Barabus: 1005pk

Pietje [ reply ]
18-07-2006 om 16:14

Wat een verschrikkelijk leleijk ding! Als je dan de voorkant van een saleen neemt en de achterkant van een pagani, doe het dan goed! Echt TE lelijk.

AlexZjuH [ reply ]
18-07-2006 om 16:15

Ik wou het idd net zeggen… kleur is ook wat te… saleen isleuk, pagani is leuk, maar kruising…. nee..

jeroenM [ reply ]
18-07-2006 om 16:16

ja, liever die mclaren f1;)

autoblogger [ reply ]
18-07-2006 om 16:16

Mooie he http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/30/mooi-he-alles

Pietje [ reply ]
18-07-2006 om 16:27

Haha idd, sorry. Maar zeg nou zelf, echt mooi is het niet te noemen…

750i [ reply ]
18-07-2006 om 16:29

Inderdaad !!!! Hebben we last van de warmte ofzo ? Er heeft iemand het lef om een auto in elkaar te knutselen en hij is nog niet klaar of iedereen heeft zijn negatieve commentaar al weer klaar! Heel jammer…
Laten we blij zijn dat er nog mensen zijn die het nog proberen en niet bij voorbaat al opgeven.
Ik ben benieuwd naar de prestaties en de overige specs.

rm [ reply ]
18-07-2006 om 16:35

…en hij is lelijk!!!

Dr. 156 [ reply ]
18-07-2006 om 16:36

Hij is hopelijk nog niet af. Maar ook met lelijke prototypes kan het nog goed komen. De eerste Spijker, de Sylvestis was ook niet om aan te zien, en in de garage in elkaar geknutselt.

Erger is dat het niet echt vernieuwend / orgineel is. Hoeveel van deze non-plus-ultra supercars zijn er nu wel niet ?

Franqie [ reply ]
18-07-2006 om 16:48

Die voorkant vind ik nog best mooi, alhoewel wel veel dingen ‘gejat’ (Saleen, Mclaren F1). De achterkant vind ik wel verschrikkelijk lelijk, en niet bij de voorkant passen.

dekster [ reply ]
18-07-2006 om 16:54

alsof je een drie-jarige van een saleen S7 en pagiani zonda één wagen laat maken

frank [ reply ]
18-07-2006 om 16:56

de voorkant heeft wat weg van een lotus

Ome_Henk [ reply ]
18-07-2006 om 17:25

De voorkant vind ik wel knap, de achterkantwat minder

JPM [ reply ]
18-07-2006 om 18:38

lelijk en nep dus die zal er net zoals honderden anderen nooit komen.

estingo [ reply ]
18-07-2006 om 18:52

Autoblogger heeft weer eens gelijk ik heb het ook al een paar keertje gepost die uitspraak van die weblog want war gaan we toch heen met z’n allen.

Michiel van den Brink [ reply ]
18-07-2006 om 18:53

Vergeet die column alstublieft voor één keer.

WAT EEN LELIJK DING!!!

ZONDE VAN DE TECHNIEK DIE ERONDER ZIT!!!

HUUR EEN ECHTE DESIGNER IN EN STOP MET DAT SLECHTE PLAGIAAT!!!

Markus [ reply ]
18-07-2006 om 20:14

Ok, iets positiefs dan… mooie kleur.

Hilgert [ reply ]
18-07-2006 om 20:20

Voorkant is redelijk….

verder zijn de proporites verkeerd en de achterkant te dik en te hoog. Lijkt net een wijf met een dikke reet

@Michel: interesse in een Citroen DS 2006 te ontwerpen?

Hilgert [ reply ]
18-07-2006 om 20:22

Michel = Michiel offcourse

SimonMc [ reply ]
18-07-2006 om 20:25

Een citroen DS 2006 is er toch al?
If you know what i mean…

Hilgert [ reply ]
18-07-2006 om 20:33

C6 ? mmwha… zie ik niet echt de lijnen van een DS in terug

back ontopic maar weer

Citrofiel [ reply ]
18-07-2006 om 20:35

Hier is je DS 2006 (D5 genaamd)
http://www.citroen.mb.ca/citroenet/miscellaneous/d5/d5.html
Op zich grappig, maar niet mijn smaak met dat Mini-dak.

Stylez [ reply ]
18-07-2006 om 20:54

Bah, wat een lelijke plastice bak. En dan ook nog chrome velgen eronder!

