De in geldnood verkerende Formule 1-renstal kreeg flappen van ome Bernie.
De financiële problemen bij het team uit Enstone worden steeds zichtbaarder. Het had weinig gescheeld of Lotus F1 was door geldgebrek ten onder gegaan. The Times meldt namelijk dat de salarissen niét door Lotus F1 zelf zijn betaald. Suikeroom extraordinair Bernie Ecclestone heeft dat gedaan.
De 84-jarige F1-baas annex geldkofferschuiver zou voorafgaand van de Belgische GP de knip hebben getrokken. Het gaat om een bedrag van ruim twee miljoen euro, waarmee zo’n 400 medewerkers werden betaald. Bernie legt in de krant uit dat hij vond dat hij “die mensen uit de brand moest helpen”. Bovendien kon Lotus zo van start gaan op Spa Francorchamps, wat ze dankzij een een briljant rijdende Romain Grosjean nog een podiumplek opleverde ook.
En dan was er nog de kwestie Charles Pic, Lotus’ voormalige testrijder, die nog zeven ton van het team kreeg. Hij liet beslag leggen op het team, waardoor de hardware van Lotus F1 vier dagen in België moest blijven. Het vermeende bod van Renault om de renstal over te nemen (60% voor 57,5 miljoen euro) zou dus geen moment te vroeg komen. Iets dat Bernie er ook uitflapte tijdens het interview:
“They really need to make progress with Renault now to make sure everything is OK.”
Ondertussen blijft het nog even afwachten of Grosjean en Maldonado op Monza ook start kunnen gaan.
Qua renstal ontzettend zonde als Lotus ten onder zou gaan. Maar de rijders, en dan net name Crashtor Maldonator, zal ik niet missen.
@viezefreddyw: gaat niets aan verloren, Lotus F1 is dood en begraven sinds de jaren ’80, wat er nu onder de noemer ” Lotus” rondrijdt is niets anders dan een commercieel stuntje een slap aftreksel van de mooie JPS livery uit de jaren ’70.
@toniominestrone: Dat het bij Lotus niet meer is wat het ooit was is algemeen bekend. Toch heb ik nog steeds een bepaald gevoel bij Lotus F1. Het is weliswaar voor mijn tijd, maar ik krijg kriebels als ik denk aan de groene auto’s van toen.
@viezefreddyw: de enige reden dat Lotus nog bestaat is door de oliemunten van Maldonado. Verder met ik het volledig met je eens, weg met die vent!
Toch netjes van Bernie. Met een zak geld van Ferrari Lotus helpen.
Goed, ome Bernie is vaak een lul, maar dit vind ik een stoere actie.
@lemster: puur eigenbelang. In de TV rechten staat wat de koper krijgt. Daar staat vermeld dat ze X auto’s op de grid hebben staan. Als dat er plotseling 2 minder zijn…
@lemster: een lul? Hij weet wat goed is voor de sport en de marketing daar van.
@clarkson: vooral het marketinggedeelte…
Geldproblemen die het voortbestaan bedreigen, je zou bijna denken dat deze F1 stal iets met het illustere Lotus van welleer te maken heeft.
Ze doen wel hun best ok de geschiedenis te herhalen.
Eigenlijk best ironisch als straks Renault de boel weer terugkoopt, zullen ze bij Mercedes leuk vinden.
Niks gulle actie. Hij zal het straks terughalen op het uit te betalen prijzengeld. Net als zijn deal met Sauber ten tijde van Giedo van de Garde. Dit kost Bernie niks en levert hem alleen maar weer geld op in de toekomst.
@zeevink: precies. Hoe kleiner het serieuze deelnemersveld hoe minder interesse er is voor de f1. Geldt natuurlijk niet voor de kleine k*t teams die kunnen naar Bernie’s ponden fluiten..
Hmm, wel sneu dat er alweer een team op omvallen staat. Ik dacht dat die brokkenpiloot genoeg geld in het laatje bracht. Kunnen ze net zo goed iemand aannemen die wél kan rijden, scheelt nog tonnen aan schade ook welk weekend.
@trustmeiamanengineer:
Die Mallenado mag dan veel geld meenemen maar wat denk je dat hij aan schades rijdt?
Reken er maar op dat ook die rekening inmiddels in de miljoenen loopt. Dan laat ik het prijzengeld per gemist punt nog maar even niet mee.
