Video: zo moet het dus niet

Autofreak [ reply ]
15-09-2006 om 21:04

Haha die heeft z’n lesje wel geleerd, hoop ik tenminste voor hem

johan [ reply ]
15-09-2006 om 21:05

ach ja das best kut inderdaad

nouja hij was nog niet op vollesnelheid dus er zijn denk ik geen dode gevalle;)

MartijnGizmo [ reply ]
15-09-2006 om 21:13

Oud, maar het blijft een sukkel.

Dink [ reply ]
15-09-2006 om 21:24

Oud clipje, je zegt ‘sukkel’, maar probeer maar eens een 400 pk in full song goed rechtuit te houden . . . Ik ben zo voor een aanvullende racecursus

dekster [ reply ]
15-09-2006 om 21:31

oftewel heeft hij de handrem losgelaten oftewel is hij verwonder van de grip van z’n banden
maakt eigenlijk niet veel uit want…wat een sukkel

Bas [ reply ]
15-09-2006 om 21:38

Hoe krijg je dit in godsnaam voor elkaar? De auto rijdt praktisch rechtuit, is de grip van de achterkant zo slecht dan?

Onehp [ reply ]
15-09-2006 om 21:57

@bas: Hoe? Gassen, beetje slingeren voor de show, beetje bang worden (oei dat was toch iets te veel power opzij) en plots gas lossen op juist dat verkeerde moment en tadaa! : een onkontroleerbaar overstuur.

Les van de dag: overstuur krijg je beide bij te veel en te weinig gas (dwz bij achterwielaandrijving)…

the real stig! [ reply ]
15-09-2006 om 22:04

hahaha wat een sukkel!!

Jeremy [ reply ]
15-09-2006 om 22:20

Dit heeft alles te maken met balans. De bestuurder trekt met veel wheelspin weg uit de bocht waardoor de auto begint te slingeren. Hij schrikt en laat z’n gas opeens los. Door het remmen op de motor (en wellicht ook de torsiekrachten van de zware V8) verschuift de balans van de wagen opeens naar de voorwielen. De achterkant, die toch al niet zo bijster veel grip had, gaat nu z’n eigen leven leiden en haalt in no-time de voorkant in, voorbij de maximale sliphoek…de bestuurder is veel te laat met tegensturen en trapt in paniek waarschijnlijk ook nog op de rem…
Eigenlijk een perfect voorbeeld van ‘lift-off oversteer’, overstuur door plotseling het gas te liften. Op zich kan het ook met voorwielaangedreven wagens, aangezien het meer te maken heeft met de balans dan met de aandrijving.
Een systeem als ESP had em waarschijnlijk tussen de lijntjes gehouden.

Power is nothing without control

Onehp [ reply ]
15-09-2006 om 22:49

@jeremy: idd

JustFendi [ reply ]
15-09-2006 om 22:55

wat een loser zeg, hij reed nog niet eens de helft van wat dat ding kan.. maja waarschijnlijk een jochie van 16 17 die stoer wilde doen voor zn maatjes.

Alwood [ reply ]
15-09-2006 om 23:57

wat een idioot zeg! en volgens mij is ie ook te dom om van zijn fouten te leren, als je zoiets presteerd?!

Appeltje [ reply ]
16-09-2006 om 0:29

‘Oud clipje, je zegt ’sukkel’, maar probeer maar eens een 400 pk in full song goed rechtuit te houden . . . Ik ben zo voor een aanvullende racecursus’

Ach als je het niet kan moet je het ook niet voor de gein op de openbare weg proberen vind ik, dat is best een onhandige actie. En wat zal hij voor paal hebben gestaan, en dan ook nog op het bureau moeten verschijnen _O-, arme jongen

Nee! Die andere Rick [ reply ]
16-09-2006 om 0:35

Kunnen we dit toevallig niet linken met de discussie op de topic van (Audi RS4 MTM doet 310 km/u).
Dit is dus duidelijk hoe je het niet moet doen!

nico [ reply ]
16-09-2006 om 13:30

EEN WOORD LOSER!!!!!!!!!!!!!!!!!!

