Foto & video festijn: Een kijkje in de Rolls-Royce fabriek - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Foto & video festijn: Een kijkje in de Rolls-Royce fabriek

Auteur: , gepost om – 39 Reacties

Rolls-Royce Ghost productie


Speciaal om jullie te vermaken hebben we een aantal mooie fotogalleries (en video’s) verzameld waarop je precies kan zien hoe Rolls-Royce in Goodwood de verschillende Phantom modellen en de nieuwe Ghost bouwt. Het vakmanschap en liefde voor het product druipt er vanaf.

Rolls-Royce heeft niet alleen een aantal prachtige foto’s vrijgegeven van de productielijnen van de Ghost en Phantom, maar ook van de hout-, leer- en verfafdeling. En als klap op de vuurpijl hebben we ook nog eens wat mooie algemene foto’s van wat misschien wel de mooiste autofabriek ter wereld is (alleen Bugatti komt misschien in de buurt).

We zaggen eerder al hoe je een Phantom bouwt en ook National Geographic ging al eens op bezoek en nu hebben we nog meer materiaal voor jullie.

Bekijk de (korte) video’s en galleries met foto’s hieronder.

Rolls-Royce fabriek @ Goodwood
Het hoofdkwartier en de fabriek van Rolls-Royce liggen op het landgoed van het legendarische Goodwood. Bij het bouwen van de gloednieuwe fabriek (eind jaren ’90) is duidelijk gelet op het gebruik van natuurlijke materialen. Ook wilde Rolls-Royce dat het gebouw zo min mogelijk opviel in de omgeving. Daarom is er bijvoorbeeld een dak gebruikt dat bedekt is met gras.
Rolls-Royce fabriek Goodwood

Rolls-Royce Paintshop
Je zou verwachten dat een aantal robots volautomatisch de verf zouden aanbrengen, maar dat is dus niet het geval. Er komt nog het nodige handwerk bij kijken. Er worden 5 lagen lak en een doorzichtige laklaag aangebracht op elke carrosserie. Het aanbrengen van de lak en het vervolgens perfectioneren kost maar liefst 7 dagen per auto! Het aanbrengen van de sierbies op de zijkant kost alleen al 3 uur, dit gebeurt uiteraard met de hand!
Rolls-Royce Paintshop

Rolls-Royce Assembly
Hoewel er gebruik wordt gemaakt van een productielijn wordt er nog veel met de hand gedaan. Gemiddeld zijn zo’n 60 paar handen bezig met het bouwen van 1 auto. Het feit dat veel auto’s voorzien zijn van speciale Bespoke opties zorgt ervoor dat geen enkele auto gelijk is en dat er extra veel aandacht aan de productie moet worden besteed.
Rolls-Royce Assembly

Rolls-Royce Woodshop
In een gemiddelde Rolls-Royce zit maar liefst 10 vierkante meter houtfineer verwerkt in maar liefst 41 verschillende houtdelen. Elk houten paneel bestaat uit zo’n 29 lagen houtfineer die samengeperst zijn. Ook is al het hout dat in 1 auto gebruikt is afkomstig van dezelfde boom.
Rolls-Royce Woodshop

Rolls-Royce Leathershop
Voor het interieur wordt alleen maar gebruik gemaakt van de hoogste kwaliteit stierenleer. Per auto worden maar liefst 11 complete huiden gebruikt. Het maken van het interieur neemt meer dan twee weken in beslag, niet zo vreemd als je bedenkt dat er maar liefst 450 verschillende stukken en stukjes leer in een interieur verwerkt zijn.
Rolls-Royce Leathershop

Rolls-Royce Bespoke afdeling
The sky’s the limit, dat is het motto van deze speciale afdeling van Rolls-Royce. Als je van mening bent dat je ‘standaard’ Rolls-Royce niet bijzonder genoeg is kan je bij deze afdeling terecht om je al dromen uit te laten komen. Je moet daar uiteraard wel een forse meerprijs voor betalen, maar dat zal waarschijnlijk geen probleem zijn als je een Rolls-Royce kan kopen.
Rolls-Royce Bespoke

Rolls-Royce Quality Testing
Voordat een Rolls-Royce de fabriek verlaat en naar de klant wordt gestuurd wordt elke auto uitvoerig gecontroleerd. Zo wordt er een proefrit gemaakt, het onderstel gecontroleerd en met behulp van 5.000 liter water wordt gekeken of de auto waterdicht is. Pas daarna wordt de Spirit of Ecstasy gemonteerd en is de auto klaar om afgeleverd te worden.
Rolls-Royce Quality Testing

Heb je nog niet genoeg gezien? Dan zijn er op autojunk nog de nodige video’s te vinden!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  7. GOD zegt

    Prachtig om te zien.
    Zeer veel respect voor het handwerk werk.
    Je zou maar die coachlines maar moeten zetten.
    Ik zou al bibberen voordat ik er aan begon.
    En ook alles met hout en leer is echt knap en vakmanschap.
    Daar kom je als jonge knul van het tempo team niet tussen :D
    Als je dit zo ziet dan begrijp je veel beter dat zon auto zo duur is. En al helemaal als je er aan denkt dat zon auto je leven lang meegaat.

  14. 8C_Competizione zegt

    Prachtig om te zien ja, wat een vakmanschap!
    Al die details(vooral de klokken) en haarfijne afwerking, geweldig om te zien:) Als ik toch ooit het geld zou hebben(voor een drophead)… Maar er een keer in mee mogen rijden lijkt me al een onvergetelijke ervaring op zich.

  18. bartholomeo zegt

    Toewijding van begin tot einde. Een droom voor iedereen die perfectionistisch aangelegd is. Elke dag word daar verwacht dat je het beste van jezelf geeft, en streeft naar beter. Het moet een geweldige ervaring zijn om een rondleiding te krijgen ( en er eentje te in ontvangst te nemen :p )

Geef een reactie

Autoblog

Merken