<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: BMW Z4M Carbon Roadster</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 17:13:29 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: CSL</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-82915</link>
		<dc:creator>CSL</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Sep 2006 23:26:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-82915</guid>
		<description>hier nog een paar foto&#039;s 
http://www.tcklineracing.com/CarbonRoadsterLR.jpg
http://www.tcklineracing.com/CarbonRoadsterRear.jpg
http://www.tcklineracing.com/CarbonRoadsterFront.jpg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hier nog een paar foto&#8217;s<br />
<a target="_blank" href="http://www.tcklineracing.com/CarbonRoadsterLR.jpg"  rel="nofollow">http://www.tcklineracing.com/CarbonRoadsterLR.jpg</a><br />
<a target="_blank" href="http://www.tcklineracing.com/CarbonRoadsterRear.jpg"  rel="nofollow">http://www.tcklineracing.com/CarbonRoadsterRear.jpg</a><br />
<a target="_blank" href="http://www.tcklineracing.com/CarbonRoadsterFront.jpg"  rel="nofollow">http://www.tcklineracing.com/CarbonRoadsterFront.jpg</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: CSL</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-82912</link>
		<dc:creator>CSL</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Sep 2006 23:16:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-82912</guid>
		<description>Die velgen zou ik ook onder m&#039;n M3 willen:P</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Die velgen zou ik ook onder m&#8217;n M3 willen:P</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: liefje</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-72823</link>
		<dc:creator>liefje</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Aug 2006 08:39:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-72823</guid>
		<description>de mooiste auto ter wereld vindt ik zelf</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>de mooiste auto ter wereld vindt ik zelf</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Mondey</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-62761</link>
		<dc:creator>Mondey</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Jul 2006 12:09:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-62761</guid>
		<description>idd, met een M4 breek je echt niet uit...idd grip, grip en nog ééns grip !!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>idd, met een M4 breek je echt niet uit&#8230;idd grip, grip en nog ééns grip !!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dr.BAS</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-62317</link>
		<dc:creator>Dr.BAS</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Jul 2006 10:37:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-62317</guid>
		<description>super! de mooist z4 ide ik ken vooral me die verbredingskit en die velghe</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>super! de mooist z4 ide ik ken vooral me die verbredingskit en die velghe</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Bauer24</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-61101</link>
		<dc:creator>Bauer24</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Jun 2006 21:59:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-61101</guid>
		<description>zeker wel een hele lijpe auto</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>zeker wel een hele lijpe auto</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dekster</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-60051</link>
		<dc:creator>dekster</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 13:35:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-60051</guid>
		<description>maar de prestaties mogen wel zo goed zijn ik vind dat de charme ervan is.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>maar de prestaties mogen wel zo goed zijn ik vind dat de charme ervan is.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Kevin_BMW</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-60044</link>
		<dc:creator>Kevin_BMW</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 12:37:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-60044</guid>
		<description>heeft de amerikaanse versie geen 343 pk dan</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>heeft de amerikaanse versie geen 343 pk dan</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: JeffreyG</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-60026</link>
		<dc:creator>JeffreyG</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 12:06:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-60026</guid>
		<description>woow echt mooi :D
kan er niks verder over zeggen ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>woow echt mooi <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' /><br />
kan er niks verder over zeggen <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Bas</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59995</link>
		<dc:creator>Bas</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 11:18:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59995</guid>
		<description>Ziet er echt super indrukwekkend uit... Zal de presaties duidelijk ten goede doen, ik gok 0-100: 4.5 sec!
Iemand enig id hoeveel deze grap kost?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ziet er echt super indrukwekkend uit&#8230; Zal de presaties duidelijk ten goede doen, ik gok 0-100: 4.5 sec!<br />
Iemand enig id hoeveel deze grap kost?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: silasse</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59983</link>
		<dc:creator>silasse</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 10:56:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59983</guid>
		<description>daar heb je me tuk!
maar jah wie weet ooit heb ik er wel een...
