Het gaat erg lekker met Spyker. De aandelen doen het goed, de D12 Peking-To-Paris vindt gretig aftrek en ook de filmindustrie heeft Spyker ontdekt. Spyker is nu in de bios te bewonderen in Basic Instinct 2 en de opnames van de volgende film waarin Spyker te zien zal zijn, zijn reeds begonnen. het gaat om de film Rogue met acteurs Jet Li en Jason Statham…
Volgens Spyker directeur Victor Muller, was Rogue regisseur Philip Attwell behoorlijk onder de indruk toen hij Spyker zag op de Auto Show in LA. Hij heeft het bnedrijf uit Zeewolde vervolgens benaderd zodat Jet Li wat rondjes kan rijden in een Spyker. Inmiddels zijn drie auto’s op de set in Canada afgeleverd: twee C8 Spyders en een C12 LaTurbie.
Het volledige persbericht:
Zeewolde, the Netherlands, 6 April 2006 – Spyker Cars has been chosen for
another major Hollywood motion picture. The Spyker C8 Spyder and the
Spyker C12 LaTurbie will make their international film debut in the
Lionsgate action thriller ROGUE starring Jet Li and Jason Statham. The
Spyker C8 Spyder, a 400 horsepower convertible sports car, has a key role
in the movie. It will be driven by the movie’s main character and
protagonist, ROGUE (Jet Li) during, amongst other, several sensational
driving scenes. The 500 horsepower Spyker C12 LaTurbie has a supporting
role. Spyker has delivered three cars (two C8 Spyders and the C12
LaTurbie) to the set. Filming started in March 2006 in Vancouver, Canada
and will wrap in May 2006.
Victor Muller, CEO Spyker Cars, says: “Philip Attwell, ROGUE’s director,
was immediately impressed by our cars when he first saw them at the Los
Angeles Auto Show. He approached us on the spot for the use of a Spyker
for the movie’s main character, ROGUE (Jet Li). There is no doubt in my
mind that this is a wonderful opportunity for us. Jet Li and Jason Statham
are both such successful actors. Also, Jet Li’s appearance and
international star status and the movie itself are a perfect match with
our sleek and powerful cars. Our role in ROGUE will continue to strengthen
and further confirm our position in the top segment of the market for
exclusive sports cars. As both actors are also leading international
stars, ROGUE will give our worldwide brand recognition another major
impulse. We are absolutely thrilled to be part of this exciting movie.”
THE MOVIE
ROGUE is an engaging, high-crime thriller which will have audiences on the
edge of their seats. Lionsgate has acquired the screenplay ROGUE by
Gregory Bradley and Lee Anthony-Smith. Lead actors are Jet Li and Jason
Statham. Philip Atwell will direct it with Cory Yuen as the Martial Arts
Action director. Producer of the film is Steve Chasman, Current
Entertainment, in association with Lionsgate (www.Lionsgate.com). Steven
Chasman has also produced action thrillers such as The Transporter 2.
THE CARS
The Spyker C8 Spyder is an elegant two-seat convertible sports car with an
all aluminium Audi V8 engine with 400 hp, a top speed of 300 km/h (187
mph) and an acceleration of 0-100 km/h in 4.5 seconds (0-60 mph in 4.5
seconds). The car has a manual six-speed gearbox, rear wheel drive with
limited slip differential and ABS. The lack of a header rail creates an
unobstructed view causing a sensational open air feeling. Prices for the
Spyker C8 Spyder start at 216.500 euro ($ 269,500), excluding options, any
taxes and ex factory.
The Spyder used in ROGUE (chassis number 020) has a silver exterior, a
burgundy red interior, a turned aluminium dashboard fascia and is fitted
with elegant 19″AerobladeT wheels in magnesium with central locking
featuring five propellers.
The Spyker C8 Spyder was voted ‘Best New Exotic Car 2006′ by duPont
Registry’s prestigious car magazine Exotic Car Buyers Guide, chosen from
more than 100 cars. The C8 Spyder was also chosen by the luxury lifestyle
magazine Robb Report for its December 2005 Ultimate Gift Guide which
features 21 extraordinary and ultimate gifts only.
