<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Audi RS4 MTM doet 310 km/u</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 15:17:57 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: RS4 Driver</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-544489</link>
		<dc:creator>RS4 Driver</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Aug 2007 06:57:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-544489</guid>
		<description>Mensen, ik kan jullie verzekeren dat 250 echte kilometers 285 op de teller is. Best leuk om te zien, al heb je bij zo&#039;n snelheid niet echt de tijd om ontspannen naar de teller te gluren. Maar een snelle blik heeft mij geleerd dat ik 285 reed!!

Indien de begerenzer eraf wordt gehaald ( 1495,= via de Audi dealer met behoud van garantie ) wordt de topsnelheid 301!!!! echte kilometers. Alleen weet je boven de 310 ( tellerkilometers ) niet meer hoe had je rijd want de teller gaat maar tot 310.

Kortom, best afzien zo&#039;n auto......</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mensen, ik kan jullie verzekeren dat 250 echte kilometers 285 op de teller is. Best leuk om te zien, al heb je bij zo&#8217;n snelheid niet echt de tijd om ontspannen naar de teller te gluren. Maar een snelle blik heeft mij geleerd dat ik 285 reed!!</p>
<p>Indien de begerenzer eraf wordt gehaald ( 1495,= via de Audi dealer met behoud van garantie ) wordt de topsnelheid 301!!!! echte kilometers. Alleen weet je boven de 310 ( tellerkilometers ) niet meer hoe had je rijd want de teller gaat maar tot 310.</p>
<p>Kortom, best afzien zo&#8217;n auto&#8230;&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Der Deutscher</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-421743</link>
		<dc:creator>Der Deutscher</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Jun 2007 11:06:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-421743</guid>
		<description>@ Bad Pritt schrijft, 15 September 2006 om 15:34: &quot;Cool: van 130 naar 310&quot;

en ook cool: van 310km/h naar 130km/h.... pfff... iedereen lijkt gewoon stil te staan! Mijn top is ooit 235km/h geweest. Dat vond ik al hard! Wow!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Bad Pritt schrijft, 15 September 2006 om 15:34: &#8220;Cool: van 130 naar 310&#8243;</p>
<p>en ook cool: van 310km/h naar 130km/h&#8230;. pfff&#8230; iedereen lijkt gewoon stil te staan! Mijn top is ooit 235km/h geweest. Dat vond ik al hard! Wow!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: stoes</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-409004</link>
		<dc:creator>stoes</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Jun 2007 17:41:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-409004</guid>
		<description>PORNO</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>PORNO</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dennis</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-396712</link>
		<dc:creator>Dennis</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Jun 2007 08:43:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-396712</guid>
		<description>De nieuwe rs6 zou 550 tot 580 pk krijgen met 2 turbo&#039;s</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De nieuwe rs6 zou 550 tot 580 pk krijgen met 2 turbo&#8217;s</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dennis</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-396709</link>
		<dc:creator>Dennis</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Jun 2007 08:41:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-396709</guid>
		<description>Hij gaat van 120 naar 310 in zn 6 en ik vind het nog wel redelijk snel gaan

De audi b5 rs4 is dit waarom staat boven aangegeven dat het de rs4 b7 is met de v8 klinkt toch echt als een 2.7 v6 biturbo</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hij gaat van 120 naar 310 in zn 6 en ik vind het nog wel redelijk snel gaan</p>
<p>De audi b5 rs4 is dit waarom staat boven aangegeven dat het de rs4 b7 is met de v8 klinkt toch echt als een 2.7 v6 biturbo</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: RS4 Driver</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-177078</link>
		<dc:creator>RS4 Driver</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Jan 2007 15:53:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-177078</guid>
		<description>DDK 

Als je iemand op z&#039;n taalgebruik wijst zorg er dan voor dat je alles dan ook foutloos schrijft!

