Comments on: Bugatti Veyron Targa

By: Autoblog.nl

Autoblog.nl — Mon, 16 Jul 2007 21:51:56 +0000

Bugatti Veyron Spider…

We hebben een jaar geleden al eens geschreven over een Veyron Targa, welke een targadak van Webasto zou krijgen. Deze informatie blijkt nog steeds actueel…
Autogespot weet via een betrouwbare bron te melden dat deze Veyron Spider in een gelimit…

By: Wuyts

Wuyts — Sat, 05 Aug 2006 16:49:16 +0000

@J.
Het is een feit dat het LIJKT dat VW een enorme flater heeft begaan met het bouwen van de Veyron. De kost om er één te bouwen is immers 5 miljoen euro. Redelijk veel als de verkoopprijs MAAR 1 miljoen is.
Maar wat is nu de echte reden dat ze zijn doorgegaan met hun project;
in de auto-wereld gat het vaak om het aanzien en de “naam” van een fabricant. Aangezien VW de laatste jaren niet zo top was, was dit project juist de ideale marketing om het bedrijf erweer bovenop te werken!!! Het feit dat er hier een forum is over de mogelijke Veyron Targa (ongelukkige naam trouwens; doet me teveel aan een Porsche denken) en de zogezegde mislukking van de Veyron Coupé was juist het doel van VW…

De veyron was gewoon een stunt om te tonen dat VW nog niet uitgetelt is auto-vlak. Ze bezitten immers de allersnelste personen-auto ter wereld; alhoewel er een snellere zou zijn heb ik ergens gelezen. Het zou gaan over een getunede amerikaanse Chevvy: http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_234969.html

Persoonlijk vind ik deze laatste über-lelijk en kan je het geen personen-auto noemen. Het enigste dat je hier mee kan doen is vlammen op circuits die niet geschikt zijn voor de auto of rugpijn lijden in de stad…

By: dekster

dekster — Mon, 24 Jul 2006 19:55:46 +0000

@joseph
ik heb die aflevering op men pc staan een daarin zie je het dashboard van JC, hij gaat echt wel snel, maar topgear zal wel speciale toestemming verkregen hebben voor zo afleveringen

By: Ejay

Ejay — Mon, 24 Jul 2006 10:41:49 +0000

Het is ook een kwestie van techniek. Ik ben een liefhebber van techniek en de Bugatti met al zijn problemen (door dat domme ontwerp) heeft heel wat techniek aan boord.

By: Rick

Rick — Mon, 24 Jul 2006 10:19:22 +0000

Waarom is dit nou opeens eer ‘over the top’..?! Als je een ultiem snelle sportauto wilt, dan ben je pas dom als je bijvoorbeeld een SLR koopt als er een Bugatti Veyron beschikbaar is De Veyron is het snelst dus dan is dit toch de ultieme auto of niet?! Natuurlijk is het wel een beetje overbodig om zo hard te kunnen maarja als je toch zo veel geld hebt en een super snelle auto wilt kopen doe het dan goed

By: joseph

joseph — Mon, 24 Jul 2006 10:03:39 +0000

@dekster..
130 wellicht niet.. maar hoe hard wel? Inbeslagname kan zelfs Top Gear zich niet echt veroorloven met zo’n auto. En ook wel eens opgelet hoeveel shots er tijdens zo’n special te zien zijn waarin de auto in kwestie een stilstaande camera voorbijraast? Of, logischerwijs gefilmd vanuit een andere auto, een inhaalmanouvre maakt? Me dunkt dat er heel wat wordt geënsceneerd voor zulks. Veelal hebben ze slechts één volgauto met camera, een Range Rover.

By: Ome_Henk

Ome_Henk — Mon, 24 Jul 2006 08:16:24 +0000

Nu wordt het echt tijd dat ik mij er eentje bestel

By: dekster

dekster — Sun, 23 Jul 2006 21:57:40 +0000

@Y.
menig bugatti bezitter zal wel betere oorden vinden om te rijden met zen wagen dan op de normale autosnelwegen, een over the top penisverlenger is het niet want menig dom blondje kent bugatti niet.
1000pk om slechts 2mensen voort te bewegen
de mensen die zo dingen zeggen zitten momenteel banden van SUV’s plat te zetten.

oh JC zal die afstand van italie tot londen ook niet afleggen bij een snelheid van 130km/h

By: Y.

Y. — Sun, 23 Jul 2006 21:50:24 +0000

Het ding heeft godbetert 1001 PK om slechts twee mensen voort te bewegen, over wegen die gemaakt zijn om met gemiddeld 130, maximaal 200 km/h overheen te scheuren. Het is een in de gewone wereld nauwelijks bruikbare schooljongensdroom, een over-the-top penisverlenger, het ultieme de-mijne-is-groter-attribuut. Ongetwijfeld hartstikke leuk om es een keertje in (mee) te rijden en je te verbazen over de mogelijkheden van de techniek, maar wat heb je er verder aan?

