Je hebt me geraakt met die link van je. Dat waren nog eens mooie tijden zeg !!!!! Alles wordt tegewoordig groter en zwaarder. Het wordt gecompenseerd met een beul van een motor, jammer eigenlijk. Voor pure prestaties is gewicht de killer. Het wordt alleen maar commercieler..

http://video.google.com/videoplay?docid=...

Z8 ? Nee dank je, ik hou niet van cruisen op de boulevard in een opzichtige bak of alleen maar lomp hard rechtuit rijden

Met de nieuwe BMW M6 Cabrio introduceert BMW een absolute droomauto voor de ware fijnproever die prijs stelt op superieure kracht en prestaties in combinatie met stijlvol open rijden. De BMW M6 Cabrio is in ieder opzicht uniek: tien cilinders en een motorinhoud van 5,0 liter, een vermogen van 373 kW/507 pk en een koppel van 520 Nm. Deze cijfers vormen de basis van een krachtbron die moeiteloos toerentallen boven 8.000 toeren per minuut bereikt. Gecombineerd met het op onversneden dynamiek gerichte onderstel en de sequentiële zeventraps SMG-transmissie met Drivelogic maakt deze fenomenale krachtbron de indrukwekkende Cabrio van BMW M tot een volbloed open sportwagen, die in slechts 4,8 seconden accelereert van 0 tot 100 km/h.

De BMW M6 Cabrio combineert uitgesproken dynamische rijeigenschappen met een even exclusieve als sierlijke uitstraling en een standaarduitrusting op topniveau. Daarbij biedt deze sportieve nieuwkomer de ruimte en het comfort van een volwaardige 2+2 coupé, en het raffinement van een voortreffelijke luxe auto uit het topsegment. Daarmee maakt de BMW M6 Cabrio autorijden in de open lucht tot een werkelijk sensationele ervaring.
Het interieur van de M6 Cabrio wordt uitgevoerd in exclusief Merino leder, in de kleuren zwart, Silverstone of Sepang. Standaard worden de stoelen, middenconsole, handremgreep, deurpanelen, armsteunen en deurgrepen met leder bekleed. De achterbank is eveneens met leder afgewerkt. Ook voor de jongste telg binnen de reeks van BMW M is een aantal exclusieve carrosseriekleuren leverbaar, de speciale M metallic-kleuren Indianapolis Rot, Sepang Bronze, Interlagos Blue en Silverstone II, naast vier kleuren uit het palet van de 6 Serie en de kleur Alpine White. Het M6-logo siert de spatborden aan de zijkant, het kofferdeksel en de verlichte instapdorpels. Vanzelfsprekend onderscheidt het uiterlijk van de M6 Cabrio zich ook met vier uitlaateinden die prominent door de achterspoiler steken.

m6 is meer de concurent van de cl vind ik. (luxueuzer zoals de m6)

Ik begrijp wat je bedoelt en ik denk dat wij verschillen in smaak qua rij sensatie, maar dat geeft niet. Als je ooit de gelegenheid krijgt moet je maar eens een Z8 uitproberen, maar laat de electronische beveiliging aan staan en ik denk dat je dan ook blij bent dat die hulp er is.

maar kijk eens naar de aston martin dbs nog stijl voller en heeft nogmeer
geef mij maar een dikke aston martin db9

Een E30 weegt om en nabij de 1100 kg en met zo´n 200 pk aan boord is dat heel leuk sturen. ESP en ABS totaal overbodig. Als je een beetje goede zin hebt kun je lekker over binnenwegen boenderen bij droog weer. nat weer is ook leuk, maar alleen aan te raden voor gevorderden.

Moet je eens proberen met zo´n slagschip dat 1700 kg weegt en 500 pk aan boord heeft ….. duidelijk ?

Inderdaad ja, je moet je niet alleen blootstaren op dat open dak. In een eerdere comment heb ik ook opgemerkt dat de CLS geen cabrio versie heeft…..

Duz…….

Dus jij vind een CLS (4 zitter, zonder cabrio variant) beter vergelijkbaar met de M6 dan een SL (2 zitter, cabrio)? Ik denk dat jij de segementen een beetje door elkaar haalt.
Maaja… als jij dat vind, ieder zijn mening.
Het lijkt me het verstandigst om het daar maar op te houden.

Ik moet toegeven dat de E-30 niet in mijn rij voorkomt, Ik heb de E-36 M3 (286 pk&321 pk) en E-46 M3 en E-39 M5 als vergelijkingsmateriaal. Als je de electronica uitschakeld moet je zeker een goede rijder zijn wil je dit geweld in bedwang houden.

Maar om weer op jouw ESP en ABS afkeer terug te komen..
Nou mag je mij vertellen waar je al dat geweld wilt loslaten? Elk weekend op het circuit? Of ben jij er zo een die het altijd nodig vind om als een bezetene rond te rijden in een auto die net dat beetje extra heeft? Het huidige verkeer laat het niet eens toe om met deze wagens voluit te gaan tenzij je levensmoe bent en totaal schijt hebt aan alle andere weggebruikers….

Om het nog wat duidelijker voor je te maken zal ik het wat simpeler voor je maken, wat ik bedoel met mijn vergelijkingen…..

BMW: Mercedes:
3-serie C-Klasse
5-serie E-Klasse
6-serie CLS
7-serie S-Klasse
X-5 ML
Z-4 SLK
(Z-10) SL

Do you get my point?