Comments on: Heel lief voor het milieu: de Polo BlueMotion

By: vw-fan

vw-fan — Wed, 02 Sep 2009 22:49:57 +0000

volgens mij gaat per volgend jaar de wegenbelasting voor deze auto naar 0 euro zover ik weet gaat het kabinet de wegenbelasting voor diesel-auto’s met minder als 95 gram per kilometer en voor benzine-autos 110 gram per kilometer co2 uitstoot afschaffen…. of weet ik dat verkeerd?

officieel is het belastingvrij maar zelf kan je het nog chip-tunen

By: SEAT addicted

SEAT addicted — Wed, 03 Jan 2007 14:17:55 +0000

Zoals de meesten het wel met me eens zullen zijn, mooi initiatief, maar veel te duur voor wat je krijgt… Inderdaad same problem als bij de LUPO 3L. Maar toch een pluim voor VW om het goede voorbeeld te stellen!

By: Ron

Ron — Wed, 03 Jan 2007 07:46:18 +0000

Leuk artikeltje voor de milieu-fetisjisten onder ons.

@pieter, wat is “gestroomdheid”? Als de benzine kosten voor de baas zijn zou ik voor de GTi gegaan zijn

By: Pieter Smits

Pieter Smits — Wed, 03 Jan 2007 06:34:25 +0000

Nou ik heb dus zo’n Bluemotion geval (zwart metalic) in de lease en kan je vertellen dat het een uitermate lekkere auto is. Hij drinkt wel iets meer dan in de folder staat. Snelweg 130Km/u gaat ie 5l./100km, maar de benzine kosten zijn toch voor de baas.

Hij doet overgens qua prestaties niet onder voor de andere polo’s en door de gestroomdheid lekker stil.

By: Philip

Philip — Sun, 24 Dec 2006 20:31:34 +0000

Polo zuiniger dan de Prius?
In wat? Alleen maar de brandstof denk ik, want de problemen melden zich al aan bij de VW-dealers.
En nogal wiedes dat hij zuiniger is. Hij is kleiner en lichter dan de Prius.
Leve de Jappen en de mensen die zulke wagens kopen.

By: autoblogger

autoblogger — Thu, 14 Dec 2006 09:42:43 +0000

De Polo Bluemotion is zuiniger dan een Prius…
http://www.whatcar.co.uk/news-article.aspx?NA=223572

By: Turbo

Turbo — Tue, 28 Nov 2006 17:12:39 +0000

Is eigenlijk niks nieuws toch, zal wel net zo succesvol worden als de polo 3L

By: Sjonnie

Sjonnie — Sat, 04 Nov 2006 11:09:32 +0000

@ Y. Zoiets noemen we een go-cart.
@ Wouter : Volgens mij is deze niet minder sportief dan de gewone.
(aerodynamischer, minder rolweerstand door de dunnere bandjes)
Om nog maar te zwijgen over die vreselijke CROSS-Polo. (gekwelde gelaatsuitdrukking )

By: Y.

Y. — Fri, 03 Nov 2006 22:37:17 +0000

Nog maar een keer dan: geen enkele auto is ‘sportief’, tenzij er trappers in zitten.

Houden we nou een keer op met het misbruiken van dat woord? Fijn dank je.

By: Klaas

Klaas — Fri, 03 Nov 2006 16:00:15 +0000

Het is inderdaad mooie engeneering. Het zal vast geen doorslaand verkoop succes worden. Maar toch is VW goed bezig. Een motor kietelen en wat plastic op het koetswerk plakken kan elke kleuter. Met deze oefening doet VW ervaring op waar ze in de nabije toekomst echt wat aan hebben.

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Fri, 03 Nov 2006 15:33:02 +0000

Die 3L Lupo was ook al zo’n verkoopsucces… (NOT)Te duur in aanschaf. Je moet zo verschrikkelijk veel kilometers maken om de meerprijs terug te verdienen. En mooi is inderdaad ook anders.

By: Nick

Nick — Fri, 03 Nov 2006 11:22:58 +0000

@W00fer: En de prijs gaat ook meteen door het dak.

By: wouter

wouter — Fri, 03 Nov 2006 09:58:36 +0000

Schitterend staaltje van ingenieursschap.

Zalig cruisen
Veilig mee kunnen rijden
én milieu beter respecteren zonder belachelijke looks van honda insght en toyota prius

Nu nog led verlichting en dus kleinere (litium-ion)batterij en kleinere aerodynamische achteruitkijkspiegels en putjes in het koetswerk (golfbaleffect)

en uiteraard mat zwart verven…

By: JANUS

JANUS — Fri, 03 Nov 2006 07:30:53 +0000

So hé.
Volgende topic.

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Fri, 03 Nov 2006 00:37:03 +0000

Leuk idee, maar het moet wel verkopen natuurlijk.
Laat ze er dan alsjeblieft een aantrekkelijk design voor maken…

By: W00fer

W00fer — Fri, 03 Nov 2006 00:34:11 +0000

Als je hem nu wat optisch tuned en de achterbank eruit sloopt, dashboard opvult met schuim en nog wat carbon toevoegd ipv de zware ijzeren materialen dan is hij een stuk lichter, which means meer acceleratie, betere wegligging en meer PK per kilo, dus een betere algehele performance.

By: wapz

wapz — Fri, 03 Nov 2006 00:03:06 +0000

Lange versnellingen en minder drag, minder acceleratie maar hogere topsnelheid!

By: Mcello

Mcello — Thu, 02 Nov 2006 23:47:56 +0000

…

ik wou wat typen, maja laat maar zittenn

By: Rick dos

Rick dos — Thu, 02 Nov 2006 23:14:46 +0000

GAAAAAAAAAAAAPPPPPPPP! Yep! Dit was wat ik nodig had! Truste mensen!