Comments on: Ik wil meer emotie!

By: w0o0dy

w0o0dy — Sat, 14 Oct 2006 08:26:31 +0000

Een foto camera op de hoedenplank….. en een website waar je de aso’s in beeld kunt brengen http://www.asogespot.com of zo

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Sat, 14 Oct 2006 08:15:41 +0000

Goed nagedacht!
De Ford Mustang heeft al verkleurbare dashboardverlichting waarbij je handmatig kan switchen tussen meer dan 200 kleuren.
Een Toyota Conceptcar heeft zelfs lichtbanen aan de buitenzijde die de emotie van de auto en zijn bestuurder aan de andere weggebruikers laat zien dmv kleuren.

Mijn vriendin kwam nog op het idee om een tekstbak met leds voor de achterruit te plaatsen om te communiceren met achterliggers.
“Ga van mijn bumper!”
“Sorry, ik kan niet harder.” enz…

Ook een leuk idee van haar was een lichtflits die achterliggers laat schrikken als ze bumperkleven.

By: w0o0dy

w0o0dy — Sat, 14 Oct 2006 08:09:54 +0000

naar aanleiding van de column van gisteren had ik het er met mijn vriendin nog ff over (partner van..). Na wat grappen kwamen we op emoties. Vrouwen passen kleding aan op basis van hoe ze zich voelen. De grap met een tekstbord op de auto…. “ik ben nog twee dagen pissig, dus laat me met rust” bracht me op het volgende.

Zouden de kleuren van de verlichting in de auto niet aan onze stemming kunnen aanpassen? Of misschien zouden we wel onze stemming kunnen beïnvloeden met kleuren….

Groen schijnt rustgevend te werken, rood is meer een kleur die past bij agressie, blauw is koel en oranje warm , vrolijk en energiek.

Het lijkt me leuk als er auto’s komen die bij files de dashboardverlichting veranderen naar een combinatie van wit met een vleugje groen.
Bij hogere snelheden kun je dan rood als verlichting gebruiken en bij B-wegen oranje. Zo helpt de auto je rustig te blijven in de file, helpt je te genieten van een ritje over b-wegen tussen de weilanden of door de bossen en geeft je een sportief tintje mee voor de snelle km’s op de snelweg……

Je zou zoiets zelf kunnen sturen, maar het zou ook automatisch kunnen (op termijn)

By: Martin 400

Martin 400 — Sun, 10 Sep 2006 16:22:54 +0000

Afgelopen voorjaar ben ik op zoek gegaan naar een andere auto. Als criteria hield ik onderandere aan dat deze betrouwbaar moet zijn. Echter, ook een stukje emotie mocht niet ontbreken. Wat is voor mij emotie? Bij mij is emotie dat ik een bepaalde binding met een auto krijg. De verdere analyse was dus: hoe krijg je binding met een auto? Terugkijkend op eerdere auto’s kwam ik er achter dat ik een bepaalde band krijg met een auto als ik er mee naar speciale bestemmingen heb gereden. Niet alleen woon-werkverkeer, nee, de auto gebruiken om op vakantie gaan of een Formule 1 wedstrijd te bezoeken. Als ik naderhand de foto’s bekijk, is er minimaal één foto waar de auto op staat, gemaakt op de bestemming. “kijk, hier zijn [i]wij[/i] geweest. “Wij” is dan de auto en ik en niet ik en de medereizigers.

De tweede methode om een band te krijgen met mijn auto, is door er aan te werken. Af en toe de auto lekker soppen en alle hoekjes en richels af gaan. Die band krijg je niet in de wasstraat. Verder moet er natuurlijk olie worden gepeild en soms een lampje vervangen. En hier gaat het tegenwoordig mis: om een lamp te vervangen in een Renault Modus dient de complete bumper te worden verwijderd en zo zijn er ongetwijfeld meer auto’s. De balans in de relatie is zoek als je hiervoor naar de dealer moet. Dat moet je zelf kunnen doen. Je wilt het gevoel hebben dat de auto jou minstens net zo hard nodig heeft, als andersom. Wat dat betreft hebben de japanners met een Tamagotchi op wielen het wel begrepen. Alleen de uitvoering klopt niet. Het is te kunstmatig. Zorg dat er een paar schroeven in een Modus zitten waarmee je zelf de bumper makkelijk kunt verwijderen. Het liefst met hulp van je zoontje of dochtertje.
Laat ook in het dashboard gewoon een paar inbusschroeven zien en doe er een mooi setje gereedschap bij. Als het goed is, heb je die nooit nodig. Het idee dat het kán, zal menig man echter aanspreken. Maak een systeem waarbij je zelf met schone handen olie kunt verversen. Kortom: breng de relatie in balans. Als ik goed voor zou zorg, zorg jij goed voor mij en kom ik veilig thuis. Dat is voor mij emotie.
PS. ik heb sinds kort een Alfa 155 met inbusschroeven in mijn cockpitje en deurpanelen.

