Kabinet gaat noordkant A’dam te lijf met extra asfalt

Goed nieuws voor de automobilist met te weinig ruimte op de A7, A8, en A9 ten noorden van Amsterdam: ook hier gaat de schop in de grond, en krijgen we er extra rijstroken bij. De vraag is alleen, van welk budget gaat dit gebeuren?

Zoals we weten zit geen enkel ministerie momenteel goed in de slappe was, en ondanks de bakken met geld die de automobilist jaarlijks naar de overheid sjouwt (20 miljard, dixit de BOVAG) is het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) onder leiding van Melanie Schultz van Haegen hier geen uitzondering op.

Bovendien is IenM als er bezuinigd moet worden altijd de pisang. Zo ook met het laatste begrotingsakkoord, waardoor IenM onevenredig zwaar getroffen wordt. Maar het moet gezegd worden, deze tante houdt van doorpakken en slaat zich er met de geringe beschikbare middelen prima doorheen.

Op een bijeenkomst in Zaanstad liet Schultz vandaag weten de files op de A7, A8, A9 ten noorden van Amsterdam aan te gaan pakken. Dit moet onder andere door het verbreden en aanpassen van de A7 en A8 tussen de Coentunnel en Purmerend Noord, een project dat zich overigens pas aan het begin van de verkenningsfase begeeft. Hiervoor wordt in het Infrastructuurfonds 300 miljoen euro gereserveerd, waarmee we direct een antwoord op de vraag uit de aanhef hebben. Gelukkig is er nog een lange-termijnpot.

Daarnaast willen de provincie en de Stadsregio Amsterdam samen met de gemeenten in het gebied de A8, die nu ophoudt ter hoogte van Westzaan, doortrekken d.m.v. een nieuwe provinciale weg naar de A9 bij Heemskerk. Hierdoor verdwijnt in Krommenie en Wormerveer het doorgaande verkeer uit de woonkernen. Het bedrag dat dit kost wordt volledig door de provincie en de regio opgehoest.

De A9 tussen Alkmaar en Raasdorp tot slot zal krijgt geen extra asfalt, maar moet beter doorstromen middels ‘slimme en innovatie mobiliteitsmaatregelen’. Hierbij moet je denken aan het spreiden van het verkeer (minder werknemers in de spits) en de toepassing van innovatieve technieken om het verkeer te begeleiden.

In 2016 worden voorafgaand aan de grootschalige plannen spitsstroken aangelegd op de A7 en de A8. Daarmee worden voor de komende jaren de grootste knelpunten opgelost. Een uitvoeringsagenda op kaart ter verduidelijking vindt u HIER.

U wilt groene compensatie? U krijgt groene compensatie. Vandaag werd door onze koning een zeer duurzaam gebouwd mega-overheidskantoor vlakbij Den Haag CS geopend. Allerlei ministeries worden hierin gehuisvest, en de 5.000 werknemers moeten vechten om 200 parkeerplekken.

Update: een reactie van Milieudefensie kon natuurlijk niet uitblijven. Open deuren intrappen in 3..2..1..