Ultimora [ reply ]
18-07-2006 om 22:14

Ik ben wel benieuwd hoe jullie allemaal reageren als dat ding straks 900kg weegt.. Ik houd mijn mening tot ik hoor wat het apparaat weegt, zeker nog even voor me…..

autoblogger [ reply ]
18-07-2006 om 22:34

@Michiel: die column vergeten we nooit meer

En bedenk je even dat deze jongens vele jaren zijn beziggeweest om tot dit resultaat te komen!

w0o0dy [ reply ]
18-07-2006 om 22:57

is die vd Brink nou al weer openlijk naar een baan aan het hengelen?? Schaamteloos gewoon

Michiel van den Brink [ reply ]
18-07-2006 om 23:23

Ok, even wat genuanceerder dan maar….

Erg gaaf dat er weer een nieuw racebeest op de markt komt, maar in dit segment is design heel belangrijk.
Ga dan niet schaamteloos de neus van een Saleen combineren met de kont van de Pagani, zoals hierboven al genoemd is.

Inderdaad ben ik openlijk aan het solliciteren.
Ze mogen me bellen, hoor!

wouter [ reply ]
18-07-2006 om 23:32

06-rammelende404 was het nummer toch

tim [ reply ]
19-07-2006 om 2:11

die arash nogwat was nog mooi, bij die auto snapte ik echt niet waarom mensen hem afkraakten, maar deze auto klopt gewoon van geen kant. de cockpit is ook veel te hoog, veel te lange ramen en die achterkant is zo ongelovelijk lelijk!!!!!!!!!!!
soms vraag ik me echt af of de designers nou echt dachten van “dit is nou echt een mooie auto” als ze hun ontwerp afhadden en nog eens goed bekeken. en dan heb ik het niet alleen over deze auto….

P. [ reply ]
19-07-2006 om 2:25

wat is het gewicht van deze LELIJKE bak?

Klassiekerrally [ reply ]
19-07-2006 om 8:28

Helaas ontstijgt het ontwerp niet het kitcar-uit-de-jaren-negentig niveau.
En zoveel pk’s uit een oerdegelijke Amerikaanse V8 persen schijnt ook niet zo’n kunst te zijn.
Aan de andere kant: het budget was waarschijnlijk ook niet exorbitant?
Om eerlijk te zijn, ik denk niet dat we hier nog veel van gaan horen…

Rob [ reply ]
19-07-2006 om 8:59

Het lijkt wel of elke boerenlul tegenwoordig een automerk kan neerzetten, leuk maar wanneer heeft een merk volgens jullie bestaansrecht?

Hilgert [ reply ]
19-07-2006 om 19:03

@Citrofiel: bedankt! deze kende ik helemaal niet!

Jan-Jaap-Karel-Kees [ reply ]
19-07-2006 om 22:55

Hebben ze zeker veel tussen door gedaan…
Nou ja gaaf, om je jongensdroom waar te maken. Maar als het dan om supercars gaat, ja dan gaat het meer om het design, en dat is er niet.
Das dan wel weer jammer, ben je 10 jaar bezig, en dan vergeet je het design…

budakmelayu [ reply ]
22-07-2006 om 5:03

amendela yang korang cakap ni… cool car though…

johnnie [ reply ]
30-07-2006 om 10:51

Wat zijn de afmetingen?
Ik moet wel weten of hij in mijn garage past!

It's MEEEEEE! [ reply ]
31-07-2006 om 15:41

Ja, hij is lelijk…maar het gaat toch niet over de buitenkant! Het is de snelste auto ter wereld, en jullie zeiken over dat het een lelijk stukje schroot is. Ontwerp hem dan zelf he!

GIO [ reply ]
01-08-2006 om 11:08

Ik vind het een lelijk plasticen autotje
de bugatti veyron, dat is een stijl op zich zo mooi

The scientist [ reply ]
01-08-2006 om 23:21

Knap truukje, een v8 opknallen, maar dat is ‘te’ standaard, hoe veel PK je er ook maar mee verkrijgt.

Hoe snel hij ook is, het is een oerlelijk ding.
Blijkbaar had de ontwerper niet genoeg inspiratie, en heeft die daarom zijn auto op 3 andere auto’s gebaseerd:

Zijkant- Luchtinlaten lijken er op die van de ‘Saleen S7′
Voorkant- Lijkt véél, en dan ook erg véél op een ‘Tommy Kaira ZZ-II’
Achterkant- Het lijkt erop alsof hij een zonda doormidden gezaagd heb, en de achterkant op zijn auto heeft gezet : En vervolgens een oerlelijke driehoekige uitlaat erin gepleurd.

En als je het je afvraagd: JA! Ik ben erg kritisch.

