Volkswagen Nederland heeft zojuist extra duidelijkheid verschaft inzake de belangrijkste vragen rond dieselgate, betreffende de Nederlandse markt.
Op de website van Volkswagen Nederland is een pagina verschenen waar de belangrijkste vragen over de gevolgen van dieselgate voor Nederlandse markt. Gisteravond kondigde Volkswagen Nederland / Pon aan dat het de verkoop van 4100 dieselauto’s die binnen de organisatie op voorraad staan uitstelt. Het gaat hierbij om auto’s met motoren van het type EA 189, motoren die nog niet aan de Euro6 norm voldoen.
En daarmee wordt meteen de belangrijkste twijfel weggenomen: de Euro 6 dieselmotoren die momenteel geleverd worden blijven gewoon leverbaar. De voorraad auto’s die niet in de verkoop gaat bestaat voornamelijk uit auto’s van Volkswagen Bedrijfswagens. De andere merken “zijn vrijwel niet betroffen”, aldus Volkswagen. De diesels met Euro 5 goedkeuring zullen pas weer in de verkoop gaan als er meer duidelijkheid is over de technische oplossingen die men vanuit Volkswagen Group moet aandragen.
Mensen die een auto hebben besteld die hierdoor in de wacht komen te staan, moeten wachten. Volkswagen kan alleen aanraden om bij de dealer informatie in te winnen over een eventuele Euro 6 genormeerde motor, maar gaat niet zoals in België de kosten voor rekening nemen om zo’n (vaak duurdere) motor te bekostigen.
Tot slot laat Volkswagen nog weten dat er geen risico’s zijn voor de veiligheid of het weggedrag van auto’s die al wel verkocht zijn. Men kan gewoon doorrijden en krijgt een bericht op het moment dat er een oplossing voorhanden is. Dat zal waarschijnlijk een terugroepactie voor een software-update worden, bleek eerder vandaag.
Check het laatste nieuws over de Volkswagen Dieselgate via deze link.
Ben je lekker klaar mee als je een aantal bedrijfswagens hebt besteld
@sjeppie156: En wat denk je van die vieze lucht die deze auto’s er uit gooien. Over de gezondheid word niet gerept!!
11 miljoen viezeriken!
@sergio72: eh ja, maar elk merk is smerig. Het enige verschil is dat VW de TDI’s in USA verkoopt, waar ze aan onhaalbare eisen moeten voldoen.
Gevolg van die recall? Alle TDI’s zijn schoner, maar rijden voor geen meter meer.
Als je het motorkarakter van je TDI om zeep wilt helpen, stuur ‘m dan maar langs bij de VAG dealer!
@sjeppie156: lekker kort door de bocht
En over het olieprobleem van de TFSI blokken houden we lekker onze mond dicht!
@rufctr01: gebruikt jou tfsi blokje veel olie dan?
@vtechlover: gelukkig heb ik niet zo’n ding! Maarre, gisteravond tros radar niet gekeken? Elke 320 km een liter olie bijvullen schijnt niet echt uitzonderlijk te zijn voor een tfsi motor!
@rufctr01: ze zeggen zoveel..
Zelf een tfsi 2.0 gehad (golf5gti) geen druppel olie, collega van mij (a5) ook geen druppel, Maatje van mij (golf5gt) geen druppel en in hun vriendenkring hebben ze ook niemand die er problemen mee hebben. Heb alleen gehoord dat de 1.4 in de polo gti er last van heeft?
@rufctr01: en rekkende kettingen
@hplh: en kapotte DSG bakken
Ja ik dus…
Zou eind volgende week een T6 ontvangen, gaat hem niet worden dus ?
@kaymommer: Dat hangt af of er een euro 6 of euro 5 motor in zit. Zou even de dealer bellen en daarna ons een update geven.
Doorstoten naar klanten die er niet specifiek naar vragen dus ..
De sukkels die denken dat het nu wel in orde is ..