The race version of this car, the Spyker C8 Spyder GT2R, has been entered
in 10 races for the 2006 season, including the entire 2006 Le Mans
Endurance Race Series, the 12-hours of Sebring and the 24-hours of Le Mans
and some FIA GT races. Spyker has entered two cars for each race.
The Spyker C12 LaTurbie is a powerful 500 bhp two-seat convertible sports
car with an automated manual six-speed gearbox and which runs a W12
engine. The top speed is 315 km/h (196 mph) with an acceleration of 0-100
km/h in 3.9 seconds (0-60 mph in 3.9 seconds). The C12 LaTurbie is fitted
with Spyker’s in-house designed 19″ AerobladeT wheels as standard. Further
specifications include rear wheel drive with Drexler limited slip
differential, ABS and a light weight aluminum space frame with integrated
roll cage. The double twin exhausts produces the signature Spyker sound.
Prices, including glass hard top, start at 276.500 Euro ($362,500),
excluding any taxes and ex factory.
The Spyker C12 LaTurbie used in Rogue (chassis number 055) has a Royal
Blue exterior, a magnolia yellow interior and a turned aluminum dashboard
fascia.
All Spykers are completely hand-built and custom-built using bespoke
materials. The spectacular performance cars combine state of the art
technology, unique design features and engineering excellence. Spyker is
carried by passion for heritage, design, craftsmanship, performance and
exclusivity.
For more information: www.spykercars.com / www.roguethefilm.com
Goed voor Spyker :).
Ze zijn goed bezig om naamsbekendheid te krijgen.
Het is volgens mij niet de tweede maar de derde film waar de Spyker een rol in speelt…
Je ziet em namelijk ook voorbijkomen bij de nieuwe Pink Panther film.
Het ding is zo wijs, jammer dat hij maar een klein rolletje had in Basic instinct 2… erg jammer maar goed dat was al een keertje gezegt
Spyker is niet een echte sportauto, meer een acessoire voor een rijk stijlvolle man.
@ Mpower
0-100 in 4,0 sec.
top boven de 300 km/h
hoezo geen sportauto??
ach, er zijn volgens mij zoveel verschillende meningen over wat nou de defenitie van sports-car is…
en mijn mening is dat Spyker – enof – een sportauto is!
Staat Spyker niet in de top 10 duurste auto’s? of was het nou top 10 snelste auto’s?
Ik zou haast durven beweren dat Spyker een Supercar is. Vrijwel alle ingrediënten zijn er. Als enige minupuntje zou de Audi motor kunnen worden beschouwd…
oh shit…!? zit er een audi moter in? van welke dan?
Tja, ze hebben toch een W8 en W12 van audi?
Met die motor is op zich niks mis, alleen doet dat wel afbreuk aan het supercar-gehalte.
de 4.2 v8 die ook in de A8 ligt of de 6.0 W12
http://www.spykercars.com/
Oh ja, 2e reden dat Spyker geen echte Supercar fabrikant is: De SSUV.
dan telt mercedes dus ook niet meer mee…. en Porsche en straks Lamborghini…. Misschien wel Ferrari…. gaat goed met de “Supercarbrands”
@sacha
je hebt misschien gelijk dat over de ingredienten van de spyker, maar hij smaakt niet als een supersportwagen, zoals een lambo ferrari porsche zonda etc. etc. In mijn ogen is het een geslaagde exotic car.
@ sasha
haha, ach, doe toch niet zo gek, (oh ik lees nu net woody – Dat wilde ik net zeggen! :P)
nou duidelijk dus.. :P
@Mpower,
Volgens mij is het ook nog wennen hoor. In het begin vond ik het nog een super-LELIJKE-auto maar nu gewoon superauto! :P
@JPM
voor jou is een S600 Long ook een sportauto met een 5-trapsautomaat, cijfers liegen er niet om.. 0-100km/h 4,8 sec. en een (begrensde) top van 250km/h
@Mpower, haha, en toen had hij zichzelf in het nauw gedreven!
