Michiel van den Brink start eigen designhuis
Gepost op 24-09-2006 om 14:51 door autoblogger - 70 Reacties »
Het rommelt in Nederland! Afgelopen zomermaanden heeft huiscolumnist Michiel van den Brink het bedrijf Vandenbrink Design opgericht. Samen met ingenieur Robert Koumans zal Vandenbrink Design uit moeten groeien tot een high-end automotive en industrial designhuis.
Michiel kennen we inmiddels, hij is van huis uit industrieel ontwerper. Robert is een ondernemer met achtergrond in automotive, marketing en nieuwe media. De eerste focus zal volgens de beide heren liggen bij het realiseren van enkele bijzondere ontwerpen, met name de Vandenbrink GTO welke het licht zag als de ‘Ferrari 599 GTO Mugello‘ concept studie. Hierbij zal samengewerkt worden met o.a. de bekende Ferrari-specialist en coachbuilder Hietbrink.
De interesse in de GTO is zo groot gebleken dat er veel vertrouwen is in een daadwerkelijke realisering. Dat zou een droomstart betekenen voor het nieuwe Nederlands automotive merk Vandenbrink en het lijkt me dan ook fantastisch als dit gaat lukken.
Michiel, heel veel succes en ik weet zeker dat we hier meer van gaan horen. Succes!
Meer info op vandenbrinkdesign.com.
hoe meer Nederlandse auto’s hoe beter natuurlijk!
De GTO is een prachtig ontwerp, knap staaltje werk als we die over een paar jaar op de Nederlandse wegen zien rijden! Succes er mee :)
Waarom moet ik toch ineens zo aan de Carver denken?
Van den Brink is nu eenmaal mijn achternaam, maar het is inderdaad wel verwarrend dat Carver al onder die naam opereert, maar dat schijnt binnenkort toch te veranderen, dacht ik…
SUCCES
Ik richt me op special coachbuilding (one-offs en small series) op basis van bestaande platforms en op het designen in opdracht van bestaande automerken en fabrikanten van industriele producten.
Vergelijk het maar met de werkzaamheden van Zagato en Giugiaro.
Maar helaas mag ik dat niet :(
Als dat je droom is en je denkt dat je het kan, moet je er gewoon voor gaan.
Succes ermee, Michiel !
Heel veel succes Michiel!
Aan de hand van je colums en je reageersels op dit blog kunnen we wel zien dat je brains hebt. Aan de hand van de schetsen die hier wel eens voorbij komen hoef je geen kenner te zijn om te zien dat je heel veel talent hebt.
Tesamen kan het niet anders dan het wel een succes moet worden!
Mocht het GTO project inderdaad het daglicht zien dan kunnen we als Nederlanders een lange neus naar Glickenhaus trekken (en dus heel stiekem ook naar Pininfarina). ;)
Een woord voor je design prachtig!
P.s. *kuch* wij, als autobloggers kunnen toch wel korting krijgen he?! *kuch* :)
Ik zit nu in de 2e van ath dus heb nog even de tijd om na te denken wat ik ga doen maar het zou leuk zijn om iets met auto’s te doen.
Succes michiel.
Hij is bijzonder gecharmeerd van mijn designs en heeft me van veel advies voorzien.
Lees mijn columns en mijn reacties over James en zijn P4/5 nog maar eens.
@zapp: dan zou ik nu maar heel snel beginnen met tekeningen maken en je fantasie laten werken!
Ik teken al minstens vanaf de brugklas iedere dag auto’s en al die jaren van oefenen beginnen nu hun vruchten af te werpen.
Je kan niet vroeg genoeg beginnen!
Maar ik doe het wel heel graag en ik heb al vaker wat auto’s ontworpen, al was dat dan wel iets minder profecioneel dan een echte auto-ontwerper doet.
Jullie de publiciteit (en de controle over wat je wel en niet naar buiten wil brengen), wij een primeur om van te smullen! Lijkt me hardstikke leuk als dit echt gaat lukken. Ik zal ervoor duimen! ;-)
Van harte gefeliciteerd met je nieuwe avontuur.
