Marketing alert: Touareg trekt Boeing 747

Nullius [ reply ]
23 November 2006 om 14:26

Grappig
Wel origineel

BMW320CI [ reply ]
23 November 2006 om 14:27

Zoveel gewicht , en je ziet nog de voorkant een beetje omhoog komen…wel een prestatie hoor

KoboC [ reply ]
23 November 2006 om 14:28

Goede stunt. Ze hadden naar verluidt 4300kg in de toureag als ballast gelegd om het ding met zijn zwarte voetjes op de grond te houden. Wie verzint zoiets in godsnaam. Ik mag hem wel.

floris [ reply ]
23 November 2006 om 14:29

anders heb je effe veel koppel

KoboC [ reply ]
23 November 2006 om 14:29

Ow stond trouwens toch in het artikel. Neemt niet weg dat het een erg gave actie is…

Cees [ reply ]
23 November 2006 om 14:30

@ KoboC

Goed gelezen van die 4300 kg extra ballast, het staat ook alleen maar dikgedrukt in de topic hor

Dinobe [ reply ]
23 November 2006 om 14:35

“SUV’s zijn zielig”

R [ reply ]
23 November 2006 om 14:42

De koppeling en de versnellingsbak waren toch zeker niet standaard??

Pmo [ reply ]
23 November 2006 om 14:42

goed voor de aandrijflijn en koppelingsplaatjes…zou deze niet als okkasie kopen

knap? weet ik niet. Zou dit met -zeg- een S400 CDI niet ook gewoon lukken?

Alwood [ reply ]
23 November 2006 om 14:45

nou, dan moeten ze nu maar een Q7 voor een airbus zetten

bramwillemse [ reply ]
23 November 2006 om 14:48

en dan een G-klasse voor een volgeladen antonov?

w0o0dy [ reply ]
23 November 2006 om 14:52

als ik naar de foto’s kijk vraag ik me af waar die 4300kg zit…. En is het maximale toegestane gewicht van de Touareq niet veel lager? Wat hebben ze allemaal aan moeten passen zodat het ding niet krom trok, of instortte onder het gewicht?

Carfreak [ reply ]
23 November 2006 om 14:54

john massel heeft een boeing vooruit getrokken met zijn lichaam, een koord rond zijn buik , en een trein voortgetrokken met zijn tanden dus proficiat voor die John, en ik zou zeggen, met elke V10 zou ziets wel lukken

Kachel 2.8 q [ reply ]
23 November 2006 om 14:55

@BMW320Ci
Nogal logisch dat de neus omhoog komt. Enig idee hoeveel 155 ton in kilo’s is??? Ben benieuwd wat de 6.0 V12 TDI van het VAG concern dan kan doen. Hem laten opstijgen ofzo?

Kachel 2.8 q [ reply ]
23 November 2006 om 15:00

@Carfreak
Misschien is dat wel zo, maar nog geen enkel autoconcern heeft het gedaan. Dat is het leuke eraan.

amowois [ reply ]
23 November 2006 om 15:13

filmpje ?? dit is bijna ongeloveloos…

Pieter [ reply ]
23 November 2006 om 15:24

Nog de X5

fred [ reply ]
23 November 2006 om 15:25

heel erg leuk allemaal, maar de koppeling zal wel aan gort liggen.
die wagentjes die normaal zo’n vliegtuig trekken, wat hebben die onder de motorkap ?

Tim [ reply ]
23 November 2006 om 15:26

Iemand opgevallen dat dit de gefacelifte touareg is? De koplichten hebben iets van de VW Polo, en de Eos.. Of bedriegen mijn ogen me?

autoblogger [ reply ]
23 November 2006 om 15:27

@R en Pmo: Nope, volgens mij is het vrij standaard gebleven. Uit het persbericht: The car’s engine, self-levelling air suspension, wheels, tyres and structure were all standard. One precaution that turned out to be unnecessary was the fitment of the 4.56 axle ratio from the Touareg V8 model in place of the 3.27 gearing of the V10.

henk [ reply ]
23 November 2006 om 15:31

mooie stunt

joris&eno [ reply ]
23 November 2006 om 15:51

leuke stunt, maar hebben jullie geen filmpje hiervan?

