De Nederlandse enclave neemt de Formule 1 beetje bij beetje over. We hebben met Christijan Albers een teambaas en met Max Verstappen al één coureur bevestigd voor 2015, maar daar blijft het niet bij.
Giedo van der Garde hoeft in 2015 namelijk niet meer de bandjes van Esteban Guttierez en Adrian Sutil in te rijden, maar zit weer zelf achter het stuur als zondagmiddag 14.00 uur de startlichten uit gaan. De Nederlander zou volgens het Algemeen Dagblad namelijk gaan racen voor Sauber, waar hij nu de rol van testrijder invult.
Het management van Van der Garde was druk bezig om de deal in Spa-Francorchamps rond te maken en dat zou gelukt zijn, zo schrijft de krant. Daarmee hebben we in 2015 twee landgenoten op de startopstelling: Van der Garde bij Sauber en Verstappen bij Toro Rosso. Die luxe hadden we voor het laatst in 2006, met Robert Doornbos bij Red Bull en de eerder genoemde Albers bij Spyker.
De kans bestaat overigens dat Van der Garde ook dit seizoen al Grands Prix mag rijden. Die geruchten doen al langer de ronde, omdat de sponsoren van Adrian Sutil niet aan hun betalingsverplichtingen zouden voldoen. Hoe dan ook: het jaartje aan de zijlijn lijkt zich uit te gaan betalen voor de Nederlander.
Giedo van harte, nu maar duimen dat Sauber weer op zijn oude niveau terug komt.
Dat wordt dus dubbel lol volgend jaar.
Tof, ben benieuwd om te zien wat hij kan brengen met de ervaring die hij inmiddels heeft. Het is misschien geen ekte ekte topper maar hij kan zeker wel wat met die WSBR titel op zak en een vrij degelijk jaar bij Caterham vorig jaar.
Ik hoop wel dat Sauber dan ook nog bestaat volgend jaar (en met dezelfde leiding) en dat er wat geld binnenkomt om een fatsoenlijke auto te bouwen want dit jaar is het 3 keer niks.
En voor wat betreft dit “Giedo van der Garde hoeft in 2015 namelijk niet meer de bandjes van Esteban Guttierez en Adrian Sutil in te rijden”
Dat is natuurlijk grote nonsens maar ik ga ervan uit dat ab niet zó weinig van racen/F1 snapt om dat ook te weten en dat ik het sarcasme gemist heb…toch?
@jaapiyo: Dat zal mijn karige gevoel voor humor zijn, mijn excuses ;)
@JordyS: nou vooruit/gelukkig…ik zie het dit keer maar door de vingers dan ;)
@JordyS:
Je had trouwens nog een iffie over het hoofd gezien in het artikel in AD.
Ook Kobayashi maakt nog kans op dat stoeltje, probleempje is echter dat die geen knaken heeft. Vindt hij die wel dan kan het nog wel eens een dubbeltje op zijn kant worden voor Giedo.
Nog maar even duimen dus, met de pet hoeven we niet rond..
Zou mooi zijn 2 nederlanders in een redelijk competitieve auto
Ik denk dat spa volgend jaar uit elkaar knalt
@rob5nismo: dat lijkt mij wel wat zwaar worden……
Ironisch: Sutil was de uitverkorene omdat hij bij Spyker juist wel betaalde via sponsors en Albers zijn sponsors het betalen lieten afweten (en Sutil was een betere coureur, dat ook). Van der Garde is een prima rijder die bij Caterham vorig jaar het prima deed. Ik ga zeker naar de Gran Prix van België volgend jaar. Ik hoef helaas geen oordopjes mee te nemen…
Hopelijk gaat hij rijden. Krijgen we wat meer info dan een paar regeltjes in de krant ergens verstopt tussen al het voetbalnieuws. Nu de oude motoren terug en F1 is weer leuk!
Ach, bij Sauber roepen ze wel eens meer wat. Ik ben benieuwd hoe definitief deze deal blijkt te zijn als er een coureur met een dikkere portemonnee op de koffie komt.
@donvincenzo: Voorlopig is er nog niets geroepen door Sauber.
Nog een reden voor een Nederlandse omroep om het hele F1 seizoen aan te kopen. Mocht dat wat duur worden, van mij mag het zonder studio items, zonder Olaf Mol en als het echt moet ook zonder mensen op locatie.