Ik ben zeer onder de indruk van de designs op je homepage.
Ik heb je daar een email gestuurd.
Ik heb natuurlijk tekening te houden met de klanten en hun privacy.
Verdere PR kom ik zeker op terug.
@Rob: ik las het net.
Erg leuk en bedankt voor je complimenten en felicitaties.
Ik zal mijn partner inlichten en zsm contact opnemen.
ik heb zelf ook altijd heel graag en veel auto’s getekend alleen het goede gevoel wat ik daarvoor en daarbij had is op de middelbare school al snel en hard de grond in gedrukt. eigen initiatief wordt weinig gewaardeerd.
ik heb in 20 jaar ook nooit échte tekenlessen e.d. gehad en ben daardoor ook blijven hangen in een redelijk simpele schetsen. met perspectief zit ik er altijd nét naast.
mijn vraag is of bij industriele vormgeving écht een hoog niveau wordt verwacht aan het begin of dat er met genoeg talent prima te leren is?
in ieder geval heel veel succes en als de huidige kwaliteit van ontwerpen behouden blijft wordt het een gouden toekomst!
Van harte proficiat, en veel succes toegewenst met je nieuwe onderneming.
De meeste van je ontwerpen zijn echt prachtig.
Hou ons op de hoogte hé ;).
Wordt dit nu je voltijdse baan, of blijf je ook nog impressies doen voor Autovisie?
Groetjes,
Dave.
Hulde Michiel, cheers mate.
“Ik heb natuurlijk tekening te houden met de klanten en hun privacy.”
Een heerlijke verspreking ;)
All the best, Dink.
Safari kan de pagina ‘http://www.vandenbrinkdesign.com/index.php’ niet openen. Fout: ‘netwerkverbinding verbroken’ (NSURLErrorDomain:-1005)
foutje?
Daar hebben je ouders toch niks mee te maken?
Enige dat ik me kan voorstellen is dat ze zich zorgen maken over je, maar dan nog…
Het is JOUW leven!
Meld je aan bij het Autovisieforum:
http://forum.autovisie.nl/viewtopic.php?t=1852
Daar kan je je kunsten tonen, tips en tricks aan elkaar geven en veel van elkaar leren.
Ook staan er een aantal handige tutorials voor het tekenen van auto’s in perspectief.
Ik ben actief op dat forum onder de naam Michiel Mobiel en wil graag zien wat jullie kunnen en hopenlijk kunnen we veel van elkaar leren.
Geef je dromen niet op, maar ontwikkel ze!
ontzettend gefeliciteerd! dit is volgens mij altijd iets dat je verschrikkelijk graag wou, en nu is het werkelijkheid!
Ik heb even op je site gekeken naar je ontwerpen en stuk voor stuk zien ze er erg mooi en realistisch uit. ik denk/hoop dat je nog ver zal komen.
vraagje: heb jij iets te maken met de vanderbrink carver?
is dit familie, is dit een auto die jij zelf ontworpen hebt? of heb je er niks mee te maken?
Ik wens je veel succes toe met het bedrijf, en hoop in de toekomst je ontwerpen ook echt te gaan waarderen :)
mocht je nog een 3D visualisator nodig hebben, ik doe graag gratis mee :)
En een auto designer is niet zo’n romantisch beroep als iedereen denkt (en zoveel verdien je er ook niet mee…) omdat je zoveel beperkingen hebt (kwa wetgeving, techniek, kosten) kan je meestal niet dat maken wat je wilt; het zal altijd een compromis zijn.
Veel succes!!!
Ik hoop niet dat deze nieuwe start je autoblogleven beïnvloedt. Gewoon doorgaan met je columns!
Nogmaals veeel succes!!! :D :D :D
Je site ziet er geweldig uit net als je ontwerpen.
Was ook niet anders van je gewend bij Modesi!
Succes in de toekomst en misschien komen we
elkaar nog eens tegen..
Groeten,
Martijn
Om uiteindelijk op een opleiding (HBO, Universiteit) te komen die je opleidt tot algemeen ontwerper, moet je toch HAVO of VWO gedaan hebben.