Deon [ reply ]
23 November 2006 om 15:52

Ben benieuwd wat er in de autopapieren van die Touareg staat:
Leeggewicht: slordige 6.5 ton
Maximum trekgewicht: zo’n 160 ton

Ik zou zeggen: Kom maar op met die paardentrailer!
(alleen wel oppassen in de modder, want met een auto van 6.5 ton loop je wel redelijk de kans dat je er diep inzakt )

FrankH [ reply ]
23 November 2006 om 16:00

Erg cool. Zal me ook wel een flinke zak duiten gekost hebben deze actie

Vind het blauw de Touareg trouwens erg goed staan.

Deon [ reply ]
23 November 2006 om 16:02

@ Carfreak

Ja… maar toen hij dat deed had John gewoon mazzel!
….
…
….
verschrikkelijke woordgrap, weet ik.. ik schaam me ook diep…

911 [ reply ]
23 November 2006 om 16:14

JA maar dit is niet eerlijk hij heeft over duidelijk wind mee!!

wel een leuke prestatie van VW bijna net zo leuk als de grap van DEON

slk55 amg [ reply ]
23 November 2006 om 16:19

knappe prestatie! wat ziet die gefacelifte touareg er toch goed uit (vooral op de 3e foto)! vooral in deze kleurencombi en met deze velgen. ben zeer benieuwd of er nog een diesel boven de v10 van VW komt te staan. Misschien stoppen ze de V12 diesel van de Q7 ook wel in de Touareg.
Ik ben erg benieuwd naar filmpjes, want ik vind het bijna ongelooflijk dat zo’n (kleine en lichte) auto zo’n groot zwaar vliegtuig kan voorttrekken. hoe dan ook prachtige stunt van Volkswagen.

Rick dos [ reply ]
23 November 2006 om 16:26

Haha! Heel goed gedaan! Truc hiervan is natuurlijk om het gevaarte in beweging te krijgen, de rest volgt van zelf.
Zo zag ik ook eens een kerel een Boeing 737 (dacht ik) trekken…….

911 [ reply ]
23 November 2006 om 16:27

@ slk 55 amg
ik ben het helemaal met je eens op de 3e foto ziet ie er erg geslaagd uit helemaal de kleur stelling en de velgen

Djivy [ reply ]
23 November 2006 om 16:55

“Zo zag ik ook eens een kerel een Boeing 737 (dacht ik) trekken…….”

Als het met z’n tanden was, Rick, dan was het zeker de sterkste man van de Lage Landen aka John Massis http://nl.wikipedia.org/wiki/John_Massis

Die trok zowat alles, en had daarvoor geen 4300 (!!WTF?!!) kilo ballast nodig.

D@NNY [ reply ]
23 November 2006 om 16:56

Wie zegt dat hij m trok……..zijn foto’s, dus misschien staat hij net zo stil als het plaatje zelf……..Gewoon reclame stuntje.

Mpower [ reply ]
23 November 2006 om 16:57

Nu nog inderdaad even wachten op de V12 TDI quattro die de boeing 747 de skischans op gaat rijden.. Prachtig dit, vooral die laatse foto.

august [ reply ]
23 November 2006 om 17:11

@FrankH “Erg cool. Zal me ook wel een flinke zak duiten gekost hebben deze actie”

financiert jouw accountant zulke grappen met jouw geld?

Paulo [ reply ]
23 November 2006 om 17:19

Geniaal idee gewoon! Hopelijk duikt er ook nog ergens een video van op

SaxoVTS [ reply ]
23 November 2006 om 17:24

Dat ziet er wel indrukwekkend uit. Eigenlijk vind ik het alleen een prestatie als de auto niet (al te) gemodificeerd is. Anders zou je dit bij wijze van spreken met elke auto kunnen doen.

Koen [ reply ]
23 November 2006 om 18:00

Dunsfold Aerodrome? Ik dacht dat ze daar Top Gear altijd opnemen? Misschien krijgen we dan wel bewegende beelden in de eerstvolgende Top Gear serie…

peetster [ reply ]
23 November 2006 om 18:13

Ik moet zeggen dat Volkswagen wel heel goed is in reclame maken…Prachtig!
Of et nou wel of niet te doen is, technisch gezien..kom er maar eens op..Haha!

slk55 amg [ reply ]
23 November 2006 om 18:16

-edit: tig keer dezelfde link posten heeft geen zin-

Appeltje [ reply ]
23 November 2006 om 18:28

@Tim
is inderdaad de gefacelifte Touareg met een andere waffel ook.