en kan ik mijn dromen waar laten maken. (al heb ik het voor een deel gedaan)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>daar heb je me tuk!<br />
maar jah wie weet ooit heb ik er wel een&#8230;<br />
en kan ik mijn dromen waar laten maken. (al heb ik het voor een deel gedaan)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Mpower</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59978</link>
		<dc:creator>Mpower</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 10:43:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59978</guid>
		<description>@silasse
Als ik hem zou hebben silasse zou ik hem aan niemand geven, en dan vooral niet laten driften hahahahaha.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@silasse<br />
Als ik hem zou hebben silasse zou ik hem aan niemand geven, en dan vooral niet laten driften hahahahaha.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Jan</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59976</link>
		<dc:creator>Jan</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 10:42:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59976</guid>
		<description>lijkt precies wel een reclame voor de komende Need For Speed: Carbon</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>lijkt precies wel een reclame voor de komende Need For Speed: Carbon</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: silasse</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59973</link>
		<dc:creator>silasse</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 10:40:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59973</guid>
		<description>@Mpower
geef hem maar aan mij over en je zal wel zien...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Mpower<br />
geef hem maar aan mij over en je zal wel zien&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Mpower</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59851</link>
		<dc:creator>Mpower</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jun 2006 22:01:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59851</guid>
		<description>Dit is pas hardcore tunen, prachtig resultaat. Hij ziet er ook nog super stoer uit zeg. Silasse ik denk niet dat dit de ultime driftwagen is, 1.06G is nogal wat, je zou moeite moeten doen om de kont uit te laten breken. Grip, grip en grip!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dit is pas hardcore tunen, prachtig resultaat. Hij ziet er ook nog super stoer uit zeg. Silasse ik denk niet dat dit de ultime driftwagen is, 1.06G is nogal wat, je zou moeite moeten doen om de kont uit te laten breken. Grip, grip en grip!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: w0o0dy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59835</link>
		<dc:creator>w0o0dy</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jun 2006 21:02:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59835</guid>
		<description>gejat van hun site (tis dus wel een M3 motorblok)

The Carbon Roadster weights 2,680 lbs., has 346 hp and corners with 1.06G grip. Take a minute to soak that in. The CR weighs 150 lbs. less than a Honda S2000, has the HP of a Porsche 911, and has wider wheels and tires than a Ferrari F430. Incredibly, the CR weighs 700 lbs. less than a BMW M3 while maintaining the same power. 

The Drive Train: On the 25th of October, 2005, BMW AG introduced the Z4 M Roadster. The Z4 M Roadster incorporates the E46 M3 Drive train. The TC Kline CR is based on that car and shares its 3.2 liter motor, 6 Speed Transmission and M Lock Differential. TC Kline upgrades the drive train with an Aluminum flywheel for quicker throttle response, improved acceleration and lighter weight. TC Kline has also developed a thin wall stainless steel exhaust system for the CR. This exhaust system is significantly lighter than the stock system, improves horse power by 13 and has the outlet in the center of the rear bumper between the two Carbon Fiber Diffusers.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>gejat van hun site (tis dus wel een M3 motorblok)</p>
<p>The Carbon Roadster weights 2,680 lbs., has 346 hp and corners with 1.06G grip. Take a minute to soak that in. The CR weighs 150 lbs. less than a Honda S2000, has the HP of a Porsche 911, and has wider wheels and tires than a Ferrari F430. Incredibly, the CR weighs 700 lbs. less than a BMW M3 while maintaining the same power. </p>
<p>The Drive Train: On the 25th of October, 2005, BMW AG introduced the Z4 M Roadster. The Z4 M Roadster incorporates the E46 M3 Drive train. The TC Kline CR is based on that car and shares its 3.2 liter motor, 6 Speed Transmission and M Lock Differential. TC Kline upgrades the drive train with an Aluminum flywheel for quicker throttle response, improved acceleration and lighter weight. TC Kline has also developed a thin wall stainless steel exhaust system for the CR. This exhaust system is significantly lighter than the stock system, improves horse power by 13 and has the outlet in the center of the rear bumper between the two Carbon Fiber Diffusers.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: wouter</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59832</link>
		<dc:creator>wouter</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jun 2006 20:54:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59832</guid>
		<description>Oei, scherp. Je hebt gelijk inderdaad.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Oei, scherp. Je hebt gelijk inderdaad.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: AX lover</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59831</link>
		<dc:creator>AX lover</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jun 2006 20:40:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59831</guid>
		<description>Dit is geen Z4 M hoor volgens mij. Het is namelijk een Z4 van vóór de facelift (check achterlichten en koplampen) en voor de facelift was er nog geen M ergo dit kan geen M zijn. Het lijkt me namelijk onlogisch om onderdelen van een oud model te monteren. Mijn gok is dat dit een prototype is van bodykit die gemonteerd is op een pre-facelift 2.5i ofzo...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dit is geen Z4 M hoor volgens mij. Het is namelijk een Z4 van vóór de facelift (check achterlichten en koplampen) en voor de facelift was er nog geen M ergo dit kan geen M zijn. Het lijkt me namelijk onlogisch om onderdelen van een oud model te monteren. Mijn gok is dat dit een prototype is van bodykit die gemonteerd is op een pre-facelift 2.5i ofzo&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Micha</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59815</link>
		<dc:creator>Micha</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jun 2006 20:19:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59815</guid>
		<description>Simpelweg prachtig van de zijkant &amp; achterkant ..
Hoewel ik die diffusor wel in beter licht zou willen zien</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Simpelweg prachtig van de zijkant &amp; achterkant ..<br />
Hoewel ik die diffusor wel in beter licht zou willen zien</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Porsche Fan</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59814</link>
		<dc:creator>Porsche Fan</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jun 2006 20:14:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/22/bmw-z4m-carbon-roadster#comment-59814</guid>
		<description>Zonde:(</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zonde:(</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 18:16:15 -->
