We kregen de linktip dat deze auto afgelopen weekeinde op het Concours d’Elégance in het Duitse Schwetzingen is gepresenteerd. Isdera? Isdera? Er vallen geen kwartjes, dus dat gaan we eens nader onderzoeken.
De fervente Need for Speed II gamers onder ons kennen het merk al, want de Isdera Commendatore 112i kan in de game als auto gekozen worden. Maar afgezien daarvan is het een ultra-exclusief merk, waarvan enkel auto’s besteld kunnen worden door met de directeur zelf te bellen. Vanaf 1983 zouden zo’n 70 auto’s gebouwd zijn, wat doet vermoeden dat het nummer van de directeur niet duidelijk in de telefoongids staat. Hun website blinkt bovendien ook niet echt uit in uitbundige informatievoorziening.
De Autobahnkurier is dus net geïntroduceerd in Duitsland. Deze Isdera doet nog het meeste denken aan een opgevoerde Kuifje auto of aan de eerste auto van Bruce Wayne. De lange neus is naast retro ook erg functioneel omdat er twee Mercedes 5 liter V8 motoren (M117) uit de oude W126 S-Klasse in zijn ondergebracht. Dat komt neer op ca. 600 Pk en 900 Nm die via een heel simpel 4WD systeem op de weg worden gebracht: Één motor drijft de voorwielen aan, en de andere de achterwielen. Spaart je toch weer een differentieel uit. Op de één of andere manier moest ik aan de Tank Car van Jay Leno denken bij deze getallen.
Voor meer informatie kun je terecht op ClassicDriver.de voor de Autobahnkurier en Wikipedia voor Isdera.
Met dank aan Bram voor de tip!
Hier mijn schaalverdeling uit een eerdere column maar weer:
KITCH-1–2–3–4–5–RETRO–6–7–8–9–10–NEOKLASSIEK
Dit ding vind ik dus echt subzero KITCH.
Subzero is beter dan cool toch?
Beetje SSK achtig:
Maar lang niet zo erg als http://www.excaliburclassics.com/ met hun:
Volgens mij heeft deze auto een kever carrosserietje.. Kijk maar eens naar het rechte voorruitje en de deuren.
Isdera heeft een aantal lekkere karretjes gemaakt:
dit is onmiskenbaar een kevercarosserie.
@ Dink, die boveste heb ik nog nooit gezien .. heb je er meer info over?
ik heb ooit een Isdera Imperator 108i gezien en het mercedes logo is mij toen niet opgevallen. Dus ik betwijfel of het er op stond. Het was wel een geweldige auto btw .. iemand een idee van de prijs?
@DINK
Wat is dat ‘ding’ bovenop het dak?
Een achteruitkijkspiegel? (dom woord eigenlijk, bestaan er vooruitkijkspiegels…?)
Lijkt van wel, want de beide auto’s hebben geen zijspiegels. Niet echt een elegante oplossing.
Ik denk dat de achteruitlijkspiegels op die lampen zitten. Dat gat ziet eruit als een luchthappertje.
@ jaap
god zeg, dat zou wel eens kunnen kloppen, dus gewoon omgebouwde kevers – hoe gek kun je het niet bedenken
deze auto ziet er leuk uit voor 50 jaar geleden
nu niet meer :roll:
valt me mee dat ze nog geen spaakvelgen hebben gebruikt ;)
van mij hoeft dit niet
doe mij maar de echte oldies :)
ben ik de enige die hem wel stoer vind?
Ik vind hem ook wel strak, vooral omdat er geen chroom of andere troep aan zit.
Lekker sober en toch extravagant.
Lijkt inderdaad wel heel erg op een kever dat achterste stukkie. Maar och, Porsches zijn ook opgevoerde kevers, en dat schijnt iedereen dan weer mooi te vinden.
Ik sta niet in de rij om zo’n ding te kopen. Maar kijk liever naar zoiets dan naar een Dodge Avenger. Ik hoop alleen dat hij PDC aan boord heeft…..
Deze Isdera is ook prachtig:
de Erator GT MkIII
Het logo is trouwens wel een beetje van Ferrari gejat.
Voor de liefhebbers: op http://www.madle.org/dog06.htm staan twee foto’s van de Isdera op het concours d’elegance dat afgelopen weekeinde in Schwetzingen plaatsvond. Helaas geen foto van een geopende motorkap, zodat we de aanblik van die twee Mercedes V8-motoren-in-lijn (he, he) nog even moeten ontberen.
hier deze staat op autogespot.nl : http://www.autogespot.nl/viewimages.php?id=7214748364804092006202835 .
Echt een mooie klassieke vormgeving, maar ik ben het wel eens met Jaap eens dat hij wel erg op een kever lijkt, zeker nu ik de achterkant heb gezien op de link van BRAM.
@ michiel
hummmmmmmmmmm denk wel heel ergggggg kitch.
Snap niet dat mensen zulke wagens kopen.
Die vin komt van een of andere oude bugatti, waar er nu nog maar 3 meer van over blijven. Een knipoogje naar het verleden …
wat kitch :-?
Beetje rare move van Isdera, deze retrobak. De imperator 108 en spyder 033 waren in de jaren 80 toch wel aardige juweeltjes op basis van MB techniek.
Het ding bovenop het dak is inderdaad de achterkijkspiegel.
@Sven: Je bedoelt de Bugatti Type 57SC Atlantic. Niet een of andere oude bugatti maar het absolute meesterwerk van Jean Bugatti. Er zijn er destijds drie gebouwd. De Atlantic was wat mij betreft de eerste super sporter van de wereld.
Beste autofanaten
Een dergelijke staartvin komt ook voor op de prachtige Faralli & Mazanti “Antas V8”, daar wel met geïntegreerde achteruitkijkcamera.
Ik zou die Antas niet als prachtig durven te omschrijven…
Wat is jouw relatie tot die auto, Olav?
Wellicht dezelfde als de jouwe Michiel, ik ben ook autofanaat. Maar smaken verschillen nu eenmaal, nietwaar ?
Een staartvin als deze komt ook voor op de Rolls Royce Phantom I Jonckheere Coupé. Door sommigen (ook door mezelf) wordt hij omschreven als de mooiste wagen ooit gemaakt. Hij is gebouwd op een chassis uit 1925 met een herwerkt koetswerk dat klaar was in 1934. Groeten !
Duur autootje met goedkope VW Keverdeurtjes, ik heb niks tegen keverdeurtjes maar in deze auto is het geen gezicht BAH
De wagen is in 2006 gepresenteerd en is kennelijk ontwikkeld in meer dan 13 jaar tijd. De achterkant van de carrosserie is kennelijk daadwerkelijk kever-basis, omdat men een “aerodynamische stijl uit de jaren ’30” wou nabouwen. Feitelijk is het niets meer en niets minder dan een technische exercitie.