By: JH

JH — Tue, 05 Sep 2006 12:24:13 +0000

Ik denk dat we nog aan het begin staan van het “electroniseren” van emoties (zo zal ik het maar noemen). Een goed voorbeeld is force-feedback op joysticks, dat kan je in een stuur plaatsen om het doodse gevoel iets levendiger maken. Wat ik een goed concept vindt is van Saab; de info die je nodig hebt wordt getoond. Als je eens lekker scheuren wil zie je alleen de toerenteller; staan er teveel blitspalen zie je je snelheid extra groot, etc. Met de huidige MP3′s en de computerspellen die steeds echter worden moet het mogelijk zijn het geluid van de motor digitaal via de stereo af te spelen zodat je denkt dat je 200km/h rijdt met een gave V10 (ondertussen rij je 100 met je 1.2 driecilinder).
En om het idee van de vering op te pakken; het zou lachen zijn als je stoel een vering heeft die bijvoorbeeld in de hoogste stand comfortabel is en in de laagste stand knalhard. Je zou zelfs de vering electronisch kunnen sturen zodat je een sportwagen gevoel kan doorgeven. (dus een beetje een systeem zoals een vliegtuig simulator)

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Mon, 04 Sep 2006 20:04:54 +0000

@Vincent#1: Dat zijn uiteraard zaken waar ik me dagelijks mee bezig houd.
Dat hoort bij het vak en geeft me veel nuttige input.

Maar ik wil juist weten wat JULLIE kunnen bedenken en wat JULLIE bezig houdt.

By: Vincent#1

Vincent#1 — Mon, 04 Sep 2006 19:06:27 +0000

@michiel Kijk, dat is nog eens leuk om te horen.

Over high tech gesproken. Wanneer je wilt weten wat de toekomst zou kunnen brengen moet je bij de ‘frontlines of enginering’ kijken. Dingen als luchtvaart ruimtevaart, formule 1. Zo was die projectie in de voorruit van BMW natuurlijk ook aan te zien komen.

Het sportknopje (o.i.d.) van ferrari (wellicht hebben anderen het ook hoor, maar dat weet ik allemaal niet zo goed) vind ik ook erg leuk. Eén druk op de knop en alles wordt gefinetuned om zo hard mogelijk te gaan.

Avondje discovery channel kijken levert wellicht inspiratie

By: Jan.S

Jan.S — Sun, 03 Sep 2006 22:32:41 +0000

Ik voel emotie als ik een Donkervoort zie rijden,gebeurt héél af en toe. Mij in de buurt zit een autogarage die handelt in Donkervoorts(Stadskanaal).
Rijden in zo’n wagen lijkt me het ultieme genot,open,laag bij de grond en natuurlijk is het een Nederlands product.
En zo’n Donkervoort is rijden pur sang,geen luxe en je moet zelf rijden. Even te veel ego en er is geen tractioncontrol die je red. Als je te hard de bocht ingaat en het gaat fout is er geen systeem om je fout te corrigeren,je weet dan dat je te hard bent gegaan…….
Als ik het kon waarmaken wou ik best een Donkervoort hebben. Niet voor dagelijks,maar voor de speciale momenten.

