De Audi R8, Porsche 911 en Nissan GT-R zijn geen vreemden van elkaar. Tot nu toe was de GT-R het wonderkind van de drie, maar tijden en auto’s veranderen. Porsche heeft de 911 Turbo een flinke update gegeven en Audi heeft een V10 in de R8 gestopt, Autocar heeft ze naast de GT-R gezet.
De inmiddels al weer wat oudere GT-R is de auto om te verslaan. Tot nu toe leek Godzilla redelijk ongrijpbaar, sommigen gingen zelfs zo ver de Nissan GT-R (485pk) een budget-Veyron te noemen. De R8 V8 is vaak bekritiseerd op de beperkte capaciteiten van de motor. De Porsche 911 blijft een auto gebouwd volgens een inefficiënt concept, waar zelfs awd en twee variabele turbo’s niet genoeg aan konden verbeteren.
De nieuwe 911 Turbo (500pk) blijkt veel beter in elkaar te zitten. De auto heeft zomaar 10 seconden van zijn ringtijd afgeschaafd. De Audi R8 lijkt met de nieuwe V10 eindelijk de motor te bezitten die hij verdient. Zelfs met driften blijkt de Audi R8 V10 (525pk) onverslaanbaar. Absolute controle en een efficiënte aandrijflijn zijn nodig om de GT-R te verslaan, maar hoe werkt dit voor de Duitsers uit op het Castle Combe circuit?
ze doen er dus alles aan om de GT-R bij te benen. maar de ik denk dat ze vergeten dat de GT-R gemaakt is om met 100% tractie door de bocht te gaan of de auto dat leuker maakt weet ik niet, heb in geen van de supercars gereden.
woooow wat een prijsverschil, duidelijk dus wat the king is
GVD kan filmke niet kijken op stage
maar dan nog zou ik (na 19:55) voor de GTR kiezen
omdat:
– het is een japanner (heb eenmaal een zwak voor die auto’s)
– goedkoopste van de 3
– Het geluid van dat v6je
– De graffics van de boordcomp.
– Uiteraard het rijgedrag (niet dat ik het zelf uit ga testen)
Ik wil die GT-R weleens in het wild zien. V10 van de Audi, klink machtig mooi. De porsche schijnt iets meer sensatie te geven dan zijn voorganger, dus dodelijker.
de waarheid is soms erg hard maar GT-R blijft de supercar van 2008/2009 een wie weet 2010
-edit: nutteloze bijdrage-
we moeten ff niet vergeten dat er ook een v-spec is en die is dus nog beter en nog sneller!
Op het moment dat de meer dan 2 ton kostende supercars met een voor de helft goedkopere Jappanse coupe vergeleken word heeft de Nissan al gewonnen.
De Nissan heeft gewoon een achterbank die nog redelijk bruikbaar is en een echte kofferbak.
En die auto kan heel leuk mee komen met een mid-engine V10 2 zitter, is die Audi dan zo slecht of de Nissan zo goed?
En de Porsche komt met alles aan boord redelijk over een met de Nissan alleen is hij nagenoeg een ton duurder.
Doe mij de Nissan, maar ik denk dat de Porsche en Audi na 15 jaar nog redelijk in elkaar zitten en dat de Nissan toch een rattelbak geworden is.
met alle respect, het is een nissan…….. mss is die wel heel snel, maar ik wordt liever gezien in een 911 turbo dan in een nissan
Als ze bij porsche die motor eens in een cayman plempen wordt het misschien nog wat. Daar zit meer potentie in dan in de 911.
Toch vind ik de R8 het mooist om te zien en om te horen! het geluid van een v6 is wel mooi, maar bij lange na niet zo mooi als die van een v10. Mijn keuze zou dus de audi zijn, maar puur omdat de looks veel mooier en tijdslozer zijn dan die van de GTR. De GTR heeft nu al een hoog ‘petjesgehalte’.
Ik heb het filmpje nog niet gezien, maar mijn hart zegt de Audi, mijn verstand de Nissan, mijn mannelijk lid Porsche…
Moeilijke keuze,neen?
“Fatboy in a non-reasonable priced car”
Buiten de GT-R dan. Nissan had deze GT-R hier in Europa beter onder Infiniti uitgebracht, dan zouden ze hier niet kunnen zeuren dat ze niet in een Nissan gezien willen worden…Want dat is het enigste minpunt aan dit monster ;-)
@Ari: dat zou nou onlogisch zijn ten opzichte van de Skyline generaties. verder zijn nog de xxxZ modellen ook niet kinderachtig
Ik zou het niet erg vinden als dat het ‘maar’ een nissan is
Die hebben een (redelijk) grote historie met die auto’s
Het is met Audi nog veel erger: als je zegt dat je een Porsche Ferrari of Lamborghini weet iedereen wat je hebt.
Bij Audi moet je meteen uitleggen dat je een R8 hebt en dat ook een ‘supercar’ is.
Dit gat vast weer heftige discussie losmaken! Anyway, doe mij de gt-r maar: het goedkoopst, de beste wegligging, en wat mij betreft mooier dan de huidige generatie 911jes.. De r8 is wel een prachtige bak, maar denk dat ik dan ook liever het uiterlijk van de nissan wil hebben, iets minder van kijk mij nou een supercar rijden…
ik heb het echt zo gehad met dat nissan gtr gezeik. we weten nu onderhand wel dat die niksan sneller is, so what. dat heeft toch totaal niet de uitstraling en klasse die de porsche en de audi wel hebben? het blijft een nissan hoor. als ik ooit zo’n soort auto zou gaan kopen zou ik niet eens nadenken om een gtr te nemen.
Na het zien van het filmpje heb ik nog steeds dezelfde mening :p
volgens mij ben je met geen van deze 3 auto’s gestraft. Als je het eind vh filmpje ziet, dan is het verschil marginaal en is het aan de bestuurder zijn skills hoeveel verschil er kan ontstaan.
Ik koop mijn auto’s puur op emotie en beleving en niet of hij sneller is op de Ring o.i.d.
Porsche 997 Turbo 2.0 voor mij graag dus.
@niels: helemaal mee eens. Ik vind het nog steeds geen vergelijking, die rare japanner met echte autos zoals de Turbo en de R8.
als de GTR in Europa ontwikkeld en gebouwd zou zijn koste die net zo veels als de andere 2. als dan de prijzen het zelfde zijn en er niet meer toe doen. welke is dan de betere?
ik denk misschien wel de R8 V10. scheelde +/- seconde kwa laptime terwijl de remmen slecht waren/zijn. als ze die updaten zou die dicht in de buurt moeten komen van de andere.
en dan komt er nog bij dat het een atmosferisch blok is.
minder koppel als de GTR en 911 die turbo’s hebben.
Porsche is met PDK en launchcontrol sneller aan de honderd (3.0 seconden) dan de GTR.
zegt ook wel wat over de nieuwe 911 turbo.
Porsche’s AWD systeem kan niet op tegen die van Audi en Nissan. toch is ie ongeveer even snel. zegt ook weer wat.
zijn alle drie gewoon hele goede wagens met verschillende plus en min punten. een winnaar kiezen is moeilijk.
het is nu de GTR maar dat kan nog veranderen.
@GOD: nu laat je het net klinken of japan een achtergesteld derdewereldland is… voor minder geld dan ze hier auto’s bouwen, maakt nissan hem met de hand en verscheept nissan hem naar Europa én betaald nissan import-tax.
