Comments on: Peugeot 608 of 708: Merc CLS style… http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st Autonieuws van de straat Fri, 10 Feb 2012 16:39:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: chico frans freak http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-2544801 chico frans freak Sun, 31 Oct 2010 18:08:41 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-2544801 ik rij van mijn 18 jaar al met franse wagen,vroeger werd er prullen van gezegd, onderschat niet de renault 5 super, ze zijn vinnig en zuinig tegenover de vw polo,.... maar nu tegenwoordig zijn alle merken goed zolang je ze kunt betalen, dus mensen aub stop met zeveren.tegenwoordig kan je een lamp niet vervangen met de nieuwe wagens dat zorgt ervoor dat je perse naar de garagist moet gaan, omdat er geen ruimte is met je polekes.het strafst van allemaal is bij de nieuwe technologie de elektronika ik rij van mijn 18 jaar al met franse wagen,vroeger werd er prullen van gezegd, onderschat niet de renault 5 super, ze zijn vinnig en zuinig tegenover de vw polo,….
maar nu tegenwoordig zijn alle merken goed zolang je ze kunt betalen, dus mensen aub stop met zeveren.tegenwoordig kan je een lamp niet vervangen met de nieuwe wagens dat zorgt ervoor dat je perse naar de garagist moet gaan, omdat er geen ruimte is met je polekes.het strafst van allemaal is bij de nieuwe technologie de elektronika

]]> By: lion lover http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-1074425 lion lover Wed, 16 Jan 2008 16:21:43 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-1074425 fantastische bak,zelf al heel mijn mijn leven peugeot rijder,205,306 en nu sinds een jaar 607.Ik kan er alleen maar over zeggen dat de mensen die peugeot hier afbreken serieus ongelijk hebben.Heb er een 2.2 hdi 16v in liggen en is nog eens gechiptuned,gaat als een speer zonder enig van zijn talrijke comfort te verliezen,comfort waarvoor je bij die zogenaamde betere duitse merken véél meer centjes voor neerlegd dan bij een peugeot.Moet van mijn leven niets anders meer hebben dan een pug,en als dit nieuw model ooit uitkomt in de nabije toekomst,ga ik mij genoodzaakt voelen mij op kosten te gaan jagen door er 1 aan te schaffen,keep up the good work peugeot fantastische bak,zelf al heel mijn mijn leven peugeot rijder,205,306 en nu sinds een jaar 607.Ik kan er alleen maar over zeggen dat de mensen die peugeot hier afbreken serieus ongelijk hebben.Heb er een 2.2 hdi 16v in liggen en is nog eens gechiptuned,gaat als een speer zonder enig van zijn talrijke comfort te verliezen,comfort waarvoor je bij die zogenaamde betere duitse merken véél meer centjes voor neerlegd dan bij een peugeot.Moet van mijn leven niets anders meer hebben dan een pug,en als dit nieuw model ooit uitkomt in de nabije toekomst,ga ik mij genoodzaakt voelen mij op kosten te gaan jagen door er 1 aan te schaffen,keep up the good work peugeot

]]> By: tuner http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-985239 tuner Mon, 17 Dec 2007 13:46:39 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-985239 hallo , hier zijn mensen die tenminste weten wat een goede wagen is ! Peugeot is een goede wagen en dat zal zo blijve kwestie prijs kwalitiet ! mijn vader rijd al 30 jaar bij peugeot zonder problemen.eerst een 505 2.5 dan nog een 505 2.3 turbo en een 205 1.8 en nu hebbe we een 406 2.0 hdi. zeer tevreden van hoor ! nooit stukke ! geef mij maar ne franse PSA ! hallo , hier zijn mensen die tenminste weten wat een goede wagen is !
Peugeot is een goede wagen en dat zal zo blijve kwestie prijs kwalitiet !
mijn vader rijd al 30 jaar bij peugeot zonder problemen.eerst een 505 2.5 dan nog een 505 2.3 turbo en een 205 1.8 en nu hebbe we een 406 2.0 hdi.
zeer tevreden van hoor ! nooit stukke ! geef mij maar ne franse PSA !