*droomt lekker verder,en hoopt op een juist staatslotje*

By: dekster

dekster — Sun, 03 Sep 2006 19:43:20 +0000

ik vind dat alle snufjes welkom zijn, m’n audi geeft me echt wel rijgenot.
Als ik gas geef dan maakt de moter een aardig geluidje en als ik de esp afzet kan ik aardig zijwaarts gaan. maar hoeveel keer doe je dat? toch bijna nooit (behalve het gas erin trappen, dat doe je bijna elke keer je rijdt ) .
het interrieur bestaat misschien uit nep-hout, maar ik maak er geen probleem van, want ik vind dergelijke dingen rustgevend.
endan het allu (heb een interieur allu pakkect) dat geeft je het gevoel van echt in een auto te zitten. naast het het bruine leder natuurlijk
ik kijk door de vooruit en zie m’n neus niet, maar de wijde wereld voor me door de ramen die perfect geplaatst lijken. (overlaatst moest ik terug denken aan wat er in de reclame folder staat,“beleef de wereld vanuit de audi A8″ )

je hebt niet veel gevoel in je stuurwiel bij matige snelheden maar daar kijk je wel overheen.

van gadgets(opties) vind ik een glazen dakraam zeker een must. dat zorgt voor een goede lichtinval binnenin. de satnav is heel handig maar meestal klap ik het schermpje gewoon naar binnen. en kan ik gewoon rijden en luisteren naar muziek (en dat werkt rustgevend)

wil ik eens echt sportief doen, dan schakel ik manueel (vol gas geven om de toerenbegrenzer voor te zijn) met de flippers of de pook. (en zet ik esp heel uitzonderlijk af) en ik heb ook m’n rijgenot.

wil ik dan terug normaal rijden dan zet ik de pook in D en rij ik vlot terug.

om nu terug te komen op werken in een wagen, ja oké je hebt er plezier aan, maar niet voor elke dag hoor

disclamer: trekt bovenstaande tekst-opbouw op niks dan komt omdat ik dronken ben. en ik ga nu slapen, want morgen moet ik in italie staan.

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Sun, 03 Sep 2006 17:38:23 +0000

@vincent#1: Jij begrijpt waar ik heen wil.

By: vincent#1

vincent#1 — Sun, 03 Sep 2006 15:55:42 +0000

Ik vindt dit een beetje een lp vs. cd/mp3 discussie. Cd’s zouden ook een te gelikt geluid hebben. Er zijn zelfs mensen die er (echt) voor pleiten om de kraakgeluidjes in de tracks te monteren. Het is nu eenmaal inderdaad zo dat lp´s een superieure geluidsdiepte hebben t.o.v. cd´s (wat trouwens gestaag achteruitgaat wanneer je de plaat vaak beluisterd), maar dat is niet waar dit soort mensen zich op richten. Nee, ze missen het stof van de plaat blazen, de naald in de groef leggen en het haardvuur achtige geluid dat daarbij hoort.
En ja, dat is toch echt iets wat door nostalgie en ´vroegah was alles betah´ is vormgegeven.

Dit is een discussie die in meerdere gebieden plaatsvind. En komt dit echt uit een weemoedige blik voort. In zulke discussies moet je altijd maar eens de tijden omdraaien. Stel dat het juist zo was we vroeger auto´s met de kwaliteit van nu hadden en nu auto´s met de kwaliteit van vroeger, reken er dan maar op dat we nu echt discusseerden over dat vroeger alles beter was.

Emotie bij auto´s moet naar mijn mening niet in nostalgie maar in vooruitgang gezocht worden. Dat is volgens mij ook datgene waar autoliefhebberij altijd om gedraait heeft (snelheid, techniek) en dit streven naar beter is ook de reden dat de auto een redelijk uitontwikkeld product is. Niet moeilijk over doen en uitdagingen in nieuwe gebieden zoeken zou ik zeggen. Ikzelf ben wel te porren voor hightech snufjes, het is erg interresant om te zien hoe ze werken. En zeker bij de topmerken wordt nog steeds genoeg aan de auto’s ontwikkeld. Moderne auto’s zijn wat mij betreft helemaal niet saai.

ps. @ travelagent “Eenvoud….. mensen die luxe willen kopen dat er maar in”
Bedoel je hier opties mee? Die bestaan namelijk al.

By: travelagent

travelagent — Sat, 02 Sep 2006 17:30:29 +0000

Inderdaad de nieuwe bakken zijn goed en rijden gewoon en verder niet zo veel emotie.
ja ik rijd een auto van 9 jaar oud die piept en kraakt je hoort de motor ronken en de veering is hard en het onderstel laag je voelt je echt op de weg.