Er zit dan toch echt iets mis met de marges in Europa… Bovendien heeft Audi aan de R8 nauwelijks ontwikkelkosten gehad…
@GOD:
Wat een onzin verhaal, waarom zou iets in Japan ontwikkelen goedkoper zijn dan in de EU?
De R8 is gewoon veelste duur en dat is voor Porsche trouwens ook zo.
De Corvette is ook z’n snelle goedkope auto, maar in de VS moeten mensen en ontwikkelingscentra ook gewoon betaald worden.
Porsche en Audi hebben een hoge marge op de auto gezet omdat er genoeg mensen zijn die het toch wel betalen.
Als Porsche wil kunnen ze het blok van 911 in de Cayman leggen en de auto voor de zelfde prijs verkopen als de GTR, maar dat gaan ze nooit doen om hun naam hoog te houden.
Nissan heeft gewoon een eerlijke prijs op de auto staan.
En dan is het gelijk geen echte auto, want echte auto’s zijn natuurlijk duur???
Zelfde truckje werkt natuurlijk voor alle supercars.
Maar nu de R8 toch in het verhaal is, waarom dan geen Gallardo, extra betalen voor een Lambo kan is wel snappen :)
Zo’n flauwekul telkens met “maar helaas is het een Nissan”.
Allereerst is uiterlijk gebaseerd op mening dus dat valt al af.
Ten tweede is Nissan samen met Audi de enige merken met een breed portfolio dus die hebben in totaal meer autos verkocht dan Porsche en menig ander auto merk.
Dat geld wat ze daarmee verdiend hebben steken ze in R&D en wat kwam daar uit, bij Audi een R8 en bij Nissan de GT-R die dan gezien wordt als benchmark, volgens mij heeft Nissan het dan beter gedaan.
En terugkomend op “maar het is een Nissan” de R8 is een bijna 2 ton kostende VW, dat geeft alleen maar aan dat je een sucker bent voor marketing als je dat koopt (mijn persoonlijke mening).
Als ik 2 ton te verbranden had zou ik zelf geen van alle kopen, ik besteed mijn centen wel iets verstandiger en nee geen prius of dat soort autos (voordat ik zulk feedback krijg op deze post).
ik zou toch voor d gtr gaan, als je op de autostrade wordt ingehaald in je dure duitser door een goedkope japanner die jij ook vlot had kunnen betalen en nog geld had overgehouden voor een atom fzo voor in het weekend,
dan is de keuze bij mij rap gemaakt
Met een topcoureur achter het stuur denk ik dat de Porsche en Audi beide sneller zullen zijn. Dit fiilmpje geeft aan dat de Nissan vooral heel bruikbaar is. Petje af.
@ B3nk0 : “En terugkomend op “maar het is een Nissan” de R8 is een bijna 2 ton kostende VW”
Wat een vergelijking zeg…..
@sab993s:
Ehhh dat doe ik expres, denk je dat ik dat meen, maar woorden zijn er om geinterpreteerd te worden op elk mogelijke manier.
Wat zou er gezegd worden als Fiat dankzij hulp van Ferarri een supersport auto maken van 2+ ton. Wedden dat er dan andere dingen worden geroepen ipv “maar het blijft een Fiat”….
Ik heb trouwens niks gehoord qua response op de superauto (die niet eens zo super is qua performance) van Citroen, de Citroen GT. Niemand riep “maar het is en blijft een Citroen”…
euhm Verassing ?
zijn er filpjes van 370z vs. tt-rs vs. cayman s ?
@GOD
In Japan leven mensen van een hongerloon? Ik durf te wedden dat je in Japan stukken beter betaald wordt dan in de EU ;)
Dus het is onzin om te beweren dat Japanners de auto goedkoper kunnen produceren. We worden gewoon keihard genaaid in Europa door torenhoge prijzen en massa winstnemingen van fabrikanten.
@B3nK0, hier heb je meteen je 1e feedback op je post … MEE EENS.
Met 2 ton koop ik wel een GT-R en hou nog eens geld over voor een boxster of een S4, omdat het gewoon KAN ! :P
@Alwood
Jij kan het beter verwoorden :P
@ Alwood
ligt niet aan Japan maar aan Europa zoals ik ook al zij.
het is hier gewoon veel duurder.
Amerika is ook veel goedkoper.
je koopt daar een een nieuwe Corvette voor de prijs van een vouwfiets hier. ook Europese auto’s zijn daar stukken goedkoper als hier terwijl die ook daar na toe moeten worden geëxporteerd. het is hier gewoon allemaal duurder, dat wil ik alleen maar zeggen.
@GOD: dat klopt, maar zit hem vooral in het feit dat de (Europese) fabrikanten gewoon vragen wat ze weten dat ze er voor kunnen krijgen. Audi/BMW/Mercedes/Porsche maken gewoon veel minder winst op individuele modellen die ze in de US verkopen.
Verder is produceren in de US inderdaad ook goedkoper, vooral nu :P
Doe mij toch maar de porsche! en ik ben zelf ook niet zo voor de nissan gt-r in mijn ogen is dat een computer op wielen en mooi vind ik hem al zeker niet. het is gewoon een auto die bedoeld is om rappe laptijden neer te zetten en die niets van emoties heeft en dat is niet mijn filosofie over auto’s
Ben nu 22 GTR graag! word ik 40? r8 of 911
Ik zou dan van deze 3 ook zeker weer de GT-R kiezen, van het geld kan je dan nog een mooie daily kopen en later eventueel nog wat meer geld in je GT-R pompen dat hij helemaal niet meer bij te houden is. Overigens wel een beetje kwalijk van Porsche dat hun nieuwe 911 Turbo nog niet sneller is als de GT-R (hier niet, op de Nordschleife ook niet), ze hadden hem beter nog wat langer kunnen doorontwikkelen.
De 997 pakt volgens mij minder tractie bij het uitaccelereren gewoon omwille van de motor am heck. Daar zal de GT-R altijd het voordeel behouden. Misschien dat de 4×4-verhoudingen ook spelen? Ik weet niet hoe het bij de Japanner zit, maar bij de 997 is het 95% op de achteras en 5% op de vooras, niet? (AlwinH?)
De GT-R verdient veel respect voor zijn prestaties. Maar met z’n prijs komt hij voor mij niet in het segment van beide andere wagens. Ik maak dus de omgekeerde vergelijking. Iemand die 150.000-200.000EUR te besteden heeft, zal de Nissan nooit overwegen. Bij dergelijke budgetten spelen status en allure minstens evenveel belang als prestaties en uitstraling. Ferrari, Porsche, Aston, e.d. Want anders kan je blijven vergelijken.
Overlaatst vertelde een kennis van me, die een 997 Turbo MkI bezit, dat hij op de baan werd langsgereden door een rooie GT-R. Aan het stuur zat een relatief jonge kerel, die even vertraagde en uitdaagde tot een potje straatracen. Toen dit niet pakte, is hij er gewoon vandoor gescheurd. Ik heb er alvast mijn gedacht over.
Toch knap van Nissan dat ze de Porsche zelfs na een update verslaan. Het deed Porsche pijn toen de GT-R won, en ze hebben vast hun best gedaan om te proberen de GT-R te kunnen verslaan na de update. Dat dat niet gelukt is toont aan dat a) Nissan goed werk heeft geleverd en b) het principe van de motor achterin toch echt niet efficiënt is.
@JDM__Wotevajjjj: Van de TT-RS heb ik nog niets gezien tegen de 370z, maar als je even op youtube zoekt kom je vanzelf vergelijkingen tussen de 370z en de Cayman tegen.
Waar blijft de M3 GT4? En natuurlijk de SLS 63 AMG?