Maar cijfers zijn toch wel een onderdeel van een sports-car, laten we eerlijk zijn.
Daarom vertelde ik al eerder; “_ach, er zijn volgens mij zoveel verschillende meningen over wat nou de defenitie van wat sports-car is_
wat is de definitie van een sportwagen dan? Volgens mij is een 2 zitter met verstelbare wielophanging, achterwielaandrijving en een laag zwaartepunt en veel vermogen wel degelijk een sportwagen….
“…maar hij smaakt niet als een supersportwagen…”
Ik heb er nog nooit in gereden (ik hou me aanbevolen!) dus dat kan ik niet beoordelen. Maar wat ik er van heb gehoord en gezien lijkt het mij toch wel een (super)sportwagen.
mee eens. m.u.v. de Mclaren dan, die heeft 3 zitplaatsen… :-P
de mclaren f1 bedoel ik trouwens
defintie van een sportwagen (eigk. supersportwagen) voor mij is: alles wat jij hebt genoemd woody (vergeet 4-wd niet) En een hele snelle laptijd. Op een circuit dan weet je pas de grenzen van zijn kunnen, it’s all about overall balance! Als een Spyker een e60 M5 niet voor kan eindigen op de track, dan plaats ik een spyker C8 onder de exotic cars..
@Mpower: Moet je eens op http://www.topgear.com gaan kijken wat volgens jou dan allemaal GEEN sportwagens zijn. En hoe snel ook, de FQ400 is echt geen sportwagen maar wel bijna 1,5 seconde sneller dan de M5…..
Overigens met een goede set-up was de tijd van de M5 voor de Spyker ook mogelijk geweest en de LaTurbie zal zeker sneller zijn.
ten 1e: leuk dat ook hier een M5 een spyker voor is geeindigd, ik had het live meegemaakt…
ten 2e: een FQ400 is een sportwagen die is opgepept, dit maakt hem geen supersportwagen, dan zou een maybach met racing-mods ook een supersportwagen moeten worden.
ten 3e: ik heb dat lijst bekeken en om nu een eind te brengen aan dit discussie. Spyker heeft aardige ‘sport’ieve eigenschappen, maar ik ben nog steeds van mening dat het geen ras-echte superspotwagen is. Zoals ik al eerder heb gezegd een exotic sportcar (sport bijgevoegd want dat verdient het wel) voor mij. Ik plaats hem liever in de categorie waar ook bijvoorbeeld een Aston martin DB7 zit. Is dit dan erg?
de FQ400 is een 4 deurs (Mitsubishi Lancer) voor de straat en past daarom (volgens mij) op geen enkele manier in de definitie sportwagen (net zo als de M5) Een Mazda Mx5 is volgens mij wel degelijk een sportwagen, ook al is de auto helemaal niet zo snel. Je moet denk ik een duidelijk onderscheid maken tussen een *super*sportwagen en een (gewone) sportwagen. In de supersportwagen klasse hoort de C8 in mijn ogen net niet, maar het is volgens mij wel een hele snelle en spectaculaire sportwagen.
ik zou de spyker niet klaseren als sportwagen op supercar
maar in dezelfde categorie(bestaat er een naam voor?) van de rols royce 101EX en 100ex
die baggerschuit van Rolls Royce weegt 2 ton! een Spyker C8 slechts 1250kg (maar heeft wel 400pk)
Een Rolls is voor oude heren die nog net zonder looprek vooruit komen (of als accessoire (zoiet als een vulgair groot horloge met diamanten erop) voor een beetje succesvolle rapper)… die krijg je nooit van hun leven in (laat staan uit) een C8. “Don’t let the leather and aluminium fool you, its a sportscar and it’s damm quick!”
101EX heeft 700pk en meer trekkracht
Nog afgezien van het feit dat het een baksteen op wielen is, het ding is niet gemaakt om fatsoenlijk te sturen, het is een luxe sloep voor posers. En hij heeft ook lang geen 700 pk:
op tv zeiden ze 700pk?