Die denken dat het echt alleen bedrijfsvoertuigen betreft ..
Als ik een VW (bedrijfswagen) in bestelling had zou ik hem nu afbestellen en iets anders kopen, lekkere service weer van PON
@sketcher:
En je centjes dan ??
@lincoln: kan Pon goed gebruiken ?
Misschien moeten ze dit dan ook maar van hun website halen:
TDI & BlueTDI: de schone kracht van diesel
De TDI-dieselmotoren zijn niet alleen zuinig, maar ook sterk. Ze zijn standaard voorzien van een roetfilter, zodat u geniet van de kracht van diesel en tegelijkertijd het milieu ontziet. De BlueTDI-dieselmotor heeft ook een stikstofoxidefilter. Zo rijdt u enorm zuinig en zo schoon als een benzinemotor.
http://www.volkswagen.nl/over-volkswagen/duurzaamheid/bluemotion-technologies
@sketcher: er is nog steeds niet gezegd dat het om alle dieselmotoren gaat
@sketcher: *”De BlueTDI heeft ook een stikstofdioxidechip. Deze chip zorgt er voor dat er bijna geen stikstofdioxide wordt uitgestoten tijdens metingen waardoor u met een lekker gevoel het gas in kunt trappen”
Het is ook een drama voor pon hoor. Wel heel netjes dat ze antwoord op de vragen proberen te geven.
@clarkson: de enige gepaste houding is gebukt, met schaamte. Zonder vaseline. Ze moeten flink met de billen bloot en op de blaren zitten.
Het is verschrikkelijk voor een importeur dat dit je overkomt, maar je bent wel verantwoordelijk voor je klanten dat ze een deugdelijke auto rijden die aan de beloofde eisen voldoet. Als dit niet zo is, is je leverancier een Dick. Dan moet Pon alleen maar Mazda’s gaan importeren als ze minder gezeul willen.
@clarkson: ja, en dat is niet PON-eigen, want normaal lopen ze weg en krijg je nog een middelvinger van ze. Wordt tijd dat ze daar eens niet weglopen voor de problemen die duizenden klanten ervaren!
@clarkson: laten we wel zijn, ik vind het vervelend vooor de dealerbedrijven, maar met PON heb ik dus geen medelijden…
@jaspervdwinden: Deze topic ging over PON. Maar de dealers zijn ook hartstikke zielig.
Ik volg dit niet zo erg, maar hoe zijn ze er achter gekomen ?
@ronaldddvos:
Niet .. Dit hele gebeuren is niet echt ..
1 grote reclame stunt van VAG ..
Kunnen ze tevens peilen hoe dom en beïnvloedbaar politici en massa’s mensen zijn ..
Ik heb een golf 6 2.0 tdi 110 pk uit 2009 valt die er ook onder of wat.
@madridsta:
Yep .. Je krijgt een dikke naheffing van het ministerie van milieu ..
@lincoln: Als je nou een keertje slim was lincoln dan het je het nieuws gevolgd. Mensen met een dieselauto waarmee gesjoemeld is om ‘m schoner te laten lijken, hoeven niet bang te zijn dat de fiscus achter hen aan komt. Minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën zei dat dinsdag bij RTLZ.
Leaserijders met schone diesels hebben soms fiscale voordelen gehad die naar nu blijkt gebaseerd kunnen zijn op gemanipuleerde metingen over de uitstoot. Deze mensen hebben te goeder trouw gehandeld en zijn bedrogen door de autofabrikanten, aldus Dijsselbloem. De fiscus gaat de rekening niet bij hen neerleggen, benadrukte hij.
Hij gaat er ondertussen ,,rustig naar kijken” of het mogelijk is wel een schadeclaim bij Volkswagen in te dienen.
@madridsta:
Domme mensen weten dat Dijselbloem helemaal nix gaat doen ..
Domme mensen weten dat hij VAG niet aan durft te pakken ..
Domme mensen weten hij hoopt dat het snel overwaait ..
