Alpine komt met concept Vision, verkoop start in 2017 [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Alpine komt met concept Vision, verkoop start in 2017 [updated]

Auteur: , gepost om – 59 Reacties

Alpine Vision
Weer een Alpine-concept…

Het merk Alpine is officieel terug in de autowereld en heeft Renault als moedermerk. Vandaag hoopten we de langverwachte Alpine voor het eerst te zien, maar de Fransen toonden wederom een conceptcar aan de wereld. Eerder zagen we al de voorgeboorte genaamd ‘A120’. Vandaag horen we de naam ‘Vision’. Een concept wat als twee druppels water op het productiemodel zou moeten gaan lijken. De verwijzingen naar de aloude A110 Berlinette zijn overduidelijk en Alpine praat daar maar al te graag over. Het rallymonster uit de vorige eeuw krijgt een nieuw bestaan.

De Alpine wordt hoogstwaarschijnlijk uitgerust met een vers ontwikkelde 1.8 TCe die we later terug gaan zien in onder andere de Clio RS. Deze zal worden gekoppeld aan de bekende dubbelkluts-versnellingsbak. Met een vermogen van ongeveer 300 pk mag de Alfa Romeo 4C alvast zijn borst nat maken. Alpine zet namelijk in op agility & sensuality. De acceleratie van 0-100 moet onder de 4,5 seconden lukken.

UPDATE 1: zelfs een conceptcar waarvan al weken, zo niet maanden patenttekeningen over het web zwierven onder de pet houden, lukte Renault niet. Nu hebben we ook de officiële info van Renault en daarin doen de Fransen een boekje open over de toekomst van het merk. Voor het einde van het jaar moet de productierijpe versie getoond worden, die in 2017 in Europa in de verkoop gaat. De rest van de wereld volgt later, waarbij we vooral benieuwd zijn wat Renault bedoelt met ‘rest van de wereld’. Rusland, China, Brazilië of zelfs de Verenigde Staten…?

UPDATE 2: Alpine staat NIET op de autoshow in Geneve.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  6. Edge zegt

    Dat is toch wel even een tegenvaller! Niet de wagen zelf, die is prachtig, maar wel het feit dat het wéér een concept is.

    Laten we hopen dat dit Alfa ook aanspoort een potentere 4C (GTA anyone?) te maken!

  13. PeugeotGTI zegt

    Die kan zo in productie. Sterker nog, ik zie niet in waarom ze dat niet zouden doen. Wat zou een Alpine anders moeten zijn dan dit? Die RS01 zou veel te hoog gepositioneerd zijn. Het gaat toch ook om merk waarden uiteindelijk en Alpine staat voor licht, simpel en wendbaar, niet dure Nissan motoren en torenhoge kosten.

  18. viezefreddyw zegt

    Wauw, ik vind hem wel erg tof hoor! Mooi geslaagd interieur ook, alleen jammer dat ik er geen handbak in zie. Hopelijk gaat een handbak wel leverbaar worden. Leuk dat Renault er bij meldt wanneer hij getoond moet gaan worden en per wanneer hij leverbaar is. Of dat ook waar zal zijn zal de tijd leren.

  20. desjonnies zegt

    Alpine.
    Ooit ontsproten uit het Normandische brein van Jean Rëdelé die zoon van de Renault dealer was in Dieppe.
    Hij begon kort na de tweede wereld oorlog met meuk die voorhanden was, de Renault 4 CV en modificeerde deze autootjes.

    Als ik het goed heb – ik wee’nie alles he ! – is dit de eerste gemodificeerde Renault 4CV die de naam Alpine droeg, de A 106; Rédelé experimenteerde met polyester als goedkoop alternatief voor plaatstaal :
    http://img2.auto.cz/img/22/full/2251122_renault-4cv.jpg

    Daarna ging de man verder, hij haatte de opvolger van de4CV, de Dauphine, maar zette de lijn van zijn sportieve Alpines door met de Dauphine Gordini om daar zijn nieuwere modellen op te baseren
    http://matt.my.tripper-tips.com/photo/dauphine-gordini-700-40351.jpg

    Overigens een rete- rete zeldzaam ding zo’n echte Dauphine Gordini en de allereerste na-oorlogse huis-getunede sportieve versie van een model !

    Dus was Gordini de PK tovenaar, in dienst van Renault en Alpine een onafhankelijk fabriekje dat van Renault componenten een eigen sportwagen bouwde.

    De doorbraak kwam met het verschijnen van de Renault R8 als opvolger van de Dauphine en de hete versies van die R8, eerst de Major en later de Gordini’s resp. de 1100 en de 1300
    Op deze Renault R8, die overigens als middenklasser ( lees Kever, Opel Kadett in 1962 al RONDOM schijfremmen had ; iets wat alleen bestemd was voor nobele auto’s à la Jaguar) is de A 110 ontwikkeld.

    De Alpine A 110 is dus een Renault R8 met een andere body, maar onderstel en aandrijving zijn R8 .
    http://p9.storage.canalblog.com/99/08/307375/55076123.jpg

    De Renault 8 en de Alpine A 110 bleken de basis voor een lang, gelukkig, begeerlijk en succesvol huwelijk waarbij de Alpine in Mexico, Spanje en believe-it-or-not zelfs Bulgarije is geassembleerd.
    De autosport successen zijn talrijk geweest en zoals we hierboven bij de teaser zien, is de vormgeving van de wagen, hoewel uit het begin van de jaren zestig nog steeds een bron van inspiratie, zo te zien !

    Hier een works-A 110 in zijn element : de Monte Carlo !
    http://p9.storage.canalblog.com/99/08/307375/55076123.jpg

    En tenslotte Jean Rédelé, de oprichter van Alpine Renault in Dieppe Frankrijk naast zijn creatie :
    http://alpine.v6.turbo.free.fr/brochures/photos///mailing-alpine-a610-1991/alpinea610-b.jpg

  21. knipperlichtje zegt

    Il est d’un design magnifique! Een mooi gelijnd klein sportwagentje. Ik heb niet het idee dat hier nou een enorme markt voor is, maar des te leuker dat Renault ‘m toch gewoon laat komen. Heeft hij ook achterwielaandrijving?

    • 9000cse zegt

      @knipperlichtje:
      Betreffende achterwielaandrijving: Dat zou ik ook graag willen weten.
      De vorige Alpines hadden het in ieder geval wel. Maar dat kwam omdat ook de motor achterin lag. Zelfs achter de achteras! Dat was er ook de reden van, dat ze een nogal wispelturig kontje hadden. Dat kon vooral zorgen voor erg giftige reacties in bochten en op nat wegdek.

  25. thomasthomas zegt

    Op elke foto zie ik er een andere auto in . De achterkant Seat Leon, van voren de vorige Renault Twingo en Lotus Elise en dan nog een beetje 911, Alfa 4c enz.. Normaal is dat bij elke auto wel maar bij deze valt het wel heel erg op.

Geef een reactie

Autoblog

Merken