@thejerk: Precies, dat zeg ik! Voorvleugeltje doet al een dikke ton.
@thejerk: ik geloof niet zo dat hij voor miljoenen in de prak heeft gereden. De ontwikkeling van de auto heeft dit wel gekost natuurlijk. Maar het herstellen van schade kost die miljoenen niet.
Als renault lotus overneemt, zullen ze maldonado dan vervangen? En als dat zo is,zien we maldonado dan terug bij manor?
Oneerlijke concurrentie
Het zou me inmiddels ook verbazen als dit uit de goedheid van Bernie’s hart komt.
Ik bedoel, als je in Duitsland, het über-correcte Duitsland jezelf al weet vrij te kopen ben je vreselijk slim en ik vrees dat ook hier weer een dubbele bodem zit in de vorm van eigenbelang voor Bernie.
@desjonnies: die zaak diende in München, dat ligt relatief dicht bij Italië. Daar kan wat meer. Voor het ware Übercorrecte Duitsland moet je in Hamburg of Karlsruhe zijn.
Ik wist dat het niet zo lekker ging bij lotus maar hier sta ik wel van te kijken.
Ik las ook dat Renault ook intresse had in force india om daar ook een flink aandeel van te kopen
Wat speelt renault feitelijk in de F1?
Team verkopen, ander ondersteunen, kopen, ….
Pure chaos of doelbewust?
@Hupke: na het Briatore sjoemel debacle zijn ze eruit gestapt als team. Maar met pijn in hun hart. Ik zou ze graag weer terug zien komen als team.
@mashell:
Ik heb iets tegen renault ( geen gezonde situatie als je management eigenlijk in het Elysee gebeurt) maar nuja een kapitaalkrachtige constructeur die ervoor wil gaan maakt het alleen maar spanender.
Zotte race wagentjes zouden ze zonder F1 sowieso nog wel creeëren.
Even de feiten rechtzetten die hierboven aangehaald werden: PVDSA sponsort Maldonado niet meer wegens te duur. De Venezolaanse oliemaatschappij heeft het iets te moeilijk tegenwoordig (zie de goedkope olie die uit Amerika komt tegenwoordig), en 2.: Renault verkocht zijn team aan Genii Capital van Gerard Lopez, die tegelijkertijd het andere Lotus een hak zette door de naamrechten van Lotus te kopen van Proton, daar waar Team Lotus (het ondertussen ter ziele gegane, omgedoopte Caterham) de oude rechten had van het Lotus Formule1 team. (Dat midden jaten 90 failliet ging). Lotus Cars en Team Lotus waren immers verschillende bedrijven met verschillende naamrechten.
Wat de plot nóg interessanter maakt is dat Renault banden heeft/had/zal hebben met Caterham voor het produceren van de (helaas uitgestelde) Alpine-wagens.
Maar het huidige Lotus is dus in feite het ‘oude’ Renault fabrieksteam dat gevestigd is in Enstone. Met andere woorden: Renailt zou terugkopen wat het enkele jaren geleden verkocht aannde Lucemburgse investeerder Genii Capital.
Volgen jullie nog?
@nemus: ik had van andere sites (oa autosport.com) begrepen dat Lotus normaalgesproken gewoon het sponsorgeld had kunnen krijgen, maar dat door de overnamebesprekingen met Renault er geen garantie kan worden gegeven dat Maldonado daadwerkelijk gaat rijden volgend jaar.
Logisch ook: Renault zal Grosjean wellicht houden maar wil vast niet geassocieerd worden met de kamikaze piloot uit Venezuela. Na het PR debacle van de ploffende motoren dit jaar zal men voor volgend jaar in ieder geval een fatsoenlijk rijdersduo willen hebben…
Maar als Marussia moeite heeft om aan de start te verschijnen en t ze uiteindelijk lukt dan vindt ome Bernie dat ze niets te zoeken hebben in de F1 en beter op kunnen houden?! Beetje raar dat ’t voor het ene team niet erg is en zelfs geholpen wordt, terwijl de andere geen vinger krijgt.
Als lotus dus niet was kunnen starten had vettel dat duel niet gehad, hoogstwaarschijnlijk een pitstop genomen voor een bandenwissel en de derde plek op zijn naam kunnen schrijven..