Die mannen van Zip tuning kennen er niets van:
ter verduidelijking: ze kopen de chips kant en klaar van hun leverancier en idd ze kunnen een paar limieten verleggen (max toerental, en snelheid begrenzing) maar hoe kan je een auto ideaal afstellen ZONDER een testbank te hebben??? dat moet je me eens voordoen.

Trouwens de PK’s die ze beloven zijn niet de wiel PK’s maar de krukas pk’s die ze berekenen volgens de waarde van de chip??? wtf hoe doe je dat? elke wagen is anders ingereden en heeft zijn eigen eigeschappen, hoe kan je dan een standaard chip eropzetten (zeker voor tuners met andere uitlaatsystemen is dit zeer slecht.) daarvoor is al een testbank nodig.

Goede Chiptuners zijn Beek Auto Racing, Power Plus…
Deze hebben een testbank waar je achteraf zelf het vermogens verschil op kan zien.

Over het algemeen werken die combinaties niet. Een monteur heeft vaak amper verstand van internet en een “tweaker” amper verstand van autotechniek. Blij toe dat we van beide soorten mensen op deze planeet hebben

@ cc: Zeg dan niets!!!

Simuleren van cijfers is zeker niet ideaal, en personen met ervaring zien daar dwars doorheen. maar als je als leek op de site kijkt geeft het een hele goeie indruk omdat er zoveel gegegevens staan. Dat is voor mij ook 1 van de redenen geweest waarom ik elke 2 weken de stukjes schrijf. Ergens meer vanaf weten kun je alleen maar als je interesse hebt en info tot je wilt nemen. Maar bedrijven beschermen die info. Daarom die stukjes. Zo is er in ieder geval de mogelijkheid er wat over te leren op een toegankelijke manier. of iemand dat doet is aan de persoon zelf….

Vervang in die zin chiptuning door Ziptuning en je hebt wat ik bedoelde. Misverstand rust dus op die tikfout.

Ik heb het niet over dyslectie maar over DT fouten. Die maakt iemand die dyslectisch is niet.

En wat betreft hetgene wat je niet gezegt zou hebben:

als je niet wil te maken hebben met oplichters blijf je vooral best uit de buurt van zaken als chiptuning. (over spelling gesproken)

Letterlijk gecopieerd uit je voorgaande bericht, dus lijkt me duidelijk genoeg….

Dat is niet wat ik bedoelde… ik heb nergens beweerd dat chiptuners oplichters zijn.
Ik heb dat vermoeden wel van firma’s die cijfers als vermogen- en koppelstijgingen nav chiptuning uit hun duim zuigen zoal Ziptuning.
Het is even geloofwaardig als die reclames op tv waar ze beweren dat je minstens 20 kilo kan vermageren op 3 weken tijd en dan als voorbeeld fotomodellen en bodybuilders gaan gebruiken.

Verder misschien eens je eigen post herlezen, je bewering over de 2 alternatieven ‘slaat ook alle planken mis’ (is dat een zuid afrikaanse uitdrukking ofzo? in elk geval geen nederlands). Je spellingsfouten zijn ook niet erg bevorderlijk voor jouw geloofwaardigheid

Inderdaad, ik kan me bijna volledig vinden in je pleidooi.
Alleen zou ik er nog aan toevoegen dat het zomaar gokken van specs uiterst amateuristisch en infantiel is en ze in geen geval mijn wagen moeten aanraken.

Een ondernemer die het goed meent met zijn klanten houdt zich niet bezig met zo’n praktijken… als je niet wil te maken hebben met oplichters blijf je vooral best uit de buurt van zaken als chiptuning.

Je teksten zijn in ieder geval interessant en leerzaam, waarvoor dank!

er wordt toch niet beweerd dat Ziptuning niet kan chippen, maar er staan overduidelijk prestatietoenames op de site die of niet van hen afkomstig zijn of idd gewoon verzonnen zijn (misschien op basis van ervaring goed benaderd dat is natuurlijk mogelijk).

Tevens is het uiteindelijk software waar we over praten en die is ook te kopiëren van andere bedrijven bijvoorbeeld. CHiptuning kan daarom heel eenvoudig zijn, tuurlijk is het een ander verhaal als je daadwerkelijk met een auto vanuit de basis gaat testen (zeg maar zelf de software gaat aanpassen ipv inlezen).

Nogmaals verwijs ik gewoon even naar het voorbeeld (en er zijn er daarna meerdere vermeld o.a. 335i) van cijfers van de audi S3. Deze cijfers zijn dus echt gewoon verzonnen want deze staan er al een hele tijd op en dat terwijl de S3 buiten persauto’s nog niet in Nl leverbaar is en ook pas net de weg naar de consument aan het vinden is in Duitsland. Bovendien zijn de genoemde cijfers 265 pk naar 317 pk en 250kmh naar 280 kmh gewoon ongeloofwaardig. Ik denk niet dat ze met alleen aanpassing van de software dat klaarspelen zonder de auto ook maar 1 seconde te hebben gezien.

Dat de jongens van Ziptuning kunnen chippen wordt toch niet in twijfel getrokken, maar de meeste software voor de op de site genoemde auto’s zullen niet door zelftests zijn ontwikkeld. Daar heb je dan over het algemeen ook merkspecifieke tuners voor (bijv. Rica die bekend staan voor hun kennis van Volvo tuning).

Alles wat ik hiermee wil verduidelijken is gewoon dat veel mensen toch wel stilstaan bij het wel of niet chippen van hun bolide en dat je bij die overweging toch ook rondkijkt naar het aanbod van chiptuners en de genoemde prestaties.

Persoonlijk vind ik het geloofwaardiger overkomen als je bij een nieuwe auto waarvan je de prestatietoename niet weet, eerder vermeld dat het nog niet in je aanbod zit dan gewoon cijfertjes neerzet zonder argumentatie en daarna op de rollenbanktest met een verhaal moet aankomen als je de pk’s niet haalt die je op je site weergeeft. Daar kijkt een klein beetje autokenner over het algemeen dan toch vantvoren wel doorheen en zal voor een geloofwaardiger alternatief kiezen…. Althans zo denk ik erover bij de overweging om aanpassingen aan mijn auto te doen.