]]> By: leeuwenkenner http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-970674 leeuwenkenner Wed, 12 Dec 2007 12:04:03 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-970674 heb inmiddels ca 350.000 km VW gereden(golf/passat), ca 100.000 km Ford (mondeo/focus/fiesta) en nu alweer ruim 150.000 km De Leeuw (307sw/407sw huidige auto) plus 504 TI automaat (hobby)! de volgende wordt mogelijk een Aston Martin, Land Rover, Volvo XC90, Audi Q5 quattro of, ik durf het bijna niet te zeggen .... een 708 SW! heb inmiddels ca 350.000 km VW gereden(golf/passat), ca 100.000 km Ford (mondeo/focus/fiesta) en nu alweer ruim 150.000 km De Leeuw (307sw/407sw huidige auto) plus 504 TI automaat (hobby)!

de volgende wordt mogelijk een Aston Martin, Land Rover, Volvo XC90, Audi Q5 quattro of, ik durf het bijna niet te zeggen …. een 708 SW!

]]> By: CSRTerreur http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-742807 CSRTerreur Thu, 18 Oct 2007 17:36:12 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-742807 ze moeten die auto uitvoeren met een 4.0 V8 motor ik vind dat peugeot die overstap wel een keer kan maken samen met Citroen of PSA hoe ze het ook noemen verder is het een nicecar PEUGEOT Rulezzzzzz gewoon ze moeten die auto uitvoeren met een 4.0 V8 motor ik vind dat peugeot die overstap wel een keer kan maken samen met Citroen of PSA hoe ze het ook noemen verder is het een nicecar PEUGEOT Rulezzzzzz gewoon

]]> By: JD http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-632658 JD Mon, 03 Sep 2007 08:30:40 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-632658 @S Veehoff Dat klopt ook niet helemaal. het eerste cijfer geeft inderdaad de grootte aan. Maar het laatste zeker niet de generatie, want anders zou een 309 dus nieuwer zijn dan een 306. @S Veehoff

Dat klopt ook niet helemaal. het eerste cijfer geeft inderdaad de grootte aan. Maar het laatste zeker niet de generatie, want anders zou een 309 dus nieuwer zijn dan een 306.

]]> By: ontgoochelde mercedes rijder http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-632614 ontgoochelde mercedes rijder Mon, 03 Sep 2007 07:56:06 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-632614 nog geen exactere datum van lancering bekend ? nog geen exactere datum van lancering bekend ?

]]> By: land rover-freak http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-478453 land rover-freak Sun, 08 Jul 2007 14:07:23 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-478453 ... 407 coupé ... … 407 coupé …

]]> By: pietje http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-399131 pietje Thu, 07 Jun 2007 09:35:32 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-399131 Ik rij zelf een peugeot 206, mijn vader al jaren peugeot van 405, 406, nu een 407. En ik ben alweer opzoek naar een nieuwe (diesel i.pv. benzine), maar na wat rondkijken bij allerlei merken .blijf ik wederom hangen bij het merk Peugeot. Mooi design, veel luxe en kwaliteit voor een goede prijs. En Peugeot staat bekend om de betere dieselmotoren. Ik rij zelf een peugeot 206, mijn vader al jaren peugeot van 405, 406, nu een 407.

En ik ben alweer opzoek naar een nieuwe (diesel i.pv. benzine), maar na wat rondkijken bij allerlei merken .blijf ik wederom hangen bij het merk Peugeot. Mooi design, veel luxe en kwaliteit voor een goede prijs. En Peugeot staat bekend om de betere dieselmotoren.

