Comments on: Bristol Fighter T – Veyron beater?

By: sytze.k-buggati

sytze.k-buggati — Mon, 21 Dec 2009 12:03:05 +0000

gatver wateen kut auto
dat uiterlijk ik moet er van kotsen
geef mij maar de buggati veyron
of een lamborchini murcielago

By: HENK

HENK — Tue, 30 Dec 2008 17:45:28 +0000

Dan nog liever die nr 8!!:O

By: scapino

scapino — Mon, 10 Nov 2008 22:11:37 +0000

Deze auto is niet modieus, en ook niet echt mooi, maar om andere redenen voor mij ook weer wel. Er zitten ontwerpelementen in van pakweg de afgelopen 4 decennia. En details die je in geen enkel ander merk terugvindt. Van opzij vind ik de lijn vloeiend en elegant. Dat er vliegtuigconstructeurs- en ontwerpers mee bezig zijn geweest kan een voordeel zijn, zeker op het gebied van aerodynamica. Deze auto heeft karakter, is eigenzinnig, uniek en verenigt kracht, kwaliteit en klasse in een niet conventioneel pak. Ik wil hem wel hebben. LHD als optie?

http://www.bristolcars.co.uk/index2.htm

By: Henk

Henk — Mon, 12 May 2008 01:03:19 +0000

Dit is een echt prachtige wagen, en ja idd een wolf in schaapskleren, je denkt dat ie niks voostelt maar hij maakt effectief korte metten met alle bling bling patserwagens.

By: tinus

tinus — Sun, 11 May 2008 20:05:48 +0000

hahahaha de naam bristol een schoenen auto XD

By: Valleyman

Valleyman — Mon, 19 Nov 2007 14:18:58 +0000

Dit heeft tenminste een motorkap.
Dit heeft tenminste 1 motor.
Bristol heeft zoals hierboven al vermeld veel meer voorbereiding in de wagen gestoken dan VW bij de Veyron.
Bristol was van oorsprong ook vliegtuigcinstructeur dus ik denk dat in tegenstelling tot wat de Veyron-fanclub hier denkt, de aerodynamica net iets beter inorde zal zijn
En vierwiel is natuurlijk voor homo’s vergeleken bij achter…

By: Leejon

Leejon — Fri, 02 Nov 2007 16:32:43 +0000

Als al die Veyron-beaters zo lelijk blijven, blijft de Veyron altijd beter verkopen. Veeeeel liever de Veyron dan dit gedrocht!

By: Schumacher

Schumacher — Sat, 24 Feb 2007 15:29:01 +0000

Geweldige car.. zoals ze em besgrijven maar of ie daadwerkelijk zo veilig is… is bij mij egt de vraag. Uiterlijk erg slegt.. veyron stukken beter dus. Maar 435 km/h is tog heerlijk! Waarom willen ze de veyron niet verslaan.. je bent een geweldig iemand als je dat kan! beetje raar dus… maar, knappe prestatie!

By: maximus

maximus — Tue, 23 Jan 2007 19:14:06 +0000

damn thats fast !!!!!!

By: danny

danny — Thu, 04 Jan 2007 20:44:07 +0000

@raphael

kom maar op met die golf, je word gewoon helemaal zoek gereden door jappaners

wij rijden een sub met 300pk (binnenkort 350)
en er zitten mensen op de club die rijden subaru´s met 350+ en 400+ pk subarus

dat ga je nooit redden !

By: raphael

raphael — Wed, 06 Dec 2006 15:32:00 +0000

@ rick dos
je zegt wel waar hou het op met de aantal pk’s maar er is een man in duitsland met een nissan skyline en hij heeft er maarliefst 1200 pk uitgehaalt (er zijn ook maar weinig mensen die er in duven te rijden) ik vind het zelf ook wel ver gaan want neem gewoon een oud licht autotje en neem 200 pk en je rijd veel auto’s eruit.

zelf ben ik ook veel bezig met vw golf type 2 en weet dat als je daar 200 pk uittrapt dat al die auto’s uit japan echt niks meer zij.

By: Roboreeser

Roboreeser — Thu, 30 Nov 2006 19:31:12 +0000

why so ugly

By: Kwarkiemodo

Kwarkiemodo — Sun, 19 Nov 2006 14:44:47 +0000

De auto gaat van 0 naar 100 in 3.5sec geeft geen achterspoiler en achterwielaandrijving….
Dat gaat hem dus echt niet worden he…

De veyron is ook begrenst tot 406km/u.

Alhoewel ze het leuk proberen mogen ze het uiterlijk wel is gaan bijspijkeren..Bah wat een lelijk ding.

By: Marc Esprit

Marc Esprit — Tue, 14 Nov 2006 20:51:29 +0000

Over smaak kan je niet discuteren. Het feit is dat Bristol auto’s bouwt voor mensen die handwerk appreciêren, tevreden zijn met een auto die zich niet hoeft te bewijzen door zijn uiterlijk, een golftas in kan, en te veel geld hebben. Meestal zijn dit inderdaad conservatieve Britten.

Persoonlijk vind ik het prachtig dat één van de kleinste autobouwers te wereld het grootste autoconcern zo snel rond de oren kan slaan met deze technische cijfers. Neem van mij aan dat als de banden het gewicht hadden kunnen dragen bij 450km/u de begrenzer er inderdaad had afgekund. Geef hem 4-wielaandrijving en hij sprint nog sneller dan de Veyron ook !

Voor de diegene die het niet kunnen betalen : de prijs is 500.000 Euro voor Bristol te vermeerderen met taxen en homologatiekosten in je favoriete land.

By: heidekonijn

heidekonijn — Fri, 03 Nov 2006 23:18:50 +0000

@ThoMaster
Zou best wel eens kunnen, dat scheelt waarschijnlijk weer wat aan homologatiekosten.

Hoevéél kost dat ding? En dan kleurverschil tussen bumper en spatbord?
Of doen ze dat ook bij vliegtuigen?

By: ThoMaster

ThoMaster — Fri, 03 Nov 2006 17:57:36 +0000

ik vind de Bristol van voren juist iets weg hebben van een Acura Integra (koplampen en voorbumper) . . .

By: bmw m6 csl

bmw m6 csl — Fri, 03 Nov 2006 17:23:01 +0000

is een veyron ook begrenst of juist niet?????

By: Peugeot407coupe

Peugeot407coupe — Fri, 03 Nov 2006 16:27:53 +0000

hij ziet er fragiel uit. niet gedacht dat daar 1012 pk in zat

By: Citrofiel

Citrofiel — Fri, 03 Nov 2006 16:19:13 +0000

Ik vind het maar niets. Het design is verouderd.

By: LPH

LPH — Fri, 03 Nov 2006 15:36:27 +0000

Dat ze er een extra korte versnellingsbak in steken, dan is de begrenzing niet meer nodig en kun je nog harder optrekken met dezelfde topsnelheid