Auto’s in elkaar zetten een pure mannenbezigheid? Dacht het niet… Hoewel de mannen in de autofabrieken in de meerderheid zijn, lopen er ook genoeg vrouwen rond. Een overzicht.
Door de steeds verder gaande mechanisering gaan de zwaarste kantjes van de fabrieksarbeid af. Voor het zware tilwerk zijn tegenwoordig kranen en takels die de zware arbeid overnemen. Eigenlijk zijn er geen redenen te bedenken waarom vrouwen in de auto-industrie op de werkvloer moeten ontbreken, en dat doen ze dan ook niet.
We doken in de foto-archieven van diverse autofabrikanten, en maakten een selectie van foto’s waarop onze vrouwelijke medemens aan het sleutelen is. De focus ligt al vaak genoeg op de ‘babes‘, daarom is het wel een leuk en gepast de vrouw eens niet als lustobject neer te zetten. GALLERY!
Bonus – Een tweetal foto’s uit de oude doos, waarop een volledig vrouwelijke bezetting in een Citroën-fabriek (die op dat moment geen auto’s maakte) te zien is. De reden hier achter is een treurige, ze zijn gemaakt in 1915, toen vele Franse soldaten hun leven in de loopgraven in de waagschaal legden.
En terecht, want vrouwen zijn kek!
@alcantara: Tue…al zijn vrouwen en auto’s meestal een recept voor problemen….uitzonderingen daar gelaten natuurlijk ;)
So hé, die vrouwen hebben luxe keukens.
En toch blijven het lust objecten , sorry kan er niks aan doen ben nou eenmaal een man.
@norge: Niet allemaal hoor.
@alcantara: Jij bent een vrouw?
@bsxc2: Was het maar waar, dan zou ik heel de dag met mijn tieten spelen.
Goede fotorepo – al zou een stukje meer achtergrond geen kwaad kunnen.
Wat ziet die assemblage van de GSA er heerlijk primitief uit. Geen wonder dat het toen een heel verschil maakte wie je auto in elkaar schroefde.
@mout: Even mierenneuken; het betreft de GS zonder ‘A’, te zien aan de stalen bumbers. GSA altijd kunstof en 5e deur.
@Pallas: Mierenneuker dat je d’r bent! :)
@mercedesclk350: Ja, maar als zelfverklaard Citroen-Historicus kan ik niet anders, het is een soort roeping…
@Pallas: Dankdank! Ik zit best goed in mijn ’troenen (BX, XM Berline, XM Break gehad), en weet hier nét dat ik de GS en GSA niet uit elkaar kan houden ;-)
@mout: Ik leef voor dit soort dingen, dus jij bedankt!
Op foto 33 zie ik enkel een man poseren, geen vrouw.
@toroloco: Fixed!
Volgende week:
Chinese kinderen bouwen Great wall of Roewe auto’s vanuit kinderstoel..
De mogen mij ook assembleren..
”De focus ligt al vaak genoeg op de ‘babes‘, daarom is het wel een leuk en gepast de vrouw eens niet als lustobject neer te zetten.”
Wel leuk dat er bij relevant vervolgens de twee artikelen “Golfbabe” en “Bikini driving school: Episode 1′ staan..
Technische vrouwen zijn zwaar onderschat. Het aantal (knappe) vrouwen op technische opleidingen valt tegen, maar er lopen wel pareltjes tussen. En omdat ze veel met mannen omgaan zijn ze wat gewend en reageren ze niet zo paniekerig op smerige verhalen en praten ze gewoon gezellig mee.
@300e:
Je moet wel verschil maken tussen vrouwen in de productie en vrouwen op engineeringsafdelingen.
Voor in de productie hoef je absoluut niet technisch te zijn.
En daar zie je er af en toe vrouwen bij die echt jummy zijn!
mannewijven dus.
@4991: Hoera we hebben een winnaar! Je mag NU uit de kast komen.
Zover ik weet werken bij de assemblage van kabelbomen uitsluitend vrouwen omdat ze nauwkeuriger werken en daardoor minder fouten maken die daar moeilijk achteraf te repareren zijn.
Bij Ferrari werken ook vrouwen, bij de interieurafdeling, voor het leer enzo. Strak leer, en zo’n Italiaans ding; kan het beter?
Veel franse auto’s – franse bedrijven. Daar is de emancipatie blijkbaar het verst doorgevoerd in die secteur.
@betonstaal: zeker niet, maar de foto’s uit Zweden waren zoek… ;)
Ah vandaar die belabberde Franse kwaliteit en falende VAG TSI ;)
Tja, wanneer ik in Wolfsburg door de hallen loop wordt ik helaas zelden warm. Zal misschien ook wel aan de outfits liggen. In de bureau’s dossen de dames zich gelukkig wat meer op :P
Haha, die vrouw bij de dacia duster. Echt kwaliteitsproduct, zo’n Dacia en dat wordt hier weer bevestigd
Is een mens per borsten per definitie altijd vrouw?
@ropbp: Als het mooie borsten zijn kun je daar wel vanuit gaan.
@alcantara: daar zijn de foto’s niet goed genoeg voor…..
is de gallerij defect as we speak? krijg geen foto te zien (op een doodgewone win pc)
Ik vraag me toch echt af wat een Fiat Tempra(eerste foto, op de achtergrond), tegelijkertijd met een Citroën c4 Picasso, te zoeken heeft op een assemblagelijn.
@natos: Is geen Tempra, maar een Dongfeng, een chineze ZX sedan.
@natos: En tevens een Xsara Picasso, geen C4…
Vandaar alle terugroepacties…
En toch…
…vraag ik me nog altijd af; waar werken deze vrouwen?
@Mr. R:
Kijk dan ook naar hun overall, i.v.p. hun kont /borsten, viezerik…Op de meeste foto’s zit er een logo op hun werkpakje. En anders herken je de auto’s toch wel?
En toch…
http://www.youtube.com/watch?v=a0fkNdPiIL4
…vraag ik me nog altijd af; waar werken deze vrouwen?
@Mr. R: Mooie boel. Dat embedden van een YouTube video werkt dus niet. Helaas. Pindakaas.
Ja iedereen kan een baan doen als ze aan de eisen voldoen.
Nog steeds doen mannen de meeste gevaarlijke en zware banen waardoor mannen meer dan 90% van alle werkplaats doden zijn. Vrouwen hebben meer de voorkeur voor part-time, schoon en minder risicos werk.