]]> By: Phil http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-383041 Phil Tue, 29 May 2007 16:53:05 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-383041 @ R.C. Kruizinga Helemaal mee eens en inderdaad die Citroën Xantia's waren heel goede auto's hoor, voor al de 2.1 TD (de gewone diesel hé, niet de HDi). Dat waren nog eens motors, niet kapot te krijgen. Ik heb thuis nog zo een 2.1 TD Xantia (station wagen) staan. En ja nog iets waar nu eens geen één merk tegen op kan en hier kan nu eens niemand over discussieren, de hydraulische vering van zo een Citroën, het voelt net aan als je in een hovercraft rijdt, je voelt nu eens niks van de weg. En bij ons thuis hebben we het k*tste treinspoor dat er bestaat, rij er met een gewone auto op en je wordt letterlijk door elkaar gerammeld, maar met de Citroën geef je nog gas bij ;-p Ook heel goed voor een aanhangwagen te trekken, de auto blijft op niveau staan, kan ik niet zeggen van een andere auto, die met zijn 'kont' op de grond zit. Ik vind het wel spijtig (en lomp) van Citroën om die hydraulishe vering nu niet beschikbaar te maken op meer modellen. Welke modellen hebben dat --> C5, C6 en dan weet ik het al niet meer. Citroën doe hier iets aan, want het zou interresant zijn voor bedrijven als de bestelwagens dit ook hadden. Of op zo een C8, of C4 zou toch fijn zijn. Maar ja de prijs gaat dan omhoog hé, en om te zeggen maak er een optie van gaat ook niet, kost te veel geld voor 2 verschillende modellen, want dat hydraulisch systeem is een ingewikkeld systeem hoor !! @ R.C. Kruizinga

Helemaal mee eens en inderdaad die Citroën Xantia’s waren heel goede auto’s hoor, voor al de 2.1 TD (de gewone diesel hé, niet de HDi). Dat waren nog eens motors, niet kapot te krijgen.
Ik heb thuis nog zo een 2.1 TD Xantia (station wagen) staan.
En ja nog iets waar nu eens geen één merk tegen op kan en hier kan nu eens niemand over discussieren, de hydraulische vering van zo een Citroën, het voelt net aan als je in een hovercraft rijdt, je voelt nu eens niks van de weg. En bij ons thuis hebben we het k*tste treinspoor dat er bestaat, rij er met een gewone auto op en je wordt letterlijk door elkaar gerammeld, maar met de Citroën geef je nog gas bij ;-p
Ook heel goed voor een aanhangwagen te trekken, de auto blijft op niveau staan, kan ik niet zeggen van een andere auto, die met zijn ‘kont’ op de grond zit. Ik vind het wel spijtig (en lomp) van Citroën om die hydraulishe vering nu niet beschikbaar te maken op meer modellen.
Welke modellen hebben dat –> C5, C6 en dan weet ik het al niet meer.
Citroën doe hier iets aan, want het zou interresant zijn voor bedrijven als de bestelwagens dit ook hadden. Of op zo een C8, of C4 zou toch fijn zijn. Maar ja de prijs gaat dan omhoog hé, en om te zeggen maak er een optie van gaat ook niet, kost te veel geld voor 2 verschillende modellen, want dat hydraulisch systeem is een ingewikkeld systeem hoor !!

