Als wegmisbruiker moet je het een beetje treffen met het gezag in de USA: de één rijdt iets te hard en krijgt een potentaat achter zich aan, de ander straatracet met 220 per uur en komt weg met een waarschuwing.
Een clubje performancefanaten is in het midden van de nacht met hun opgevoerde auto’s op de openbare weg aan het spelen. Nou weten we dat het Amerikaanse gezag doorgaans niet voor de poes is, en streng optreedt tegen snelheidsovertreders. De bestuurder van de Ford Mustang (970 pk) die we aan de kant gezet zien worden zal het daarom aardig warm gekregen hebben toen hij de zwaailichten in zijn spiegel zag.
Het is echter zijn geluksdag, want oom Agent lijkt de sprintjes op een redelijk lege nachtelijke snelweg niet zo erg te vinden als de meeste van zijn collega’s. Met het verzoek het met het drukker wordende verkeer nu wel even iets rustiger aan te doen mogen ze inrukken. Kijk, zo kan het ook.
Bonus: deze Lexus LFA die zijn orgastisch klinkende V10 opentrekt wordt met een kleine 190 per uur gesnapt door een Trooper. Ook hier gelukkig geen hel en verdoemenis-preken van een machtsgeile agent, maar gewoon een dikke prent, en klaar. Dit overigens tot ongenoegen van de high & mighty reaguurders (“I hope that cop shot your LFA. Thank you for endangering us all with your Toyota “supercar”. ha ha Oh wait, if you pay enough money for a car, I am guessing that you think that the laws are just for the little people.” De jaloezie druipt er af…)
Amerikaanse agenten zijn over het algemeen relaxed. Ze verwachten respect en krijgen dit ook. Ook al rijd je te hard op de snelweg, even het rempedaal aantikken als je een agent aan de kant ziet staan is vaak voldoende (ze zien je dan vertragen tijdens hun meting). Ze hebben dan in ieder geval het gevoel dat je hun aanwezigheid respecteert en vaak is dit voldoende om een bekeuring te ontlopen. Gewoon doorjakkeren werkt averrechts en zorgt voor een staandehouding.
@Maarten123: Is hier in Nederland toch ook zo? Politie etc hoor je ook te respecteren. Ze zijn er ook om je te helpen, mocht het nodig zijn!
@smotsholle: uhm ja… dat zou zo moeten zijn Helaas heb ik daar toch andere ervaringen mee
@smotsholle: net als de meesten hier heb ik respect voor de politie. Het grote verschil is natuurlijk dat je hier niet tot nauwelijks wordt aangehouden, maar het eerder een briefje uit Leeuwarden wordt. En daar zit ‘zelden’ een waarschuwing tussen, ook al was het 125 op een lege snelweg.
Wich one of you swallowed
Die reactie op die LFA is echt kansloos! Wie heeft hij in gevaar gebracht dan? Die gehele snelweg is leeg
Heb in mijn lange (boete)geschiedenis ook wel eens schappelijke agenten meegemaakt.
1 keer reed ik in mijn opgevoerde Volvo 850T5 ruim 200km/h op de snelweg (voor de aso-roepers: ik bumperkleef nooit, en passeer overig verkeer altijd maximaal met 145km/h ivm snelheidsverschil, maar bij de tussensprintjes duw ik het rechterpedaal graag omlaag).
Ineens zag ik in mijn binnenspiegel een motoragent verschijnen. Ik liet uiteraard direct het gas los. Motormuis kwam naast me rijden, keek me aan en gebaarde met zijn hand dat ik rustiger moest rijden. Na mijn opgestoken duim reed hij er tot mijn verbazing weer vandoor!
Een andere keer ging ik vrij vlotjes over een provinciale polderweg, midden in de nacht. Toen ik bij mijn bestemming aan kwam zag ik in de verte achter me een politiewagen naderen, seinend met groot licht. Ik wachtte zijn komst netjes af (was wel duidelijk dat het geknipper voor mij bedoeld was) maar kneep hem behoorlijk. Bij het gesprek bleek dat ik nog steeds flink uitliep toen zij al 180 reden, en dat ze me alleen op basis daarvan al konden bekeuren (180 waar 80 mocht op geeikte teller = 100km/h te hard), maar dat ze geen trajectmeting hebben kunnen doen, het was bovendien uitgestorven op de weg, en het daarom voor deze ene keer bij een waarschuwing voor de snelheid hielden. Uiteindelijk alleen een bekeuring voor het niet tonen van het kentekenbewijs op eerste vordering. Fieuwww!