911 [ reply ]
16-09-2006 om 16:09

whaha wat een sukkel niet normaal
ik vraag me af hoe vaak ie in dit ding gereden heeft

wel zonde van die mustang trouwens

CSL [ reply ]
16-09-2006 om 16:19

wat een sukkel, die kan echt niet rijden, blijft die nog gas geven na handdrem!

Onehp [ reply ]
16-09-2006 om 18:38

CSL: er komt geen handrem noch gas geven aan te pas. Het enige wat deze chauffeur verkeerd doet is plots het gas lossen op het verkeerde moment. Dus lach niet te snel, het kan ook jou gebeuren met een CSL zonder DSC…

w0o0dy [ reply ]
16-09-2006 om 19:01

@Onehp: Het enige wat hij verkeerd doet is heel veel gasgeven en (te)veel sturen terwijl hij weinig voertuigbeheersing heeft….Als hij minder heftig had gestuurd (voordat het fout ging) of eerder tegen gestuurd had was er niet teveel gebeurd. Ook het gas erop (zetten/) houden en rustig tegensturen was een goede oplossing geweest. Het gas loslaten en vol insturen is overduidelijk niet de beste keuze…. Laten we hopen dat hij geleerd heeft dit soort onzin niet meer uit te halen, voordat hij een keer de andere kant op duikt en een groep mensen van de stoep af maait!

Als je niet weet wat je aan het doen bent doe het dan gewoon niet! Als je zoiets wil uitproberen doe het dan op een lege parkeerplaats of een rangeerterrein voor vrachtwagens of zo. En de opmerking: “het kan jou ook gebeuren” klinkt alsof het je overkomt….. alsof jij er niets voor verantwoordelijk bent…. Zoiets gebeurt niet, zoiets doe je zelf(fout).

heidekonijn [ reply ]
16-09-2006 om 19:34

Als je weet dat Walter Röhl na verschillende rallytitels, 24h races en dies meer een high tech Carrera GT tot korrels heeft gereden, is het niet zo’n shock om een dweebje met een dikke V8 en bladveren een rijvak of vier nodig te zien hebben om rechtdoor te rijden.

Ik moet dan ook altijd een beetje meewarig het hoofd schudden als ik sommigen op autoblog bezig hoor over driften alsof het gaat om een broodje kaas eten.

BMW 323Ci [ reply ]
16-09-2006 om 20:14

Op een rechte baan?
Hoe speel je het klaar )

Onehp [ reply ]
16-09-2006 om 20:16

@W0o0dy: nu ga jij in overstuur, in woord dan. Je “interpreteert” veel te veel in mijn tekstje. Lees even opnieuw mijn reactie, wat een reactie was op de reactie er net boven. Als iemand (in dit geval: CSL) een ander een sukkel noemt, en er dan gelijk een verkeerde analyse geeft van de gebeurtenis, wat moeten we daarmee dan? CSL is niet de enige, er zijn hierboven meerdere die de bestuurder van de witte mustang een sukkel noemen – nu en dan zelfs in de veronderstalling dat die aan de handrem trekt op een recht stuk weg. Niet dus.

Wat ik dus even wou belichten was, net zoals jij zegt op een andere manier, dat een auto dit gedrag kan vertonen bij teveel gassen, teveel slingeren, te vlug gas lossen en te laat tegensturen. Inderdaad, zelfs de hele situatie is fout. However, om het resultaat van de video te verklaren (patat!) is het bruut gas lossen de druppel die de veel te volle emmer van overmoed deed overlopen.

Met lieve groetjes van Onehp

Erik [ reply ]
16-09-2006 om 21:54

Hij was dit van plan.
http://videos.streetfire.net/mostdiscussed/2/d9aa6ca6-70fa-487c-af36-be4cb4dfb962.htm

Maar dat is nog niet zo gemakkelijk

w0o0dy [ reply ]
17-09-2006 om 0:21

LOL@heidekonijn: nice one!