]]> By: R.C. Kruizinga http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-376970 R.C. Kruizinga Thu, 24 May 2007 18:39:43 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-376970 Het is een kwestie van imago en het consequent verzwijgen van problemen bij de Duitsers. Toch waren het de Fransen die halverwege de jaren 80 het roestprobleem al grotendeels onder de knie hadden (VW's en Mercedessen van na 2000 hebben nog steeds roestplekken (achterklep, spatborden)) en sinds halverwege de jaren 90 scoren de Fransen al op de meeste auto's tenminste 3 sterren in de botsproeven, terwijl veel Duitsers 1 hooguit 2 sterren behaalden (Fransen waren ook de eerste met 5 sterren). Wat betreft betrouwbaarheid... je wilt de rekeningen van Mercedes, Audi en VW niet betalen! Elektronische storingen aan de lopende band, slechte versnellingsbakken, olieverbruik en veel duurdere reparaties dan bij Franse merken (collega nieuwe versnellingsbak voor Polo: 1300 euro!!!... daar kun je een 607 van onderhouden!). Met andere woorden. Je krijgt minder waar voor je geld, misschien hooguit een goed gevoel als je in zo'n duffe Duitser rijdt. Alleen BMW schijnt er positief qua betrouwbaarheid uit te steken (maar de vorige 3-serie had maar anderhalve ster in de botsproef). Voor mij is een Duitse auto als een kopieermachine, niet meer dan een gebruiksvoorwerp. Ik wil een mooie auto... moet het een goede zijn, dan koop ik wel een Jappaner, die zo langzamerhand smaakvoller zijn dan de Duitsers. Qua betrouwbaarheid ontlopen de Duitsers en de Fransen elkaar weinig. Allemaal imago. De Citroën Xantia gaat nog steeds de geschiedenis in als de meest betrouwbare Europese auto ooit. Veel reacties van afkrakers lijken mij echter niet van bezitters, maar van liefhebbers van Duits en niet ouder dan 25 jaar en vooral zelf geen bezitter van Duits. Al eens afgevraagd waarom Europese merken zulke grote werkplaatsen hebben en als je een afspraak wilt maken, dat nooit op korte termijn kan?? Wat betreft Duitse degelijkheid: dat heeft niks met auto's te maken, maar met wasmachines: Miele. Het is een kwestie van imago en het consequent verzwijgen van problemen bij de Duitsers. Toch waren het de Fransen die halverwege de jaren 80 het roestprobleem al grotendeels onder de knie hadden (VW’s en Mercedessen van na 2000 hebben nog steeds roestplekken (achterklep, spatborden)) en sinds halverwege de jaren 90 scoren de Fransen al op de meeste auto’s tenminste 3 sterren in de botsproeven, terwijl veel Duitsers 1 hooguit 2 sterren behaalden (Fransen waren ook de eerste met 5 sterren). Wat betreft betrouwbaarheid… je wilt de rekeningen van Mercedes, Audi en VW niet betalen! Elektronische storingen aan de lopende band, slechte versnellingsbakken, olieverbruik en veel duurdere reparaties dan bij Franse merken (collega nieuwe versnellingsbak voor Polo: 1300 euro!!!… daar kun je een 607 van onderhouden!). Met andere woorden. Je krijgt minder waar voor je geld, misschien hooguit een goed gevoel als je in zo’n duffe Duitser rijdt. Alleen BMW schijnt er positief qua betrouwbaarheid uit te steken (maar de vorige 3-serie had maar anderhalve ster in de botsproef). Voor mij is een Duitse auto als een kopieermachine, niet meer dan een gebruiksvoorwerp. Ik wil een mooie auto… moet het een goede zijn, dan koop ik wel een Jappaner, die zo langzamerhand smaakvoller zijn dan de Duitsers. Qua betrouwbaarheid ontlopen de Duitsers en de Fransen elkaar weinig. Allemaal imago. De Citroën Xantia gaat nog steeds de geschiedenis in als de meest betrouwbare Europese auto ooit.

Veel reacties van afkrakers lijken mij echter niet van bezitters, maar van liefhebbers van Duits en niet ouder dan 25 jaar en vooral zelf geen bezitter van Duits. Al eens afgevraagd waarom Europese merken zulke grote werkplaatsen hebben en als je een afspraak wilt maken, dat nooit op korte termijn kan??

Wat betreft Duitse degelijkheid: dat heeft niks met auto’s te maken, maar met wasmachines: Miele.

