Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 is helemaal officieel [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 is helemaal officieel [updated]

Auteur: , gepost om – 53 Reacties

Mercedes G63 AMG
Laat de Zandbakspelen beginnen!

Hij kwam al even eerder voorbij, deze machtige megalomane mastodont, speciaal gemaakt voor spendeerzieke Sjeiks met een duinrag-obsessie. We hebben het natuurlijk over de Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, een terreinbeul met 544 pk en 760 Nm. In alles lijkt deze auto geschikt voor het grotere safari-werk, en als Prins Bernhard nog leefde, dan had hij er stante pede een besteld, om met zijn gabber Juan Carlos olifanten te gaan schieten.

Groot rijbewijs

Zo’n bijna 6 meter lange 6×6 weegt wel wat natuurlijk, met 3,7 ton zelfs zoveel dat je even bij je rijschool langs moet om een C op je roze pasje bij te lessen. In Nederland dan, waar we deze pickup vermoedelijk net zo vaak gaan zien als onze toekomstige Koningin bij de Wibra.

Slimme aandrijving en luchtdruksysteem

De drie assen van de G 63 AMG 6×6 hebben een aandrijfverhouding van 30% (voor), 40% (midden) en 30% (achter), en zijn onafhankelijk van elkaar opgehangen, wat de tractie voor de wielen onder alle omstandigheden ten goede moet komen.

De druk in de banden is middels een bandenspanningscontrolesysteem aan te passen tussen 0,5 bar (duinen) en 1,8 bar (asfalt). De benodigde lucht voor het hervullen is afkomstig uit vier 20-liter luchtreservoirs. Hatseflats.

Interieur

Een beetje een multimiljonair accepteert geen plastic of andere goedkope rommel in zijn voertuig, en dus is ook deze Mercedes aan de binnenkant een oase (har, har) van luxe, met plek voor vier personen. De zetels zijn verwarmd en ventilerend, zodat je nooit een plakjurk oploopt.

Wanneer kan ik er een kopen?

Mercedes-Benz laat weten dat ze “afhankelijk van de reacties en interesse van potentiële kopers zullen besluiten of en wanneer de G 63 AMG 6×6 daadwerkelijk in een kleine serieproductie gebouwd gaat worden.” Play it safe, Mercedes, maar deze auto gaat er gewoon komen natuurlijk.

De 6×6 kwam overigens tot stand in Mercedes’ ontwikkelingscentrum in Graz (Oostenrijk). Een lekkere video om in de stemming te komen vind je op Natuursloopjunk. Foei Mercedes, denk ook eens aan de plantjes!

Update 20-09: We hebben een Duitse prijs, 451.010 euro (!). Tikkie BPM er overheen en je hebt er in Nederland ook één.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. E34M5Touring zegt

    Plakjurk? Is dat de zandbak variant van plakzak? Wat een over the top ding zeg. Maar goed, als er markt voor is en men loopt massaal naar tjoeners om dit te doen, waarom zou je dan als Mercedes dat ding niet zelf bouwen. Met behoud van garantie etc.

  11. SjoerdMini zegt

    Wat een tof ding zeg! Bruut voor in het terrein!
    Land Rover, eat your heart out, en kom dan snel met een antwoord!! :P

    Overigens:
    Kan iemand mij uitleggen hoe de wielaandrijving nu werkt?
    Is dit een ‘excentrische’ aandrijfas die in de fusee naar het hart van de velg wordt overgebracht? Zit er dan een hele scheve homokineet tussen oid?

  19. MullerG zegt

    Doelgroep lijkt me, vanzelfsprekend, rijke Arabieren… Maar oh wat lijkt het me mooi om met zo’n ding door de binnenstad van menig Nederlandse stad te rijden. En iedereen maar kijken, zijn de Duitsers terug?!

  23. Hupke zegt

    Machtig maar nutteloos, een oude G diesel heeft wel iets vind ik de rest is stoef meuk en geen haar beter dan die gouden tanden of gouden kettingen die sommig soort volk zo graag wil dragen.

Geef een reactie

Autoblog

Merken