<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Koenigsegg CCX in Genève: climax of anti-climax?</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 12:04:43 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: paul welp</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-60750</link>
		<dc:creator>paul welp</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 22:16:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-60750</guid>
		<description>De Stig heeft nu ook met een CCX gereden uitgerust met een achterspoiler en heeft hiermee het baanrecord van de Pagani Zonda F verbrijseld. zie ook http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps.shtml</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De Stig heeft nu ook met een CCX gereden uitgerust met een achterspoiler en heeft hiermee het baanrecord van de Pagani Zonda F verbrijseld. zie ook <a target="_blank" href="http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps.shtml"  rel="nofollow">http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps.shtml</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: autoblogger</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47773</link>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 May 2006 17:41:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47773</guid>
		<description>@Michael: kijk ook even bij onze laatste berichten daarover;
http://www.autoblog.nl/archive/2006/05/07/clarkson_doet_boekje_open_over
http://www.autoblog.nl/archive/2006/05/05/deze_zondag_weer_topgear</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Michael: kijk ook even bij onze laatste berichten daarover;<br />
<a target="_blank" href="http://www.autoblog.nl/archive/2006/05/07/clarkson_doet_boekje_open_over" >http://www.autoblog.nl/archive/2006/05/07/clarkson_doet_boekje_open_over</a><br />
<a target="_blank" href="http://www.autoblog.nl/archive/2006/05/05/deze_zondag_weer_topgear" >http://www.autoblog.nl/archive/2006/05/05/deze_zondag_weer_topgear</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Michael</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47772</link>
		<dc:creator>Michael</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 May 2006 17:32:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47772</guid>
		<description>De stigg heeft ondertussen met de CCX gereden (eerste aflevering seizoen 8) en hij is ermee van de baan gegaan. Hij zei dat de wagen 4s sneller zou zijn met een achterspoiler, dus koenigsegg gaat speciaal voor hun een wagen met achterspoiler uitrusten, zodat hij het circuitrecord kan breken.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De stigg heeft ondertussen met de CCX gereden (eerste aflevering seizoen <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_cool.gif' alt='8)' class='wp-smiley' /> en hij is ermee van de baan gegaan. Hij zei dat de wagen 4s sneller zou zijn met een achterspoiler, dus koenigsegg gaat speciaal voor hun een wagen met achterspoiler uitrusten, zodat hij het circuitrecord kan breken.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Gehaktemolen</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47771</link>
		<dc:creator>Gehaktemolen</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Apr 2006 07:53:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47771</guid>
		<description>ja de Saleen s7 twin turbo heeft standaard 750 pk en weegt dan 1100kg maar de upgrade versie heeft 1000pk en haalt waarschijnlijk rond de 418 zeggen ze bij saleen.

Maar na een formule 1 auto heeft de saleen de allerbeste weg ligging van alle auto die er misschien wel ooit gemaakt zijn.

De saleen heeft =het zelfde ontwerp als een fornule i auto dus hij creert genoeg downforce om op de kop te kunnenrijden.
Met ander woorden hij zuigt zichzelf vast net zoals een formule 1 auto en die hebben toch wel een vrij goeie wegligguing niet waar???

dus geen gezeik over weggliging meer aub anders zoek maar op google: ``saleen s7 ondersteboven`` zou je het wel moeten vinden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ja de Saleen s7 twin turbo heeft standaard 750 pk en weegt dan 1100kg maar de upgrade versie heeft 1000pk en haalt waarschijnlijk rond de 418 zeggen ze bij saleen.</p>
<p>Maar na een formule 1 auto heeft de saleen de allerbeste weg ligging van alle auto die er misschien wel ooit gemaakt zijn.</p>
<p>De saleen heeft =het zelfde ontwerp als een fornule i auto dus hij creert genoeg downforce om op de kop te kunnenrijden.<br />
Met ander woorden hij zuigt zichzelf vast net zoals een formule 1 auto en die hebben toch wel een vrij goeie wegligguing niet waar???</p>
<p>dus geen gezeik over weggliging meer aub anders zoek maar op google: &#8220;saleen s7 ondersteboven&#8220; zou je het wel moeten vinden.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Mc Ak</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47770</link>
		<dc:creator>Mc Ak</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Feb 2006 15:38:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47770</guid>
		<description>check: saleen s7 tt performance upgrade verbeterde versie van 1000pk,zou 418 km/h halen en alles (momenteel nog) 8ter zich laten</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>check: saleen s7 tt performance upgrade verbeterde versie van 1000pk,zou 418 km/h halen en alles (momenteel nog) 8ter zich laten</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Ary</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47769</link>
		<dc:creator>Ary</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2006 23:15:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47769</guid>
		<description>de bugatti veyron mocht van de verzekeringsmaatschappij niet de topgear circuit op....daarom kon de stig er niet mee rijden</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>de bugatti veyron mocht van de verzekeringsmaatschappij niet de topgear circuit op&#8230;.daarom kon de stig er niet mee rijden</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: SimonMc</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47768</link>
		<dc:creator>SimonMc</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2006 22:25:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47768</guid>
		<description>@EraY: ja, dat wel.
