De V10 uit de BMW M5 is wel verkozen tot “Engine of the Year“, maar er zijn ook problemen mee. Op AutoSpies was al een artikel over een vermeende productiestop verschenen. Nu is ook al de Ringtaxi een aantal maal stil komen te staan. De Ringtaxi is een BMW M5 waarin je door Sabine Schmitz kunnen laten rondrijden over de Nurburgring. Deze zondag reed er iemand anders en dat ging niet goed. Het V10 blok plofte en legde een oliespoor neer op de Ring. Het schijnt niet de eerste V10 te zijn die de geest geeft, dus een incident is het niet. In verdediging voor BMW moet ik wel melden dat de Ringtaxi nogal intensief wordt gebruikt.
Hopelijk heeft BMW de problemen snel onder controle en kunnen we weer van een ander soort foto’s van de Ringtaxi genieten.
Misschien iets tevaak de launch-control gebruikt. Was het niet zo dat je in de M5 slechts 10 maal de launch-control mag gebruiken en dat daarna de garantie vervalt?
Jep, dat klopt. Maar ik vermoed niet dat het daaraan ligt. Launchcontrol zal eerder koppeling en aandrijfassen vermorzelen dan iets anders.
Was dat niet alleen bij de BMW M6? Las inderdaad ergens dat BMW na x keer (15?) gebruiken van de launch control er geen garantie meer op geeft…
Ik betwijfel ten zeerste dat de launch-control vaak gebruikt wordt op de Nürburging/Nördschleife.
Het aantal keren dat de launch-control mag gebruikt worden, vooraleer de garantie vervalt, was beperkt tot 30 keer.
?? Wat heb je in hemelsnaam aan een optie als je het maar een beperkt aantal keer mag gebruiken?? Heel erg jammer.
Geloof er niets van, dat de garantie dan vervalt, wat een onzin
Het gaat om de garantie van de koppelingsplaten. En dan met name de slijtage daarvan. Je kunt niet na een opgegeven aantal keer bij BMW aankloppen voor een versleten koppeling, terwijl bij gewoon gebruik dat wel kan.
.
V.w.b. die ontploffende motoren, dat schijnt inderdaad een bekend euvel te zijn. Komt (gemiddeld en relatief) veel vaker voor dan bij conculega automerken, en niet alleen met de V10, maar ook voorgaande high-performance modellen. Zal te maken hebben met de hoge toeren en de absurde vermogens die de motor maakt.
.
Ter verdediging van BMW, ze vervangen/fixen de ontplofte motoren zonder al te veel morren, kennelijk zijn ze bekend met de problemen.
hehe wat een LUL verhaal……… DIE M5 wordt elke dag VOl ingetrapt jongetje…… NATUURLIJK gaat het dan FOUT het zou geen elke motor vol houden…..ik heb zeeer veel respect voor die M5 wat hij allemaal te leiden heeft…..wel is gezien op TOPGEAR hoe die vrouw hem rijd….hele tijdt tegen de 8250 toeren :S dan gaat elke motor naar de gort als je hem zo behandelt!!!!!!!!!!!
kun je die ringtaxi huren ofzo?
Je kunt er in mee rijden voor een kleine vergoeding :-)
http://www.bmw-motorsport.com/ringtaxi
En dan krijg je Sabine kado….niet verkeerd dacht ik zo!!!
Filmpje: http://video.google.com/videoplay?docid=-2808197091380436302
@ mario
Dit is tenminste gesproken.
Als je die wagen met een beetje verstand gebruikt zal dat wel niet gebeuren…
sommige mensen hebben het wel erg moeilijk als iemand kritiek uit op “hun” merk……
Speciaal voor de BMW fans, we denken ook aan hen: http://www.autoblog.nl/archive/2006/04/14/vrijmivideo_bmw_video_bonanza
typical: drown out the critics with a lot of noise ;-)
jullie kunnen er wat van. dat melken over die launch control is pure onzin. het staat in de kleine letters dat “overmatig” gebruik van de launch control tot overdreven sleet kan leiden en dat daar dan geen garantie op staat vanwege geen “burgervaderlijk” gebruik. dit en alleen dit is de echte reden van het geen garantie beleid van BMW . dit staat in voor elke BMW die je nieuw koopt. Whoehahahahahaaa. Het is gewoon belachelijk dat die v10 zomaar zou ontploffen, het gebeurt inderdaad maar als je ( indien dat je ertoe instaat bent) even de databases erover raadpleegt (en op een goede manier) zie je dat het verkeerd terugschakelen veelal de oorzaak is van dit euvel. de msg schrikbeveiliging is nog steeds niet op punt (of in staat) dit tegen te gaan als je de m5 (of m6) in sport ,500, en free of controls zet. voor de resterende discussie is er nog een volgende punt: doe je het voorgaand genoemde 1 keer vervalt de emm garantie ook indien je de mototr voorbij de toegelaten toerentallen laat gaan. Die gekleurde oplichtende leds zijn er niet voor niets. bijkomend detail van dit euvel in alle gevaalen was de motor emm steeds in “free”. ik hoop dat de leken nu eindelijk verstaan dat het niet de motor of de elecktronica is die het hem “verkeerd” doet maar wel de “driver” himself. BMW kan dit verhelpen mar druist dan in op hun slogan ” fun am fahren”. Ook het ideaal van de gebruiker te laten beslissen wat hun powerbak moet doen volgens hun is zo een van die dingen die BMW nog steeds toelaat. of ze nu daar een garantie op willen geven? Nooit. ( doet geen enkel merk trouwens)
Dat die sedan constant de hele dag op de circui wordt gebruikt vind ik wel erg knap.
Ik blaas gratis die M blok voor jullie in 2 minuten op, welke blok van welke merk dan ook. deze man doet het iets sneller. Ferrari niet zo betrouwbaar! Wat een onzin allemaal!!
linkje: http://www.youtube.com/watch?v=zBSXIHg1bEQ
Geen enkele auto met trekt de ring langer dan een maand met 4 personen erin. Check de ring zelf en zie wat voor een moordend circuit de nordschleife is.
Welkom in 2007 Larzz.. :)
bedankt juppe :p