Honda heeft de Civic in het nieuw gestoken en je zult ‘m niet gauw over het hoofd zien.
Want de Japanse autofabrikant heeft de hatchback een vrij drukke styling meegegeven. Een protoype van het model staat momenteel in Genève. De nieuwe Civic zal met drie motoren leverbaar zijn. Twee benzinevarianten en één diesel. Een 1.0, een 1.5 liter VTEC en de dieselvariant betreft een 1.6 i-DTEC.
De nieuwe telg is 30 mm breder en staat 20 mm dichter naar de grond in vergelijking met de vorige generatie Civic. Ook is de hatchback met 130 mm een stukje langer geworden. Het model zal vanaf begin 2017 te bestellen zijn.
Ziet er beter uit als eerst.
@martive: dan
Ik nog steeds de achterkant hem net niet
@1001pk: op mijn beste Nederlands (man man man)
Ze zijn nooit zo fotogeniek op de persplaten,
Maar in het echt zien ze er vaak mooier uit.
Bovendien, een Honda eigenaar is een blije eigenaar.
Het zijn zuinige, zeer betrouwbare auto’s.
Ik heb nog nooit een Honda-eigenaar horen klagen over zijn auto,
Dus ook deze auto zal wel weer een prima koop worden.
@martinus:
Toch wel hoor, 1 Honda gehad en er zal er niet snel meer eentje komen. Was de 1.7 Civic CDTI met Isuzi-motor. Verschrikkelijk wat Honda met dat blok had gedaan, ze hadden er zo mogelijk een nog slechter blok van gemaakt (zelf Opel deed er flink beter mee). Dronk enorm en was erg ERG luidruchting. Zo luidruchtig dat al mijn passagiers me steeds weer vragen erover begonnen te stellen. De dealer trok er zijn handen vanaf, Honda Belgium stuurde me dan weer na de dealer. Uiteindelijk voegde de dealer altijd wat isolatiemateriaal toen, terwijl er duidelijk wat meer aan de hand was. Na een kleine twee jaar de wagen dan maar verkocht…
Nu erg tevreden van een Toyota GT86!
@StijnB: diesels doen ze slechts erbij voor de Europese markt. Vaak problematisch. Hun specialiteit is atmosferische benzine motoren bouwen. Daar zijn ze goed in, net als Toyota, Mazda en Subaru overigens
@fit4fun:
Indeed. Maar dan is het nog jammer zomaar je reputatie te grabbel gooien…
@StijnB: die zat in de EP Civic, inderdaad. Dat was niet echt een kanjer. Maar met hun eigen 2.2 heeft Honda het laten zien dat ze het wel goed kunnen ;-).
@gtwillem:
Zeker!
@gtwillem: 2.2 dtec is inderdaad een beul van een motor die ook erg betrouwbaar bleek. Spijtig niet langer in productie en vervangen door de 1.6 dtec
@gtwillem: hetzelfde doet mazda met de ford motoren. Hun eigen techniek blijft ook prima, de periode van voor de strengere milieu eisen helemaal.
@bergmm: Mazda ontwikkeld zelf motoren en kopen ze niet meer bij ford.
@xiran: Dat bedoelde ik ook, hun eigen zelf ontwikkelde motoren doen het over het algemeen beter dan de ingekochte, zie dat het wat warrig staat.
@bergmm: andere filosofie. Ford gaat de turbo kant op, mazda de optimalisatie van het bestaande concept. Ik ben het mazda eens daarom hebben wij 2 maanden geleden een mazda 6 gekocht.
@fit4fun:
In de NL civic zitten turbomotoren, 2L atmosferisch wordt alleen in de us geleverd denk ik. Overigens krijgt de US civic erg goede reviews, beter dan het vorige model.
@StijnB: Dan pikt er weer eentje er een typisch blok eruit…man man man.
@imba:
Honda heeft zijn naam op deze wagen geplakt, en was dus verantwoordelijk voor de motor…
@martinus:
ik had een 96 civic, 1.4s, na 300,000km was er technisch nog helemaal niks mis mee en verder nooit meer problemen mee gehad dan een kapot kachelweerstandje, motor liep na die jaren nog steeds heel erg mooi trillingsvrij, gebruikte nauwlijks olie, echt een top apparaat (technisch dan). De enige reden dat ik hem weg heb gedaan is dat ik na al die jaren wel eens een wat luxere wagen wilde.