]]> By: Phil http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-346966 Phil Thu, 10 May 2007 16:48:32 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-346966 Mannen, mannen ben ik het toch hier beu dat je allemaal (op een paar uitzonderingen na) altijd maar Peugeot zit af te kraken. Het is helemaal de bedoeling niet van Peugeot om te kunnen concureren met die Duitsers(limousines dan) allemaal Audi, BMW,... Iedereen weet toch dat Peugeot zijn markt ligt op een auto die veel waar voor zijn geld geeft (dus meer bepaald de middeklasse 207,307,407), en die stelling kan ik toch HELEMAAL NIET vinden bij BMW, Audi,... waar je altijd VEEL moet betalen voor wat je effektief krijgt. En waarom ? Is die auto beter ? Is het leer van Mercedes anders dan Peugeot, zijn de ruitenwissers van BMW anders dan bij Peugeot (om onnozel beginnen te doen) : NEEN. Het is gewoon puur de NAAM van dat desbetreffende merk. Kijk nu eens naar de BMW 5 serie. Awel ik kan nog niet eens tegoei vanachter zitten in zo een 5 serie, i.p.v. mijn Peugeot 607 waar ik rijkelijk achterin kan zitten. En nee mijn bedoeling is nu niet om BMW enzo af te kraken, maar gewoon om te zeggen wat die naam allemaal met een mens kan doen. Stel, dat BMW binnen een paar jaar een nieuwe 5 uitbrengen en die auto lost zijn verwachtingen totaal niet in, denk je dat die auto dan niet meer verkocht wordt, tuurlijk wordt die nog verkocht, omdat er dat logo van BMW opstaat. Bij BMW en Audi begrijp ik het nog, die merken hebben ook een goede status en verdienen die ook. Maar bv. bij Mercedes, man man, mijn vader is dus autoexpert en ik zeg het u (echt geen zever) zijn kast zit gevuld met 40% Mercedesen, en ik zeg het u nieuwe S, CLS, ML, E,... allemaal probleem gevallen echt van die dingen dat je denkt dit kan toch niet voor een merk zoals Mercedes, maar toch. En over verkoopcijfers gaan we ook niet spreken hé, wie staat er aan de leiding in Nederland, België, oja dat zijn de Fransen --> Peugeot, Renault. Dus ik hoop nu dat die Mercedes, BMW, Audi mannen zich nu een gedeisd houden hé. Maar ja ik heb met ze te doen, laat ze maar betalen en maar betalen, ik hou het met mijn Peugeot 607, waarmee je veel waar voor u geld krijgt. En ja ik kon ook een A6 van Audi of 5 serie van BMW gekocht hebben, maar wou ook iets speciaals hebben, iets wat niet veel rond rijdt, en dan komen we weer terug naar de naam hé. Want daarom zie je de 607 ook niet veel rondrijden, dat logo van één van die Duitsers staat er niet op. Maar die naam bekendheid veranderd wel naar de middeklasse toe. Daar zien de mensen eigenlijk in hoeveel geld ze moeten betalen voor zo een klein autootje als een Mercedes A, Audi A3 of BMW 1. En dan kopen ze wel een Peugeot of Renault. Want zeg nu eerlijk, wie voelt zich nu niet genomen bij het kopen van zo een klein Duits autootje, want als je met dat geld een Franse auto koopt, dan heb je al geld genoeg voor een hogere prijsklasse (Peugeot 407). Graag reactie en zeg nu niet dat het niet waar is hé, want diep vanbinnen weet je dat het waar is. Maar ja dat is een voordeel die de Duitsers denk ik altijd zullen hebben. Mannen, mannen ben ik het toch hier beu dat je allemaal (op een paar uitzonderingen na) altijd maar Peugeot zit af te kraken. Het is helemaal de bedoeling niet van Peugeot om te kunnen concureren met die Duitsers(limousines dan) allemaal Audi, BMW,…
Iedereen weet toch dat Peugeot zijn markt ligt op een auto die veel waar voor zijn geld geeft (dus meer bepaald de middeklasse 207,307,407), en die stelling kan ik toch HELEMAAL NIET vinden bij BMW, Audi,… waar je altijd VEEL moet betalen voor wat je effektief krijgt. En waarom ? Is die auto beter ? Is het leer van Mercedes anders dan Peugeot, zijn de ruitenwissers van BMW anders dan bij Peugeot (om onnozel beginnen te doen) : NEEN. Het is gewoon puur de NAAM van dat desbetreffende merk. Kijk nu eens naar de BMW 5 serie. Awel ik kan nog niet eens tegoei vanachter zitten in zo een 5 serie, i.p.v. mijn Peugeot 607 waar ik rijkelijk achterin kan zitten. En nee mijn bedoeling is nu niet om BMW enzo af te kraken, maar gewoon om te zeggen wat die naam allemaal met een mens kan doen. Stel, dat BMW binnen een paar jaar een nieuwe 5 uitbrengen en die auto lost zijn verwachtingen totaal niet in, denk je dat die auto dan niet meer verkocht wordt, tuurlijk wordt die nog verkocht, omdat er dat logo van BMW opstaat. Bij BMW en Audi begrijp ik het nog, die merken hebben ook een goede status en verdienen die ook. Maar bv. bij Mercedes, man man, mijn vader is dus autoexpert en ik zeg het u (echt geen zever) zijn kast zit gevuld met 40% Mercedesen, en ik zeg het u nieuwe S, CLS, ML, E,…
allemaal probleem gevallen echt van die dingen dat je denkt dit kan toch niet voor een merk zoals Mercedes, maar toch.
En over verkoopcijfers gaan we ook niet spreken hé, wie staat er aan de leiding in Nederland, België, oja dat zijn de Fransen –> Peugeot, Renault.

