Bij verschillende snelheden gelden verschillende regels. Dat ontdekte de bestuurder van deze beestachtige GT-R terwijl hij met 350 per uur voortjakkerde.
Tuner Extreme Turbo Systems, houdt zich bezig met extreme turbosystemen (vermoeden wij). En om je officiële certificaat van hardcore-zijn te behalen moeten je creaties natuurlijk getest worden. ETS voelde hun Nissan GT-R stevig aan de tand met een dragrace over een halve mijl.
De GT-R bereikte een snelheid van 354 km/h binnen de 804 meter en alles leek in kannen en kruiken. Maar rustig van je gas en uitrollen zoals de instructeur je dat geleerd heeft blijkt iets anders uit te pakken bij goddeloze snelheden. Na de finish begint de Japanner te spinnen en raakt met zeer hoge snelheid van de weg. Dat de wagen niet omrolt (check deze) als hij al tollend op het onverharde terecht komt mag een wonder heten.
De test was dus een dubbel succes. Niet alleen werd er een waanzinnige snelheid bereikt, de bestuurder kreeg ook een iets strakker kontje door het extreme samenknijpen van de billen.
Beestagtig inderdaad…..
@E34M5Touring: Hah! Got it.
Ziet er niet heel zwaar gehavend uit, en de bodemplaat onder de motor zal ook groot leed voorkomen hebben.
Vraag ik me toch af welke lamlul er op het idee komt om 354 kmh te rijden met een gtr
@jurdespotter: waarom niet?
@rolov: omdat het toch een soort opgepimpte nissan sunny is
@parker:
Nee. Gewoon nee.
@parker: En een 911 is een Kever en een sls is een A140
@jurdespotter: echt he wat een mafkees met giga geluk
Is cheen chrap wat ie meemaakt…
Volgends mij was dit een kwestie van niet de nodige downforce
@gieltj: ja vlg mij glijdt de achterkant weg. Grotere spoiler vlg keer.
@rolov: Kwestie van volgende keer WEL een spoiler gebruiken. Er zit tot mijn verbazing namelijk helemaal geen achterspoiler op.
@SCscreamGT2: Fuck downforce, dat is allemaal drag. Wat kan er nou mis gaan?!… o…..
@SCscreamGT2: Zat erop.
@rolov: Als de auto begin v/h filmpje wegrijdt, zit er inderdaad een kleine spoiler achterop. Tot mijn verbazing is de spoiler verdwenen als je hem aan het eind van het filmpje ziet rijden. Slechte superglue?
Ja hoort erbij. Vaak lukt het wel en soms ook niet, het zijn tenslotte mensen achter het stuur en gezien waar het gebeurt niet raar. Ik denk dat dit een mooi voorbeeld is waarom Koenigsegg niet in zoutvlaktes of in het woestijn in de VS hun auto’s willen testen. Groot gelijk moet je voorstellen dat er iets gebeurt met snelheden van boven de 430 km/u.
@wrxkoenigseggtr:
Wat is je argument dan?
– Buiten de woestijn test Koenigsegg auto’s zonder mensen achter het stuur?
– In de woestijn is medische hulp moeilijker te verlenen?
Ik schiet liever de woestijn in bij een crash dan tegen een vangrail op die snelheid.
Dat is nog goed afgelopen!
Hij mag van geluk spreken dat hij het kan navertellen.