BMW heeft opnieuw motor van het jaar
Gepost op 10-05-2006 om 18:37 door Dennis - 48 Reacties »
BMW pakte met de V10 motor uit de M5 en de M6 vorig jaar al de titel van Engine Of The Year 2005 en ook dit jaar valt BMW deze eer toe. Het bleef overigens niet bij de hoofdprijs, want de Duitsers sleepten vijf van de twaalf prijzen in de wacht. De V10 won ook nog in de categorieën “Best Performance Engine” en “Above 4-litre”…
Daarnaast is de 3.2 liter zes-cilinder uit de M3 en de Z4 M volgens de jury nog steeds de beste in de klasse 3.0 tot 4.0 liter motoren. De twinturbodiesel uit de 535d won in de klasse 2.5 tot 3.0 liter motoren.
De beste nieuwkomer was de Twincharger-motor van Volkswagen. Deze 1.4 TSI, die we kennen uit de Golf GT, won de prijs voor beste motor in zijn cilinderinhoudklasse. Daarnaast deed Toyota het met de Prius ook niet slecht. Die was goed voor twee prijzen.
De jury bestaat uit 61 autojournalisten uit 29 landen. Namens ons land zat Jeroen Jongeneel van AutoTelegraaf in de jury.











5 van de 12 prijzen is nie slecht vind ik :-D
BMW RULEZ
:-)
Als mercedes bv nu al zijn auto’s zo tuned dat ze dubbel zoveel vermogen produceren, zouden ze dan plots ook alle prijzen winnen?
Want ja, er zijn veel mensen die wat uit hun nek staan te lullen in de aard van : “ja, maar bmw produceert evenveel vermogen waar mercedes een compressor nodig heeft”, of ” mercedesmotoren zijn brol omdat ze een compressor nodig hebben”.
Ik weet 1 ding, ik heb al verscheidene malen gehoord dat een bmw zijn motor opblaast, maar bij mercedes heb ik nog nooit zo iets gehoord…
Mercedes wilt vooral betrouwbare motoren en wat dan nog dat ze daarvoor een liter cilinderinhoud meer voor nodig hebben…Bmw heeft dat niet nodig idd, maar ik zou wel eens willen zien welke auto er het langste meegaat.
Wat heeft het voor nut dat je bv 1000 pk uit een 5 liter blok krijgt, maar hij gaat maar 5 jaar mee?
Er zijn natuurlijk mensen die dat niet inzien…
Zoals iemand al reeds zei hier : noemen ze het engine of the year omdat de motor maar 1 jaar moet meekunnen? ;-)
Jouw betrouwbare Mercedes met AMG motoren willen ook ineens hoogtoerige motoren produceren en de compressor weglaten.. hier ben jij vast niet blij mee 63AMG blokken bijv. En het maken van hoogtoerige motoren kan heel duurzaam zijn, beste voorbeeld is de Honda V-tec die zijn zeer betrouwbaar.
Want volgens ik begrepen heb, is die nieuwe 63 motor eigenlijk vrijwel identiek qua pk, maar is hij wel 1 liter cilinderinhoud groter geworden?Ik denk dat ze dit zullen gedaan hebben om die motor niet zo nerveus te maken.
En ik weet het eigenlijk niet, maar heeft een compressor ook niet zo iets als een turbogat?Dus dat weglaten ervan zal ook wel zijn voordelen hebben.
Je hebt gelijk met wat je zegt, maar of BMW het nou echt beter doet dan Audi betwijfel ik.
Het ligt er ook aan welke overbrenging de compressor heeft, bij de nieuwe TSI van Volkswagen zie je dat de compressor alleen onderin meedraait en de turbo het bovenin overneemt.
De ‘oude’ Mercedes draaide juist in het middengebied en bovenin de toeren mee, wat als gevolg had dat hij vanuit stationair de eerste paar toeren vermogen miste.
Aldus kan je stellen dat er geen turbogat is maar dat het je ergens in het toerenbereik wel vermogen kost.
Ofwel elk voordeel heeft z’n nadeel.
Daarnaast doet BMW het aanzienlijk beter in de pechstatistieken dan Mercedes, dus om nou te zeggen dat die hoogtoerige motoren per definitie minder lang meegaan is wat mij betreft niet waar.
Wat wel waar is; maar dat geldt voor alle hoogvermogende motoren, is dat ze geregeld onderhoud nodig hebben. Mochten ze dat niet krijgen dan is het risico dat het kapot gaat bij BMW wellicht wel hoger dan bij Mercedes.
Maar als een beetje chauffeur zorg je er toch wel voor dat je reguliere onderhoud regelmatig gedaan wordt.