Alhoewel, je moet maar eens zoeken naar de sc7, vooral die zwarte ziet er wel prachtig uit en ziet er in de verre verte zelfs wel een beetje koenigsegg-achtig uit.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@EraY: ja, dat wel.<br />
Alhoewel, je moet maar eens zoeken naar de sc7, vooral die zwarte ziet er wel prachtig uit en ziet er in de verre verte zelfs wel een beetje koenigsegg-achtig uit.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: EraY</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47767</link>
		<dc:creator>EraY</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2006 21:34:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47767</guid>
		<description>@SimonMc

alleen ziet die orca er niet zo mooi uit als de koenigsegg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@SimonMc</p>
<p>alleen ziet die orca er niet zo mooi uit als de koenigsegg</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dekster</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47766</link>
		<dc:creator>dekster</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2006 14:40:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47766</guid>
		<description>@leon
je mag nog 6000 pk hebben als de wegligging niet uitstekent is mag je het al vergeten</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@leon<br />
je mag nog 6000 pk hebben als de wegligging niet uitstekent is mag je het al vergeten</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: SimonMc</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47765</link>
		<dc:creator>SimonMc</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2006 14:33:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47765</guid>
		<description>@leon: nog nooit gehoord van de orca c113?
Weegt 850 kg, en heeft 650 pk...
En dat is nog niet de top versie, de top versie is eigenlijk bedoeld voor in de race, en weegt ook 850 kg, maar heeft 850 pk.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@leon: nog nooit gehoord van de orca c113?<br />
Weegt 850 kg, en heeft 650 pk&#8230;<br />
En dat is nog niet de top versie, de top versie is eigenlijk bedoeld voor in de race, en weegt ook 850 kg, maar heeft 850 pk.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Leon</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47764</link>
		<dc:creator>Leon</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2006 13:55:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47764</guid>
		<description>Als de nieuwe (witte) Stig met de CCR een rondje zou rijden bij topgear met de goeie instellingen zou de koenigsegg best wel eerste plek kunnen halen hoor, kom op 1200 kilo en 800 pk das een combinatie die geen enkele andere supersportwagen heeft</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Als de nieuwe (witte) Stig met de CCR een rondje zou rijden bij topgear met de goeie instellingen zou de koenigsegg best wel eerste plek kunnen halen hoor, kom op 1200 kilo en 800 pk das een combinatie die geen enkele andere supersportwagen heeft</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: tim</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47763</link>
		<dc:creator>tim</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2006 15:44:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47763</guid>
		<description>in engeland kost ie &quot;maar&quot; 1 miljoen euro ofzo, van die 1,8 is de helft bpm en belasting en weet ik wat allemaal niet. ik denk dat die zonda f niet heel veel goedkoper is, en ik denk ook wel dat the stig ervaren genoeg is om hem op het circuit te houden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>in engeland kost ie &#8220;maar&#8221; 1 miljoen euro ofzo, van die 1,8 is de helft bpm en belasting en weet ik wat allemaal niet. ik denk dat die zonda f niet heel veel goedkoper is, en ik denk ook wel dat the stig ervaren genoeg is om hem op het circuit te houden.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dekster</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47762</link>
		<dc:creator>dekster</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2006 15:25:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47762</guid>
		<description>misschien is het voor een volgende aflevering
dat ze misschien een deul gaan houden ffx V.S. veyron</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>misschien is het voor een volgende aflevering<br />
dat ze misschien een deul gaan houden ffx V.S. veyron</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Erik</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47761</link>
		<dc:creator>Erik</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2006 14:14:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47761</guid>