Wat moet ik me nou voorstellen bij die 4300kg extra ballast? Anders kwamen de voorwielen van de grond? Of wat? En waar zit die 4300kg?

Zoef [ reply ]
23 November 2006 om 18:43

@Carfreak: het was John Massis, niet Massel.
http://www.massis.be:
1972:
houdt in Grimbergen een vliegtuig van 700 paardekracht op 1800 toeren tegen .

Was iets kleiner dan een 747 dus.

deora [ reply ]
23 November 2006 om 19:04

vette kleur voor een Touareg mijn buurman heeft ook een V10 TDI alleen die is grijs

piet [ reply ]
23 November 2006 om 20:03

Gaat de audi Q7 V12 TDI dan twee vliegtuigen kunnen trekken :p

luck [ reply ]
23 November 2006 om 20:35

nu snap ik waarom ze hem zo noemen tow car of the year

Sander [ reply ]
23 November 2006 om 20:43

Benieuwd waar ze die 4300 kilo verstopt hebben..

Deon [ reply ]
23 November 2006 om 21:46

@ Sander

In de gigantische kofferruimte met (hoogstwaarschijnlijk) weggehaalde achterbank misschien?

slk55 amg [ reply ]
23 November 2006 om 21:49

@autoblogger

nou, nou, “tig keer de zelfde link poste heeft geen zin”

Ik heb hem ‘maar’ drie keer gepost, en niet eens op dezelfde topics. Ik snap dat hij totaal niks met het onderwerp te maken had, maar ik vond hem wel grappig.

Bertuss [ reply ]
23 November 2006 om 22:04

Haa wel gaaf … zie het al voor me “Schat … ik parkeer de Boeing even … zet jij koffie” hahahaha. Maar nui serieus … het is geen lelijke auto, goede prestaties, maar natuurlijk volkomen zinloze wagens … geen mens die zoiets nodig heeft.

Guulke [ reply ]
23 November 2006 om 22:15

Wat zou zo’n Touareg nou van 0 tot 100 doen met zo’n joekel op sleeptouw?

JANUS [ reply ]
23 November 2006 om 22:20

Mooie stunt, hele mooie foto’s, kikke auto.
Volgens mij wel heeeeeel slecht voor je aandrijflijn !

Pannekoek [ reply ]
23 November 2006 om 22:21

@ JANUS

Ik denk dat die wel versterk was, bij die kracht zou hij volgens mij gewoon kapot knappen :S

swa [ reply ]
23 November 2006 om 23:03

is da ni de geface lifte ?

marruk [ reply ]
23 November 2006 om 23:21

idd, ik ben ook wel benieuwd hoe een V12 TDI
in de Q7 dit zou doen, die heeft nog 250Nm éxtra.
En bovenal vind ik de Q7 10 keer mooier
dan zn broertje van VW. Komt die V12 TDI
eigenlijk ook in de gefacelifte Cayenne?
Zal nog wel geen nieuws over te vinden zijn,
maar nu Porsche toch aan het moderniseren is..
1000Nm in een van voren better looking
Cayenne Turbo lijkt mij ook wel iets hoor..

armada [ reply ]
24 November 2006 om 8:40

Ik denk persoonlijk dat er in industrieele automatische transmissie en een vloeistof koppeling op is gezet, want er is op deze planeet volgens mij geen handbak/droge koppeling te vinden die dat ook maar een halve minuut zou overleven.

Jerro [ reply ]
24 November 2006 om 12:27

superstrakke actie! ik vind de touareg wel een gave auto, en hij kan dus ook nog een caravan of privejet trekken,.. praktisch,,,….?!

Ilir [ reply ]
24 November 2006 om 14:48

Leuk voor als ik de volgende keer op vakantie ga met mn boeing 747…
Maar wat heb je hier nou in godsnaam aan?