Daarom beweert ook mercedes dat de kwaliteit terugkomt, maar of dit waar is…
Audi loopt de feiten een beetje achterna :) (and I enjoy it)
Én … BMW produceerd als enige fabrikant nog de 6 cilinder lijn motoren … waaronder die van de M3, helaas zal de nieuwe M3 een V8 krijgen.
Nee maar zonder geintjes, hoogtoerige motoren gaan theoretisch sneller stuk, afhankelijk van hoeveel toeren, wat voor materiaal, wat voor gebruik, wat voor onderhoud enz!! Idd stond er laatst nog iets over MB die toegeeft kwaltiteitsproblemen te hebben en BMW wint maar prijzen en prijzen… dus volgens mij is er geen discussie>>?? ;-)
Maar het is wat ik wel vaker heb gezegd dan ook voornamelijk een smaakverschil!! want slechte merken zijn (audi, MB, BMW) natuurlijk sowieso niet!!!!
In ieder geval heeft BMW (WEER!!) bewezen geweldige motoren te kunnen produceren en het gaat idd zeker niet alleen over PK’s per liter, maar ook over Techniek, Inovatie, duurzaamheid en daar is BMW kennerlijk Master in….!!
BMW Rules!!!! (en als je van sportief rijden mooi geluid en driften houdt…. dan ZEKER!!!!!)
PS Het alleen maar atmosferische motoren bouwen idee, is een beetje buiten spelen op het moment met de komst van de 3.35TI maar door het afwezig zijn van een turbogat en een breed toerenbereik met een zeer mooie top toeren, een ZEER goeie ontwikkeling (met het oog op PK en Koppel)!!
Oftewel BMW RULES!!!! (sorry kon het niet laten)
doe mij maar de 4.2 uit de RS4 !!!!!
(devil) Audi heerst (devil)
BMW’s hebben een ziel, er zit een filosofie achter. Audi is een eerder geslaagde poging van VW om een graantje mee te pikken in het luxe segment. Echt geïnspireerd kan je dat niet noemen. Versta mij niet verkeerd, audi maakt goede auto’s maar ook niet meer dan dat.
BMW is en blijft de referentie.
PS weet iemand waar die hele lijst te bekijken valt??
http://www.auto55.be/content/page.php?id=5997
Dat hele gesprek was een hype… maar maakt niet uit!! sommige mensen zijn gwoon jaloers op BMW… !!!!
bmw is de allerbeste!!:-)
m-power rulezz
Echt sprakeloos word je hier van.
( PS) Wisten jullie dat de 535d nieuwe vermogen krijgt volgend jaar. Meer dan 300 PK had ik gelezen. ;) toppie
Ik heb over een periode van 36 jaar probleemloos en met heel veel genoegen tussen de 35000km en 55000km per jaar met 10, diverse BMW’s gereden zonder
ook maar een defecte motor.
Tussendoor een Mercedes en je raad het al en bij km stand 108000 motor aan puin.
@ Karaya, Geloof mij binnen nu en 3 jaar rijd BMW in de top van de Formula 1 mee!! volgend jaar zijn ze voor het eerst een volledig zelfstandig team en kunnen alle remmen los!!! ;-)
en het mooie is dat iedereen volgens mij ook nog eens vergeet dat de V10 van de M5 en M6 gewoon beter is bevonden dan ook auto’s zoals: Pagani Zonda (MB Motor) Ferrari (enzo, 599, 430) Lambo, porsche carrera GT ik bedoel ik noem hier wat namen die zijn niet zomaar namen!!!!
Heb het altijd jammer gevonden dat BMW Alfa niet heeft overgenomen. Zou een goed huwelijk zijn. Maar misschien dat die twee voormalige BMW directeuren een zetje in de goede richting geven.
Al zou ik een alfa met een BMW motor en techniek én achterwielaandrijving wel zien zitten!!! ;-)
Heb het persoonlijk niet zo op alfa heb er in mijn omgeving slechte ervaringen mee gezien al is het wel minder erg dan vroeger want toen was het letterlijk italiaanse troep… Altijd wel iets stuk.. (sorry alfa liefhebbers mooie auto’s maar mijn ervaring leert dat er altijd wel iets was haha)
Heb het persoonlijk niet zo op alfa heb er in mijn omgeving slechte ervaringen mee gezien al is het wel minder erg dan vroeger want toen was het letterlijk italiaanse troep… Altijd wel iets stuk.. (sorry alfa liefhebbers mooie auto’s maar mijn ervaring leert dat er altijd wel iets was haha)
Al zou ik een alfa met een BMW motor en techniek én achterwielaandrijving wel zien zitten!!! ;-)
Altijd een goed betrouwbare auto gevonden en nooit in de steek gelaten. Je moet echt van houden. De vormgeving en de motor doet je hart al snel kloppen.
Ga zo door BMWs BOYS.