		<description>Volgens mij komt de Veyron weer aanbod tijdens de volgende serie. De reden, het parcoursrecord was al twee maal verbroken in de laatste serie geloof ik.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Volgens mij komt de Veyron weer aanbod tijdens de volgende serie. De reden, het parcoursrecord was al twee maal verbroken in de laatste serie geloof ik.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dennis</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47760</link>
		<dc:creator>Dennis</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2006 13:54:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47760</guid>
		<description>We zullen het nooit weten... :-[</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>We zullen het nooit weten&#8230; :-[</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: w0o0dy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47759</link>
		<dc:creator>w0o0dy</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2006 13:47:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47759</guid>
		<description>De kans dat de Stig die Bugatti plat rijdt lijkt me vrijwel nihil. Ik denk dat ze dan wel iets gezegd hadden als: &quot;het mocht niet, want de premie was 50.000 pond per dag&quot;
Ik denk dat de auto van VW/Bugatti gewoon het circuit niet op mag omdat dan wel eens zou kunnen blijken dat hij toch op bepaalde punten teleurstelt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De kans dat de Stig die Bugatti plat rijdt lijkt me vrijwel nihil. Ik denk dat ze dan wel iets gezegd hadden als: &#8220;het mocht niet, want de premie was 50.000 pond per dag&#8221;<br />
Ik denk dat de auto van VW/Bugatti gewoon het circuit niet op mag omdat dan wel eens zou kunnen blijken dat hij toch op bepaalde punten teleurstelt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dennis</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47758</link>
		<dc:creator>Dennis</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2006 13:29:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47758</guid>
		<description>Ik had The Stig ook erg graag zijn kunsten zien vertonen in de Veyron. Misschien mocht het niet van de verzekeringsmaatschappij??? Er zal maar iets mis gaan in een auto van afgerond 2 miljoen euro. Wellicht dat &#039;ie straks wel in de Koenigsegg CCX mag rijden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik had The Stig ook erg graag zijn kunsten zien vertonen in de Veyron. Misschien mocht het niet van de verzekeringsmaatschappij??? Er zal maar iets mis gaan in een auto van afgerond 2 miljoen euro. Wellicht dat &#8216;ie straks wel in de Koenigsegg CCX mag rijden.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: tim</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47757</link>
		<dc:creator>tim</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2006 13:18:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47757</guid>
		<description>@woody: clarkson zei in die aflevering over de veyron: it handles like a go-kart! dus met het bochten nemen zit het wel goed denk ik. ik denk dat de bugatti makkelijk de 1e plaats had kunnen veroveren als de stig er een rondje mee had gereden. maar het is inderdaad wel heel gek dat dat niet is gebeurd</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@woody: clarkson zei in die aflevering over de veyron: it handles like a go-kart! dus met het bochten nemen zit het wel goed denk ik. ik denk dat de bugatti makkelijk de 1e plaats had kunnen veroveren als de stig er een rondje mee had gereden. maar het is inderdaad wel heel gek dat dat niet is gebeurd</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: w0o0dy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47756</link>
		<dc:creator>w0o0dy</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2006 11:16:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47756</guid>
		<description>waarom heeft TopGear de Veyron niet aan de Stig gegeven? Zou het misschien toch kunnen dat die supersnelle rechtuit racers (de 400km/uur club) geen bocht fatsoenlijk kunnen nemen? I wonder......</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>waarom heeft TopGear de Veyron niet aan de Stig gegeven? Zou het misschien toch kunnen dat die supersnelle rechtuit racers (de 400km/uur club) geen bocht fatsoenlijk kunnen nemen? I wonder&#8230;&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: SamSam</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg_ccx_in_geneve_clima#comment-47755</link>
		<dc:creator>SamSam</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2006 11:12:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/09/koenigsegg-ccx-in-geneve-climax-of-anti-climax#comment-47755</guid>
		<description>op het circuit</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>op het circuit</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 13:05:01 -->
