Comments on: Formula Student – Eindhoven de gekste

By: Tim (FSRTE-team member)

Tim (FSRTE-team member) — Tue, 12 Dec 2006 19:33:14 +0000

die korte wielbasis is een van de verbeter punten voor volgend jaar, deze gaat met zo’n 50 mm verlengd worden en de spoorbreedte neemt ook af. Ook wordt de gehele geometrie onder handen genomen om de onderstuur die we nu hebben aan te pakken.

Delf zit idd op een ander concept, in delft word de auto voornamelijk gebouw door lucht en ruimtevaart mensen, terwijl we hier in eindhoven gewoon lekker werktuigbouwkundig bezig zijn, en dus onvermijdelijk wat zwaarder construeren

By: AlexZjuH

AlexZjuH — Mon, 18 Sep 2006 17:33:14 +0000

hebben jullie die filmpjes gezien van de testdagen die ze gedraaid hebben? op lelystad is leuk om te zien… is dus gewoon een blok van een suzuki gsx600r. Mooi systeem maar damn wat een korte wielbasis heeft dat ding :O

By: Cuore sportivo

Cuore sportivo — Mon, 18 Sep 2006 16:48:37 +0000

een viercilinder met 610cc geef je toch een grotere boring en een veel kortere slag dat ie makkelijk boven de 10 à 12.000 toeren zit, rekening houdende met je materiaal …
ik zie die radiator daar zo niet graag boven je nek hangen, kookt ie over dan heeft de bestuurder een lelijke brandwonde, maar er zal ook wel rekening mee gehouden zijn denk ik (hoop ik)

By: Bas

Bas — Sun, 17 Sep 2006 22:54:45 +0000

M.b.t het team Eindhoven: zowel Delft als Eindhoven hebben idd zo’n competitie maar Delft gooit het op een ander concept en zijn al langer bezig. FSRTE (Formula Student Racing Team Eindhoven) heeft dit jaar in Italië een prijs gewonnen voor de constructie van de auto. Middels een kartcompetitie zijn 6 rijders geselecteerd om in de auto te rijden. Dit heeft geresulteerd in geloof ik 2 “vaste” rijders. De url van het team Eindhoven: http://www.formulastudent.tue.nl

By: w0o0dy

w0o0dy — Sun, 17 Sep 2006 20:58:19 +0000

@tim: dat klopt, ik denk dat ze dan ook de kleinste+lichtste persoon in de auto stoppen die ook een beetje kan rijden. Er zijn auto’s met meer vermogen en die kunnen dan ook wat zwaarder zijn. Maar gewicht is ook een nadeel in de bochten, dus……………

By: tim

tim — Sun, 17 Sep 2006 20:35:28 +0000

heeft mooie specs, maar met zo’n laag gewicht speelt het gewicht van de bestuurder wel erg veel mee. als je dan 10 kilo zwaarder bent dan je tegenstander ben je makkelijk 0.2 seconden langzamer, zo niet meer, is het niet?

By: w0o0dy

w0o0dy — Sun, 17 Sep 2006 19:04:46 +0000

de auto van de TU Delft is 3e geworden dit jaar. Dat is ook wel erg goed, gedaan. En de auto was de eerste Formula Student auto die onder de 120Kg is gebleven….

“We also won the business presentation award, the skid-pad award, and we were the runner up in the fuel ecomomy competition!!”

Een paar specs:
Max power: 55 bhp at 10500 rpm, Max Torque: 50 Nm at 9000 rpm
Chassis: Carbon composite Monocoque

Length: 2390 mm
With: 1275 mm
Height: 1010 mm
Wheelbase: 1540 mm
Weight car: 120 kg

Esitmated weight distribution front/rear (incl driver) 91 kg/ 107 kg

By: Stefan00

Stefan00 — Sun, 17 Sep 2006 18:48:31 +0000

ik heb zelf deze wagentjes bekeken in zandvoort daar waren ze aan het testen. Ik vond ze heeel mooi in elkaar gezet. Alleen vond het nou niet echt indrukwekkend als ie begon te rijden. Meer wielspin dan dat ie vooruit kwam.

By: Jan-Jaap-Karel-Kees

Jan-Jaap-Karel-Kees — Sun, 17 Sep 2006 17:50:15 +0000

http://www.dutracing.nl/
Hier de site van het team van Delft.

By: belgium

belgium — Sun, 17 Sep 2006 17:43:34 +0000

belgie kan beter geef dat aan belgie en wij belgen bouwen zo iets in 1 week met dubbel zo veel pk’s

By: tim

tim — Sun, 17 Sep 2006 16:21:46 +0000

ik dacht dat delft ook die formula student had, dat was namelijk 1 van de redenen waarom ik misschien naar delft zou willen gaan

By: Chroombumper

Chroombumper — Sun, 17 Sep 2006 16:13:40 +0000

@Tim: Delft kijkt wat verder dan Eindhoven en doet mee aan de Solar Challenge.

By: tim

tim — Sun, 17 Sep 2006 15:38:49 +0000

btw, heeft delft niet zonzelfde soort project?

By: tim

tim — Sun, 17 Sep 2006 15:35:13 +0000

ik vraag me af: word dit project vergoed door de universiteit?
en kunnen ze allemaal er in rijden of word er gewoon gekeken wie het beste kan rijden?
lijkt me wel echt SUPERVET om aan zon project mee te doen zeg!

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Sun, 17 Sep 2006 14:07:29 +0000

Het was erg leuk om met het Eindhovense team gewerkt te hebben en ik ben trots op het resultaat wat ze behaald hebben!
Ik heb genoten van het enthousiasme die het team uitstraalde en van de professionaliteit waarmee ze het hele project gerund hebben.

TU/e en Modesi, mijn complimenten en proficiat!

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Sun, 17 Sep 2006 13:46:16 +0000

Hier de originele designschets die ik voor het team en Modesi gemaakt heb tijdens de ontwikkeling van deze Formula Student.

By: Bas

Bas — Sun, 17 Sep 2006 13:44:32 +0000

Respect, in 1 jaar tijd zo’n auto bouwen. Het team van dit jaar was zeer professioneel en dat is te zien in de manier waarop ze met de mensen en het materiaal om zijn gegaan. Het eindproduct en het eindresultaat mag er dan ook wezen. Hopelijk volgend jaar de overtreffende trap…