Dit zou weleens een interessante investering kunnen worden.
Toegegeven: met de kilometerstand (ruim 80.000 km op de teller) in het achterhoofd is dit niet het koopje van de eeuw. Wie over de grens shopt, zal ongetwijfeld een minstens even nette Dodge Viper op de kop kunnen tikken voor een zachter prijsje.
Aan de andere kant is dit natuurlijk wel een beul van een auto waarvoor je de grens dus niet meer over hoeft. De Viper GTS in kwestie is met z’n 8-liter V10 goed voor ruim 450 pk en een berg koppel waar je Henk Wijngaard voor wakker kunt maken. Voor wie toch behoefte heeft aan getallen: 665 Nm @ 3.700 rpm. Check ook zeker even dit artikel van collega @Larssb voor een fraai verhaal met veel meer info.
Het interieur is nog sfeerlozer dan een Bulgaarse telefoonwinkel en van de koetsnaden zouden de mannen bij Audi ongetwijfeld nachtmerries krijgen. Toch vergeef je ’t de Viper, want het is een Viper. De advertentie vind je hier, maar bedenk wel tijdig dat het een Duits exemplaar is. BPM enzo.
Helaas heb ik niet zo veel geld en helaas heb ik geen rijbewijs. :(
@parkwaydrive: Wat doe je hier??
@michaelb: Ik ben niet de enige zonder rijbewijs hier. Als je er een probleem mee hebt, nou jammer dan. Doei.
@parkwaydrive: Sarcasme ligt je duidelijk niet.
Zo’n buitenkansje is het dan toch niet, als de bpm en de hele bups er nog boven op komt?! Wel een hele gave wagen, dat dan weer wel…
@jobberns: de BPM is 0 euro. Kenteken, keuring, platen 200 euro.
@cpp1: kijk aan, wel degelijk een buitenkans dus! Hoe weet je dat het €0 is als ik vragen mag? ?
Is door zijn leeftijd al bijna nihil in de rest bpm. Dus geen excuses!
@bequietanddrive: tenzij de eerste tennaamstelling later was..
@sportevo: ja dat klopt, maar deze lijkt de nodige ervaring te hebben al, gezien de tellerstand.
Vraag me af waarop deze Viper is ingeruild. Wellicht rijdt de vorige eigenaar nu een Cadillac…
http://hearses.eu/wp-content/uploads/2012/11/occasions-970×360.jpg
Deze Viper staat nl. te koop bij Marc van Ravenstein in Oss, bekend van hearsed.eu.
Oss….. dat is volgens mij nog erger dan een auto in Apeldoorn kopen (bij een niet-merkgebonden-dealer).
@roppp: oss de geksteee
@ritchie: sws
@roppp: hoezo?
@roppp: A&D by any chance? Jet Cars van oostelijk Nederland
Droomauto in droomuitvoering. Dit wil ik zo graag hebben!
Ik zou nog eerder overwegen om een auto te leasen bij Net5, dan een Viper in Oss op halen…
@awesome: best, als ’t kon haalde ik ‘m nog uit Noord Korea
Sfeerlozer dan een Bulgaarse telefoonwinkel???
@granlusso: Godver, dat waren drie tranende smileys van het lachen
@granlusso: vet irritant dat smileys niet meer werken. Ik denk steeds dat iedereen vragen stelt.
@awesome: Hahaha ik ook, en ik al zo’n hekel aan mensen die drie of meer vraagtekens gebruiken, alleen dat hoeft dus helemaal niet dat te zijn.
Een auto kopen in Oss…
@martinus: idd dat doe je niet
Jeeez… In die wheelgap raak je een hele klas kinderen kwijt. Niet eerder opgevallen…
Typisch Dodge na 80k km’s een doorgezakte bestuurdersstoel
@Graafke: U gelooft in de KM stand van een importwagen,, uit Oss?
@martinus: Haha, daar heb je ook een punt. Ik heb jarenlang bij Dodge gewerkt, dus kan uit ervaring zeggen dat een doorgezakte stoel geen uitzondering is bij die km stand.
@graafke: zal waarschijnlijk meer aan het Postuur van de berijders liggen dan aan de stoelen zelf ;)
Geweldig! Als kleine shibby had ik een RC versie hiervan, in exact dezelfde uitvoering!
@shibby: ik voel m met je mee haha. Jeugdsentiment
Ik vind een audi niet premium bijna elke model heeft de zelfde interieur!!! Dat vindt ik massa productie!! Mercedes en lexus dit zijn voor mij premium merken elk model een ander interieur. Maar goed smaken verschillen.
@fastfear: Premium is een marketing term. Zolang Audi VW’s voor een hogere prijs weet te verkopen is het wel degelijk premium. Heeft niet te maken met massa productie.
Lexus, Audi, Mercedes: allemaal premium, allemaal massaproductie.
@willeme: Toch ervaar ik zelf wel degelijk een premium gevoel in een Audi, BMW of Mercedes wanneer ik naar de materialen en techniek kijk tov niet-premium merken… Zou het dan toch niet alleen maar marketing zijn?
Of hij nou uit Oss of Emmer compasuum komt doet niks af aan het model zelf! Het is inderdaad geen Europeaan of Japanner. Maar die dikke V10 en het, in mijn ogen, geweldige ontwerp maken toch alles goed!
Als cabriolet/roadster heb ik het ding altijd geweldig gevonden, helemaal als we het over het concpetmodel hebben:
https://www.netcarshow.com/Dodge-Viper_RT10_Concept_Vehicle-1989-800-01.jpg
Als coupe lijkt ie nooit helemaal te kloppen. Ook de nieuwste Viper heeft dat “probleem”
@Rob: precies andersom. Als open auto vond ik het mwah, maar een GTS ziet er mijn inziens veel beter uit. Beetje E-Type, 240Z, 2000 GT achtige proporties: lange neus, korte kont.
Daarbij waren de GTS in basis veel betere auto’s qua rijden. De RT/10 was komisch slecht, maar een late GTS met ACR suspension is een serieuze sportwagen.
@willeme:
Jup, de klassieke sportwagen look. In deze kleuren doet ie mij vooral denken aan de Daytona Shelby:
http://www.carstalker.com/photos/3359.jpg
Schijnt dat je in de 6 kan optrekken, dit blok is zo van de cubic inches en niet van de techniek
@wildbeest: Volgens mij in z’n 4 of misschien zelfs 5, niet z’n 6; die is heel erg lang; bij 100km/u doe je maar 1200rpm in z’n 6.
@wildbeest: idd, oerdegelijker dan dit blok kan bijna niet
Altijd dik zo’n Viper zeker in de klassieke kleurstelling!
Wat een ontzettende lelijke auto zeg …
En ineens stijgen de aandelen SHELL weer, er stond een Viper bij de pomp !
Alles wat al genoemd is, neemt niet weg dat dit de ‘poster-boven-het-bed’ auto van mij was en nog steeds is, alleen ziet de slaapkamer er nu anders uit… Helemaal volwassen jeej.
Heeft deze ook niet in valkenswaard te koop gestaan?
Model nog steeds top, maar dat interieur…. Vreselijk.
Vroeger was dit mijn moderne muscle-car droom. Tegenwoordig heeft een V6 Bi-Turbo diesel al meer trekkracht bij 1800rpm. Gelukkig is de Porsche CGT er nog als analoge moderne muscle-car droom, al is die wel minstens 20x zo duur :(