Domme mensen weten hij liever NLers naait ..
Domme mensen weten dat Dijsselbloem nooit door het bedrijfsleven weggekocht zal worden ..
@lincoln: inderdaad dat weet ik zelfs
@lincoln:
this is the truth the whole truth and nothing but the truth
@madridsta: 83pk als je hem terug krijgt na de update.
@Kvgorp: Dat zou toch leuk zijn als je nu een polo slowmotion hebt!
Wordt nog een hele operatie…
Alle eigenaren aanschrijven…
Afspraken voor de werkplaats inplannen…
Experts van Jetcars inhuren…
Oude motornummers wegvijlen…
Nieuwe motornummers inslaan…
CE-milieucertificaten vervalsen…
Oude TDI-emblemen eraf halen en groen spuiten…
Emblemen weer netjes recht monteren…
De juiste mensen bij TNO vinden…
TNO mensen verlanglijstjes laten maken…
Geschenken en reizen inkopen…
Bij Bosch speciale testkasten bestellen…
Deze bij TNO bezorgen…
En natuurlijk de marketingafdeling een mooi verhaal laten schrijven voor op de website en persberichten de deur uit doen om te melden dat de Volkswagen weer als vanouds aan alle wettelijke eisen voldoet. Gelukkig heeft Volkswagen alle expertise en ervaring in huis om dit project te voltooien.
@moveyourmind:
Chique interieurtje ..
Extra isolatie ..
Hoop peekaas in de folder ..
VAG leners zijn nou niet echt van het soort die weten wat er onder een motorkap zit ..
@lincoln: Maar ze weten vast wel waar dat oranje plastic dingetje onder de motorkap voor is…
Ben veel meer benieuwd naar die oplossing naar de TFSi motor veel belangrijker dan een diesel software update. Mensen met een TFsi motor zijn echt hard getroffen.
@schellekens006: wat dan?
@vtechlover: tros radar van gisteravond even kijken!
Ik hoor net op de radio dat er in Nederland 160.000 auto´s teruggeroepen worden voor een software update. En dat het vermogen van deze auto´s wordt geknepen om aan de eisen te voldoen!
@rijbewijzer: WAAROM STAAT NIET NOG NIET OP AUTOBLOG!?!1
Hier leeft autoblog van
Nou hou er nu maar mee op met die VAG oplichterij, zijn de VAG liefhebbers uit hun droom ontwaakt?…opletten er is een nieuwe fiat 124 spider
@deboes:
Om dit draadje een positieve wending te geven.
http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Sep/1284783/1443530692.446.jpg?width=720&height=393
http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Sep/1284783/1443530700.5625.jpg?width=720&height=393
Alstublieft.
@duess: Fiat? Ik zie enkel een Mazda. Had gehoopt dat het iets verder van de mx5 zou staan.
Wel veel leuker en interessanter nieuws idd
@sketcher:
Zo in het zwart valt het niet op maar de koplampen zijn veel groter en verder naar achter geplaatst, een beetje zoals bij de Testa Rossa, de achterlichtunits zijn ook heel anders.
Ik ben de eerste om het met je eens te zijn dat ze met de rest wel wat meer hadden kunnen doen.
@deboes: fiat, bah
@blo3to3t: op dit moment is VAG meer bah
Pers meldingen van Pon….Haha….snif..
leuk dat mensen denken dat Pon hier iets aan doen kan.
@tvverslaafde:
Die wisten er van ..
En de corrupte Europese testbureautjes ook ..
Tis toch gvd een blamage dat dit uit moet komen van een paar Amerikaanse studentjes ..
Dit bericht staat zo ongeveer haaks op dit interview…
‘Volkswagen-occassions met sjoemel-software kun je gewoon kopen’ http://www.rtvnoord.nl/nieuws/154191/Volkswagen-occassions-met-sjoemel-software-kun-je-gewoon-kopen #
Weer doe kut dat haakje, het is toch gvd geen twitter!
@smoothoperator: haakje = hekje