Ik denk trouwens dat de LP560 of LP550 de snelste uit die filmpje zou zijn!
Doe mij de king maar
wat een afgang van porsche en audi.
toen de gtr de nieuwste auto was hadden ze dat nog een excuus.nu kunnen die arme tierige porsche fans alleen nog op de badge van de gtr zeiken. stakkers, maar jullie kunnen er ook niks aan doen, Jullie zo geliefde auto wordt het snot voor de ogen gereden door een nissan.
Maar er is nog hoop voor de Porsche en Audi Hooligans!
Koop gewoon de veel betere en (naar mijn mening) mooiere/ingetogener gtr. en koop voor 150 euro aan porsche of audi badges, plak die erop en voila! je hebt de beste en mooiste porsche aller tijden en houd nog eens een ton over ook.en mocht je het uiterlijk niet mooi vinden dan weet ik zeker dat je voor die resterende 100.000 euro de buiten en binnen kant helemaal naar jou smaak kan laten aanpassen.
@tibor: een luizige halve seconde staat bij jou gelijk aan “het snot voor de ogen rijden”? Een wagenlengte op een circuit is niets, dat verschil heb je al na een klein stuurfoutje. Overigens is de lol van dure auto’s ook dat ze niet door iedere pauper te kopen zijn, simpel vanwege het feit dat ze niet te betalen zijn voor deze lieden. De Porsche is retesnel (bijna evensnel als de GTR) maar heeft voor piepels met centjes net even meer aantrekkingskracht. Want als je goed in de slappe was zit, ga je echt geen Nissan aanschaffen.
excuses voor mijn spelling en gramatica, zie nu dat het erg slecht was
@ B3nk0 : euhhh…. na je relaas over Fiat en Ferrari’s en Citroenen raakt ie nog steeds kant noch wal….
Toch een wereldprestatie van Nissan hoor. Uit het niets staan ze daar met een zeer indrukwekkend uitziende machine (2x in real life zien rijden) voor een zacht prijsje, dat er ook nog eens de topmodellen van andere sportauto’s eruit rijdt… Serieus veel respect krijgt Nissan van mij (ook al heb ik echt niets met dat merk).
Als je ziet hoe de GT-R over de hobbels gaat vergeleken met de 911, en ook nog sneller is dan de andere twee…
Maar op een of andere manier heb ik een zwak voor de 911 en kan ik die R8 niet uitstaan.
Porsche was voor mij altijd hét merk die overal goed in is, plus een mooie geschiedenis. Maar nu zelfs met hun nieuwe turbo kunnen ze de Japanner niet de baas.
Audi doet wel een hele goede poging om te winnen, al had ik verwacht dat die de GT-R zou verslaan.
Maar ja, Nissan blijft nog even de winnaar. Al mag je zeker blij zijn als je een van die andere twee hebt.
ik zeg niets
een R8 waarom:
geen Porsche omdat:
-hij me niks doet
-Porsche ontwerpt met overtrekpapier, je gaat toch ook geen stenen mobiel recyclen!
-je dan altijd de man die geen Ferrari kan kopen bent!
Geen Nissan omdat:
-als de kont van in varken 300km/h rijdt je er ook niet in gaat zitten (lelijk dus)!
-hij nog steeds uit een land met achterstand komt
-iedereen zal zeggen dat je een getunede Datsun hebt gekocht!
wel een Audi omdat:
-ik DTM en Le Mans kijk
-de motor prachtig klinkt
-Audi een auto van een ezelskont kan onderscheiden
-Audi latijns is voor legende en die naam duidelijk waar maakt
@jeroentje: wat jij wil, maar je feiten kloppen niet. Audi is latijn voor “luister!”.
Even serieus, ik word al misselijk als ik zie hoe de porsche over die hobbels gaat. Porsche heeft een snoeihard afgeveerde sportwagen gebouwd….wat zouden alle 40+ers in hun midlifecrisis daarvan denken…. Porsche zou denk ik op een gladgestreken circuit sneller zijn. Maar eigenlijk kan ik alleen maar denken dat nissan (weer) lekker een dikke middelvinger geeft naar de concurrentie geeft.
En daarvoor: RESPECT!
Een supercar koop je op gevoel. Daarom voor mij de Porsche.
dan ondersteund het nu het motorgeluid i.p.v. het legendarische deel
(damn autovisie voor het geven van verkeerde info)
ik begin zo onderhand echt respect te krijgen voor de gtr. hij kost een ton minder en zet de r8 v10 en het elfje met ezelsoren in de hoek. en ja ik weet het bmw heeft er ook niks op in te brengen.
en dan de remmen van de audi die komen zeker uit het golf gti rek echt belachelijk ;)
Doe mij de Nissan maar, en iedereen die zeurt over het merk Nissen, die audi en porsche zijn allebij peperdure VW’s.
Ik word zo moe van mensen die denken dat een Audi een VW met andere logo’s is… oke, motoren etc. worden vaak gedeeld, maar op het gebied rijgedrag/rijcomfort (waar het volgens mij bij een auto om gaat) hebben Audi’s echt helemaal niks met VW’s te maken…
en als ik de keus had, kocht ik toch de porsche. Leuk ding hoor die Nissan en ik zou er dondersgraag eens in rijden, maar qua afwerking en uitstraling is het toch niet hetzelfde.
Om even de Nissan fanboys jaloers te maken: Ik zie elke werkdag bijna continu een Nissan GT-R
Als GT-R eigenaar is mijn mening (uiteraard) gekleurd. Ik heb diverse exclusieve auto’s en geen enkele auto trekt zoveel de aandacht als de GT-R. Meer dan een Lambo of Ferrari. Als plus punt is die aandact ook nog eens voor 99% positief; bij enkel andere auto’s van mij is dat wel anders…
Een auto in dit segment koop je voornamelijk met je gevoel. De GT-R kon ik kopen omdat en het gevoel en het koppie het eens waren.
@Maximus-GTR: post je eens foto’s?
pleaeaeaeaeaeeaeaeaeaesssssssssssssssssseeee
doe mij maar de gele kever,
journalist zat veel meer te giechelen tijdens z’n ronde,
drie tienden en een half ton… lijkt het waard.
Leuk zo’n porsche en audi.. maar als je in de GTR stapt, dan lijkt me dat toch wel de meeste fun opleveren en door al die toeters en bellen is het een bijzondere auto, waar je volgens mij het meeste plezier aan hebt. Een Porsche heb ik ook nooit mooi gevonden.. dat ding ziet er toch veel te simpel uit en je ziet ze veel te veel rijden.
@bpc: check eens autogespot…
–edit: check jij eens even heel snel autojunk aub–
@BTM
Het onderstel en de ophanging van VW en Audi zijn ook identiek hoor. Het verschil zit m énkel in de afwerking, en het logo. Oh ja, tenzij je op je high-end Audi luchtvering bestelt natuurlijk. Maar zelfs de magnetic dampers heb je nu ook op de Golf.
Tja ik ga de discussie niet eens meer aan… maar als ik een halve seconde in moet leveren om niet voor lul te rijden heb ik er dat wel voor over…
Buiten dat de buitenkant van de GTR lelijk is is de binnenkant van de GTR meer dan dat… wanstaltig is het enige woord wat uit drukt hoe ik dat zie…
Doe mij maar finesse, kwaliteit en een boxer motor op de ‘verkeerde plek’.
Vraag me altijd af bij deze discussie wie er echt in een van bovenstaande auto’s gereden heeft. Ter info Ik heb ook een Porsche…
@Maximus-GTR: Ik heb ook een aantal Porsches gehad maar heb mijn rijbewijs te lief, ben hem al eens kwijt geweest door onze immer alerte KLPD medewerkers.
