Zweedse Indigo 3000R is GEEN crowdfunding-sportwagen

Hoewel de naam anders doet vermoeden, heeft deze Zweedse schone niks met crowdfunding te maken, maar is het een opleving van een sportwagenmerk uit de jaren ’90 van de vorige eeuw.

Voor sommigen van jullie zal deze Indigo 3000R wellicht bekend voorkomen en dat is niet heel vreemd. In 1994 presenteert het Zweedse Jösse Cars de Indigo 3000. Onder het door Hans Philip Zackau (die ook tekende aan de Volvo 850) ontworpen koetswerk gaat niet het geijkte Ford Zetec-blok of een Amerikaanse V8 schuil, maar een heuse Volvo zes-in-lijn, die net als de achterwielophanging afkomstig is uit de vierkante 960. Niet alleen de aandrijflijn was trouwens Zweeds, de benzinetank kwam uit een Saab 900, de stoelframes uit een Volvo S40 en de stuurkolom uit een Volvo 850. Al die geleende onderdelen moest de Jösse Indigo betaalbaar houden, helaas werden er ondanks het relatief gunstige prijskaartje slechts 43 Indigo’s gebouwd. Daarvan zijn er naar het schijnt twee in Nederland, waaronder deze prachtige witte.

Er gaan er als het goed is nu tien exemplaren bijkomen, zo meldt het Zweedse Auto Motor Sport. De Zweedse supercardealer, -garage en Ferrari F40-wreckers Von Braun Sportscars heeft de rechten en de restanten van Indigo Cars (een doorzetting van Jösse Cars) gekocht en heeft Zackau gevraagd de Indigo 3000 klaar te maken voor het volgende decennium. Het oorspronkelijke ontwerp is volgens Von Braun op vijftig punten aangepakt. Het moet gezegd, de jaartjes zijn de Indigo 3000R niet meteen aan te zien, de verjongingskuur lijkt behoorlijk geslaagd. Over het lekkers wat we onder de kunststof carrosserie gaan terugvinden is nog niets bekend. Als we een suggestie mogen doen: de Yamaha V8 die eerder in het vooronder van de S80 en XC90 dienst deed en momenteel nog door Noble wordt gebruikt.