Hebben!
Hmm….. Ik weet het niet, hoor: ergens vind ik het wel een mooi ding, maar toch wel erg “druk” (vooral die achterkant!)
Ik vind het eerder een Subaru dan een Honda. Van achteren toch onmiskenbaar Honda. Ze hebben NSX neus gebruikt als familiegezicht. Daar is niks mis mee, je vraagt toch af hoe een dergelijke neus op een standaard rijk uitgeruste “instapper” met weliswaar ondermotorisering en zonder splitters er uit gaat zien.
@AutomotiveDesigner: ook eerste wat ik dacht toen ik hem zag. Net de laatste impreza.
Veel te onrustig ontwerp
Wrm niet een gewone achterkant
Met wederom zo’ n bavianenreet aan de achterzijde. Diffuser galore, allemaal zo nep op een burger auto.
Het neusje en profiel vind ik wel oké, de achterkant is mij te veel van het goede. En normaal zou je denken dat je de conceptfrutsels moet wegdenken, maar Honda heeft er een handje van om dit soort gekkigheid zomaar in productie te nemen. Getuigd van lef, maar het is sinds het huidige model Civic wat te veel van het goede.
Het had het werk van een tuner kunnen zijn. De neus vind ik nog wel prima, zijaanzicht ook nog wel maar de kont is veel te overdreven. Buiten het kontje om vind ik het wel een mooie auto.
Hij’s lekker, doe die sedan en coupé ook maar, brengt wat afwisseling op de weg.
@utregcity: in de showroom, wellicht. Want die heeft Honda vaak genoeg aangeboden, maar echt vraag wasdraad niet naar.
Hij valt lekker op. Maar net als de huidige is het geen schoonheid.
Strak dingetje!
Als honda ooit nog eens betere verkoopcijfers wil , moeten ze maar eens komen met een rustig gestylede civic.
@spot007: Zet hier wat minder uitbundig gestylede bumpers op, en haal verder nog wat tupperware weg en je hebt een redelijk geslaagd ontwerp hoor. Dat gezegd hebbende, hebben
Honda’s de laatste paar jaar wat wonderlijke proporties; niet direct lelijk, maar wel ‘anders’, en daar moet je van houden.
Jammer genoeg zullen de paar Honda’s die wij hier gaan zien geen “Type R’s” zijn, maar de instap-ouwe-vandagen-uitvoering met 14″ wieldoppen. De Type R is door ons nep-groene-belastingstelsel gewoonweg véél te duur. Net als alle andere leuke auto’s.
Jarenlang maakte Honda eenvoudige hatchbacks. Die waren te saai volgens velen. Nu is de Civic al weer drie generaties lekker ‘funky’. Die zijn dan weer te ‘druk’.
Denk even een paar lijntjes, skirts en freubeltjes weg en er staat toch best een aardige auto. Sterker nog, als dit een soort Civic ‘Type-S’ zou zijn: gaaf toch?
Het ziet er niet uit als een andere C-segment auto, (De Fiat Tipo lijkt op elke andere) en qua techniek zal het meer dan goed zijn.
@gtwillem: inderdaad!
Het werd tijd dat er weer eens een artikel over Honda geplaatst werd
Mooie auto geworden en de achterkant is een beetje vreemd maar wel lekker. In het echt zal hij er misschien zelfs beter uitzien.
Er staat toch gewoon dat het een prtotype is?
Denk de schaduwwerking eraf, alle maf-groene lichtjes, vervang de testosteron-voorbumper met zijn honingraat-vlakjes door iets glads in lakkleur, en denk er 14 inch rustige velgjes onder. Dan is het weer gewoon een Civic, zeg maar.
Goed bezig bij honda! Ziet er goed uit
Hoezo rustiger stileren? Nee, de nieuwe Mégane die is rustig gestileerd… ;-)
Wat. De. F*ck? Hebben ze op de designafdeling teveel lijm gesnoven? We vond het een goed plan om van een redelijk ‘speciale” een draak van een auto te maken? Mijn god wat is dit lelijk….