@rwd: gelukkig woon ik 5 minuten van de Autobahn (en rijdt natuurlijk nooit te hard in NL…)
Porsche = degelijke auto maar afgezaagd na al die jaren; die Audi lijkt wel sexy maar eens te meer steekt de GT-R hen de loef af. Goed zo. Zet de GT-R maar in mijn garage (ik heb geen oprit).
@ rwd een halve sec is belachelijk veel op een circuit, dat zou betekenen dat binnen de 20 ronden hij ze alle 2 op een ronde zet of heb ik het nu mis ? ;)
De aandacht van mijn Pearl White GT-R onderweg is ubervet positief. Tis gewoon een pracht van een wagen. 2 weken terug nog lekker gekart op LeMans ermee….WAANZINNIG, overigens ook op de openbare weg:-)
“Helaas is het een Nissan”. Het mooiste bewijs dat marketing werkt :-)
Hier dit is nou een goede vergelijking! Dat een Nissan GT-R van een opgefokte Stang wint, is logisch. De ZR-1 zou zo bij deze vergelijking kunnen meedoen, om vervolgens met de winst terug naar de V.S. te gaan.
Ik denk nog altijd dat Renault hier heel veel mee van doen heeft. Ik denk dat zij heel veel kennis uit hun succesvolle F1 jaren in de GT-R hebben gestopt. Zou hij ooit nog als Alpine uitkomen?
@ iedereen die @ god zegt en hem voor gek probeert te zetten
Hij heeft wel degelijk gelijk!
De kosten voor personeel, fabriek en dergelijke zijn daar stukke lager.
Dat als hij hier ontworpen en ontwikkeld zou zijn, hij dan even duur zou zijn is wat overdreven maar hij zou minimaal 25 tot 50 % duurder zijn da nu.
Verder gewoon alle 3 mooie auto’s. Maar als je de GTR en zijn onderhoud, verbruik en belastingen kan betalen dan heb je het al goed. dere 2 auto’s zijn gewoon puur smaak.
Ik vind de R8 echt een zeer mooie auto in real life mooier dan op de foto.
Die porsche is gewoon een klasse auto, wij hebben hem in het team als 997 GT3 RS en dat is al een heerlijke auto!
Het is gewoon puur afhankelijk van budget (ruim meer dan modaal = GTR en geen zorgen om welk centje dan ook = Kiezen tussen porsche en audi en alle andere supercars)
ach ja lekker discussie voeren is ook leuk ;)
@911GT2: leeft nog in het stenen tijdperk:-).. De tijd is voorbij jongen, er zijn modernere alternatieven en als je dat niet mooi vind, dan is dat helemaal jou probleem en ook voor je portemonnee;-). Ik heb ze wel eens naast elkaar zien staan en dan lijkt de Porsche wel een speelgoedauto.
De journalist zegt duidelijk dat het jammer is dat de R8 zijn remmen versleten zijn want dat hij anders een stuk sneller zou zijn.
@vidal:
Ze zijn niet versleten maar ze warmen gewoon te snel op waardoor je tot 25% van je remvermogen verliest
Respect voor de GTR natuurlijk MAAR als je als journalist al vanaf het begin zegt dat de Nissan de snelste is, dan denk ik bij mezelf dan laat hij hem ook de snelste zijn.
Of niet ? Oftewel een meer onafhankelijke test met meer testrijders zou beter zijn.
@jeroentje
Dus Japan is een land met achterstand? Wat een wijsheid. Je weet het land vast niet aan te wijzen op een wereldkaart…
Ik zou mij een gtr nemen met een leuk tuningpakketje zodat hij rond de 600pk heeft. Alleen het scherm in het interieur is wel wat overdreven groot.
@Emmanuel: zal best, maar als je in vergelijkbare modellen rijdt is het echt een groot verschil!!
@ alle “rijke” patsers hier: ga opscheppen op de miljonair-fair en niet hier
Ik moet zeggen respect voor de prestatie die Nissan neerzet en voor die prijs, ook al doet mij die auto niet zo veel.
De Porsche blijft mooi maar is wel een beetje saai.
De Audi heeft het lekkerste geluid van de drie en vind ik ook erg mooi.
Vandaag viel de nieuwe CARROS in de brievenbus, en daar wordt de Mercedes SLS vergeleken met de vernieuwde 997 Turbo en de GTR, daarin zeggen ze dat de SLS veruit het vetste geluid heeft, en ondanks dat hij iets langzamer is dan de GTR én de Porsche, hij wel fijner rijdt.
@ jeroentje
Het is ‘latijn’ i.p.v. ‘latijns’
gt-r = the boss
@Shenike, even over die Carros, zijn die handschoenen die je nu bij een abo krijgt er nog?
@m5
Ja, dat heb je mis :)
Een halve seconde op een rond van 75 seconden betekent dat het 150 ronde’s kost om een vol rondje voorsprong te krijgen. Zelfs op een circuit is dat een klein verschil.
Een factor twee in prijs is natuurlijk wel een enorm verschil, en dat de Nissan uberhaupt in de buurt van de andere twee blijft is al enorm indrukwekkend, of hij nou een seconde sneller of langzamer is is eigenlijk niet zo spannend.
@kajagogo , kheb een witte & zwarte gespot in rotterdam :D
@Jeroentje Japan land met achterstand? lol trieste jongen techniek is daar veel verder dan hier ¬¬
@iedereen die zegt dat het “maar een nissan” is.. het is wel een “nissan” die porches & Audi beat… trouwens porches audi ferrari etc… zijn “maar blik op 4 wielen”
OT: Nissan GTR <3 ik ben gewoon verliefd op die achterlichten
Waarom wordt de R8 geschaard onder de ’titans’ ????
Mooi vergelijkingsfilmpje, jammer dat de ZR-1 er niet bij was. Maar goed, hoe dan ook respect voor Nissan hier.
Nog niet zo lang geleden was er een test in de autoweek. Daar schreven ze, dat na een paar keer optrekken, het lampje ging branden, dat de koppeling aan het verschroeien was, van de R8. Ook technisch gezien, was de R8 maar een schijntje, vergeleken met de GTR. Porsche zal dat beter voor elkaar hebben, zoals ook de remmen.. maar op technisch vlak, loopt die wagen 20 jaar achter.
Ooit koop ik gewoon een 6de-hands GT-R voor 10k om gewoon mee te spelen..
Geweldige prestaties met de GTR toch weer telkens. Hands on for Nissan!
japan is een land met achterstand op het gebied van auto’s. vergelijk de auto’s in japan met europese en je komt tot die conclusie ja! als je me nog niet gelooft moet je maar eens kijken naar alle onnodige slecht afgewerkte randjes en hoeken van een Nissan GTR vergelijk die met alles wat je daar van vind op een Alfa 8C (niks dus) en vraag je af wat minder luchtweerstand heeft en aerodynamischer is!
@jeroentje:
Dat is nou echt een hele grote hoop stierenpoep.
Japan loopt zo ver achter dat de rijdende playstation bijna alles en iedereen in zijn klasse(en hoger) verslind.
@Jeroentje: zijn navelstreng moet nog doorgeknipt worden, al is het toch knap, dat hij al kan schrijven. Als je een Alfa (met geen afwerking), nog hoger gaat zetten, dan kan je beter op het Pizza forum gaan zitten. Technisch zijn vrijwel alle jappen beter en dat is al zo’n 10 jaar jongen!
