By: jp mach1

jp mach1 — Sat, 17 May 2008 13:29:13 +0000

Vroeger was het al zo dat de snelle mustang voor de export was en de tamme versie voor europa.
De Boss 351 De Mach1 429 SJC, SJ Shelby Europe .Shelby Cobra GT 500.
Maar het is inderdaad mogelijk via grijs inport of via andere weg
GR JP MACH1

By: Ronald

Ronald — Mon, 23 Oct 2006 18:13:59 +0000

Prachtige retrobak, voldoende oog voor details. Waarom ik de nieuwe Mini een betere retro vind dan de nieuwe Kever? De mini heeft meer chroom, net als vroegah. Daarentegen lijkt de kever gestript van dergelijke details, en is alleen de kale basisvorm overgebleven. Lijkt wel plastic.
De Mustang is mooier dan beiden, én hij verbruikt ook nog eens meer benzine.
Een paar dingen zijn toch jammer:
1.Ford maakt te weinig gebruik van de opgebouwde reputatie van de Mustang. Waarom b.v. geen “Eleanor” uitvoering, of een groene “Bullit”-versie? Je wil je toch Steve McQueen of Nicholas Cage wanen in zo’n bak?(Groen is zelfs niet eens meer leverbaar, net als zoveel mooie kleuren van vorig jaar.)
2.Het glazen dak van het prototype is nooit leverbaar geweest. Jammer, in gesloten coupé vorm is de Mustang het mooist naar mijn mening; een glazen dak kan dan zorgen voor een fris “open gevoel” zonder door elkaar te waaien, bagageruimte in te leveren, of torsiestijfheid te verliezen.
Gelukkig levert Saleen ze binnenkort met een glazen dak, alleen worden dan al die leuke Mustangbadges weer vervangen….
Het is ook nóóit goed; wat ben ik toch een verwend nest.
O ja, als je een jaar in Amerika hebt gewoont, kun je er 1 belastingvrij meenemen als deel van je inboedel; scheelt al gauw 20 mille. (Hearsay, don’t shoot the messenger!)

By: wenzel

wenzel — Thu, 16 Feb 2006 16:08:00 +0000

De 1967 is nog altijd de beste!
Waarom is de nieuwe zo’n mooie bak? omdat hij gebaseerd is op de oude, en niet op die van 1999

Comments on: Ford Mustang moet naar Europa

By: jp mach1

By: Ronald

By: wenzel