By: dekster

dekster — Sun, 23 Jul 2006 21:15:00 +0000

@Y.
kun je even zeggen waarom de veyron een onzin auto is?

By: Y.

Y. — Sun, 23 Jul 2006 18:42:54 +0000

Is de ‘standaard’ Veyron al een onzin-auto – een Veyron targa is wel de ultieme onzin-auto!

Een onzin-auto die de naam Bugatti overigens niet waard is, maar dat terzijde.

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Sun, 23 Jul 2006 18:23:12 +0000

Ah, een voorbeeld:
Een Mini (de oude) heeft pak-m-beet 40 pk en een topsnelheid van 130 km/u.
Een Amerikaanse Musclecar heeft pak-m-beet 400 pk en een topsnelheid van 200 km/u (of zoiets).
We hebben een zeer bochtige weg voor ons. Welke auto legt die weg ‘t snelste af?
De Mini natuurlijk.
Wegligging is daarbij belangrijker dan vermogen en topsnelheid.

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Sun, 23 Jul 2006 18:17:28 +0000

@ J.
Ik bedoelde dat ook in ‘t algemeen.
Topsnelheid is 95% van de tijd een waarde die je niet aan kan spreken.
Acceleratie (met 1 ‘l’ dus ) en wegligging zijn wat mij betreft vele malen belangrijker.
Waarbij ik wel moet opmerken dat de overbrenging van de versnellingsbak ook weer niet te kort moet zijn, want 120 km/u bij 6000 t/m is niet prettig…

By: J.

J. — Sun, 23 Jul 2006 18:11:30 +0000

@Klassiekerrally

Is het niet zo dat alle auto’s die op welk gebied dan ook indrukwekkende cijfers neerzetten het goed doen in ‘patsfactor’. (Veiligheid achterwege latend)

Want zeg nou zelf, iedereen kan doen wat hij/zij moet doen met een auto niet beter qua prestaties dan een VW Golf. Er zijn echter altijd mensen die het leuk vinden om sportief te rijden, er op geilen om auto’s die sneller geacht worden eruit te trekken e.d. niet omdat het nodig is, maar omdat je er mee kan patsen.

Dus het is helemaal geen onzin dat Bugatti een auto wil maken die 400+ kan, ze snappen het juist perfect, zo veel mogelijk getallen over die auto indrukwekkend maken (zelfs de prijs), des te meer succes heb je met je prestigeproject.

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Sun, 23 Jul 2006 17:21:00 +0000

Zoals onder anderen W0o0dy al zegt: topsnelheid wordt zwaar overgewaardeerd.
Topsnelheid is tegenwoordig -net als ‘t vermogen- gedegradeerd tot een getalletje dat ‘t wel leuk doet in ‘t café (of in dit geval waarschijnlijk de Golf & Country Club).
Accelleratie blijft echter leuk, en daar kan je vrijwel overal nog van genieten.

By: vincent#1

vincent#1 — Sun, 23 Jul 2006 15:10:11 +0000

Tja, veel dak valt er niet af te halen vlak achter je hoofd zit de motor al. Lekker rijden doet het natuurlijk ook niet.

Waar het natuurlijk om gaat is dat op die manier meer mensen je hoofd kunnen zien waneer je in een of andere badplaats, zo langzaam mogelijk probeerd te rijden.

By: KeeZ

KeeZ — Sun, 23 Jul 2006 13:22:27 +0000

Heel gaaf hoor!! Ik zou die Veyron Targa graag zien.

Wat betreft die topsnelheden… het is gewoon mooi om te wéten dat je die prestaties in huis hebt, je hoeft niet al het potentieel te gebruiken. En niemand wil volgens mij hard rijden met een open auto (enkele raceklasses uitgezonderd).

By: Ejay

Ejay — Sun, 23 Jul 2006 12:27:46 +0000

Ik denk dat het veel meer om het gevoel gaat dat je hebt wanneer je weet dat de auto begrensd is. Je voelt je begrensd in je vrijheid ook al zul je het nooit halen.

By: Jeroen

Jeroen — Sun, 23 Jul 2006 12:09:28 +0000

Nou een test in een duits autoblad liet een snelheid zien van 403 km/h op een duitse autobahn….. dus wel dergelijk mogelijk….

By: dekster

dekster — Sun, 23 Jul 2006 12:05:38 +0000

@w0o0dy
je koopt toch ook een horloge dat een diepte van 500meter aankan en met chrono’s tot en met, maar je gaat dat toch ook nooit gebruiken