Dus ik hoop nu dat die Mercedes, BMW, Audi mannen zich nu een gedeisd houden hé. Maar ja ik heb met ze te doen, laat ze maar betalen en maar betalen, ik hou het met mijn Peugeot 607, waarmee je veel waar voor u geld krijgt. En ja ik kon ook een A6 van Audi of 5 serie van BMW gekocht hebben, maar wou ook iets speciaals hebben, iets wat niet veel rond rijdt, en dan komen we weer terug naar de naam hé. Want daarom zie je de 607 ook niet veel rondrijden, dat logo van één van die Duitsers staat er niet op. Maar die naam bekendheid veranderd wel naar de middeklasse toe. Daar zien de mensen eigenlijk in hoeveel geld ze moeten betalen voor zo een klein autootje als een Mercedes A, Audi A3 of BMW 1. En dan kopen ze wel een Peugeot of Renault. Want zeg nu eerlijk, wie voelt zich nu niet genomen bij het kopen van zo een klein Duits autootje, want als je met dat geld een Franse auto koopt, dan heb je al geld genoeg voor een hogere prijsklasse (Peugeot 407).

Graag reactie en zeg nu niet dat het niet waar is hé, want diep vanbinnen weet je dat het waar is. Maar ja dat is een voordeel die de Duitsers denk ik altijd zullen hebben.

]]> By: Jeepster http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-279245 Jeepster Fri, 30 Mar 2007 10:55:42 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-279245 Deze heeft inderdaad iest van de achterkant van de 407 coupe, lijkt inderdaad wat op ferrari. Is wel appart als de foto klopt.. In het paars lijkt deze me wel wat, gewaagd, maar de styling laat dat wel toe. 407 sedan is dan wat minder. Op de auto-RAI hoor ik ook niets van deze auto eigenlijk. Toch wel raar lijkt mij. Ik denk dat ik liever dan in de 407 coupe rijdt, hoewel dat zakelijk moeilijk wordt. Nou rijdt ik zelf 406 2.2 van 5 jaar oud en deze kwam zonder problemo door de APK, afgelopen jaar gewoon zijn beurtje gehad en een nieuwe riem en uitlaat. Mijn vrouwtje rijdt in mijn oude 405 GTX van 1995 staan er nu 280.000 op, daarvoor had ik een 405 SRI met 340.000 km, maar toen was deze ook echt op. Alle op LPG dus nogmaals het bewijs dat het met de kwaliteit best meevalt. Deze heeft inderdaad iest van de achterkant van de 407 coupe, lijkt inderdaad wat op ferrari. Is wel appart als de foto klopt.. In het paars lijkt deze me wel wat, gewaagd, maar de styling laat dat wel toe. 407 sedan is dan wat minder.
Op de auto-RAI hoor ik ook niets van deze auto eigenlijk. Toch wel raar lijkt mij. Ik denk dat ik liever dan in de 407 coupe rijdt, hoewel dat zakelijk moeilijk wordt.