@woody als je goed terug leest had ik al een onderscheid gemaakt tussen een sportwagen en supersportwagen,. En nu zeg jij eigenlijk hetzelfde, alleen noem ik een spyker C8 een exotic-sportcar en jij een hele snelle sportwagen. En een evo vind ik echt wel een hele goeie sportcar samen met bijv. de impreza sti, nissan skyline, toyota supra, en de BMW M3.
alles met 4 deuren valt bij mij buiten de noemer sportwagen(ik denk eigenlijk ook alles met meer dan 2 (ok 3, uitzondering voor de McLaren F1) zitplaatsen niet meedoet)
@woody
een rx-8 ook dus woody??? volgens mij tellen de proporties en de rijeigenschappen een cruciale rol.
yep, de rx8 is een leuke sportieve coupé
ik heb gewoon mijn ideeen over wat nou een sportwagen is, of ik hoor nu ook ineens SUPER sport wagen.
Nu ik dit jullie hoor zeggen vind ik het wel een beetje raar dat er zoveel geklaagd werd over het feit dat Spyker haar SUV SSUV noemt.
Ik bedoel, de cijfers liegen niet!
De Cayenne Turbo S accelereert in 5,2 seconden van 0 naar 100 km/h en bereikt een topsnelheid van 270 km/h.
De Spyker PtP accelereert in 5,0 seconden van 0 naar 100 km/h en bereikt een topsnelheid van 300 km/h
@woody
ik begrijp jou interpretatie voor een sportwagen nog steeds niet. Een mx-5 is in mijn ogen een sportieve roadster , met de nadruk op roadster.
@c30 amg
je hebt gelijk, het was mijn fout om eigenlijk te beginnen met het begrip ‘sportscar’, ik bedoelde eigenlijk hele tijd supersportscar vandaar ook die voorbeelden met ferrari’s en labo’s. Maar dit had ik eerder al aangegeven paar post’s terug: defintie van een sportwagen (eigk. supersportwagen) voor mij is: alles wat…..
de Cherokee SRT8 doet 0-100 in minder dan 5 seconden maar dat is ook een hele snelle baksteen op wielen….snelheid op zich maakt geen enkele auto tot een sportwagen (in mijn ogen) Voor dat soort auto’s moet er eigenlijk een nieuwe afkorting komen. Iets als FUV (Fast Utility Vehicle) of FOV (fast offroad vehicle) of FLB (Fast Large Bulky) of nog beter…. FLAB (Fast Large All-Terrain Brick)
haha
misschien wel
definitie: een 2 zitter met een laag zwaartepunt (en eigenlijk ook een relatief laag gewicht) en een sportief weggedrag, achterwielaandrijving (evt 4 wielaandrijving)
Belangrijkste criterium: de auto moet vanaf de tekentafel ontworpen zijn als sportwagen (dus om de bestuurder rijgenot te bieden en verder (bijna) niets).
ik zie alles zo
*limosine=4deurs met min V6 waar je veel luxe hebt
*sportwagen=2deurs(eventueel 2+2), wagen die goede rijeigenschappen heeft en 0-100 min 6sec
*supercar=2zitplaatsen, sportwagen die iets heeft dat hem van anderen onderscheid
…
spyker zou ik als sportieve coupe catalogeren
@woody
de definitie die je hiervoor gaf was dus voor de supersportwagen ;)..je definitie is wel erg relatief. Relatief laag gewicht, ontworpen zijn als sportwagen? voo de duidelijkheid dit is dan jou interpretatie voor sportwagen. Wat is rijgenot? Rijgenot voor mij is een straffe onderstel en een goede wegligging en hoop pk’s, terwijl het voor iemand anders niets anders dan comfort is.
Als de definitie te nauwkeurig is dan is er ook geen ruimte voor auto’s die nu op het randje zijn.
Rijgenot staat (bij mij) voor een sportief weggedrag, dus goed sturen, communicatief en een goede balans (een goede wegligging die niet afhangt van ingrepen van allerlei electronica die de auto op de weg houdt)