Ik denk dat je een auto moet ver-simpelen no nonsens als eerste.
Eenvoud….. mensen die luxe willen kopen dat er maar in.
En de motor mag je best horen als het maar leuk is om te horen.

Verder zal ik het even niet weten een moeilijke vraag.

See yeah.

By: Mark

Mark — Sat, 02 Sep 2006 12:59:29 +0000

Gelukkig snapt bijv BMW met de M5 dat je lekker volgens settings kunt rijden. Rustig en smooth in de stad en hard rauw en snelle bakwissel(schokken) op circuits of verlaten industrieterreintjes. Ideaal. Kan je toch die verfijning hebben, maar wel even uit te schakelen op de leuke momenten.

By: Mr. R

Mr. R — Fri, 01 Sep 2006 22:31:51 +0000

Het is maar net wat je als emotie wil; welk gevoel je wil ervaren. Ik vind het echt prachtig als ‘m’n juffie’ met d’r zwoele stem roept: ‘Attentie, kentekenplaatverlichting rechts achter defect’ of ‘Attentie: brandstoftank bijna leeg. Actieradius beperkt.’ Je zou er haast van hopen dat er nog wat stuk of mis gaat! Het geeft mij een gevoel van luxe, weelde, welvaart. Ook dat is emotie.

Je zou kunnen zeggen dat de emotie meer van elektronica moet komen tegenwoordig, dan van rij-plezier of ongemakkelijkheden. Maar emotieloos zijn de auto’s van nu toch niet: de designs zijn onderscheidend en de technieken innovatief. Het is andere emotie dan voorheen.

Vreemd is dat de Smart Roadster geen echt succes is geworden. Dat is, volgens mij, wel emotie. Misschien niet zo sterk qua design, wel qua rij-eigenschappen. Scherp, strak en voor het gevoel snel. Want écht snel dat is ie niet.

En dan nieuwe technieken die het emotievoller zouden moeten maken. Voor mij is overdreven en nutteloze techniek, zoals zo’n bemoeizuchtige juffie, schitterend. Alsof ik zelf niet kan zien dat ik bijna zonder brandstof zit maar dat ik in zulke luxe leef dat ik ook nog een juffie in de auto heb dat me er eens extra op wijst. Dat is ook emotie… voor mij.

@Michiel:
Moet jij niet eens op zoek naar een nieuwe bak die vooral niet perfect is, maar wel heel leuk? Zo’n Aston is bijna perfect, maar niet leuk. Want ook in gebreken schuilt emotie.

En dat er vooral oltimers genoemd worden: zit daar geen logica in? De meeste auto’s van nu worden zonder zoveel (praktische) gebreken in de markt gezet en gezien, over een aantal jaren zullen we die praktische gebreken zien als we alweer gewend zijn aan de nieuwe standaarden. Misschien komt dan pas wat meer emotie voor een model dat nu nog weinig emotie schijnt op te wekken?

By: Ramon

Ramon — Fri, 01 Sep 2006 19:56:27 +0000

@Michiel van den Brink bedankt voor je mails! Hoop dat je een leuke dag hebt gehad. Je hebt mijn adres voor als je me nodig hebt! Ga door met het geen waar je goed in bent.. het gaat je goed!
@ Ramon gaat van deze site af omdat ik er niks (-edit-) aan vindt.

Dit was absoluut mijn laatste reactie.
doei doei allemaal

By: Dink

Dink — Fri, 01 Sep 2006 19:25:41 +0000

@LPH: yup! :thumbsup:

By: LPH

LPH — Fri, 01 Sep 2006 19:17:20 +0000

Neem dan een TVR, dat is tenminste nog een “echte” auto.

By: MrSelected

MrSelected — Fri, 01 Sep 2006 18:26:39 +0000

Ik blijf gewoon fijn oude auto’s rijden.

By: Remco

Remco — Fri, 01 Sep 2006 17:46:26 +0000

Voor meer plaatjes:

http://www.diseno-art.com/encyclopedia/archive/nike_one.html

By: Remco

Remco — Fri, 01 Sep 2006 17:45:16 +0000

@ Michiel

Misschien is dit wat je zoekt, om effe wat inspiratie op te doen:

http://www.diseno-art.com/images/Nike-ONE-rear.jpg

Leuk ding…zie het maar als een lig-auto ipv ligfiets.