Zie ook: http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/29/hoe-kan-ik-een-automotivedesigner-worden
En daar heb je dus kennis voor nodig van o.a. materialen, constructietechnieken, ergonomie, vormgeving, marketing, kunsthistorie, en verschillende natuurwetten op het gebied van aerodynamica, voertuigdynamica, enz, enz.
Als designer hoef je niet echt een specialist te zijn, maar moet je van heel veel dingen een beetje weten.
Als je in het bedrijfsleven met echte specialisten komt te werken, is het jouw taak om alle disciplines samen te laten werken en het geheel tot een mooi en kwalitatief goed eindresultaat te laten komen.
Als je niet weet waar de specialisten in jouw team mee bezig zijn en wat ze kunnen, kan je dat ook niet goed in je design verwerken.
En ja, als beginnend designer moet je onderaan beginnen met het ontwerpen van een stuurwiel, een deurgreep, een achterlicht, e.d. maar dat zijn al geen eenvoudige opgaven, in tegenstelling tot wat vele mensen denken.
Eerst de GTO uitontwikkelen en de productie in gang zetten.
Het wachten is op de levering van de eerste 599 GTB uit de fabriek.
Welke fabriek maakt m?
en al e.t.a.?
Zie http://www.hietbrink.com
Het is echt mijn levensdoel om een keer een auto te bouwen ;)
toch eens een keer met 3DS MAX aan de gang om te kijken hoe dat er nou uit gaat zien.
Michiel : Chapeau ! klasse. en ik wens je veel succes als de Pininfarina van de Hollandse bodem.
Dank je, maar verwacht niet dat ik ooit nog iets voor Spyker zal kunnen/mogen betekenen.
Zie: http://www.autoblog.nl/archive/2005/12/29/exclusief_weer_een_spyker_desi ;)
daar zullen redenen voor zijn.
Maar dan mist Spyker een golden opportunity om hun rijdende klei-klompen om te vormen tot echt iets fraais.
Om de een of andere reden komt fraai autodesign EN productie nooit echt van de grond in NL. met van den brink en de coachbuilders laten we in NL zien dat het wel degelijk kan.
chapeau Michel, ik zou zonder aarzeling aandelen kopen voor deze limited editions.
Dat Spyker nog steeds draait is verbazend, of er is ergens een grote geldpomp gevonden in de polder bij zeewolde ;-)
Michel, binnenkort maar eens op de koffie bij Pininfarina en Luca M.
dat is interessant om over na te denken.
Er zijn blijkbaar veel gefortuneerde liefhebbers en echte Ferraristie die in de rij staan voor zulke ontwerpen. back to the future met hedendaagse techniek.
Daar moet in de hogere echelons bij Ferrari over gesproken worden!
mogelijk gaat Pininfarina met de toekomstige modellen weer retro.
bij Lamborghini inmiddels ook retro studie projecten. wat een spannende tijd.
you can’t beat the original, maar wel een frisse wind hier door Van den Brink
ik kan alleen maar grote bewondering uitspreken en alle succes toewensen !
chapeau.
Ik zal mijn best doen jullie niet teleur te stellen met het eindresultaat.
Het design evolueert nog, maar ik kan wel zeggen dat ze een beauty wordt! (al zeg ik het zelf…)
Elk interieur van iedere one-of-five GTO’s zal verschillend zijn.
Hier een paar foto’s van Alwin Hietbrink, de man die onze GTO met de hand uit aluminium zal gaan kloppen.
Zeg maar weet jij ook wat een passende opleiding is om de constructie van een auto te ontwerpen?? dus zeg maar de krachten die blootgesteld worden aan het chassis en carrosserie berekenen en aan de hand daarvan gaan ontwerpen zo stel ik het me voor. Ik wilde hiervoor nog naar scholen gaan voor advies maar misschien dat jij mij ook nog wat kan bijbrengen?
Maar ik wens je iig veel succes toe en hoop echt dat die GTO (en wellicht de andere ook) een grote hit gaat worden!
(ps: Als ik de site van Hietbrink zie dan ebt mijn vertrouwen bijna weg… Wordt tijd dat ze de site ook van een design sausje voorzien!)