@Onehp: ik snap je reactie, maar ik vind iemand die voor de camera stoer wil gaan doen en de auto kennelijk niet voldoende beheerst toch ook echt wel een sukkel….. Onnodig risico’s nemen om stoer te doen…. da’s best sukkelig, toch?

Onehp [ reply ]
17-09-2006 om 9:10

@WOoOdy: ik vind alle straatracers sukkels, punt, met in het achterhoofd dat zelfs Walter Röhl en The Stig wel eens een fout maken. Ja, zelfs ik maak nu en dan eens een fout… (sukkel!)

Ik heb ooit eens een rijstage gedaan (gewonnen met Red Bull zeepkistenrace) met een meervoudig rallykampioen als mijn rijinstructeur. Heel leerrijk en leuk, maar zelfs kampioenen maken fouten en toen hij een beetje (te) stoer wou doen belanden we naast het circuit… Hij (net als zijn collega’s) had als straatauto geen Porsche of zo – zoals ik verwacht had – maar hij had een kleine Daihatsu! En hij reed rustig als een lief schaapje. Kleine autos zijn al plezant aan zeer lage snelheid was de uitleg. Dat was pas stoer, zoveel zelfvertrouwen!

w0o0dy [ reply ]
17-09-2006 om 9:53

Ook ik ben zeker geen perfecte rij-robot (Wel een aantal dingen geleerd tijdens cursussen en vrij veel km’s). En ik snap dat iemand een auto kiest die geen supersportwagen is omdat je de grenzen dan kunt opzoeken zonder dat het levensgevaarlijk is. Zie hier waarom ik een Mx5 zo leuk vind. Goede mix van een vlotte auto, maar vooral veel feedback over wat het ding doet/gaat doen en het is geen super moeilijke auto met rare fratsen. Heel erg voorspelbaar (als je een beetje iets weet van overstuur/onderstuur etc) en een auto die je heel erg bij het rijden betrekt.

Je wil in die auto altijd je best doen om de lijn door de bocht zo goed mogelijk te doen, de auto mooi in balans een bochtje door te jagen (als het een keer leeg en redelijk overzichtelijk is) omdat het dan nog leuker is om er mee te rijden. En ja er zijn genoeg auto’s die veel sneller zijn, maar wie heeft de grootste glimlach op het gezicht, denk je?

“Als die auto 100pk meer zou hebben was het een echt snelle auto….” Ja dat klopt vast wel, maar dan moet alles er op worden aangepast enligt de grens veel verder weg. Gaat er dan een keer iets mis omdat JIJ als rijder een fout maakt dan is het schade en nu? Nu lossen mijn autootje en ik die kleine foutjes op zonder brokken en leer ik telkens weer wat bij!

Rob [ reply ]
26-09-2006 om 19:11

wat een PRRRRRRRUTSERRR

Jerome [ reply ]
20-10-2006 om 10:45

Als je een mooie auto hebt, en er staat veel volk langs de weg … wat doe je dan? Gas geven en jezelf belachelijk maken of normaal rijden en de mensen je auto laten bewonderen? Ik zou er meer plezier aan hebben om een mooie auto lang te kunnen bekijken, dan een mooie auto te zien wegrijden en nog niet eens kunnen zien wat voor een auto het was (bij wijze van spreken). Nu, een idioot bekijken die zijn mooie auto in de prak rijd door stomiteiten te doen, daar kan ik ook wel hartelijk om lachen . Alleen spijtig voor de persoon waar hij is tegengereden, die zal niet lachen.

koning bassie [ reply ]
24-11-2006 om 17:22

wat een druivenplukker gas op de plank en tegensturen dnke het is geen boodschappe wagen

stan [ reply ]
10-01-2007 om 19:46

wat een gelul over dat filmpje jullie hebben het allemaal fout “:P

joeri [ reply ]
07-05-2007 om 17:51

o leuk sta daar wat voor het rode licht