In 2015 wordt het gapende gat tussen de reguliere C-klasse en het monster uit Affalterbach dan eindelijk overbrugd. Tipje van de sluier? 372 trappelende paardjes.
Met de C450 AMG Sport gaat Das Haus nét onder de aanstaande C63 AMG zitten. Tot nu toe is het gissen wat die onder de kap heeft liggen en moeten we uitgaan van een 4.0 liter V8 met turbo’s, goed voor 460 pk.
Tot zover de speculatie. De C450 wordt géén volwaardige AMG, want het model zal volgens Autocar zowel uitgerust gaan worden met achterwielaandrijving als vierwielaandrijving. Volbloed-C63 AMG’s zijn per definitie RWD.
Onder de kap kunnen we rekenen op een twin-turbo drieliter V6 met 372 pk (274 kW). Behoorlijk wat pk’s meer dan de krachtigste te heet gewassen S-klasse C-klasse, de C400, die zo’n 333 pk uit zijn zescilinder pompt.
Logisch gevolg van de stap die BMW nam met de M versies die net geen echte M zijn.
372PK lijkt mij al ruim voldoende voor deze, overigens prachtige C-klasse.
@tupperware: Prachtig die mini versie van een s-klasse.
PS , zag hem op het autobaan dit week.
God dat is lelijk vanachter -, –
@pureturkish1: God jouw Nederlands is lelijk.
@subarufan: Dat is u mening.
Het belangrijkste is uiteraard dat het correct is ;)
PS; uw taalgebruik is walgelijk.
@pureturkish1: het autobaan en dit
week? Correct turks misschien
@subarufan: niet zagen jongen,taalnazie moet je op het school uithangen niet hier.
@w211: Zagen doe je met een zaag en taalnazi is zonder e.
@w211: het gaat hier om turks, in deze groep valt nog wel wat te zagen hoor!
Ot, Mercedes moet er wat mij betreft wel iets speciaals van maken qua in- en exterieur.. Die nep BMW M’s of Audi S wordt ik niet warm van
@subarufan: Terwijl ik begin met mijn verwijswoorden, zou jij kunnen beginnen met je hoofdletters en leestekens. ;)
@subarufan: Verbeter niet als je zelf ook fouten maakt, maar ik begrijp je je wilde een sneer uitdelen vanwege zijn nickame, maar je valt zelf door de mand. Als Nederlands met een hoofdletter wordt geschreven moet Turks ook geschreven worden met een hoofdletter. Dit zal je toch niet begrijpen, omdat je alleen dingen verbetert die je uitkomt.
Een tip voor in het vervolg doe beter je huiswerk, misschien dan pas kun je wel wat verbeteringen aanbrengen. Blijf oefenen je komt er wel.
Precies dezelfde positionering als de Audi S-modellen dus, goed dat Mercedes met deze auto alvast tegenstand biedt tegen de volgende S4 (aangenomen dat Audi niet al te lang meer wacht met de A4 generatie B9)
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Maar dit zou best wel eens een lekker bakkie kunnen worden.
Zo’n gat vind ik t ook weer niet.
Een C400 die 333pk uit de 3.0 trekt, te vergelijken met een 335i en S4.
En dan een C-echte AMG met een 4.0 met 450 PK. RS4/M3 area.
En dan is het nog maar de vraag hoeveel meer je moet betalen om vergelijkbaar uitgeruste C450 en C400.
Had dan gelijk een c500 gemaakt, 450 is geen getal voor mercedes
@marikoelolo:
Oh, en wat is dit dan?
W116 450SEL 6.9
@tupperware:
Hmm, toen ik dat plaatje uitzocht was hij wel scherp…
@marikoelolo: De machtige 450SEL 6.9
@Homer55: moderne mercedessen
@marikoelolo: De 500 is bij Mercedes een V8. Daarom het getal 450.
@Homer55:
Dat is alleen in Europa zo hè.. In de USA en volgens mij ook in Azië heet wat bij ons de 500 is de ‘550’…
@Homer55: Nee, je hebt tegenwoordig ook een S500 V6 Hybride.
@Homer55:
Niet dus, in de 450SEL die ik als voorbeeld gaf ligt toch echt een V8, eentje van maar liefst 6,9 liter.
@tupperware: Tegenwoordig……….
@marikoelolo:
Mercedes 450 SLC anyone?
Het zou wel eens kunnen dat dit de c-klasse wordt waar ik per saldo het meest hebberig van wordt.
Zo’n soort modellen kan ik alleen maar toejuichen. Wordt er ook nog iets anders veranderd dan alleen het motorvermogen? Anders kun je net zo goed een C400 kopen en die laten chippen.
De nieuwe C ziet er natuurlijk niet uit en het prijskaartje gaat zeker richting astronomisch,maar met deze auto heb ik hetzelfde gevoel als toen de Mercedes W126 400E en de BMW E39 540i uitkwamen(met iets bredere nieren)In feite waren beide auto’s net niets,en toch een kenner kon ze onderscheiden van de rest van het pluimvee en dat maakt in mijn ogen dat soort auto’s juist zo leuk.
Maar zou ik er een willen bestellen? Nee, ik ga dan liever een deurtje verder om bij BMW mijn handtekening te zetten.
@sydney:
Goh, mij lijkt deze nieuwe C juist in vrijwel alle opzichten een leukere auto dan de 3-serie, m.u.v. de rijdynamiek en het “opgeplakte navigatiescherm”
@4x4wheels: Voor een vaginatiesysteem zou ik nooit een auto laten staan, behalve als ik al een iPad heb. Oh wacht..
@sydney: dat slaat nergens op, de e39 540 was er eerder dan de M5, dus totaal andere situatie
@sydney: sorry, mijn reactie sloeg nergens op
Als ie klinkt zoals het een AMG betaamt dan zeg ik doen
Leuk spul, vond de oude C wel wat fraaier.