ‘edit: nutteloze reactie’
@koenmb: jouw reactie lijkt me even nutteloos
on-topic: je vraagt je toch af welke idioot er stil gaat staan op het linker baanvak terwijl er duidelijk nog plaats is aan de rechterkant. En dan nog dwars ipv parallel met de rand van de weg.
****ing idioot
Dat noem ik nu een “blindganger”….
Wat een krankzinnige. Dat je rustig doorrijd kan nog wel maar dat je met zo’n noodgang stug blijft doorkachele dan mogen ze je van mij echt opsluiten .=S
@ibmw: ja maar zonder transport staat alles stil, begrijp dat dan!
Hooguit 20 meter zicht in een sneeuwstorm, met nog een aardige gang erin. Dan ben je een rasechte vollidiot.
Wat een idioot om midden op de snelweg te remmen en uit te stappen. Er is niet eens file.
zeker weer van die NL leasebak homo,s die het maar allemaal code oranje vonden ..
Of van die gare Lincoln idioten die denken dat een auto van 3000kg en “0” wegligging makkelijk met sneeuw de weg op kan tussen alle brave leaserijders met goed onderhouden auto’s en winterbanden omdat de leasemaatschappij dit netjes op tijd regelt voor hen….
@gj8003: Van die bluemotion idioten die denken dat hun gehuurde Polo op winterbanden superieur is aan een 4WD Navigator…
@alcantara: wel als het op remmen en op tijd stilstaan aankomt…pure kwestie van laag gewicht. 4WD helpt je hier niet bij.
BTW, wat snap je niet aan LEASE-auto??? Kom je met een HUUR-auto op de proppen.
@gj8003:
Het gaat in dit geval alleen niet om laag gewicht.
Bij gladheid is druk per cm2 veel belangrijker.
Zoals @sjonnies al eens heeft uitgelegd aan de hand van een eend. Weegt slechts 575kg maar staat ook op 125 bandjes.
Met de Elise ben je ondanks slechts 100kg toch echt een heel stuk slechter af.
Reken het verschil in druk maar eens uit.^
683kg met 195 voor en 225 achter ten opzichte van die 2CV.
En doe dat sommetje ook eens met een Lincoln Navigator.
De uitkomst zal je verbazen.
@jrk68:edit: 100kg EXTRA..
@jrk68: Je theorie is natuurlijk niet 100% correct want de druk is ook weer afhankelijk van de breedte van de band…Daarnaast heb je met voortstuwende kracht te maken die groter is bij zware auto’s en dus resulteren in langere remwegen…
Ik snap je idee maar er komt veel meer bij kijken dan alleen dat.
@gj8003:
Daarom heb ik het ook over druk per cm2.
Die is bij gelijk gewicht op smalle banden nu eenmaal hoger dan op brede banden.
Eigenlijk heb je met meer factoren rekening tehouden.
Bandendruk en velgmaat bijvoorbeeld.
Een kleinere velg geeft ook een iets kleiner contact vlak evenals een hogere bandenspanning dat ook doet.
Ik zal je nog een praktijk voorbeeld geven.
Minikarts rijden normaal op ongeveer 1,5 bar, daar zij in de regen ook op slicks moeten rijden verhoog je de bandenspanning tot ongeveer 4 bar.
De band snijdt dan door het water en maakt wel contact met de weg.
@jrk68:
Ik begrijp je en ben het met je eens, echter vergeet de voortstuwende kracht niet. Een Lincoln Navigator met brede banden en hoog gewicht kan zomaar eens gaan tegenvallen in remweg…..
@gj8003:
en waarom denk je dat er hier zo weinig Navigators rondbanjeren ..
@lincoln: ik neem aan dat je mij dat nu vol trots gaat vertellen?
@gj8003: Wat is het verschil dan tussen leasen en huren??
@alcantara:
een Navigator of een Q7 ..
@lincoln:
Een beetje hetzelfde als het verschil tussen @lincoln en @alcantara…
Ze houden allebei van mannen, alleen de ene is van de langdurige relaties en de ander lat zich door iedere vent suf neuken voor een paar centen.
Snappie?
@alcantara:
mwah .. een dood ordinaire F-150 will do the trick ..
OT: wat een idioot met deze snelheid!
Ik zeg kielhalen en branden in de hel…
Waarschijnlijk is dit dagelijkse kost in Rusland…. dan zou je ook niet meer 10km/u rijden met dat zicht…
Gaan stoppen voor een beetje sneeuw? Kan ik net zo goed thuiswerker gaan worden hier.Knallen met die hap en als je op de weg stilstaat vraag je om problemen …
Waarschijnlijk winterbanden…
ik vraag mij wel af waarom dat die afstapt midden op de snelweg, je kan toch evengoed met 30km/h verder?
Het is niet zijn schuld want zijn baas knijpt hem uit en een pool wil zijn job inpikken en hij krijgt geen respect van zijn baas en de rijtijden zijn zo zwaar en zijn vrouw gaat vreemd en de luxe wagens hebben geen respect voor hem en… en..
Wat een (t)rukker…
Veel gewicht per cm2 heeft alleen waarde als de wrijvingscoëfficiënt hoger is als 0. In dit geval is het meer een grote idioot die zijn auto dwars zet zonder alarmlichten en een trucker die denkt ik ben groot en ram lekker door. Remweg is echt wel meer dan 20 meter. Wat een aso. Uit de cabine rukken en de hele nacht in zijn blote kont op de weg laten liggen.
…stilstaan op de snelweg bij nul zicht is vragen om problemen
Wat een imago krijgen die Russen toch door deze website of is het werkelijk zo dat ze allemaal straalbezopen achter het stuur zitten?
@bartsmit:
yep .. dit waren de laatste 3 nog levende Russen ..
Strike!