@jeroentje (type het ook maar zonder hoofdletter, want die zijn eng)
De GTR is waarschijnlijk compleet in de windtunnel ontworpen en heeft een cw-waarde van 0,27. De 8C is gewoon een showbak/gerebadgede Maserati, waar functie zeker niet boven vorm gegaan is. Daarnaast kan je wel over afwerking gaan zeuren, maar dan moet je niet met Alfa’s aan komen kakken. Dashboard ziet er allemaal wel leuk uit, maar de knoppen vallen eraf als je er naar kijkt en volgens mij was er ook iets met Ferrari en vuur. [/rant]
Als je 10 miljoen op de bankrekening hebt, dan kan ik me nog voorstellen dat men de R8 neemt, met zijn onvolkomenheden.. maar we zijn nuchter hier.
@Jeroentje ..
wat l*l je nou?
Ten eerste , als de Jappen toch een achterstandsland is op het gebied van auto’s , en vervolgens brengen ze de GTR uit die het zelfde prestatie etc levert dan auto’s die een paar keer duurder zijn ( de porche en audi in dit geval ) hoeveel achterstand op het gebied van auto’s hebben de makers van audi & Porche dan wel niet als een land met achterstand met iets beters komt dan hun.
Ten tweede , GTR heeft verschillene prijzen gewonnen onderandere voor
– de design (bron http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4230153.html )
– Resale waarde & auto van het jaar 2009 (bron: http://www.nissanusa.com/gt-r/awards.html)
Ten derde ,”als je me nog niet gelooft moet je maar eens kijken naar alle onnodige slecht afgewerkte randjes en hoeken van een Nissan GTR vergelijk die met alles wat je daar van vind op een Alfa 8C (niks dus) en vraag je af wat minder luchtweerstand heeft en aerodynamischer is!”
jongen .. know your facts before you post
de GTR is momenteel een van de aerodynamische auto in productie ( bron : http://nl.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R )
of je van de GTR houd of niet ( waarschijnlijk niet ) boeit me niet maar ga nou niet lopen zeike met dingen die neit eens kloppen.
Mocht ik kiezen tussen deze 3 werd het de Nissan. Sneller op het circuit en toch veel en veel goedkoper!
En ziet er ook nog eens een stuk spannender uit..
@Jongens: Dit is waarschijnlijk dezelfde “jeroentje” die een hele poos terug bij het topic “Ferrari Zuigt” z’n zegje deed..
Het valt me op dat hij met interpunctie is gaan typen. Nu alleen de hoofdletter nog en alles kom goed! ;)
@Benz effe wachte tot de Kilometerheffing ingaat om vervolgens weer te worden afgeschaft… voordat het word afgeschaft gouw een GTRtje kope zonder BPM =p
Ja de nissan is de meest aerodynamische auto in productie, maar de alfa 8C is ook niet meer in productie. mensen die naar het verleden kijken zullen zien dat nieuwe vormen van aerodynamica altijd vierkant en hoekig werden ontdekt, later werden de auto’s dan pas afgewerkt en dan waren ze echt aerodynamisch, de laatste paar jaren is dit in europa veranderd en werd alles meteen weer meer rond gevormd. kijk naar conceptcars, die zijn allemaal hoekig, die worden hier dan afgewerkt en dan word de auto iets later op de markt gebracht. naar mijn mening heeft nissan het op de markt brengen van deze auto (de GTR) dus veel te haastig gedaan ik heb een plaatje van de GTR uitgeprint en heb het overgetrokken
(zoals Porsche) maar dan rond, zonder alle hoeken ziet hij er een stuk beter uit in europa weten ze dit en maken ze echt legendarische auto’s die mensen in de toekomst ook nog kunnen waarderen want over vijf jaar vind bijna niemand deze auto waarschijnlijk nog mooi, nu wel, en (heel ironisch) kunnen we nu al terugkijken op de vorige revolutionaire auto die nu bijna niemand meer mooi vind:de Ferrari Enzo!
nissan heeft daarom achterstand op de europesche merken
@jeroentje , ik las onlangs nog een paar topics over de Enzo en gelooof me , grotendeels waren het positieve reacties ( ikzelf vind het ook wel een mooie auto. )
“kijk naar conceptcars, die zijn allemaal hoekig, die worden hier dan afgewerkt en dan word de auto iets later op de markt gebracht. naar mijn mening heeft nissan het op de markt brengen van deze auto (de GTR) dus veel te haastig gedaan”
– Nissan heeft uitgebreid onderzoek gedaan voor het de GTR uitbracht en is wat het nu is , zie GTR Proto zo hoekig was het nou ook alweer niet.
“ik heb een plaatje van de GTR uitgeprint en heb het overgetrokken
(zoals Porsche) maar dan rond, zonder alle hoeken ziet hij er een stuk beter uit ”
– hoe kan iets wat rond is nou weer hoeken hebben?
“in europa weten ze dit en maken ze echt legendarische auto’s die mensen in de toekomst ook nog kunnen waarderen want over vijf jaar vind bijna niemand deze auto waarschijnlijk nog mooi”
– de voorloper van de GTR , de Skyline was een legende als je kijkt naar de records , na zoveel jaar en nog geen enkele EUROPEESE auto die er in de buurt komt? ik vind de skyline nog steeds mooi en ik zal de GTR ongetwijfeld na 5 jaar ook nog mooi vinden en ik zal zeker niet de enigste zijn.
“en (heel ironisch) kunnen we nu al terugkijken op de vorige revolutionaire auto die nu bijna niemand meer mooi vind:de Ferrari Enzo!”
– dat jij iets niet mooi vind betekent niet dat IEDEREEN het niet mooi vind , niet generaliseren ventje.
“nissan heeft daarom achterstand op de europesche merken”
– ik neem aan dat je dit concludeert m.b.v je verhaal over rond en niet rond etc? Lamborghini = europees en ik kan die auto niet echt rond noemen
en AUB , lees dit http://nl.wikipedia.org/wiki/Leesteken
@Osca
de helft van je tegen argumenten zijn gebaseerd op het verkeerd lezen van mijn reactie.
de skyline was een legendarische drift auto, dat heeft weinig met downforce te maken.
als je echt denkt dat hoekige auto’s aerodynamischer zijn verklaar dan waarom ferrari de F40 door de F50 en de Enzo door de Italia liet vervangen, en ja inderdaad de proto had minder hoeken maar ook minder aerodynamische riggeltjes, die werden er later opgezet en kunnen nog makkelijk verbeterd worden. ik schreef bij de enzo dat >bijna< niemand hem meer mooi vind kijk bij het topic "Ferrari zuigt" en andere mensen zullen dat voor mij onderbouwen.
lambo is een merk dat vooral op topsnelheid focust dat heeft met weinig luchtweerstand te maken ipv veel downforce
daarbij is dit een forum op internet en geen les nederlands en citeren is nou ook niet echt en uitdaging op het gebied van interpunctie.
ik vind de ferrari enzo een prachtige auto in zijn geheel maar er valt ook veel uit de details te leren ditzelfde geld voor de nissan, kijk naar de details en je ziet een slordige auto. verder zijn er mensen die denken hun punt te maken door te vertellen over dat de GTR de design-award heeft, gewonnen nieuwtje voor hun: de audi A5 won de Design-award.
ik bepaal zelf wel welke auto's ik mooi vind en welke niet.
@benz: je bewijst dat je leven zin heeft door nu nog opgewonden te gaan doen over reacties van bijna een jaar geleden, als je mijn ongelijk wilt bewijzen kun je me beter niet persoonlijk aanvallen want daarmee bereik je alleen maar dat mensen aan je volwassenheid gaan twijfelen.