Der Ghopmeister [ reply ]
03-08-2006 om 14:24

wat een kansloze opmerkingen als jullie t beter kunnen laat maar eens zien dan tot over 10 jaar!

mark [ reply ]
07-08-2006 om 10:01

mooie kleur voor de rest is hij lelijk. een beetje een gord gt90 uitlaat.

mark [ reply ]
07-08-2006 om 13:18

de voorkant van een tommy kaira zz-ll de zijkant van een salleen s7 achterkant van een pagani zonda en de uitlaat van een ford gt90

Robin [ reply ]
14-09-2006 om 17:02

Voorkant lijkt op Lotus elize
Achterkant is mislukt

luuk [ reply ]
25-09-2006 om 19:04

Het is ook zo stom dat iedere zogenaamde supercar meer dan 1000 pk nodig heeft om de snelste te zijn, de mclaren ging toch ook met 630 pk bijna 400. Ik snap niet waarom bugatti er opeens 400 pk’s meer nodig heeft voor nog is een paar kilometers meer. (Oja, en hij is lelijk).

Nick Stone [ reply ]
13-10-2006 om 11:36

http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_234969.html

lenny [ reply ]
09-12-2006 om 0:24

434 km/h!!!!!
Da is gewoon om bang van te krijgen. Heb eens in een auto tegen 350 gezeten en da was al zot!!!!
grtz

maikelz [ reply ]
31-07-2007 om 2:12

@luuk

hoe sneller je wilt gaan. hoe meer tegendruk je krijgt,
lijkt mij vanzelf sprekend

iemand [ reply ]
31-07-2007 om 15:11

deze auto moet je niet op het uiterlijk beoordellen maar de binnen kant 1005pk dat is niet niks (maar de buggati is toch veel mooier)

Iemand [ reply ]
10-08-2007 om 17:25

De voorkand is heel mooi maar de achter kant ZO LELIJK

joeri [ reply ]
22-11-2007 om 22:41

nee dit is het niet

stefan [ reply ]
18-12-2007 om 22:39

wat een lelijk ding dan maken me die 5 extra PK ook niet uit dan heb ik toch liever de 407 per uur veyron dies tenminste mooi

dikkop [ reply ]
03-01-2008 om 2:46

nou die citroen is pas gedurft en dat kruizen met een dikkop

mika [ reply ]
17-06-2008 om 20:31

lekker veel pktjes maar echt te lelijk, lelijker dan een mini clubman!

ulf1103 [ reply ]
09-11-2008 om 15:39

voorkant –) oké
zijkant –) kan ermee door
achterkant –) kunnen we daar wel over spreken???

maaaar… de prestatie’s mogen er wel zijn Xd
en ik hoop dat dit maar een prototipe is maarbij men geen rekening houd met het uitzicht van een machtig machien… zoals ook bij de bugatie veyronhet geval was… die hebben ze latyer pas mooi gemaakt Xd

Harrison [ reply ]
30-12-2008 om 13:06

Brabus TKR:

Sinds 2008 snelste productieauto ter wereld: sneller dan 415km/pu. Sneller dan een Bugatti Veyron en zelfs een SSC Ultimate Aero TT. Het rare is dat Brabus opgefokte Mercedessen en Mini’s maakt. Opgefokte Mini misschien? XD

darky [ reply ]
06-01-2009 om 12:29

barabus is snel maar oerlelijk geef mij maar bugatti veyron!

redruM_anc99 [ reply ]
20-01-2009 om 20:39

Weet er toevallig iemand wanneer de TKR eindelijk in productie zal gaan?

Freddie [ reply ]
06-02-2009 om 12:05

Deze auto is echt mooi man zo mooi als jou moeder in een carnaval’s pak.
1 ding jou opa is zo lelijk

Gerlof [ reply ]
07-04-2009 om 4:10

misschien is deze auto ook wel zo gebouwd omdat anders deze snelheid niet gehaald zou worden??

aerodynamica? .. tja als je toch de snelste wil zijn.

jesha [ reply ]
09-01-2010 om 23:18

sommige mensen kunnen teninste na denken de bugatti veyron
hat zijn 400 pk extra nodig omdat de aerodinamica te laag is dus de mclaren f1 is veel aerodinamischer en i lichet dat geeft hem het voordeel zo werkt de barabus tkr ook optimale aerodinamica +1000pk+ = hoge nelheid en acceleratie enigate wat ik niet begrijp hoe de banden die auto zijn kracht kunnen houden want bij de ssc ultimate aero twinturbo lippen de banden weg waardoor hij niet snel accelereert

stutgard [ reply ]
06-01-2011 om 19:47

twee woorden porsche carrera gt