Het is maximaal 280 pk of een maximum van 280 pk en niet &quot;ze mogen maximum 280 pk hebben &quot;.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>DDK </p>
<p>Als je iemand op z&#8217;n taalgebruik wijst zorg er dan voor dat je alles dan ook foutloos schrijft!</p>
<p>Het is maximaal 280 pk of een maximum van 280 pk en niet &#8220;ze mogen maximum 280 pk hebben &#8220;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dries</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-100315</link>
		<dc:creator>dries</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Oct 2006 08:20:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-100315</guid>
		<description>heel erg leuk die RS4 maar weet iemand hier wanneer de nieuwe rs6 uitkomt en hoeveel pk&#039;s hij ongeveer krijgt ik kijk er echt naar uit</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>heel erg leuk die RS4 maar weet iemand hier wanneer de nieuwe rs6 uitkomt en hoeveel pk&#8217;s hij ongeveer krijgt ik kijk er echt naar uit</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: kristof</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-93670</link>
		<dc:creator>kristof</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Sep 2006 03:48:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-93670</guid>
		<description>djeez ieder blijkt hier zo wel zijn mening te hebben.
Wat gevaarlijk is en wat niet.. 

feit is.. dat 60kmh ook al gevaarlijk is.. 
De hersenen van een mens kan je het best vergelijken met een spons die in een doos zit..

Wat gebeurd er als je die doos tegen 60kmh tegen de muur gooit?
Wel dan wordt die spons redelijk plat geduuwt.. 
Dit gebeurd ook met de hersenen ==&gt; hersendood