@iedereen mijn eerste reactie ging over waarom ik een audi zou kiezen ipv een nissan dit heeft betrekking tot mij dus valt er weinig tegen in te brengen, om te illustreren hoe slim jullie bezig zijn zal ik jullie eens nadoen:
jullie vinden de Smart Fortwo allemaal een prachtige auto en dat is een feit(duidelijk genoeg)
@jeroentje:
Mijn hoekige auto is toch echt uitzonderlijk gestroomlijnd. Je verhaal klopt nog steeds niet. ;)
@osca:
lambo focust vooral op topsnelheid.
de skyline is een legendarische drift auto dit heeft niks met downforce te maken.
ik zij dat >bijnabijna< iedereen het met me eens is kijk dan eens bij het topic "ferrari zuigt" en je zult zien dat dat niet zo is
de proto is minder hoekig dan de GTR maar heeft ook veel minder riggeltjes om de lucht te geleiden, die riggeltjes zijn enorm slordig afgewerkt, nissan stelde mij teleur met de GTR omdat ik de Proto wel prachtig vond en ze die toch nog hadden weten te verwaarlozen
de rest van je argumenten zijn gebaseerd op het verkeerd lezen van mijn reactie en ik voel me daarom ook niet genoodzaakt me daar tegen te verdedigen.
@benz: door mij persoonlijk te beledigen bereik je alleen maar dat mensen aan je volwassenheid gaan twijfellen ipv hier aangebrand op te reageren zal ik er eens over nadenken.
@jeroentje:
alsjeblieft, heb geduld en stop met spammen, het heeft toch gewoon geen zin, je zo druk maken om iemand anders te overtuigen van jouw mening heeft geen zin, accepteer gewoon dat er mensen zijn die anders denken als jij.. Geldt overigens ook voor alle anderen die zó zinloos in discussie gaan; jullie lopen jezelf alleen maar op te fokken, schieten geen ene reet op, en zijn niet goed voor de sfeer..^^
-edit: rustig maar, soms blijven reacties in het spamfilter hangen. Niks om je zorgen over te maken. Rustig afwachten en wij keuren het vanzelf goed!-
@RenesisHP: kom met feiten dan praten we verder als iedere ontwerper zo blind voor het verleden was reden we nog steeds in een t-ford
@jeroentje: Jouw feiten zijn anders ook niet om over naar huis te schrijven. De skyline reeks werd bekend door het topmodel. De gtr,die een enorme tuningpotentieel hadden en een fenomenale wegligging. Het was 1 van de eerste auto’s met vierwielsturing. Dat spulletje dat bmw en renault nu pas op grote schaal gebruiken. hoezo achterstand??? en vanwaar haal je het legendarische driftauto? van die enkele skyline gtt’s die driften? de silvia is de legendarische driftauto.
@jeroentje:
Kom met feiteh?? Als je weet met welke auto ik rij is dat feit genoeg.
Of is een CW waarde van 0,30 erg slecht?
@Jeroentje , de Skyline werd niet bekend door het driften , het is niet eens een goede driftauto. de legendarische driftauto van nissan is toch echt de nissan S14 Silva…
de skyline werd vooral bekend door de motor , de verschillende records ( snelste 4 wiel aangedreven auto , snelste tijd etc zie Wikipedia )en uiteraard de gevanceerde 4wiel drive die zn tijd ver vooruit was.
@EJS , ik heb er wel plezier in :D
@Osca:
haha, dan moet je vooral doorgaan;)
Feiten..
@REnesis HP , rij jij toevallig in de RX8 die soms in delfshaven staat? ^^
@Osca:
Ik kom wel eens in Delfshaven op visite.
Er rijd ook een andere rode in die buurt. Die zit echter volbehangen met een bumperkit.
@renesisHP
ahso , ik vind die met die kit wel mooi =p
@Osca:
Ik vind het wat minder. Ben zelf meer van de nuttige aanpassingen. ;)
@RenesisHP:
wnnr ben je weer in delfshaven ? xD ga ik effe je wagentje checke ;p
@RenesisHP
de auto die je zelf rijd is geen ondersteunend feit in een discussie het is zelfs een teken van beïnvloed oordeel
P.S een RX8 he, heb je alle achtergelaten benen al achterin weggeschraapt:D
@jeroentje:
“de auto die je zelf rijd is geen ondersteunend feit in een discussie het is zelfs een teken van beïnvloed oordeel”
Dat is dus regelrechte onzin. Ik sprak over een feit, namelijk vorm en CW waarde.
Dat is niet objectief of subjectief. Dat is cijferneuken.
Dus probeer het nu nog eens, maar dan goed. ;)
Volgende punt. Ik kan prima passagiers meenemen. Ben zelf niet al te groot. Dus kan tot 1.90m achterin kwijt. Dus welke beentjes bedoel jij?
wat beinvloed het? in een discussie over japan , GTR , aerodynamica?
@jeroentje: O, o jochie.. doe ik opgewonden? Nee gepaald niet.. Dat jij gelijk fel moet reageren op mijn opmerking maakt jou tot een opgewonden mannetje en niet ik.
Val ik jou persoonlijk aan?? Nou ja, in dat geval heb je dat toch echt aan jezelf te danken gehad. Heb er gewoon vrede mee dat er mensen bestaan welke een andere mening danwel merkliefde hebben dan dat jij hebt..
Als je dat begrijpt komen we al een heel eind.
“door mij persoonlijk te beledigen bereik je alleen maar dat mensen aan je volwassenheid gaan twijfellen ipv hier aangebrand op te reageren zal ik er eens over nadenken.”
Jaja jongen, het is goed zo.. Jij probeert als puber volwassen over te komen maar dat heeft meer dan de helft allang door. Als jij er aan twijfelt of ik volwassen ben ja of te nee moet jij dat lekker blijven denken, ik hou je niet tegen hoor.. ;)
@Osca: Daar wacht iedereen zo’n beetje op denk ik.. Als dat eenmaal gerealiseerd is en ik heb de centen ervoor koop ik er eentje.. :D
@jeroentje: De Skyline beroemd vanwege het driften?? :lol:
Deze Nissan had permanente vierwielaandrijving. Je zult de Nissan S14 “Silva” wel bedoelen denk ik..
“de rest van je argumenten zijn gebaseerd op het verkeerd lezen van mijn reactie en ik voel me daarom ook niet genoodzaakt me daar tegen te verdedigen.”
Waarom doe je dat dan? Lekker slim.. Komt echt “volwassen” over hoor. ;)
@benz:dan heb jij de helft van zijn reactie niet gelezen, er stond veel meer in,ik heb mijn mening gegeven in mijn eerste reactie jullie reageren daar vervolgens op alsof jullie het voor mij waardig zijn om die te veranderen.dat is jou probleem, maar dan moet je niet gaan zeiken dat ik mijn mening probeer op te dringen.
@Benz , jij één , ik één… raceje? :D
@Jeroentje, “maar dan moet je niet gaan zeiken dat ik mijn mening probeer op te dringen.”
De Nissan GTR. Indrukwekkend. En dat voor een prijs waar je bij Porsche een instap 911 en bij Audi een S6 voor koopt. Zet die maar eens tegen een GTR op de Nordschleife.
@jeroentje: Zucht… Hardleers ben je zeker..