Jeroen [ reply ]
24 November 2006 om 19:42

Wat doet het er nou toe wat je hieraan hebt, het is toch geweldig dat dit technisch mogelijk is! Trouwens mooie facelift, zo kan de touareg wel weer een paar jaartjes mee! nu de phaeton nog, dan hebben alle vw’s weer een nieuw smoeltje. Is het iemand opgevallen dat dit de 747 uit de nieuwe James Bond is (zie dubbele motoren en extra brandstof tanks) daar hoor ik niemand over..

floef [ reply ]
25 November 2006 om 11:15

hahaha , lachen! ja je hebt inderdaad veel vermogen nodig om dat ding te kunnen trekken!

berry [ reply ]
25 November 2006 om 14:10

Ik zou toch wel graag een filmpje willen zien, want ik kan ook mijn escortje 1.3 ervoor zetten en een paar kekke foto’s maken, maar dat gelooft ook niemand natuurlijk…
Wel superstoer als dit met (natuurlijke totaal geprepareerde) Touareg gelukt is.

autoblogger [ reply ]
25 November 2006 om 14:27

@berry: filmpje op http://www.whatcar.com/news-article.aspx...

leba [ reply ]
28 November 2006 om 16:23

ze hadden die boeing het ,,eiervliegtuig” moeten noemen!

marruk [ reply ]
28 November 2006 om 23:13

@ leba:

ziet er ook één voor het eerst een vliegtuig
van de voorkant…

McD [ reply ]
29 November 2006 om 15:27

brilliant!

dekster [ reply ]
5 December 2006 om 18:40

tom ford (vergeef me als ik verkeerd ben) zat achter het stuur

Vossie [ reply ]
28 December 2006 om 10:47

Het is wel een rare 747! Normaal hangen de 4 motoren ieder voor zich onder de vleugel, maar hier hangt er per vleugel een pod met 2 motoren…. Vreemd?!

VW freak [ reply ]
6 January 2007 om 12:52

het is gewoon prachtig gedaan en paar zandzakken achterin en een hogere
bandendruk geweldig

P.S. heeft de 747 ook en facelift gehad

fordje sportje [ reply ]
13 January 2007 om 21:04

Is het iemand opgevallen dat deze 747 de motoren nogal afwijkend gemonteerd heeft. 2×2 i.p.v. 4×1 met additionle topedo’s (brandstoftanks).
Weet iemand hier iets zinnigs over te melden ?

Djonoma [ reply ]
7 February 2007 om 8:25

FF voor air fans.

Boeing 747-236B
N88892 (fictional Hollywood registration) (aka N9747P) (cn 21831/440) former G-BDXJ.

vliegtuig gebruikt voor James Bond film
staan plaats Dunsfold (EGTD)

Ernst-Jan [ reply ]
28 February 2007 om 21:11

@Jeroen, ja die brandstoftanks horen er niet maar die ‘dubbele moteren’ een 747 is 4 motorig.

Ik vind ook dat die motoren te dicht op elkaar zitten, dat hoort niet zo.

maar het allermooiste van deze reclame stunt vond ik de tekst die er in sommige advertenties bij stond:
Overdrijven mag in reclame (van daar die vouwwagen)

En klopt het dat hij is beginnen te trekken in de 2de versnelling?

Bert [ reply ]
29 March 2007 om 14:01

Nu nog ff laten zien dat je de jumbo ook aan een touwtje met voldoende snelheid los trekt van de baan, dan ben je een echte held. Kunnen ze bij Pratt & Whitney wel inpakken.

Danny [ reply ]
19 May 2007 om 22:25

Ze mogen het ook wel eens proberen met een Porsche Cayenne. Kijken wat hij er van bakt..

FORDGTFREAK!!! [ reply ]
10 August 2007 om 13:56

dit vliegtuig is van koolstofvezel zeker enne wel toevallig dat er volkswagen toeraeg op dat vliegtuigie staat

Bavo [ reply ]
8 May 2008 om 20:59

Ik heb ze dat zien doen op 5th gear, was wel knap
die 4,3 ton was wel eerder voor grip op de banden te behouden ipv te voorkomen dat de touareq omhoog zou komen

Bavo [ reply ]
8 May 2008 om 21:00

@Ernst-Jan: van die 2de versnelling zou kunnen, dan heb je immers meer kracht om te trekken

Fiere [ reply ]
7 October 2008 om 19:45

Moet ik dit wel geloven..?

mike [ reply ]
13 April 2009 om 13:07

volgens mij geeft dat vliegtuig gewoon gas en is het omgekeerd: de boeing duwt de auto.

FiatFreak [ reply ]
13 April 2009 om 13:10

knap zeg. ongelooflijk

Fiere [ reply ]
13 April 2009 om 14:08

Zie ik op het laatste plaatje maar één straalmotor?