filmpje laat hier alleen maar tonen dat zonder begrenzer deze waarden mogelijk zijn en indrukwekkend ook..
blijven jullie nog maar 1OO posts verder zeveren, hoe gevaarlijk 120 190 300 kmh wel is</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>djeez ieder blijkt hier zo wel zijn mening te hebben.<br />
Wat gevaarlijk is en wat niet.. </p>
<p>feit is.. dat 60kmh ook al gevaarlijk is..<br />
De hersenen van een mens kan je het best vergelijken met een spons die in een doos zit..</p>
<p>Wat gebeurd er als je die doos tegen 60kmh tegen de muur gooit?<br />
Wel dan wordt die spons redelijk plat geduuwt..<br />
Dit gebeurd ook met de hersenen ==&gt; hersendood</p>
<p>filmpje laat hier alleen maar tonen dat zonder begrenzer deze waarden mogelijk zijn en indrukwekkend ook..<br />
blijven jullie nog maar 1OO posts verder zeveren, hoe gevaarlijk 120 190 300 kmh wel is</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Onehp</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-92253</link>
		<dc:creator>Onehp</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Sep 2006 19:16:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-92253</guid>
		<description>@Trevor. Natuurlijk moet je goede remmen hebben om reserve te hebben bij onverwachte situaties. Maar als excuus om sneller te rijden - sorry maar die gaat niet op. Blijkbaar niet veel geabsorbeerd van de hoofdgedachte van de berekening. Namelijk dat je niet eens de tijd hebt om te beginnen remmen - iets wat meestal vergeten wordt in de &quot;on the spot&quot; risicobeoordeling. Dat je de berekening van kaart veegt bewijst precies dat. Jij redeneert: ik rij 300, dat is 180km/h gevaarlijker dan 120km/h. Ik zeg: nee helemaal fout gedacht, dat is eerder iets van 280km/h gevaarlijker. Of 274km/h met die goede remmen van je - wow wat een verschil (NOT! en nog steeds vér boven de gedachte 180km/h). En dan hebben we nog niet eens gerekend met de vermindering van de kans dat je gevaar ontdekt in de eerste plaats (tunnelzicht). Dat je de -op zich poepsimpele - berekening niet kunt aannemen maakt het allemaal nog onrustwekkender... so please reconsider before others pay the price of your miscalculation. Dank u</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Trevor. Natuurlijk moet je goede remmen hebben om reserve te hebben bij onverwachte situaties. Maar als excuus om sneller te rijden &#8211; sorry maar die gaat niet op. Blijkbaar niet veel geabsorbeerd van de hoofdgedachte van de berekening. Namelijk dat je niet eens de tijd hebt om te beginnen remmen &#8211; iets wat meestal vergeten wordt in de &#8220;on the spot&#8221; risicobeoordeling. Dat je de berekening van kaart veegt bewijst precies dat. Jij redeneert: ik rij 300, dat is 180km/h gevaarlijker dan 120km/h. Ik zeg: nee helemaal fout gedacht, dat is eerder iets van 280km/h gevaarlijker. Of 274km/h met die goede remmen van je &#8211; wow wat een verschil (NOT! en nog steeds vér boven de gedachte 180km/h). En dan hebben we nog niet eens gerekend met de vermindering van de kans dat je gevaar ontdekt in de eerste plaats (tunnelzicht). Dat je de -op zich poepsimpele &#8211; berekening niet kunt aannemen maakt het allemaal nog onrustwekkender&#8230; so please reconsider before others pay the price of your miscalculation. Dank u</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Trevor</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-92191</link>
		<dc:creator>Trevor</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Sep 2006 16:57:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-92191</guid>
		<description>Tja gevaarlijk of niet maar boven de 300 gaan geeft gewoon ff een kick. Dat is waar je het voor doet. Ik zelf heb toch wel regelmatig boven de 300 gezeten(met name op de motor) en ik kan je zeggen dat je dit maar heeeel even doet... het is niet constant boven de 300 rijden omdat je dit simpelweg gewoon niet volhoudt. Gevaarlijk?! Ja mee eens,  maar anders zouden we allemaal zitten te kaarten of mens erger je nieten... By the way, het belangrijkste aan een auto/motor vind ik de remmen. Ooit toe ik net 18 was had ik standaard remmen op een auto.. sindsdien nooit meer!! Ik begrijp ook niet dat sommige fabrikanten nog zulke rotzooi erop gooien. Wat betreft die berekeningen hierboven.. die kloppen van geen kant.. Ga jij is met goeie(dus bijv in een Porsche van 200 naar 0 remmen en doe dat is met bijv een volkswagen passat of een golf.. Die porsche staat denk ik de helft(als het niet meer is) eerder stil. Simpelweg door grotere remschijven en meer frictie(wrijving van de remblokken), bredere banden dus ook meer frictie op het asfalt etc... ; gevolg is dus veeeel meeer remvertraging en dus veel eerder stil staan..  Tja daarbij komt natuurlij ook het gewicht .. hoe lichter de auto hoe eerder je stil staat.. Zet nu nog maar is een supersport motor ernaast en dan hard remmen... Wat betreft die snelheid dus, als je geen risico&#039;s durft te nemen moet je ook niet in een auto stappen of wat dan ook doen... een ongeluk zit immers in een klein hoekje en heeft weinig tot niks met autorijden te maken... (Ik spreek uit ervaring....)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tja gevaarlijk of niet maar boven de 300 gaan geeft gewoon ff een kick. Dat is waar je het voor doet. Ik zelf heb toch wel regelmatig boven de 300 gezeten(met name op de motor) en ik kan je zeggen dat je dit maar heeeel even doet&#8230; het is niet constant boven de 300 rijden omdat je dit simpelweg gewoon niet volhoudt. Gevaarlijk?! Ja mee eens,  maar anders zouden we allemaal zitten te kaarten of mens erger je nieten&#8230; By the way, het belangrijkste aan een auto/motor vind ik de remmen. Ooit toe ik net 18 was had ik standaard remmen op een auto.. sindsdien nooit meer!! Ik begrijp ook niet dat sommige fabrikanten nog zulke rotzooi erop gooien. Wat betreft die berekeningen hierboven.. die kloppen van geen kant.. Ga jij is met goeie(dus bijv in een Porsche van 200 naar 0 remmen en doe dat is met bijv een volkswagen passat of een golf.. Die porsche staat denk ik de helft(als het niet meer is) eerder stil. Simpelweg door grotere remschijven en meer frictie(wrijving van de remblokken), bredere banden dus ook meer frictie op het asfalt etc&#8230; ; gevolg is dus veeeel meeer remvertraging en dus veel eerder stil staan..  Tja daarbij komt natuurlij ook het gewicht .. hoe lichter de auto hoe eerder je stil staat.. Zet nu nog maar is een supersport motor ernaast en dan hard remmen&#8230; Wat betreft die snelheid dus, als je geen risico&#8217;s durft te nemen moet je ook niet in een auto stappen of wat dan ook doen&#8230; een ongeluk zit immers in een klein hoekje en heeft weinig tot niks met autorijden te maken&#8230; (Ik spreek uit ervaring&#8230;.)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Alwood</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-91270</link>
		<dc:creator>Alwood</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Sep 2006 17:55:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-91270</guid>
		<description>ik zie dat het versneld is, maar dan nog gaat hij wel tussen 2 andere auto&#039;s door! dat vind ik best wel ziek en onverantwoord.