Nogmaals: Dat jij jouw mening probeert op te dringen aan anderen (je geeft het al toe zelfs) getuigd niet alleen van minachting jegens een ander, het staat ook lekker onvolwassen (is wel van toepassing voor jou dacht ik zo)
En IK heb geen enkel probleem, laat dat even duidelijk zijn.. jij misschien wel zo te horen?! ;)
@Osca: Absoluut! Ik de GTR.. En jij?? :D
@Benz:
de GTR duh :D … of wacht misschien toch maar een R34Skyline gesjonnie’d ;p
@Osca: Okay, jij de GTR… Ik de V-spec-versie. (al leverbaar?)
Nou jij weer.. :)
de V-spec is nog niet leverbaar buiten Japan :( maar voor de prijs dat je voor een V-spec betaal kan je beter een normale GTR tunen toch? O.o
@Osca: Oh okay.. Dat is waar. Echter: Met een “gewone” GTR zal je (bijna) iedereen wel poep trekken bij verkeerslichten.
Zeker nu in de sneeuw, met AWD!
@benz:ik heb het eerste over mijn mening gehad(je mening geven is niet het zelfde als het zeggen),daarna hadden we het erover of de gtr wel of niet aerodynamisch is dat gaat over feiten en heeft niks met meningen te maken als je loopt te zwetsen dat ik mijn mening opdring vind dan maar eens een voorbeeld.
@Benz: AWD for the win? :D
@Jeroentje: wat raar dat je het dan niet accepteert dat het een feit is dat de GTR een van de meest aerodynamische auto’s zijn van ditmoment ook al is het vierkant ( volgens jou )
Jongens.. mijn zoontje speelt momenteel bij de Josti Band en komt zo weer terug.. Ik wil vragen aan jullie om hem met rust te laten, want hij steekt te veel tijd in dingen, waar hij geen verstand van heeft. Hij leeft in zijn eigen wereld en is alle vormen van de realiteit kwijt en daar kan hij ook niks aan doen. Ik dank U.
@Moeder van jeroentje :
ahso
OK wie heeft hier het bewijs geleverd van jullie onvolwassenheid,als je dan zo “stoer” bent om dit te doen zeg dan ook maar wie je bent. ik vroeg om voorbeelden waarin ik mijn mening opdrukte dit is blijkbaar niet gevonden aangezien jullie dit als enige overgebleven verdediging zagen,zwak hoor, als je dan zo slim bent met zijn allen bedenk dan wat voor niveau een volwassen persoon heeft als hij het nodig vind een 14 jarig zonder duidelijke reden meerdere keren persoonlijk te beledigen, volwassenheid is niet alleen een leeftijd maar ook een niveau.
@jeroentje:
Cw waarde Nissan GT-R= 0,27.
Cw waarde Alfa GT heb ik niet kunnen vinden. Ben wel “geen opgave” tegen gekomen.
Dus dat zal best tegenvallen.
@jeroentje: Je noemt mij onvolwassen?? Noem dan voorbeelden ipv dat gelul/gezwets in de ruimte.. Ook bij dat Ferrari topic was je behoorlijk irritant en dwong je ong. iedereen jouw mening op. Behoorlijk dom naderhand want niet veel mensen zaten te wachten op jouw mening..
En Jappan hebben een achterstand? Blijf dat maar volhouden en niemand neemt je nog enigszins serieus. Qua technologische ontwikkelingen is Japan echt wel een trendsetter. Verder klopte jouw “skyline-verhaal” ook niet al probeer je dit te overtuigen naar anderen toe.
Of jij een R8 prefereert boven een GTR moet jij weten, maar niet iedereen deelt die mening en respecteer dat dan ook gewoon!
En jij mag best je mening geven, da’s je goed recht.. ;)
(We leven immers in een vrij land)
En nee, ben geen fan van je SCHRIJFstijl.. (niet te volgen af en toe.) :roll:
@Moeder van Jeroentje: ;)
@Osca: Uhm, nee, toch maar RWD! :)
@Benz:ik zie nog steeds geen voorbeelden, tot je die weet te vinden valt er voor jou niks te lullen.
@RenesisHP:alfa 8C, geen GT
@jeroentje:
Ik weet het. Geen idee waarom ik GT typte.
Overigens blijft de zin op 8c na hetzelfde. Cw waarde onbekend.
@degene die “moeder van jeroentje” heeft bedacht:lekker anoniem he, lafaard.
@jeroentje:
“@degene die “moeder van jeroentje” heeft bedacht:lekker anoniem he, lafaard.”
Dat was ik. Nu ben ik niet anoniem meer. :twisted: :P
@Benz: -hails- , dan maar wachte op een GTR met RWD? =p
@jeroentje: kben de draad kwijt , van wat wil je voorbeelden . u vraagt ik antwoord
voorbeelden van dat ik mijn mening opdruk
@jeroentje: Beter lezen misschien? Heb al een aantal dingen genoemd.. Even begrijpend lezen en misschien kun je ze er tussenuit vissen.
Dat jij ze niet ziet, wil niet zeggen dat ze er niet zijn..
“tot je die weet te vinden valt er voor jou niks te lullen.”
Snotneus, en dat bepaal jij?
Ook weer typisch een voorbeeld: Jij denkt te weten wanneer ik m’n mond moet houden omdat jij geen voorbeelden kan vinden in m’n reacties..
Oh boy.. :lol:
Ik stop er mee..
Hihi! :lol:
Gr.
Benz..
@Benz:ja je hebt echt voorbeelden gegeven daarom vraag je me net nog waarvan lekker snugger. ik zou ook snel stoppen als ik jou was, het is toch heel moeilijk om leugens te onderbouwen!
@jeroentje: Eerst goed lezen en dan reageren knul? Waarvan bedoel je? Dat ga ik nou eens lekker aan jouw overlaten aangezien jij de expert in die dingen bent.. :lol:
(P.S: Welke leugens onderbouw ik overigns? Geef eens voorbeelden..) ;)
overigns = overigens
Weet er ook een niet meer wat ie moet zeggen,
houdoe.
Ja hoor.. Nu weet’ie het ineens niet meer.. :lol:
Jij ook tot ziens
u won :D
hij snapte het niet, als ik moet gaan uitzoeken wat hij niet snapt dan is hij de weg kwijt. dat wil overigens nog niet zeggen dat er iemand won, ik heb nog steeds geen voorbeelden en als er voor hem nog iets te winnen valt moet hij ze vinden, tot die tijd hoef ik me niks van zijn commentaar aan te trekken hij heeft immers niet onderbouwd.
@jeroentje: Nee, jij snapt het niet en als ik moet gaan uitzoeken wat jij niet snapt zijn we volgend jaar nog bezig heb ik het idee. Heb wel degelijk voorbeelden gegeven. Lees m’n reacties maar door.
Jij hoeft je niets van mij aan te trekken en aangezien je dat wel is dat lekker dom..
Overigens:
“als ik moet gaan uitzoeken wat hij niet snapt dan is hij de weg kwijt.”
Dus ik ben ineens het spoor volledig bijster als jij iets moet uizoeken. Als je interessant wil doen doe het dan goed. :roll:
aangezien je dat wel *doet*
ik zie anders alleen maar beweringen en als je het verschil tussen voorbeelden en beweringen niet weet heb je geen recht van spreken over mijn nederlands.
@jeroentje: Nogmaals, lees het maar door. Verder heb ik er niets aan toe te voegen. Ik weet het verschil tussen voorbeelden en beweringen.
Typ jij maar eens normaal.. :lol:
@Benz:
gevonden dingen die je kan bedoelen:
1.
“Ook bij dat Ferrari topic was je behoorlijk irritant en dwong je ong. iedereen jouw mening op”<geen betrekking tot dit topic (irrelevant)en verwijzing zonder onderbouwing,geen voorbeeld
2.