@mashell: Sport 1 heeft de NL tv-rechten al voor volgend jaar, je mag zelf een abo kopen.
@mashell: Helaas, het wordt dus weer BBC als ze een live uitzending doen, en anders RTL Television voor een Duits getinte GP.
Ik gun het hem van harte, sympathieke gozer maar een pure racer? Nou nee, hij zal het zwaar krijgen.
@toniominestrone:
Geen pure racer?
Mwahh, wereldkampioen karting wordt je niet als je geen echte racer bent, Giedo schuwt het gevecht bepaald niet.
In de F1 heeft hij dat nooit kunnen laten zien, dat gaat ook lastig als je in een auto rijdt waarmee je alleen het veld voor je uit kunt jagen..
@tupperware: will geen zwart kijker zijn, maar in een Sauber van dit jaar doe je ook niet mee voor een leuk gevecht.
@gregorius:
Dit jaar is het vaak huilen met de pet op inderdaad, maar qua tijden hebben ze tenminste nog de aansluiting met het middenveld.
Dat kan je van Caterham niet zeggen.
@tupperware: in de gp2 was het een subtopper, neemt niet weg dat ik het hem wel gun.
Volgens mij reden im 2006 beide Nederlanders voor minardi?
@undifined1:
Dat was in 2005 dat ze beide bij Minardi reden, sinds 2006 heet dat team Torro Rosso.
Voor Spijker heeft Doornbos idd nooit gereden, Albers wel (2007) maar die heeft het seizoen niet afgemaakt door dat hij niet aan zijn betalingsverplichtingen kon voldoen.
Heeft iemand een idee hoeveel Sutil moest bijdragen en hoeveel geld niet is gegeven?
En heeft iemand een idee hoeveel vdGarde moet bijdragen?
Ik vind t erg leuk voor die jongen en ik hoop dat ie zich goed vermaakt volgend jaar bij Sauber. Maar tenzij ze nog een konijn in een hoed hebben bij Sauber, denk ik dat hij daar volgend jaar als veld-vulling zal rijden. Van vorig jaar weten we dat hij iets sneller was dan z’n teamgenoot, maar ook niet zoveel sneller dat ie nou echt opviel.
Dus stel dat ie volgend jaar bij Sauber rijdt, moet ie wel zo veel geluk hebben dat hij Guttierez elke keer zoek weet te rijden om ook nog maar een miniem kansje te hebben om een stoeltje te krijgen bij een beter team dat voor plaat 6 -10 mee kan doen.
Dus uiteindelijk komt t gewoon neer op het volgende: zn sponsors betalen hem om een jaar lol te hebben. Als ik hem was, zou ik eens kijken of er een stoetje te behalen is bij een fabrieksteam in het afstandracen of evt bij een echt DTM team: daar kan je ten minste een paar jaar rondrijden en een boterham verdienen.
@gregorius:
Als er iets is waar Giedo zich niet druk over hoeft te maken is het wel een banaal iets als een boterham verdienen. Zijn ouders z’n niet onbemiddeld en z’n schoonouder kunnen niet meer lachen van de kwartjes.
Hij jaagt zijn droom achterna en daar kan ik hem geen ongelijk in geven.
Voor zover ik weet heeft hij geen ambities om DTM of endurance te gaan rijden, anders had hij die switch allang gemaakt.
Zijn generatie genootjes zoals de gebroeders Pastorelli, Carlo van Dam en Jeroen Bleekemolen hebben die route wel gekozen.
@jrk68: wat een leven: geen zorgen om geld en voor de leuk nog een jaartje mee rijden bij een F1 team wat er niet om doet. Wat een leven…
@gregorius: hun verdienen vrij weinig want eigenlijk op de grote namen en rijders bij de top teams zit hrt gewoon onder de miljoen. e
@gregorius: Ik denk dat een jaartje Sauberen ergens tussen de 10 en 20 miljoen kost. Met je suggestie om een andere klasse op te zoeken ben ik het deels eens; als hij volgend jaar een goed seizoen draait, kom je toch anders binnen bij een fabrieksteam. Ben het wel met je eens dat het zeer onwaarschijnlijk is dat hij in de F1 ooit mee zal kunnen doen om podiumplaatsen.
Oh ja, hij reed in de F1 vorig jaar. Helemaal niet meer aan gedacht dit seizoen.