door het doorspoelen wordt het nog wat extremer gemaakt maar het snelheidsverschil vind ik echt heel groot met de rest van het verkeer.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ik zie dat het versneld is, maar dan nog gaat hij wel tussen 2 andere auto&#8217;s door! dat vind ik best wel ziek en onverantwoord.</p>
<p>door het doorspoelen wordt het nog wat extremer gemaakt maar het snelheidsverschil vind ik echt heel groot met de rest van het verkeer.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: SjeufM3</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90926</link>
		<dc:creator>SjeufM3</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Sep 2006 23:56:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90926</guid>
		<description>Zo hard rijden , moet je doen als er niemand op de weg is!!! 
Breng je ook geen anderen in gevaar!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zo hard rijden , moet je doen als er niemand op de weg is!!!<br />
Breng je ook geen anderen in gevaar!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: JW</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90836</link>
		<dc:creator>JW</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Sep 2006 19:04:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90836</guid>
		<description>@ RS4 - 420 hoe snel trekt ie of heb je begrenzer er nog op?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ RS4 &#8211; 420 hoe snel trekt ie of heb je begrenzer er nog op?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: yo!</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90525</link>
		<dc:creator>yo!</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Sep 2006 12:07:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90525</guid>
		<description>@ alwood

okee, maar filmpje is zwaar versneld. Denk dat het over het algemeen wel meevalt, kijk maar eens hoe snel het verkeer optrekt na een rood stoplicht, in het echt zijn de inhaalmanoevres wat minder spectaculair denk ik.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ alwood</p>
<p>okee, maar filmpje is zwaar versneld. Denk dat het over het algemeen wel meevalt, kijk maar eens hoe snel het verkeer optrekt na een rood stoplicht, in het echt zijn de inhaalmanoevres wat minder spectaculair denk ik.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Alwood</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90130</link>
		<dc:creator>Alwood</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 15:11:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90130</guid>
		<description>@slk55