"Of jij een R8 prefereert boven een GTR moet jij weten, maar niet iedereen deelt die mening en respecteer dat dan ook gewoon"<geen voorbeeld gewoon weer een beschuldiging zonder onderbouwing
3."“tot je die weet te vinden valt er voor jou niks te lullen.”
Snotneus, en dat bepaal jij?
Ook weer typisch een voorbeeld: Jij denkt te weten wanneer ik m’n mond moet houden omdat jij geen voorbeelden kan vinden in m’n reacties.."<dat er niks te lullen valt is niet het zelfde als zeggen dat iemand zijn mond moet houden, het is een uitdrukking voor dat er niks te bewijzen of te onderbouwen valt.
ik wil voorbeelden in de vorm van een citaat waarin ik mijn mening opdruk, ik zie het namelijk nergens. tegen mij zeggen dat ik het moet zoeken heeft geen zin, dat is immers jouw taak, jij hebt gezegd dat ik mijn mening opdruk het is dus jouw belang als. je niks vind heb jij het niet onderbouwd en is er niks bewezen dat betekend dus dat jij geen gelijk had. verwachten dat ik het voor jou onderbouw is dom en zinloos, vind nu maar iets i.p.v. er de hele tijd omheen te praten en dan praten we verder
geen reactie, hieruit maak ik op dat ik mijn punt gemaakt heb.
Nee, dat had je niet..
Ben er eigenlijk wel klaar mee en heb dat ook al aangegeven..
De beste wensen by the way! ;)
punt gemaakt dus. (over eromheen lullen gesproken. kom op man dit word echt zwak)
de beste wensen allemaal ,
jeroentTJE , er is een tijd dat het genoeg is… en die tijd is gekomen?
ciao~
ik blijf bij mijn vorige reactie.
Niks punt gemaakt.. beter lezen in het vervolg.
Ook het feit dat je ons verweet (in het Ferrari Zuigt-topic) geen leven te hebben omdat we enkel en alleen onze mening gaven na zoveel tijd terwijl je nu in feite hetzelfde doet. Lekker snugger. (Over zwaktes gesproken)
Nogmaals: Kom maar terug als je volwassen bent.
Ik hoef mij niet te verantwoorden omdat jij geen voorbeelden kan aandragen uit vorige reacties.
@Osca: Ook de beste wensen voor 2010! :)
ja, als je een discussie heb en daar een half jaar naar het eind nog over loopt te zeiken tegen anderen dan kom ik toch snel tot de conclusie dat je niks beters te doen hebt, dat is iets anders dan zeggen dat ik mijn mening opdruk en hem er vervolgens tussen uit schijten als je dat moet onderbouwen. ik heb geen citaat, dat is er ook niet in andere reacties dus geef me er een of geef toe dat je fout zat.
Hup jeroentje en nu naar bed.. Koop de autoweek van een tijdje geleden en als je dan gelezen hebt, dat de Audi op alle vlakken niet kan tippen aan de GTR en technisch gezien meteen al problemen laat zien, kom dan maar weer terug op het forum om handen te schudden met iedereen.. dan moet je daarna geen tijd meer verspillen hier en kan je een rijbewijs gaan halen.
ik weet het niet de nissan is veel goedkoper maar de r8 vind ik zelf mooier.maar voor 150 a 2 ton koop ik wel iets heel anders.
@jeroentje: Dat is dus precies hetgeen wat je zelf aan het doen bent.. Hopelijk heb je dat nu door. Jij moet eens leren om andere meningen te respecteren ipv dat denigrerende gedrag van je.
Ik heb wel degelijk iets beters te doen hoor.. Wees daar maar niet bang voor..
Je hebt geen citaat en mede daardoor ook geen poot om op te staan.
dit is jou zaak, jij hebt een citaat nodig.
laat het daarboven eens nakijken, je volgt het echt niet meer. Ik vroeg een citaat omdat jij iets wat je als een feit opstelt niet hebt onderbouwd (ja dit gaat om feiten). deze discussie is nog bezig, vorig forum zat een half jaar pauze tussen dat is het verschil. jij bent degene die zegt dat ik mijn mening opdruk als er geen bewijs is ben jij dus degene die geen poot heeft om op te staan, duidelijk?
nu niet meer eromheen lullen.
Jochie.. Ik heb niks nodig en zeker geen citaat. En zeker niet omdat een 14 jarige snotneus mij denkt de les te lezen..
En waar lul ik omheen? Kijk eerst eens naar de meterdikke balk in je eigen ogen voordat je de splinter ontdekt in het oog van een ander..
Hierbij laat ik het..
Groeten Benz..
@Benz..:
Mooi bijbelcitaat dat op jullie beide van toepassing is.. ipv beide elke keer te roepen dat je er nú toch écht mee ophoud kun je verder denk ik maar gewoon beter stoppen.. effectiever^^
-high5 EJS-
@benz: jij kan blijkbaar dus iets lullen en je hebt daar geen onderbouwing voor nodig, niet mijn probleem,jij probeert je gelijk te behalen, als je denkt gewoon te kunnen lullen en dat zonder rede als waarheid presenteert bereik je alleen maar dat mensen een beeld van je enorme ego krijgen als jij dat wil vergeet je het citaat maar, vind ik namelijk toch niet erg.
veel plezier ermee.
@jeroentje:
Echt jonge, kap gewoon.. Dit slaat nergens meer op, deze hele discussie, wees verstandig en stop gewoon met erop reageren nu.. Hoop dat Benz ook verstandig blijft en hier ook niet meer op reageert..
@EJS: Bij deze dan.. ;)
laat jeroentje maar lullen.
ja, maar wel MET onderbouwing.
welke?
nou, ik heb alles wat ik heb beweerd onderbouwd. nou gaat het over wat jij vind dus ben jij degene die onderbouwing nodig heeft, jij hebt die nog niet terwijl ik zojuist zelfs mijn onderbouwing onderbouwd heb, best grappig eigenlijk
@Jeroentje:
ik vind dat jij een kinderachtige idioot ben die niet weet wanneer hij moet stoppen ;
ik onderbouw mijn mening met de volgende feiten:
– EJS stelde al aan jullie (Benz & jou dus ) voor om te stoppen en Benz gaf al aan OM te stoppen.
– vervolgens kom jij weer dat je onderbouwing heb..
effe terug naar het begin ; ging de discussie niet over dat JIJ Japan een land met achterstand vind op het gebied van auto’s .. JAPAN IS DAT DUS NIET. einde discussie
ik heb al lang aangegeven dat nissan te kort in de prototype fase zit, daarna begon benz te zeggen dat ik mijn mening opdruk, ik heb gevraagd om een citaat en vervolgens wil hij er mee stoppen dat vind ik laf dus ik zou graag zien hoe hij dat wil onderbouwen.
P.S. niet over stoppen beginnen als je tegelijkertijd begint uit te lokken want dan ben je toch echt zelf een kinderachtige idioot.
Jeroentje heeft daaarmee ook al lang aangegeven, dat hij totaal geen verstand van auto’s heeft! Wat een simpel ventje is dat toch zeg, maar grappig om te volgen..
ook geen onderbouwing.
Voor één persoon niet hier:-).
ik lok niet uit tis een feit ^^
@henk:jij beweert iets, ik niet, dus ik heb ook geen onderbouwing nodig.
@Osca: er staat toch echt ik vind voor
http://www.youtube.com/watch?v=tSit8Jz7Mwk&feature=related