Nou rijdt ik zelf 406 2.2 van 5 jaar oud en deze kwam zonder problemo door de APK, afgelopen jaar gewoon zijn beurtje gehad en een nieuwe riem en uitlaat. Mijn vrouwtje rijdt in mijn oude 405 GTX van 1995 staan er nu 280.000 op, daarvoor had ik een 405 SRI met 340.000 km, maar toen was deze ook echt op. Alle op LPG dus nogmaals het bewijs dat het met de kwaliteit best meevalt.

]]> By: DIEHARD AV http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-277806 DIEHARD AV Thu, 29 Mar 2007 11:13:18 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-277806 speciaal @ SLK55 AMG Mijn maat heeft een 5 liter AMG......van (SLECHTS) 8 jaar oud. Ging er afgelopen week mee naar de garage. Onkosten van de grote beurt en APK......????? Iedereen mag een keer raden, dan zeg ik wel warm of koud. wacht wacht wacht zzzzzz zzzz zzz oh ja....komt ie dan he... Komt ie hoor......3900 eurootjes !!!! Alles was namelijk VERROEST en VERSLETEN en moest vervangen worden. Kan Peugeot dan niet op tegen Mercedes?. Ik koop alleen al voor die reparatiekosten een LEEUWEKEUR :) speciaal @ SLK55 AMG

Mijn maat heeft een 5 liter AMG……van (SLECHTS) 8 jaar oud.
Ging er afgelopen week mee naar de garage.
Onkosten van de grote beurt en APK……?????
Iedereen mag een keer raden, dan zeg ik wel warm of koud.
wacht
wacht
wacht
zzzzzz
zzzz

zzz

oh ja….komt ie dan he…

Komt ie hoor……3900 eurootjes !!!!
Alles was namelijk VERROEST en VERSLETEN en moest vervangen worden.

Kan Peugeot dan niet op tegen Mercedes?.
Ik koop alleen al voor die reparatiekosten een LEEUWEKEUR :)

]]> By: Citrofiel http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-234288 Citrofiel Fri, 23 Feb 2007 10:03:30 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-234288 Als hij er zo uit komt te zien ben ik helemaal happy!!! Als hij er zo uit komt te zien ben ik helemaal happy!!!

]]> By: eric http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-230081 eric Mon, 19 Feb 2007 21:43:46 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-230081 Ik heb een 206 1.6 hdi waarvan ik zeer tevreden ben en in deze klasse kom je maar weinig autos tegen die zo goede rij eigenschappen hebben als mijn wagen. Ik heb niets tegen duitse autos, integendeel zelfs maar diegenen die beweren dat deze beter zijn dan franse wagens en dat ze beter hun waarde behouden is gewoon onzin. Want je betaalt er doorgaans ook meer voor. Ik heb een 206 1.6 hdi waarvan ik zeer tevreden ben en in deze klasse kom je maar weinig autos tegen die zo goede rij eigenschappen hebben als mijn wagen. Ik heb niets tegen duitse autos, integendeel zelfs maar diegenen die beweren dat deze beter zijn dan franse wagens en dat ze beter hun waarde behouden is gewoon onzin. Want je betaalt er doorgaans ook meer voor.