OMG! die gast zouden ze echt levenslang rijbevoegdheid moeten ontzeggen! gaat gewoon tussen 2 auto&#039;s door als het verkeer tegen zit!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@slk55</p>
<p>OMG! die gast zouden ze echt levenslang rijbevoegdheid moeten ontzeggen! gaat gewoon tussen 2 auto&#8217;s door als het verkeer tegen zit!!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: slk55 amg</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90109</link>
		<dc:creator>slk55 amg</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 14:39:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90109</guid>
		<description>nu we het toch over snelheids maniakken hebben, hier heb ik er nog een, dit is echt niet normaal hoe deze vent door het verkeer heen scheurt, kijk zelf maar:
http://www.youtube.com/watch?v=Tc20WQJsc8U</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>nu we het toch over snelheids maniakken hebben, hier heb ik er nog een, dit is echt niet normaal hoe deze vent door het verkeer heen scheurt, kijk zelf maar:<br />
<!-- Smart Youtube --><span class="youtube"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Tc20WQJsc8U&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch="></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Tc20WQJsc8U&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344" ></embed><param name="wmode" value="transparent" /></object></span></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: RS4-420</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90038</link>
		<dc:creator>RS4-420</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 11:59:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-90038</guid>
		<description>Leuke videotje, maar een oude RS4, ik heb het nieuwe model, en het dashboard is van het oude model......</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Leuke videotje, maar een oude RS4, ik heb het nieuwe model, en het dashboard is van het oude model&#8230;&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: J.</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-89420</link>
		<dc:creator>J.</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Sep 2006 19:01:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-89420</guid>
		<description>Beter opletten betekent absoluut niet dat je een sneller reactievermogen krijgt.

Als je lekker aan het cruisen bent, dan herken je obstakels later, en begint je anticipatie daarop ook later. Je reactiesnelheid zal dan wel ongeveer 1 seconde zijn.

Als je supergoed oplet herken je dezelfde obstakels gewoon eerder, en begin je eerder met anticiperen daarop. Je reactiesnelheid is dan nog steeds 1 seconde, maar omdat de hele reactie eerder in gang gezet word lijkt het alsof je erg goed en snel gereageerd hebt.

Zelf zou ik alleen door durven knallen in een auto als ik het gevoel heb 100% controle te hebben, in NL durf ik wel tot de 160 te gaan, en Duitsland zou ik de 200 nog wel durven halen in een degelijke auto maar harder dan dat toch echt niet zonder de juiste training.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Beter opletten betekent absoluut niet dat je een sneller reactievermogen krijgt.</p>
<p>Als je lekker aan het cruisen bent, dan herken je obstakels later, en begint je anticipatie daarop ook later. Je reactiesnelheid zal dan wel ongeveer 1 seconde zijn.</p>
<p>Als je supergoed oplet herken je dezelfde obstakels gewoon eerder, en begin je eerder met anticiperen daarop. Je reactiesnelheid is dan nog steeds 1 seconde, maar omdat de hele reactie eerder in gang gezet word lijkt het alsof je erg goed en snel gereageerd hebt.</p>
<p>Zelf zou ik alleen door durven knallen in een auto als ik het gevoel heb 100% controle te hebben, in NL durf ik wel tot de 160 te gaan, en Duitsland zou ik de 200 nog wel durven halen in een degelijke auto maar harder dan dat toch echt niet zonder de juiste training.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Rob</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-89378</link>
		<dc:creator>Rob</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Sep 2006 16:43:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-89378</guid>
		<description>Ook ik heb, gelukkig, nog nooit een ongeluk met de auto gehad, maar ik weet wel hoe het is om met een kleine 50 km/h in een peleton met wielrenners tegen de vlakte te gaan en ik kan je vertellen dat dat geen prettige ervaring is. Kun je nagaan als je met 250+ een ongeluk krijgt, ok, je zit in een auto, maar zo sterk zijn die nu ook weer niet.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ook ik heb, gelukkig, nog nooit een ongeluk met de auto gehad, maar ik weet wel hoe het is om met een kleine 50 km/h in een peleton met wielrenners tegen de vlakte te gaan en ik kan je vertellen dat dat geen prettige ervaring is. Kun je nagaan als je met 250+ een ongeluk krijgt, ok, je zit in een auto, maar zo sterk zijn die nu ook weer niet.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: CSL</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-89328</link>
		<dc:creator>CSL</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Sep 2006 14:17:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/15/audi-rs4-mtm-doet-310-kmu#comment-89328</guid>
		<description>De video laat wel een audi zien maar geen RS4 van de foto!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De video laat wel een audi zien maar geen RS4 van de foto!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 16:18:35 -->
