Video: autobanden zonder lucht

Gepost op 15-05-2006 om 16:30 door | 19 Reacties »

MichelinMeer nieuws over de banden zonder lucht van Michelin. We hebben een video over de technologie die in de toekomst een standaard zou kunnen worden. De naam is in ieder geval al goed: TWEEL (Tire/WhEEL)!

En denk aan de mogelijkheden…
The police will NEVER deflate your tires with road spikes again!

Met dank aan Martijn voor de tip!

Trefwoorden: , , , ,
«

19 REACTIES

Stefan [ reply ]
15-05-2006 om 16:35

goeie uitvinding, maar ik hou niet zo van veel rubber om e velg :-P

w0o0dyw0o0dy [ reply ]
15-05-2006 om 16:50

een band die niet meer lek kan…. lijkt me prima! Alleen is het nog wel ff wennen qua uiterlijk.

joep [ reply ]
15-05-2006 om 16:51

ben benieuwd hoe snel we er wat van zien! iig wel gaaf!

Wouter [ reply ]
15-05-2006 om 17:01

Denk persoonlijk dat er een combi komt van een tweel en een luchtband.

Tekkie [ reply ]
15-05-2006 om 17:25

Dat wiel kan ook vast wel kapot..

Peter [ reply ]
15-05-2006 om 17:30

Denken jullie niet dat de wegligging sterk onder deze uitvinding zal gaan lijden?

stiggie [ reply ]
15-05-2006 om 17:43

peter @ ze zeggen dat het de wegligging sterk vebeterd

supergrover [ reply ]
15-05-2006 om 17:53

vind alleen die open structuur uitnodigen om “geintjes” uit te halen… stenen erin, blok hout oid, en weg is je comfort en vooral je wegligging.. Lijkt me een gevaarlijk aspect.

Voor de rest, erg interessante ontwikkeling. Eindelijk eens wat nieuws onder de bandenzon.

luwek [ reply ]
15-05-2006 om 18:44

je kunt die zijkanten afdichten en ‘m het uiterlijk van een gwone band geven

SupA [ reply ]
15-05-2006 om 18:51

Maar als zo’n stuk binnen in de band afbreekt kan je ook je band vervangen dus zoveel verschil maakt het niet. Maar als ze de techniek kunnen verfijnen denk ik dat het toch wel de band van de toekomst wordt.

Teun Assen [ reply ]
15-05-2006 om 18:56

Opvallend dat Michelin deze band een jaar geleden presenteerde, maar er nooit meer wat mee heeft gedaan. http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=34777 met filmpje.

maartenunplugged [ reply ]
15-05-2006 om 19:43

dit is al jaren oud….

Jan [ reply ]
15-05-2006 om 19:53

lol na het filmpke krijg je porno te zien die je kan laten afspelen in de player. Die pr0n zit echt overal

Mpower [ reply ]
15-05-2006 om 20:21

ben benieuw wat zo’n band doet als je een burn out maakt

blader [ reply ]
15-05-2006 om 22:35

http://www.metacafe.com/fplayer/31628/nike_football_brazil_vs_portugal.swf

silasse [ reply ]
15-05-2006 om 22:39

jan wat ben jij voor een viezerik lol

ik denk dat da bulshit is da wielen

Pieter-Jan [ reply ]
16-05-2006 om 1:15

De tweel is een revolutie.

Bij een traditionele band zijn het contactoppervlakte, en de zijwanden verbonden door luchtdruk.
Als men dan bijvoorbeeld een bocht neemt, zal de zijwand via de luchtdruk de krachten doorgeven aan het contactoppervlakte, waardoor die vervormt en minder grip biedt.

Als de zijwand niet stijf genoeg is, zakt de band in. Als ze niet zacht genoeg is, dan geeft het te veel krachten door, en vervormt het contactoppervlakte is zijn plaats.
Er altijd een compromis moet worden getroffen, waardoor het volle potentieel van het rubber niet word gebruikt.

Door de luchtdruk verbinding tussen het verticale deel and het horizontale deel te breken, kunnen beiden hun werk doen zonder mekaar te storen. Het contact oppervlakte kan altijd perfect plat op de weg plakken, terwijl de verticale structuur schokken, en laterale G-krachten kan opvangen. Het zal zelfs zo zijn dat we de veering even hard kunnen afstellen als een racewagen, zodat die even snel kan reageren, terwijl de tweel de schokken opvangt en voor comfort zorgt.

Onderschat het niet. Dit is niet gewoon een middel tegen platte banden. Door het compromis te elemineren, zullen straatbanden evenveel G-krachten aankunnen als de beste huidige racing slicks.

2 x Ferrari, 1 x Aston [ reply ]
16-05-2006 om 11:43

Die wil ik voor de fietsen van de kinderen. Ik blijf plakken!

JeffreyG [ reply ]
17-05-2006 om 12:32

is idd al oud nieuws
maar wel grappig
als ze nu de velgen wat groter maken en de bandwang kleiner
dan moet het helemaal goed komen naar mijn vermoeden ;)

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!