]]> By: Assaro http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-225769 Assaro Fri, 16 Feb 2007 18:27:36 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-225769 Mijn vader rijdt ook met een Peugeot 607, ik vind het toch een behoorlijke luxueuse auto. Ik ken ook mensen met een Mercedes en daar meot peugeot mijn inziens niet voor onderdoen. Natuurljk hebben bepaalde duitse merken veel meer snufjes maar dat scheelt hem dan ook in aankoopprijs en in reparatiekosten. Mijn vader is zelf mechanicien, en van duurzaamheid is peugeot vergeleken met dtuitse merken zeker niet zo slecht. Nuja ieder denkt er eht zijne over maar Peugeot slechte auto's? Ik weet wel beter. Mijn vader rijdt ook met een Peugeot 607, ik vind het toch een behoorlijke luxueuse auto. Ik ken ook mensen met een Mercedes en daar meot peugeot
mijn inziens niet voor onderdoen. Natuurljk hebben bepaalde duitse merken veel meer snufjes maar dat scheelt hem dan ook in aankoopprijs en in reparatiekosten. Mijn vader is zelf mechanicien, en van duurzaamheid is peugeot vergeleken met dtuitse merken zeker niet zo slecht. Nuja ieder denkt er eht zijne over maar Peugeot slechte auto’s? Ik weet wel beter.

]]> By: maarten http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-203398 maarten Tue, 30 Jan 2007 19:21:33 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-203398 die Karlo-janet die daar ergens schrijft "blijft een peugeot==> rommel " heeft dus duidelijk geen verstand van wagens. Kerel als je nog nooit een sleutel in je handen hebt gehad, doe dan zo geen uitspraken! die Karlo-janet die daar ergens schrijft “blijft een peugeot==> rommel ” heeft dus duidelijk geen verstand van wagens.
Kerel als je nog nooit een sleutel in je handen hebt gehad, doe dan zo geen uitspraken!

]]> By: kees hoogland http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-157968 kees hoogland Sat, 16 Dec 2006 20:39:39 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-157968 nog nooit zo'n mooie wagen gezien als hij uit is ben ik vast de eerste die er een heeft die 2 dikke pijpen zijn ook niet wat we van peugeot gewent zijn alleen hoop ik ook dat niet de 3 liter moter de grootste wordt maar bijv. een 4.5 liter v8 en dat AWD leverbaar is om deze auto succesvol te maken geef ik peugeot het advies om hem onmiddelijk in productie te nemen en hem niet al te duur te maken nog nooit zo’n mooie wagen gezien
als hij uit is ben ik vast de eerste die er een heeft
die 2 dikke pijpen zijn ook niet wat we van peugeot gewent zijn
alleen hoop ik ook dat niet de 3 liter moter de grootste wordt maar bijv. een 4.5 liter v8 en dat AWD leverbaar is
om deze auto succesvol te maken geef ik peugeot het advies om hem onmiddelijk in productie te nemen en hem niet al te duur te maken

]]> By: Leonard Wolters http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot_608_of_708_merc_cls_st#comment-104675 Leonard Wolters Sat, 14 Oct 2006 17:45:27 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2006/02/20/peugeot-608-of-708-merc-cls-style#comment-104675 Mensen, waar hebben we het over ? Net de 908 RC gezien. Heaven on earth, allermachtig, wat een brute bak. Ik ga net zoals de meeste mensen hier geen uitspraken doen over welk merk beter is, maar het lijkt als de Fransen eindelijk weer mee doen in de markt. Althans, de auto heeft stijl. En voor de volledigheid; rij sinds maart een peugeot 407 2.2 zonder problemen, maar dat is te verwachten van een nieuwe auto ;-) Mensen, waar hebben we het over ?

Net de 908 RC gezien. Heaven on earth, allermachtig, wat een brute bak. Ik ga net zoals de meeste mensen hier geen uitspraken doen over welk merk beter is, maar het lijkt als de Fransen eindelijk weer mee doen in de markt. Althans, de auto heeft stijl.

En voor de volledigheid; rij sinds maart een peugeot 407 2.2 zonder problemen, maar dat is te verwachten van een nieuwe auto ;-)

]]>