Comments on: Koenigsegg CCX in Genève

By: sytze.k-buggati

sytze.k-buggati — Sun, 20 Dec 2009 09:28:32 +0000

ik snap niet dat dit een auto moet zijn hij is prachtig
alleen jammer dat hij zoon domme naam heeft
wist je dat hij van binnen een rommel auto is
geef mij maar de buggati veyron
daar weet ik geen minpuntje bij te verzinnen!

By: serge

serge — Sun, 11 May 2008 09:42:21 +0000

misschien technisch wonder, maar design van niks…

By: Roger

Roger — Thu, 08 May 2008 13:27:50 +0000

deze schoonheid kost maarliefst 450,000 €

By: racer

racer — Thu, 08 May 2008 13:07:01 +0000

in top gear zeiden ze dat hij 400.000 pond koste in dat is ongeveer 600.000 euro

By: rider

rider — Mon, 27 Aug 2007 14:09:06 +0000

wie heeft eigenlijk het importeursschap voor de BeNeLux?

By: luuk

luuk — Mon, 25 Sep 2006 21:42:16 +0000

Een plaatje is het zeker, maar wel jammer dat ie de veron niet heeft ingehaald.

By: GlenNVD

GlenNVD — Thu, 02 Mar 2006 15:11:00 +0000

Deze wagen is gewoon af! In al die tests en confrontaties uit automagazines komen meestal alleen maar supercars zoals de Enzo, SLR, Zonda,… voor terwijl deze prachtige wagen er zeker en vast mee kan geconfronteerd worden.
Het leukste aan die Koenigsegg’s vind ik nog altijd die enorm leuke deuren, prachtig concept!

By: JeffreyG

JeffreyG — Wed, 01 Mar 2006 19:12:00 +0000

ik vond de CCR al mooi, maar deze is nog mooier
komt nog lang niet in de buurt van de Spyker C8 Laviolette
maar het schiet al op
het mooiste van koenigsegg vind ik die prachtige deuren
maar bij deze CCX mogen de donkere koplampen er ook wel zijn

By: Jeremy

Jeremy — Wed, 01 Mar 2006 16:23:00 +0000

Thanks, waarom zit iedereen dan te zeggen dat het een aanval op de veyron is als hij eigenlijk al langer op de markt is???

By: w0o0dy

w0o0dy — Wed, 01 Mar 2006 16:14:00 +0000

zoals ik op het vorige onderwer over de CCX al had toegevoegd ““It was not designed to break another set of records as was heavily speculated in the build up to the show, but instead is aimed specifically at the world’s biggest market; the United States. Based off the CCR, it has a modified nose and rear end to comply with America’s stricter impact regulations. The most remarkable feat can be found under the engine cover. The engine was modified to accept lower octane fuel without the loss of power. The electronics are also upgraded to a fully digital system, which is devoid of physical fuses.”

By: Jeremy

Jeremy — Wed, 01 Mar 2006 16:12:00 +0000

Wat is nu eigenlijk het verschil tussen de CCX en de CCR?
Ze hebben allebij ongeveer dezelfde specs maar de CCR is al langer op de markt. Is de CCX niets meer als een CCR voor de Amerikaanse markt.

By: estingo

estingo — Wed, 01 Mar 2006 14:10:00 +0000

blijft een sick ding, want je kan er donders hard mee

By: dekster

dekster — Wed, 01 Mar 2006 11:57:00 +0000

je hebt gelijk
maar de velgen zijn nu te groot
de zetels zijn veranderd
een voorspoiler om sneeuw mee te ruimen(komt goed vanpas momenteel)
en een ruitenwisser die in het middel van je vooruit staat

By: olivier

olivier — Wed, 01 Mar 2006 11:53:00 +0000

nou moet je je ogen op doen verschil is te groot uiterlijk en interior achterkant bumpers velgen enzo

By: dekster

dekster — Wed, 01 Mar 2006 09:40:00 +0000

zoals ik al verschillende weken zeg
ik vind dat er niks speciaals aan is

By: Mazzic

Mazzic — Wed, 01 Mar 2006 09:36:00 +0000

Wat kost dit karretje eigenlijk?