Met minder dan 10.000 geproduceerde exemplaren zal je de Volvo 780, een Zweeds-Italiaanse kruisbestuiving, niet dagelijks tegenkomen.
Eind jaren ’80 maakte Volvo zijn eigen 7-Serie in 3 smaakjes: de 740, 760, en de top of the line 780: een Coupé die was uitgetekend door Bertone. Voor wie houdt van vierkant, boxy, en luxueus een ideaal slagschip.
In de 780 lag een assortiment aan lijnmotoren, zowel vier- als zescilinders. Dit is echter een exemplaar dat met een V6-blok kwam, 2,8 liter groot. Niet de eerste keus van onze eigen Volvospecialist, maar het snort met 156 pk ongetwijfeld lekker rustig over de weg.
Sjoerd95 kwam de Bertone-Zweed tegen in Hilligersberg. Bekijk zijn foto’s op Volvojunk!
Met soft-touch akoustische parkeersensor voor en achter!
Dit is van een tijdloze schoonheid die je zelden meer ziet.
Toch eens wat beter opletten, dit staat zo’n beetje om de hoek..
@tupperware: maar het is geen coupé toch volgens jou, of wel?
Teehee ;)
@jaapiyo:
Beweer ik dat dan?
Vergelijk je hem met de 760 dan zie je dat de achterruit een stuk platter ligt, wat dan de naam coupé rechtvaardigt.
Nu refereer jij naar die Corsa laatst en daarbij zit er geen verschil in de carrosserie vorm tussen de 2 en de 4 deurs, hetzelfde gold destijds voor de E30. In dat geval is de 2 deur een coach en de 4 deur een sedan.
Tot zover mijn beknopte college carrosserievormen.
@jaapiyo: voor iets dat is afgeleid van een schoenendoos zou je kunnen spreken van een coupé achtige variant.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Prachtige auto. Zou er graag ooit nog een bezitten. Donkerrood met beige interieur dan wel.
In de buurt van Warnsveld staat er 1. De eigenaar van die heeft ook een 242 Coupe. Aparte auto’s vind ik. Niet lelijk maar ook niet echt mooi. De 780 vind ik dan het best gelukt. Die 242 lijkt een beetje op een slecht gechopte Zweudse HotRod.
Dit is net als de BMW E30 meer een coach dan een coupe.
Dit was vroeger mijn droom auto toen mijn ouders nog een 740 hadden. Maar op deze foto komt hij niet heel goed uit de verf
Snap het nut niet zo van dit model. Ziet er uit als een sedan, maar dan met 2 deuren, wat is dan het nut? Of was het een crisisversie?
@weem:
Deze was zo’n beetje dubbel zo duur als de 4-deurs…
En handgemaakt bij Bertone geloof ik.
Dus verre crisisversie.
Ik heb al eerder een origineel Nederlandse 780 gespot. Die was mooier dan deze import vind ik. Ben het met @alassad eens :)
Ook gebouwd door Bertone..
Niet onaardig, maar naar mijn bescheiden mening kan deze Volvo niet op tegen zijn tegenhanger uit Trollhattan, de 900 Aero T16 APC. Aan de andere kant is de 780 wel een must have voor de Volvo verzamelaar.
¨…vierkant en boxy…¨
Same thing, amigo.
OT:
Verder niet een bizar spannende Volvo.
Ik heb liever zijn voorganger, ook van Bertone.
De 262C.
Wat een heerlijk belachelijk apparaat is dat.
Een echte Zweedse hotrod , met z´n choptop.
Het is altijd de vraag wat de definitie van zeldzaam is. In dit geval is de definitie: 149 stuks
Verdeeld naar datum toelating internationaal:
1986 30
1987 46
1988 24
1989 18
1990 21
1991 7
2004 1
2005 1
2008 1
(de laatste 3 zijn wel discutabel qua registratie)
Qua kleurverdeling:
BEIGE 10
BLAUW 32
BRUIN 13
GEEL 1
GRIJS 42
GROEN 1
N.v.t. 3
ROOD 11
WIT 16
ZWART 20
@jasperverweij: Eerst verder kijken en dan pas posten…. de voertuigen uit 2004, 2005 en 2008 zijn geen 780’s en tellen dus niet (hetzelfde geldt voor kleur n.v.t.)
Er zijn dus 146 780’s in Nederland momenteel…
Naar mijn bescheiden mening een lelijk hok, totaal uit proporties.
In Hoogland (bij Amersfoort) staat ook een hele mooie. Met nog paar andere volvo’s voor een mooi huis.
Minder dan 10.000 gefabriceerd…..ik vind het nog veel, zeker als je naar de verkoopprijs uit die tijd kijkt
@iJoost: Met de hand in Italie bij Bertone gebouwde Coupe……Niet duur zeg ik..
@norge: ik vind 72000 euro in 1986 veel geld. En in 2014 ook nog.
Handgebouwd, Italië, bertone… Allemaal mooi. Maar het blijft een Volvo en prijstechnisch een enorme uitschieter in het gamma van Volvo destijds
(Heb overigens zelf een v70 classic t-5, en ben wel liefhebber van Volvo)
Het is echter Hillegersberg toch een mooie auto
Ik blijf het een erg mooie auto vinden. Maar als ik heel eerlijk ben, vind ik de 700 serie als sedan mooier. Toch is dit een mooie spot want een 780 vind je echt niet zomaar hier in Nederland (of überhaupt).
@ej20g: zekerste weten kom je niet zo snel een 780 tegen. Laatste keer dat ik er een tegenkwam is alweer een tijdje geleden: Amsterdam in een straat tussen het Vondelpark en de PC Hooft. Goede vriend @thomcarspotter vond hem laatst nog :) K ben het met je eens een 700 sedan is mooier, dan kan je beter genieten van de lineaallijnen die haast op iedere 80s bak te vinden zijn.
OT: weer goed gevonden zeg Sjoerd!
Een vriend van me had ooit een 780 met 6 cylinder. Hij is in mijn ogen een van de grootste volvo-liefhebbers, maar die auto heeft hij vervloekt. Maar bovenal de slechte motor, vooral omdat het nooit een echte volvo motor was, aangezien deze ook in renaults werd gebruikt
@peidur:
PRV V6 stond voor Peugeot, Renault en Volvo, Volvo gebruikte destijds veel Renault motoren, o.a in de 400 serie.
De 4 cilinders in de 780 waren wel Volvo motoren (B20, B23 en B204T).