Verder ooit eens een keer teveel geblazen (net over de limiet, 2 uur rijontzegging). Niet netjes van me, maar shit happens. Voor de zekerheid 2:15 gewacht, en toen weer gaan rijden. Reed ik verderop wederom dezelfde fuik in, die ze paar kilometer verplaatst hadden! Ik blies vol vertrouwen op het voorselectie-apparaat, maar kwam wederom op een “A” uit (aanhouden). Buikpijn van de stress op dat moment… gelukkig herkende een van de agenten me van de eerdere aanhoding, vroeg indringend of ik in de tussentijd gedronken had (had ik serieus niet!) en ging overleggen met zijn collega’s. Eindoordeel: “we geloven je, rij maar door, je hebt toch al een rotdag gehad”. Wow!
Mijn laatste geluksmoment betrof door rood licht rijden tegen de rijrichting in, gebruikmakend van de verkeerde voorsorteerstrook en een verdrijvingsvlak plus doorgetrokken streep overschrijdend. De agent die het constateerde begon met gortdroog opsommen van mijn overtredingen. Hoewel ik natuurlijk hartstikke fout was, klonk het erger dan het is, en bleek mijn lange betoog voldoende om er onderuit te komen. Het kwam er op neer dat ik door mijn verkeerde voorsortering ongeveer 10km snelweg om had moeten rijden, dus besloot ik te reageren op het groene licht van de *juiste* (en lege) rijstrook, en moest daarvoor een bocht maken over de verkeerde wegheft en over een doorgetrokken streep. Het bleef bij een waarschuwing, en hij merkte op dat hij ook wel eens mensen een gelukje gunt.
Ik moet wel zeggen dat dit de krenten uit de pap zijn, en dat ik geregeld ronduit onbeschoft behandeld ben door de politie naar aanleiding van overtredingen (wat in 1 geval tot een gegrond verklaarde klacht heeft geleid). Maar dankzij mijn goede ervaringen kan ik nog steeds iedere staandehouding met een glimlach tegemoet treden :)
@rechtervoetje: Ben trouwens ook wel benieuwd naar de goede ervaringen van anderen met de politie!
@rechtervoetje: Goed verhaal man! Ik zou een boek schrijven: My 850T5 diary. Wel een gave bak overigens, maar keur je acties toch niet goed.
@barttjee: haha:) zou zeker een dagboek kunnen schrijven over de 8 jaar dat ik die Volvo had. Mooie avonturen mee beleefd, en ook de nodige sterke – maar waargebeurde – verhalen meegemaakt. Helaas is hij (buiten mijn schuld) met 400.000 kilometer op de teller total loss gegaan toen ik moest uitwijken voor een landbouwvoertuig (betonnen paaltje in de wegberm, onzichtbaar door het hoge gras). Rij tegenwoordig een relatief zware MPV met een beschaafde 204PK aan de krukas, scheelt veel bekeuringen :)
Verder verwacht ik van niemand dat ze mijn acties goedkeuren. Ik doe me niet heiliger voor dan ik ben en overtreed zeer geregeld de Wegenverkeerswet, maar heb de (lichtelijk anarchistische) opvatting dat ik zelf uitstekend in staat ben de risico’s in te schatten, en dat ik – zolang ik niemand in gevaar breng, hinder of irriteer – in ieder geval met een schoon geweten mijn kilometers maak. Af en toe een boete betalen hoort er helaas bij, en zie ik als een soort van verkapte “hardrij-belasting”.
Vaak ook discussies gevoerd over mijn recalcitrante wetsinterpretatie, en inmiddels tot de conclusie gekomen dat mijn tegenstanders en ikzelf het daar in ieder geval nooit over eens zullen worden ;)
@rechtervoetje: https://www.youtube.com/watch?v=FWvwPxdz_AM
@thomcarspotter: hehe
Korte versie: “niet iedere Nederlandse agent is arelaxed”
Heerlijke pornosound van de LFA!
Maar die reacties erop zijn erg overdreven.. D’r is gelukkig helemaal niks ernstigs gebeurd. T was superrustig. Goed met 190 op de snelweg planken is natuurlijk niet een hele goede idee. Maar meneer had gewoon erg veel geluk dat ie dat op een lege weg deed.
Natuurlijk ook tof van (beide) agent(en) dat ze gewoon kalmpjes hun werk deden.